中国邮政速递备考常识——邮政速递的发展历程汇总

第一篇：中国邮政速递备考常识——邮政速递的发展历程汇总

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中国邮政速递备考常识——邮政速递的发展历程汇总

一、简介

中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准，由中国邮政集团公司作为主要发起人，于2010年6月发起设立的股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立分支机构，并拥有中国邮政航空有限责任公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2016年底，公司注册资本150亿元人民币，资产规模超过600亿元，员工近16万人，业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇)，通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，自营营业网点超过5千个。

中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

二、发展历程

1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。1984年4月，开办国内特快专递业务。

1985年12月3日，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。

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1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。

1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。

1997年，开办邮政代收货款业务。

1999年，发起设立万国邮联EMS(全球特快专递)合作机构，并担任理事至今。2000年，开办直递业务，进入物流领域。

2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。2002年，与国际EMS市场最大的五个国家(地区)邮政发起创立卡哈拉合作组织，统一国际EMS服务标准。

2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。

2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。2004年，物流开始提供VMI仓储增值服务。

2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司，推出一、二线城市次晨达、次日递业务。

2005年起，“飞人”刘翔成为EMS形象大使。

2005年7月25日，与卡哈拉合作组织成员共同推出中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、香港间国际时限承诺服务。

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2006年5月26日，规模排名亚洲最大、世界第三的南京邮政速递物流航空集散中心正式落户南京。

2006年8月3日和12月19日，邮政航空公司开通北京—韩国首尔、上海-日本大阪国际航线，实现韩国、日本主要城市次日递。

2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区。

2007年1月10日和8月28日，正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务。

2008年，进入供应链金融服务领域，开始提供Milrun巡回取货服务。2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司。

2009年，开始提供保税仓储服务。

2009年2月26日，推出100个重点城市间的国内时限承诺服务。7月8日，国际承诺服务进军欧洲，推广至英国、西班牙。

2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”。

2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。

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第二篇：邮政速递工作总结（定稿）

自我总结和评价

2011年10月，在市公司各岗位锻炼2个月后，我正式进入XX营业部市场部工作，担市场营销策划员一职。其所从事的工作内容如下：

1、具体客户关系的维护。掌握所有大客户的基本情况，及时与客户沟 通，对于客户提出的要求给予有效的解决；

2、经营分析。对市场业务发展情况进行分析，为下一步发展提供依据和指向；关注重点客户的用邮流向、业务收入变化等，及时掌握客户动态；

3、新客户的政策优惠支持。对于新开发的客户，根据其用邮情况签订协议，合理的给予优惠政策，保证利润率；

4、制定相应的市场开发规章制度和管理办法，避免低收入客户套取大客户优惠；

5、协调市场业务关系。与上级主管部门沟通有无，及时上报业务发展情况和亮点，并准确下达上级要求；

6、信息系统平台的应用和管理。及时关注各大系统情况，为日常揽收做好后台支撑；

7、资费管理。掌握国内速递、物流和国际业务的资费和分区，根据大客户用邮协议在系统内进行优惠设置；

8、欠费管理。月底负责全体揽投人员的对账工作，核实欠费金额并负责催缴欠费；

9、账务处理。每月对当月欠费和累计欠费进行盘存，确保账务平衡；

10、业务检查。不定时地对每日揽收邮件的重量、收取费用等情况进行检查，保证邮件收寄规范；

11、对揽收的邮件进行收寄和资费录入，并进行电子返单、全名址录入。自参加工作以来，我一直保持着最高的工作热情，态度认真，积极上进。在担任市场部营销策划员期间，虚心学习，认真努力，很快熟练掌握了国内速递、物流和国际业务的资费、分区等基本知识。同时，学会使用商客系统、中邮物流平台、速递综合处理平台、85、83客服处理平台等，能够顺利处理日常事务。每天，我都会按时上报速递和中邮快货收入，做好物流邮件的反馈和电子返单；及时在系统录入平安项目的反馈；协助质量管理人员处理客户查询和投诉工单；做好大客户梳理和系统资费设置、维护；及时处理市场部文件，上报经营动态和业务亮点等。

2012年3月，原财务人员XX离职，我接替XX兼任财务人员，由市场部调至综合部。虽然之前从未经过系统、专业的财务学习，但通过努力、虚心的向其他人员请教，经过一段时间的学习，我逐渐掌握了基本的财务和账务处理原则和规范，对财务情况有了基本的了解。现在，已经可以独自完成每月的揽投员欠费确认和回收工作，并及时对每月的欠费进行盘存，确保总体账务的平衡。同时，我也在逐渐接手每月营收报表的编制、系统欠费回收等重要财务处理工作。

另外，在信息录入人员紧张的情况下，我能够服从上级安排，积极地参与到全名址录入的工作中。现阶段，我每星期值班两次，负责当日邮件的资费收寄、电子返单和全名址录入。特别是在2012年的4、5月份，两家淘宝客户参加“聚划算”，每天的总发货量达到1000余件，给信息录入人员带来了很大的工作压力，经常加班至9、10点钟。我依然能积极的参与信息录入，确保了每天邮件的正常发运，得到了领导的认同和肯定。

工作近一年来，我已经熟练掌握了邮件处理知识与业务专业知识，对自己的日常工作事务有了较深的了解。在工作水平和能力大力提升的情况下，我仍在为成为一个精于工作的业务能手而继续努力。

第三篇：关于邮政速递发展的思考

关于邮政速递发展的思考

邮政速递的发展思路：“以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创邮政速递发展新局面”。

一条主线抓住市场

在 2004年 6月 4日召开的全国邮政速递工作电视电话会上，国家邮政局副局长马军胜将速递市场的发展趋势总结为：市场竞争白热化、从业主体多元化、客户需求个性化———简单的几笔勾画出了中国邮政速递面对的异常严峻形势。

目前，被《财富》杂志评为前四名的跨国快递公司——敦豪全球快递公司（DHL）、美国联邦快递公司（FedEx）、美国联合包裹运输公司（UPS）、荷兰TNT邮政集团（TNT）早已进入中国市场。除了这些“大个子”之外，国内还有民航、铁路等企业利用现有的运输网络开办快递业务；小型私人快件公司的迅速增加和发展，更加剧了快递市场的无序竞争。此外跨国快递公司还在积极运作，7月 24日，中国国家民航总局局长杨元元与美国运输部部长峰田代表两国政府签署文件，确定中美指定航空公司将被允许飞往对方任何城市，并允许在未来 6年内分阶段将双方的航班数量由目前的每周 54班增至每周 249班，这意味着中国的国际快递市场完全地向国外竞争者开放了。

竞争者迅速增加，不但反映出快递业务利润较高，而且从另一方面体现出中国的快递市场在经济发展的推动下，正在进入一个高速膨胀的时期。在经济学的市场理论中，产品进入成长期后竞争将逐渐加剧，在市场份额的争夺中，优胜劣汰的原则将决定谁能继续留在“舞台”上。亲手培植了中国快递市场，并目睹其二十多年间成长的邮政 EMS更深知这一点，于是为了切实提高竞争能力和服务能力，“突出核心优势、强化重点业务、调整业务结构”的战略催生了“次晨达”业务。建立专业的集散式航空快速网，开通上海到日本的自主航线，中国邮政从基础网络做起，抓住

市场发展的主线，一步步提升竞争能力。

两个系列做专做精

一、速递服务系列。

特快专递是一项服务性的行业，每天面对的是客户。在我们速递组中提出口号“用我们的真心换取客户的放心”“用户是上帝”。让职员把三尺柜台当舞台，以客人为轴心，转动服务的轮盘，用周到、真诚的服务换取客户对邮政速递的信赖，服务围绕用户转，转出优质服务之花。我们不仅在受理环节中需要主动、热情、周到、方便，而且在后续各个环节的处理上都要尽量减少盘驳，争取做到快速、准确，这就需要专业人员和专业化的经营模式。首先、我们对用户提出的问题及时处理及时答复。坚决杜绝扯皮推委现象。再次、美化环境，积极创造良好的服务氛围，让柜台桌面一尘不染，业务标识整齐划一。第三、员工和客户之间架起桥梁，只要用户需要，家上门服务。改变等客上门为主动上门服务，实现服务的“零距离”不断扩展服务的范围和深度，努力提高用户的满意率。第四、扩大服务范围，提升服务手段。随着时代的变化，速递倡导热情奉献、服务至上的精神，实施一系列的便民利民的服务措施。比如实施包裹投递到户、推行证件专邮对个人驾照、车辆行驶证等推出专门的速递服务。为此邮政 EMS将以市场为导向，以创精品为主线，以打造服务平台为基础，使速递业务形成标准业务和限时业务两个产品系列，以使更为专业化的服务提升竞争能力。

二、专业技术系列。

特快专递组加强人员培训，提高全体员工的素质。在培训内容上，一是狠抓全体员工的职业道德意识的教育。采取“理论讲授+实际训练+现场督导”的培训模式，从个人服务形象基本素质、邮政窗口操作形象及投递人员形象设计三方面对营业员、投递员进行仪容、仪表、言行举止、服务理念等方面的培训，使每一个工作人员都能用端庄大方的仪容和文明规范的用语，提供宾至如归的服务。二是专业技能培训。通过各种措施鼓励员工在职参加各类教育及在线学习，对窗口营业员则重点进行业务和礼仪培训，有效提高工作效率。在组中还组织集体学习，读《没有任何借口》等书后，写心得体会，激励员工学习罗文的精神。

多年的实践也证明，要保证 EMS的市场份额、服务好客户，就必须有专业化的营销队伍；要实现 EMS运递的快速、高效，就必须有专业的管理控制；要保证 EMS邮件投递的准确及时，就必须有专

门的投递队伍、高素质的职员、相应的设备投入。实行专业化经营是邮政速递业务发展的必须。

四个重点构筑强势

邮政 EMS“特”、“快”、“专”的市场定位决定了服务对象和服务的品质。按照发展思路，抓好速递市场营销与拓展，需要在重点区域、重点业务、重点环节、重点客户上寻求突破。国家邮政局速递局的调查显示，现在开办 EMS的城市（包括县）已经超过 2000个，而业务量90%以上在 200个大中城市。这一数字不但再次证明速递业务的“精品”特质，而且为业务的发展提供了明确的方向——将重点区域做精做强。经历了二十余年改革开放，中国大陆东部沿海地区业已形成三个以城市群为核心的经济圈，即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈，这三个经济圈是国民经济发展最为强劲的地域，也是邮政速递必须稳稳占住的“根据地”。

邮政 EMS根据重点地区的市场需求为客户订制了一系列重点业务，在成功推出长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等区域内的“次晨达”业务基础上，又推出 75个城市“次日递”业务，并逐步扩大范围。邮政 EMS今后更好地开展“思乡月”亲情寄递、岁末“五节”联销，代销火车票、发放通知书等便民活动打下基础。

速递业务的特殊性，还体现在服务的一个重要环节——查询。目前，新科技、新手段在邮政 EMS业务的每个环节被越来越多地采用，邮件信息的上网率和及时率都已成为各地邮政速递部门关注的重点。

派驻制是邮政 EMS业务在发展中摸索出来的服务重点客户的有效方式。在许多地方，80%的快递业务量集中在20%的大客户手中，服务好这些大客户不但能更有效地抓住市场，而且还可以产生相当大的示范效应，带来更多的客户。目前，各地速递部门都在不断地对各自范围内的客户进行分析，并通过不定期上门走访、派驻专人等方式及时了解客户需求，这些做法已经在不同程度上产生了积极的效果。在今后的业务发展中，关注重点客户将一直是业务发展的重点。

面对实力不均、大小不

一、特长不同的各类竞争者，邮政 EMS不能四面出击，但也不能有明显的“软肋”。四个重点基

本囊括了速递业务发展的战略和战术，是邮政 EMS取得竞争优势的几个关键点，也是今后相当长时间内邮政 EMS发展的脉络。

邮件安全性要保障

客户用邮安全性非常重要。随着信息技术的发展及交通运输的便捷，邮政的物理网络得到了很大的巩固和提高，邮件的寄递时限比以前大为缩短；但邮件的跟踪查询却还很落后，邮件丢了费很大的力气和很长的时间未必能有一个明了的结果，这使得客户大感失望。为了赢得客户的信赖，中国邮政采用高新技术建立客户网上跟踪系统十分必要，它能给客户增加用邮安全感。

第四篇：中国邮政速递营投

山东邮政速递物流加强营投部建设和网络优化

时间：2011-05-31 16:08来源：中国交通新闻网

【中国网中国交通】讯：山东邮政速递物流公司近日提出，进一步认清形势，坚定信心，增强危机感和责任感，加快提升营销能力、网络优化调整，转变发展方式以及重点业务发展，做好今年二季度工作，确保上半年时间、任务双过半。

山东邮政速递物流一是把营销体系建设作为重中之重抓紧抓好。通过优化调整和环节外包，迅速壮大营销人员队伍，提升专职营销占比；继续加强营投部建设，通过实施重点城市和区域揽投分离、投递外包，逐步把营投部功能过渡到营销中心；加快社会代理渠道建设步伐，上半年社会代理收入要确保达到总收入的5%。二是转变观念，大力推动网络优化升级。按照“业务发展，网络先行，适度超前，保障时限”的思路，加快从建设网络向经营网络转变。要以全夜航重新布局为中心，打破区域划分，重新设计全省本地网络组织流程。加快投递外包具体实施工作，逐步成为进口投递、散户揽收的主要力量。

山东邮政速递物流在2010年实现了业务收入和利润预算“双超”基础上，今年一季度，继续保持良好的发展势头，各类指标位居全国速递物流前列，业务收入同比增幅居全国第2位，利润达到预算进度，主要质量指标总体达标。

第五篇：中国邮政速递工作总结

中国邮政速递工作总结

中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

邮政通信具有公用性和服务性两大性质，经过收寄、分拣分发、运输和投递四个环节完成通信业务，交接验收、勾挑核对、平衡拉拢是邮政的三项基本制度，爱岗敬业、文明生产是每个邮政人员的基本职业道德的体现。

EMS营销服务的4条理念是： 一个结果：服务满意

二个理念：（1）帮用户解决问题；（2）留下EMS的真诚 三个控制：（1）服务投诉率为零；（2）服务遗漏率小于10PPM；（3）服务不满意率小于5PPM 四个不漏：（1）一个不漏地记录用户反映的问题；（2）一个不漏地处理用户反映的问题；（3）一个不漏地复查处理结果；（4）一个不漏地处理结果反映到相关部门及门户；

通过学习和借鉴，我清晰的认识：

一、与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。

二、处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

三、学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。经过在邮政速递的几年的拼搏与努力，不怕苦不怕累，按时完成领导交给自己的业务的同时，在岗位上有意识地自学，不断的学习增长自身的知识储备。

四、工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬„„经过几年的工作，我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

本人敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，来到一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；第三，自己的理论水平还应有待提高；

在新的一年里，自己决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习邮政速递物流专业知识和相关法律常识。加强速递物流发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；第三，注重配合本部门的工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

万昌爱

2013年11月22日