中国铁路机车制造企业在市场考量下的思考
--中国北车集团大同电力机车有限责任公司走笔
为拓宽管理人员视野，帮助机务管理干部了解机车生产制造过程，服务运输生产，4月下旬，根据统一部署，我随同其他段中层管理人员一同赴北车集团大同电力机车有限公司进行了为期三天的参观学习。通过厂方介绍和实地考察，我们粗略了解了大同厂的生产能力、装备水平、研发潜力，参观了同车公司电务机车主要生产车间，了解了机车生产流程。通过参观学习，自觉受益良多。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司（简称同车公司,CNR
DATONG
ELECTRIC
LOCOMOTIVE
CO.,LTD）始建于1954年，是我国“一五”期间重点建设的156个国有大型企业之一，由原铁道部大同机车厂于2003年改制组建而成。公司占地面积233.75万平方米，资产总额43.9亿元，主业员工总数6000余人。同车公司做为一个建厂近60年的机车制造企业，曾经先后生产过蒸汽、内燃、电力机车，是中国铁路机车制造业的一个标本。如何面对市场、走向市场，经受市场价值规律、供求规律、优胜劣汰规律的检验，是中国铁路机车制造企业面临的市场考量。
一、准确把握市场脉搏，是企业发展壮大的前提
近几年，为适应国民经济和社会发展的需要，我国铁路发展进入了快车道。“
十一五
”
期间，我国铁路将加快机车车辆升级换代步伐。将大力发展电力牵引，电力机车承担运输工作量的比重达到80%以上，并实现交流传动机车的国产化；适应高速、重载的需要，大力发展轴重25t新型重载货运机车，全路机车保有量将达到19000台以上。我国铁路的快速发展为铁路机车制造业提供了广阔的市场空间，为我国铁路机车制造企业带来了发展的黄金机遇期。同车公司准确把握了铁路发展的新形势，紧跟市场脉搏，及时完成电力转产，引进和自主创新并举，成功生产了和谐2型大功率交流传动电力机车，抓住了实现技术创新、晋级世界一流轨道交通装备企业的重大历史机遇。因此，只有准确把握市场形势，乘势而为，才能使企业立于不败之地，才能不断发展壮大。
二、先进的技术装备水平，是企业发展壮大的基础。
技术装备水平是企业实力的体现。以同车公司为例，该公司拥有各型设备3100余台，其中大型、精密设备1300余台，新设备占有率达到40%，一、二级设备占有率达90%以上;2005年中国北车集团公司对同车公司投资4亿元进行全面工业化改造,经过三年多的不断建设,同车公司生产能力快速提升，现具有年产300台六轴电力机车和3万套各类型铁路路用配件的生产能力。设想，如果没有配套完善的技术装备，企业就不能迅速响应市场变化，即便在获得市场先机的条件下，如果不能迅速投入生产，拓展市场空间，企业谈何发展壮大？因此，企业技术装备水平的高低，是决定企业生存、发展、壮大的基础性条件，持续提高企业技术装备水平是企业提升品质、加快发展的必然选择。
三、雄厚的研发潜力，是保证企业发展后劲的有效手段
企业面对风云变幻的市场形势，不断提升产品品质、增加产品品类是企业生存发展的唯一途径。高质量的人才团队、雄厚的研发潜力是完成这唯一途径的必要手段。如同车公司，拥有国家级技术中心，目前已聘请到多名国内知名专家进入公司工作，其中4人享受国务院特殊津贴。公司现有各类专业技术人员2091人，具有高级职称237人，中级职称1119人；具有博士学历14名，硕士学历39人，本科学历1006人。公司与国内外30余家科研机构、高等院校、高科技公司建立了技术合作关系，有力地推动了公司科技开发实力的快速攀升，使得公司与法国阿尔斯通公司合作，在较短时间内生产和谐2型大功率交流传动电力机车。同时，依托技术人才优势，不断引进、消化、吸收国外先进技术，进行自主创新，2010年初，具有完全自主知识产权的和谐2C型电力机车在同车公司成功下线。
四、坚持引进创新并举，是迅速提升企业实力的最佳途径。
企业的发展壮大，必须坚持正确的技术开发方针，一方面，要加强与世界发达国家的技术交流，多渠道地学习、引进国外的先进技术和管理，提高起点，少增弯路。同时，必须坚持自主创新，不能将铁路现代化的命运寄托在国外厂商身上，必须坚持引进-消化吸收-自主创新的技术发展路线。近些年来，同车公不断加大技术引进与自主创新步伐，加强与国际机车车辆行业知名企业间的沟通与合作，在原铁道部的大力支持下，同车公司先后与美国ABC公司、瑞士ABB公司、德国STEMMANN公司、法国faiveley公司等国际知名企业合作并建立生产实体，为国内外多家铁路装备企业提供整体铸钢车轮、主变压器、受电弓、钩缓系统等关键部件，并占据了相当部分的市场份额，企业实力得到了迅速提升。
总之，通过短短三天对同车公司的学习考察，使我对该公司有了一个初步的了解，管中窥豹，也对我国铁路机车制造企业的发展现状有了初步的认识和思考，拓宽了视野，增长了见识，增进了思考，为更进一步做好本职工作，不无裨益。
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