2018年电化施工质量安全红线培训考试答案 - 副本（共5篇）

第一篇：2018年电化施工质量安全红线培训考试答案 - 副本

质量安全红线培训参考答案

姓名：

考试时间：

成绩：

一、填空题（每题4分，共60分）

1、为全面落实“强基达标、提质增效” 工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上 ” 的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制,实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为。

2、铁路建设项目质量安全红线管理规定的工作以坚持依法合规、鼓励自查自纠、形成强大合力为原则。

3、凡总公司检查发现建设项目存在违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场飞记入 “黑名单” ；

4、建设单位要将红线管理规定纳入合同管理，对于新开工项目，要纳入招标文件；对于在建项目，要与参建单位签订补充合同。同时要求参建单位就遵守红线管理作出书面承诺。

5、建设单位要切实加强质量安全红线的日常过程控制和日常检查，有针对性地开展现场专项检查。

6、建设单位要按照 “五定、三统一、一查处” 的检查制度认真开展红线管理检查处理工作。

7、“五定”，即定人、定期、定岗、定责、定点。现场质量安全检查必须明确检查人、检查频次、检查工点、检查责任、检查时段，突出不事先通知的突击检查，突出管理薄弱的质量安全关键环节检查。

8、“三统一”，即统一部署、统一检查、统一记录分析。建设单位每月要统一部署建设项目检查重点，组织设计、施工、监理单位有关负责人员、工程技术管理人员，按要求统一开展检查活动，实现全员、全面、全过程的检查。

9、“一查处”，即严肃查处。针对检查发现的问题，要组织专门的分析研究，查清问题的真正原因，依据本单位的规定对责任施工、监理、检测等单位进行处理。

10、加强质量安全责任体系建设，强化制度落实。要以责任制为基础，明确不同部门、岗位的质量安全责任，建立质量安全“一岗双责”的责任体系和责任矩阵，将质量安全管理责任落到实处。

11、以责任制为基础，以生产管理为保证，以安全监督管理为抓手，以应急救援、体系建设为支撑，建立全方位的、人人肩上有重担、有责任的质量安全责任体系。

12、加强现场盯控，严禁偷工减料、以次充好。对特殊过程及关键作业工序，项目部管理人员要按照要求进行跟班盯控、盯岗检查或内部施工旁站。

13、加强分包管理，严禁转包或违法分包。按规定选用劳务或分包队伍、签订合同。明确双方的责任、义务，明确其在管理资源、施工作业人员方面的投入要求及违规控制措施。

14、隐蔽工程或关键工序的施工、测试或试验检测、验收等要留有日期标显的电子影像资料，项目影像资料要及时归整存盘报公司安质环保部备案。

15、根据中铁电气化局集团*。

二、简答题（40分）

1、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中质量安全红线10 条内容是什么？

（一）工程实体方面

（1）隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。（2）隧道不按规定的方法和安全步距开挖。

（3）隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。

（4）路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

（5）桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。

（6）现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。（7）监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。

（二）建设行为方面（8）偷工减料、以次充好。（9）转包和违法分包。（10）内业资料弄虚作假。

2、《铁路建设项目工程质量管理办法》中质量安全红线 8条内容是什么？(一)安全 3条红线

1.高风险工点安全专项方案未经批准不得开工； 2.既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工； 3.隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工。(二)质量 5条红线 1.结构物沉降评估不达标。2.桥梁收缩徐变不达标。3.锁定轨温不达标。4.联调联试不达标。5.工序不达标。

第二篇：2018年质量安全红线管理规定试卷及答案

《铁路建设项目质量安全红线管理规定》、《关于加强铁路建设工程质量管理实施意见》培训考试题及答案

一、填空题

1、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，是为了全面落实“（强基达标、提质增效）”的工作主题。牢固树立“（百年大计、安全第一、质量至上）”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全管理。

2、凡铁路总公司检查发现建设项目存在工程实体红线问题的，建设单位将具体工点（施工单位负责人）和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、计入“（黑名单）”。

3、总公司工程质量监督总站和（建设单位）要设立红线管理（投诉举报电话），针对举报问题进行查处。

4、对施工人员蓄意、恶意、故意制造（偷工减料）等问题并敲诈勒索，（施工单位）应主动报告、及时消除质量隐患的，经查实后，对参建单位的问题可酌情减轻处理。

5、对于新开工项目，建设单位要组织参建单位在项目开工前，对质量安全措施落实及工程质量达标进行（承诺）。参建单位对标自查工作完成后，就工程质量出具（工程质量承诺书）。

6、强化工程质量管理，严格执行（施工方案）编制、论证、审批、（技术交底）、实施和检查验收程序。

7、严格开工流程，坚持（开工报告制度），大临设施、（质量安全保证措施等）准备工作及主要施工资料保障要素不满足条件不得开工。

8、严格示范引导流程，坚持（试验）先行，（首件）认可。

9、把好工程实施中的原材料审查关、采购关、生产供应关，严格管理施工单位（进场）检验、监理单位（见证）和平行检验。

10、施工单位规范合同履约承诺，重点保障向建设单位承诺的（进 场人员、机械设备）到位，质量自控体系有效运转、（质量目标）实现。

二、判断题

1、建设单位每季度组织一次对所有工点评价，以实体质量成果对施工、监理单位质量保障条件进行评价。（√）

2、严格执行施工单位进场检验、监理单位见证和平行检验。（√）

3、强化对作业人员的岗前培训、技术交底和过程中的检查指导。（√）

4、合理规划工厂化范围，在钢材加工、钢结构确保工厂化生产，桥梁、桥梁附属等小型构件推广工地化生产。（×）

5、铁路建设工程项目各参建单位结合现场检查发现的质量问题并借助以往案例，每年组织开展至少1次警示教育活动。（×）

6、严格原材料检验流程，原材料未经检验合格，经监理工程师确认可降级使用。（×）

7、建设单位将红线管理规定纳入合同管理，同时施工单位遵守红线管理向建设单位作出书面承诺。（√）

8、施工单位应根据技术标准、管理制度等制定各类工程作业标准，开展标准化作业，确保现场作业有序可控全面达标。（√）

9、施工单位落实质量“红线”管理要求，突破“红线”的要坚决停工。（√）

10、按照管理规定及合同约定，加强混凝土拌合站、工地试验室标准化建设，严格应用信息化系统。（√）

三、单选题

1、凡铁路总公司检查发现建设项目存在工程实体红线问题的，各建设单位在 内不接受责任单位投标。（A）A、半年

B、1年

C、1年半

D、2年

2、凡铁路总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的，可视情节轻重，各建设单位

内不接受责任单位投标。（C）

A、3-6个月

B、0.5-1年

C、1-2年

D、1.5-2年

3、进一步落实设计、施工、监理等参建单位的责任。项目开通前，参建单位要对问题全部

、确保运营安全作出承诺。（B）

A、完工

B、销号

C、处理

D、记录

4、严格变更设计流程，坚持“

”原则，严格按照审核后的施工图或变更设计施工。（D）

A、先施工、后变更

B、边施工、边变更

C、先变更、后建设

D、先变更、后施工

5、做好隐蔽工程质量检查及

工作，隐蔽工程未经监理工程师现场签认，不得转序施工。（A）

A、影像留存

B、签证

C、回填处理

D、验收

三、多选题

1、施工单位制定风险公示图，实施

检查的“三全”检查制度。（ACD）

A、全员

B、全工点

C、全过程

D、全项目

E、全工序

2、建设单位督促各参建单位合理分解和全面落实

质量职责。(BCE)A、企业负责人

B、项目负责人

C、质量负责人

D、安全负责人

E、技术负责人

3、施工单位落实检查职责，确保各个环节有人管、有人查，做到检查

。（ABCE）

A、有记录

B、有分析

C、有整改

D、有总结

E、可追溯

4、开展作业人员岗前质量常识和技能培训，落实

等为主要内容的培训要求，（ABC）A、专项施工方案

B、作业指导书

C、逐级技术交底

D、事故案例分析

E、安全质量管理文件

5、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中关于建设行为方面红线问题：（BCDE）

A、使用不合格电缆

B、偷工减料

C、以次充好

D、转包和违法分包

E、资料造假

四、简答题：

1、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中关于工程实体方面红线问题，请写出涉及本工程项目路基、站房钢结构、四电专业方面内容。

答：（1）路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

（2）站房钢结构构件不合格。（3）使用不合格电缆。

2、《铁路建设项目工程质量管理办法》规定的质量“五条红线”是哪五条？

答：结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标、工序达标。

第三篇：质量安全红线“十严禁”

安全红线“十严禁”

一“十严禁”红线问题及处理规定

（一）工程实体方面

1.隧道初支，衬砌厚度和混凝土强度不足。2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。

3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。

4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护应力锚索不按设计要求施工。

5.桥梁桩基出现 Ⅲ Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构配件不合格；使用不合格电缆。

6.现浇梁满堂支架，连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。7.监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。

凡违反上述质量红线问题，建设单位半年内不接受责任单位投标，并将施工负责人和相关监理，检测人员清出铁路建设市场，记入“黑名单”；情节严重的，要求施工单位将具体工点施工的伍清出现场。

（二）建设行为方面

1.偷工减料、以次充好。偷工减料：隧道开挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不能满足设计要求。2.转包或违规分包。3.内业资料弄虚作假。

人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；出具混凝土强度检验假报告；隐蔽工程验收资料作假。

凡违反上述红线问题的，建设单位根据情节轻重，在1-2年内不接受责任单位投标。并将施工队伍清出现场，将标段项目经理，监理总工程师，具体工点施工队伍负责人、检测人员清出铁路建设市场，记入“黑名单”。

一、举报电话

鼓励参建单位自查自纠。凡发现现场违反“十严禁”红线管理归档的，所有人员均可拨打电话：028-86483198 86483188 向成昆铁路公司举报。

第四篇：安全质量文明施工教育培训材料[范文]

安全质量文明施工培训资料

一、安全生产定义及其意义：

安全：指没有危险，不出事故，未造成人身伤亡、财产损失。因此，安全不但包括人身安全，还包括资产安全。

安全生产管理是指经营管理者对安全生产工作进行的策划、组织、指挥、协调、控制和改进的一系列活动，目的是保证在生产经营活动中的人身安全、财产安全，促进生产的发展，保持社会稳定。

安全生产的意义：政治意义----国家通过制定一系列的安全规程、确定安全方针、建立安全机构和适当的经济投入来实现安全生产,具体地体现了党和国家对人民的安全和健康的关心,具有保持社会稳定的重大意义。

经济意义----通过做好安全工作,可以避免因发生事故而使人员伤亡、生产受到影响、国家财产受到损失，同时减少企业的开支。

国际意义---保证职工的安全与健康是职工主人翁地位的具体体现,同时可以有力地驳斥国际反华势力对我国人权状况的无端指责。

安全的经济效益：间接性—— 一般不直接体现经济收入的增加。滞后性-只有在事故发生后才会体现出来。

长效性-不论是企业或个人，一旦形成良好的安全习惯或氛围，将会长期受益。潜在性-只在生产过程中得以体现，不生产则不存在安全效益问题。

多效性-它不仅能保证人的身心健康、提高劳动生产率，还能使职工在安全的环境中得到心理的满足，从而调动工作的积极性。

二、安全生产管理目标（6321）：

六杜绝：杜绝重伤及死亡事故、杜绝坍塌伤害事故、杜绝物体打击事故、杜绝高处坠落事故、杜绝机械伤害事故、杜绝触电事故。

三消灭：消灭违章指挥、违章作业、“惯性事故” 二控制：控制年负伤率、控制年安全事故率。一创建：创建安全文明标准工地。

三、安全生产管理原则

1、坚持“管生产必须管安全”的原则

2、坚持“五同时”原则（企业的领导和主管部门在策划、布置、检查、总结、评价生产经营的时候，应同时策划、布置、检查、总结、评价安全工作）

3坚持“三同时”原则（新建、改建、扩建的基本建设工程项目，其劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用）

4、坚持“三个同步”原则：指安全生产与经济建设、企业深化改革、技术改造同步策划、同步发展、同步实施的原则。

5、坚持“四不放过”原则：指在调查处理工伤事故时，事故原因没有查清不放过，事故责任者没有受到严肃处理不放过，干部职工没有受到教育不放过，没有预防措施不放过。

6、坚持“五定”原则：对查出的安全隐患做到五定，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。

7、坚持“五个坚持”：坚持目标管理、坚持预防为主、坚持全员管理、坚持过程控制、坚持持续改进。

四、正确处理安全方面五种关系：

1、安全与危险并存：因为有危险，所以才进行安全生产过程控制，以防止或减少危险。危险因素是客观的存在于事物运动之中的，是可知的，也是可控的。

2、安全与生产的统一：安全与生产的关系是辩证统一的关系，而不是对立的、矛盾的关系。它们的统一性表现在：一方面生产必须安全，另一方面安全可以促进生产。

3、安全与质量同步：安全为质量服务，质量需要安全保证。

4、安全与进度互促：进度应以安全做保障，安全就是速度，两者成正比关系。当速度与安全发生矛盾时，暂时减缓速度，保证安全才是正确的选择。

5、安全与效益同在：安全技术措施的落实，会不断改善劳动条件，调动员工积极性，提高工作效率，带来经济效益。从这个意义上说，安全与效益是一致的，安全促进了效益的增长。

五、安全技术措施交底基本要求：

1、工程项目必须实行逐级安全技术交底制度；

2、安全技术交底应具体、明确、针对性强。交底内容必须针对分部分项工程中施工给作业人员带来的危险因素而编写；

3、应优先采用新的安全技术措施；

4、开工前，应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况，向工地负责人、工长进行详细交底，必要时直接向全体员工进行交底；

5、两个以上施工队或工种配合工作前，应按工程进度定期或不定期地向有关施工单位和班组进行交叉作业的安全书面交底；

6、各级书面交底应有交底时间、内容、交底人及接受人的签字，并保存记录；交底书应按单位工程放在一起，以备查验；

7、应针对工程项目特点和危险点；

8、针对危险点的具体防范措施和应注意的安全事项；

9、有关的安全操作规程和标准；

10、一旦发生事故应采取的避难和急教措施。

六、安全生产六大纪律：

1、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。2、2M以上高处、悬空作业，无安全设施的，必须系好安全带，扣好保险钩。

3、高处作业时，不准往下或向上抛扔材料和工具等物件。

4、各种机电设备必须有可靠有效的接地和防雷装置，方能开动使用。

5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。

6、吊装作业区域非操作人员严禁入内，吊装机械设备必须完好，把杆垂直下方不准站人。

七、建筑施工“五大伤害”

建筑施工属事故多发行业。建筑施工的特点：生产周期长，工人流动性大，露天高处作业多，手工操作多，劳动繁重，产品变化大，规则性差，施工机械品种繁多，且是动态变化，具有一定危险性。综合分析伤亡事故主要发生在高处坠落、施工坍塌、物体打击、机具伤害和触电五个方面。所以如能采取措施消除这五大伤害，建筑施工伤亡事故将大幅下降。“五大伤害”是建筑施工安全技术要解决的主要问题。

八、建设部关于安全教育的培训时间要求：

建设部要求建筑企业职工每年必须接受一次专门的安全生产培训。

1、企业法人、项目经理每年接受安全生产培训的时间不得少于30学时；

2、企业专职安全生产管理人员除按要求取得岗位合格证并持证上岗外，每年还得接受不少于40学时的安全专业技术培训。

3、企业其它管理人员和技术人员每年接受安全培训时间，不得少于20学时；

4、特殊工种接受安全培训时间不得少于20学时；

5、其他职工每年接受安全培训不得少于15学时。

九、文明施工

主要是指工程建设实施过程中，保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，规范、标准、整洁、有序、科学的建设施工生产活动。文明施工主要包括以下几个方面工作：

1、规范施工现场的场容、保持作业环境的整洁卫生；科学组织施工，使生产有序进行；减少施工对周围居民和环境的影响；保证职工的安全和身体健康。

2、文明施工对施工单位的要求：要积极采取措施，降低施工中产生的噪声；要加强对建筑材料、土方、砼、石灰膏、砂浆等在生产和运输中造成扬尘、滴漏的管理；在对操作人员明确任务、抓施工进度、质量、安全生产的同时，必须向操作人员明确提出文明施工要求，严禁野蛮施工；对施工区域或危险区域，必须设置醒目的警示标志并采取警戒措施；还要运用各种其他有效方式，减少对市容、绿化和周边环境的不良影响。

十、环境保护基本规定：

1、工程施工组织设计中应有防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施，并在施工作业中认真组织实施。

2、施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。

3、对施工现场防治扬尘、噪声、水污染及一半保护管理进行检查。

4、定期对职工进行环境保护法规知识培训考核。

混凝土浇注要点及其养护方法

6.2 砼浇筑过程中注意问题 6.2.1 振捣

1、由于考虑模板的支撑系统的稳定，混凝土浇筑要分层进行，每层厚度为400~500mm。浇注混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过2.5h。

2、混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3~4台振捣器，底板混凝土浇注时，因为混凝土的坍落度比较大，在1.65米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外1~2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。

3、由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。

6.2.2 表面处理

泵送混凝土表面水泥浆较厚，在浇筑后，初凝前初步按标高用长刮尺刮平，然后用木搓板反复搓压数遍，使其表面密实，在终凝前再用铁搓板压光。6.2.3 混凝土浇筑注意事项：

1、浇筑前，应清除模板内的积水，铁丝，铁钉等杂物，并以水湿润模板。使用钢模应保持其表面清洁无浮浆，检查模板和脚手架，钢筋，预埋件等符合要求后方可进行浇筑。

2、采用插入式振捣器捣实混凝土的移动间距，不宜大于其作用半径的1.5倍，振捣器距离模板不应大于振捣器作用的半径的1/2；并应尽量避免碰撞钢筋，模板，预埋管等，振捣器应插入下层混凝土5cm.3、浇筑混凝土应连续进行。6.3 砼浇筑完所需注意事项 6.3.1 温控措施

为了有效地控制基础砼的绝热升温和降温措施，避免温度应力裂缝的出现，我公司委托一冶工程质量检测中心对水池及泵房底板砼施工进行温度检测，以了解砼的温度场分布情况，从而能够及时的调整保温养护措施。温度具体监控办法详件专项施工方案。6.3.2 具体保温措施

我单位根据现场实际情况采取措施降低混凝土内外温差。具体措施包括： ² 浇筑时间尽量安排在阴天进行； ² 在粗骨料堆场洒水降温； ² 经常用水浇洒搅拌车；

² 混凝土入模温度控制在25℃；

² 为避免环境温差变化造成结构温度应力，在混凝土底板表面护盖两层塑料薄膜，三层草袋作保温保湿养护。草袋上下错开，搭接压紧，交接处包裹，形成良好的保温层，使混凝土表面保持较高的温度。在池壁模板四周盖几层草袋保温，可使混凝土外表与气温差缩小到10℃以内，同时可减少混凝土表面热扩散，充分发挥混凝土强度的潜力与材料的松弛特性，使应力小于抗拉强度。

² 为避免天气影响，防止下雨弄湿草袋而使草袋失去保温能力，必须作好基坑的防雨措施：混凝土浇筑完毕后，在基坑内搭设脚手架（可利用中间池壁支撑脚手架），水池中间部分脚手架必须架设至水池顶面标高以上，用彩条布覆盖整个基坑。6.4 砼拆模：

拆模时应注意勿使模板混凝土结构受损。应注意：

侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时拆除；

在拆模过程中，如发现砼有影响结构安全质量问题时，应停止拆除，并报技术负责人研究处理后拆除；

已拆除模板及其支架的结构应在砼达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载，当施工荷载大于设计荷载是，应经研究加设临时支撑。

七、质量控制要点 7.1 材料控制

a.必须对原材料进行检查，如有变化应进行复验，并及时调整混凝土配合比； b.每班检查原材料称量不少于2次；

c.在拌制和浇筑地点，测定混凝土坍落度每班不应少于2次； d.砼试块：

强度试块：砼的抗压强度，应以边长为150cm立方体试件，在温度为20℃±3℃和相对湿度为90%以上的潮湿环境或水中的标准条件下，经28d养护后试压确定。

试块必须在浇筑地点制作，每200m3制作一组试块。试块的留置应符合《砼结构工程施工及验收规范》的规定。

大体积混凝土养护时的温度控制

大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过人工的温度控制，防止因温度引起结构物的开裂。

温度控制的目的，就是要对混凝土的初始温度（浇筑温度）和混凝土内部的最高温度进行人为的控制。

在混凝土养护阶段的温度控制应遵循以下几点：

1．混凝土的中心温度与表面温度之间的差值，以及混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值，均应小于20℃；经过计算确认结构物混凝土具有足够的抗裂能力时，允许不大于25~30℃。

2．混凝土的拆模时间应考虑气温环境等情况，必须有利于强度的正常增长，即拆模时混凝土的温差不超过20℃，其温差应包括表面温度、中心温度和外界气温之间的温差，以及收缩当量温差三者的总和。

3．大体积混凝土应在浇筑完毕后，及早洒水养护，混凝土表面应用草袋等覆盖，以保持混凝土表面经常湿润。模板上亦应经常洒水。混凝土养护时间应不少于21d；在干燥、炎热气候条件下，养护时间应不少于28d；对裂缝有严格要求时应再适当延长。混凝土养护时的温度控制方法，可分为降温法和保温法两类。

降温法是在混凝土内部预理水管，通人冷却水，降低混凝土内部最高温度。冷却在混凝土刚浇筑完时就开始进行，可以有效地控制因混凝土内外温差而引起的结构物开裂。冷却水管可采用直径25mm或19mm的钢管或铝管，按蛇形排列，水平管距为1.5～3.0m，垂直管距亦为1.5～3.0m，并通过立管相连接。通水流量一般为14～20L／min，为了保证水管降温效果，可将进、出水管的直径加大到50mm。

保温法是在结构物外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料（如草袋、锯末、湿砂等），利用混凝土的初始温度加上水泥水化热的温升，在缓慢的散热过程中，使混凝土获得必要的强度，以控制混凝土的内外温差小于20℃

除了上述采用降温法和保温法控制混凝土温度外，还可以采用蓄水法和水浴法。蓄水法是在混凝土终凝后，在其表面蓄以一定高度的水，水有一定的隔热保温效果，可以推迟混凝土内部水化热温度的迅速失散，这样可望在指定的日期内，控制混凝土表面温度与内部中心温度之间的差值，使混凝土具有较高的抵抗温度变形的能力。

水浴法是利用构筑物的滑升平台的内外吊架，安装二圈环形喷水管，用高压水泵将冷水送到环形喷水管，喷淋到顶部混凝土的内外壁表面，水流自上而下，水流除了湿润混凝土表面外，还带走了大量热量，使得被太阳晒热了的混凝土表面温度下降；当喷淋水暂停时，附在混凝土表面的残余水，又因水分蒸发带走了一部分热量。由于环形喷水管喷淋水基本上是均匀的，这就达到了既养护混凝土，又降低了混凝土内外温差，以及减小各方位日照温差的目的。

一、混凝土的养护基本要求

混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水花作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。砼（混凝土）的养护目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现象。

砼养护法分为自然养护和加热仰浮两种：现浇砼在正常条件下通常采用自然养护。自然养护基本要求：1.在浇筑完成后，12h以内应进行养护；砼强度未达到C12以前，严禁任何人在上面行走、安装模板支架，更不得作冲击性或上面任何劈打的操作。

二、养护工序

覆盖养护是最常用的保温保湿养护方法。主要措施是：

1.应在初凝以后开始覆盖养护，在终凝后开始浇水（12小时后）覆盖物、麦杆、烂草席、竹帘、麻袋片、编制布等片状物。

浇水工具可以采用水管、水桶等工具保证砼的湿润度。

养护时间，与构件项目、水泥品种和有无掺外加济有关，常用的五种水泥正温条件下应不少与7天；掺有外加剂或有抗渗、抗冻要求的项目，应不少与14天 1，混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。先是塑料，然后麻袋，之后是浇水。12小时是理论时间并且是常温下，也有人6小时即进行覆盖操作。

2，冬季是不浇水的，由于铺设塑料薄膜，可以维持水分，使之不易挥发，同时也是为处于防冻考虑。理论上讲，日平均气温低于5℃时，不得浇水养护，宜用塑料薄膜或麻袋、草袋覆盖保温

3，夏季气温高、湿度低、干燥快，优先采用水养护方法连续养护。在混凝土浇注后的前一两天，应保证混凝土处于充分湿润的状态。对于大面积的平板类工程，用养生液养护较为实用和方便。说穿了，也就是蓄水。冬季保温蓄热。

蜂窝麻面现象产生的原因是在浇注砼时，立柱底部的砼因为受到的压力最大，如果模板底部的严密性又不够时，就会导致砂浆沿着模板的缝隙溜走，那么在拆模板后底部就只剩下砼中的骨料了，这就是蜂窝麻面现象。而在浇筑立柱等结构物时，在底部浇筑一层50-100mm水泥砂浆(配合比与混凝土中的砂浆相同)，就是为了补充底部的砂浆，这样就可以避免产生蜂窝麻面现象了。

第五篇：质量安全红线管理规定

铁路建设项目质量安全红线管理规定

为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树 立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工 程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违 规行为，依据国家法律法规和总公司有关规定，结合铁路建 设实际，制定本规定。

一、工作原则

（一）坚持依法合规。总公司相关部门和建设单位应依 据法律法规、技术标准等规定，做好红线管理检查、督查工 作，工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。

（二）鼓励自查自纠。鼓励建设单位和参建单位开展自 查自纠，及时整改问题，实现过程达标。对建设单位自查发 现的问题，按照建设单位规定处理。

（三）形成强大合力。通过红线管理，促使建设单位切 实增强质量责任意识，组织参建单位形成齐抓共管质量安全 的强大合力，打造放心工程、精品工程。

二、红线问题及处理规定

（一）工程实体方面。凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”；情节严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。

1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。

3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预 报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。

4.路基填料不符合设计要求，CFG 桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢 结构构配件不合格；使用不合格电缆。

6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。

7.监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数 据虚假不实。

（二）建设行为方面。凡总公司检查发现建设项目存在偷工减料、以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假违反质量安全红线问题的，可视情节轻重，各建设单位 1～2 年内不接受责任单位投标，并要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场，将标段项目经理、总监理工程师、具体工点施工队伍负责人、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”。依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。

三、工作要求

（一）建设单位要认真组织红线管理规定的宣贯检查落 实工作。

1.建设单位要认真组织参建单位宣传学习本规定，突出铁路建设质量安全管理的关键环节，结合项目实际情况，制定本单位实施细则，明确违反红线管理问题的处理规定，做到参建各方人人知晓并自觉遵守。

2.建设单位要将红线管理规定纳入合同管理，对于新开 工项目，要纳入招标文件；对于在建项目，要与参建单位签 订补充合同。同时要求参建单位就遵守红线管理作出书面承 诺（承诺书参考文本见附件）。

3.建设单位要切实加强质量安全红线的日常过程控制和日常检查，有针对性地开展现场专项检查，对发现的问题及时制止纠正，抓好全面整改，建立问题库，落实销号管理。

4.建设单位要按照“五定、三统一、一查处”的检查制 度认真开展红线管理检查处理工作。

“五定”，即定人、定期、定岗、定责、定点。现场质量安全检查必须明确检查人、检查频次、检查工点、检查责任、检查时段，突出不事先通知的突击检查，突出管理薄弱的质量安全关键环节检查。铁路局集团公司分管建设副总经理和铁路公司主要负责人要每月组织设计、施工、监理单位深入施工现场，加强日常检查，对复杂地质条件的隧道、路基、桥梁等质量安全薄弱地段开展重点检查、专项检查、突击检查。

“三统一”，即统一部署、统一检查、统一记录分析。建设单位每月要统一部署建设项目检查重点，组织设计、施工、监理单位有关负责人员、工程技术管理人员，按要求统一开展检查活动，实现全员、全面、全过程的检查。检查时要一并检查《铁路建设项目工程质量管理办法》规定的质量“五条红线”（结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标、工序达标）落实情况，发现违反质量“五条红线”的问题，按《铁路建设项目施工企业信用评价办法》等规定处理。建设单位要对现场检查情况组织检查人员汇总分析，并做好统一的记录，找出主要问题和原因，制定措施，举一反三，狠抓落实。

“一查处”，即严肃查处。针对检查发现的问题，要组织专门的分析研究，查清问题的真正原因，依据本单位的规定对责任施工、监理、检测等单位进行处理。其中情节恶劣的，建设单位要向总公司提出对责任单位的进一步处理建议。

5.建设单位每季度末月25日前将当季度检查和处罚情况，以及下季度检查计划书面报送总公司工程质量监督总站，抄送工程管理中心。工程质量监督总站汇总后报建设部。

（二）总公司有关部门要切实做好红线管理规定的督促 落实工作。

1.总公司有关部门要认真落实红线管理规定，并根据铁 路建设实际情况，对红线问题实施动态调整。

2.总公司成立质量安全红线管理领导小组，深入分析和 研究处理红线管理执行过程中的有关问题，每半年组织有关 部门开展一次专项督查，特殊情况可随时安排专项督查。督 查发现建设项目存在违反质量安全红线管理问题的，依据规 定对有关责任单位和责任人进行处理。其中，总公司管理的 铁路公司作为建设单位的，在建设管理考核中予以扣分，每 起扣 3 分；铁路局集团公司作为建设单位的，在铁路局集团公司经营业绩考核中予以扣分，每起扣 0.5 分。

3.总公司工程质量监督总站和建设单位要设立红线管理投诉举报电话，针对举报问题进行查处。对于施工人员蓄意、恶意、故意制造偷工减料等问题并敲诈勒索，施工单位主动报告、及时消除质量隐患的，经查实后，对参建单位的问题可酌情减轻处理。

4.涉嫌可能存在利益输送、以权谋私等违反党纪的，移 交纪检部门处理；涉嫌违法的，依法移送司法机关处理。

本规定自 2018 年 1 月 1 日起施行。

附件： 质量安全红线管理承诺书参考文本

附件

质量安全红线管理承诺书参考文本

________________（建设单位全称）：

我方（施工、监理、检测单位或联合体全称）将在项目建设中严格执行铁路建设项目质量安全红线管理规定，现就有关事宜承诺如下：

我方承诺，在工程建设中严格执行中国铁路总公司印发的《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，确保铁路建设质量安全。出现下列行为之一的，接受中国铁路总公司及建设单位作出的处理。

1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。

3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。

4.路基填料不符合设计要求，CFG 桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格； 使用不合格电缆。

6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。

7.监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。

8.偷工减料、以次充好。9.转包和违法分包。10.内业资料弄虚作假。

承诺人：_____________________（盖单位章）法定代表人或授权代理人：_________（签字）地址：________________________________ 日期： 年 月 日

备注：建设单位应根据项目实际情况和递交承诺书单位所承担的具体工作对承诺书参考文本的内容进行调整。