杭州市道路交通安全管理条例

第一篇：杭州市道路交通安全管理条例

杭州市道路交通安全管理条例

作者: 来源: 日期:2016-04-21

杭州市第十二届

人民代表大会常务委员会

公告

第69号

2015年12月25日杭州市第十二届人民代表大会常务委员会第三十三次会议修订通过的《杭州市道路交通安全管理条例》，已经2016年3月31日浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第二十八次会议批准，现予公布，自2016年6月1日起施行。

杭州市人民代表大会常务委员会

2016年4月12日

浙江省人民代表大会常务委员会

关于批准《杭州市道路交通安全管理条例》 的决定

（2016年3月31日浙江省第十二届人民代表大会

常务委员会第二十八次会议通过）

根据《中华人民共和国立法法》第七十二条第二款规定，浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第二十八次会议对杭州市第十二届人民代表大会常务委员会第三十三次会议修订通过的《杭州市道路交通安全管理条例》进行了审议，现决定予以批准，由杭州市人民代表大会常务委员会公布施行。

杭州市道路交通安全管理条例

（2015年12月25日杭州市第十二届人民代表大会常务委员会

第三十三次会议通过2016年3月31日浙江省第十二届

人民代表大会常务委员会第二十八次会议批准）

目录

第一章总则

第二章车辆和驾驶人

第三章道路通行条件

第四章道路通行规定

第五章交通事故预防和处理

第六章执法监督和保障

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第七章法律责任

第八章附则

第一章总则

第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称道路交通安全法）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称道路交通安全法实施条例）、《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》（以下简称省实施道路交通安全法办法），结合本市实际，制定本条例。

第二条在本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法、道路交通安全法实施条例和省实施道路交通安全法办法及本条例。

第三条各级人民政府应当将道路交通安全事故隐患治理、道路交通事故社会救助、道路交通安全宣传教育及道路智能交通建设、道路交通安全设施建设纳入道路交通安全管理规划，所需经费财政应当按照规定予以保障。

第四条市和区、县（市）人民政府公安机关交通管理部门以及相当于县一级的公安机关交通管理部门负责本辖区内的道路交通安全管理工作。

建设、城乡规划、交通运输、环境保护、城市管理、教育、农业（农业机械）、市场监管、质量技术监督、安全监管等部门，应当依据各自职责，做好相应的道路交通工作。

本市道路交通事故社会救助基金管理机构负责依法筹集、使用、管理道路交通事故社会救助基金。

第五条鼓励单位和个人在公安机关交通管理部门和同级志愿服务管理机构的统一组织下，进行道路交通安全志愿服务，协助交通警察维护道路交通秩序，宣传道路交通安全法律法规。

第六条公安机关交通管理部门应当通过报刊、互联网、广播电视等媒体发布道路交通安全管理公告、道路交通安全违法信息，提供道路交通安全咨询和其他依法应当公开的信息。

第七条报刊、互联网、广播电视等媒体应当加强道路交通安全法律法规宣传，播发道路交通安全管理信息，进行道路交通安全公益宣传。

第二章车辆和驾驶人

第八条市人民政府可以根据城市发展规模、大气环境质量状况和道路交通状况，对一定区域的机动车实行总量调控。实行总量调控前，应当以听证会等适当方式广泛征求公众意见。

除国家机关用于执行公务的以外，在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区行政区域内，摩托车不予登记。

第九条机动车应当符合国家和省机动车污染物排放限值标准；经检测不符合 2 / 12

机动车污染物排放限值标准的，公安机关交通管理部门不予核发机动车安全技术检验合格标志。

公安机关交通管理部门可以根据道路交通状况和机动车排气污染防治需要，对机动车采取限制区域、限制时间行驶的交通管理措施。具体办法由公安机关交通管理部门会同环境保护主管部门制定，报同级人民政府批准后实施。

第十条公路客运车辆、危险化学品运输车辆和专门为工程建设服务的车辆应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪、车载卫星定位终端和符合规定的转向可视系统。机动车驾驶人、所有人或者管理人应当保持设备的正常运行。

前款所称专门为工程建设服务的车辆，包括为工程建设服务的中、重型自卸货车，中、重型罐式货车中的散装水泥运输车，中、重型特殊结构货车中的混凝土搅拌运输车，以及重型专项作业车中的混凝土泵车等。

第十一条办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理机动车登记的，可以申请使用原机动车号牌号码。

申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：

（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；

（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上；

（三）涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已处理完毕；

（四）符合本市机动车登记的其他条件。

第十二条单位和个人使用非本市登记的机动车从事道路营运的，应当自使用之日起五日内向所在地县级公安机关交通管理部门备案。

道路运输企业应当定期将聘用的机动车驾驶人向所在地县级公安机关交通管理部门备案，并督促驾驶人及时处理道路交通安全违法行为、交通事故和参加机动车驾驶证审验。

第十三条在本市生产、销售的电动自行车应当符合国家、地方安全技术标准，并依法取得生产许可证。本市禁止生产、销售燃油助力车。

未经国家机动车产品主管部门许可生产的具有动力装置的三轮车辆、四轮车辆，不得以机动车或者非机动车名义销售。

第十四条本市对残疾人机动轮椅车实行按照残疾等级分级购车制度。二级以上下肢残疾人可以购买、使用带陪护座位的残疾人机动轮椅车。

购买残疾人机动轮椅车时，购买者应当出示《中华人民共和国残疾人证》，销售者应当按照规定建立销售台帐，登记买受人相关信息。

转让残疾人机动轮椅车的，受让人应当符合本条第一款、第二款规定的条件。

第十五条人力三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车上道路行驶前，应当经公安机关交通管理部门登记。未列入省级有关部门合格产品公告的电动自行车、残疾人机动轮椅车和未经国家机动车产品主管部门许可生产的具有动力装置的三轮车辆、四轮车辆，公安机关交通管理部门应当不予登记。

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每名下肢残疾人只能登记一辆残疾人机动轮椅车。残疾人机动轮椅车登记应当符合下列条件：

（一）下肢残障且上肢功能正常，并持有《中华人民共和国残疾人证》；

（二）年满十六周岁且具有本市常住户籍；

（三）无妨碍安全驾驶的其他疾病或者身体缺陷。

在本市市区范围内申请登记的残疾人机动轮椅车的发动机排量不得大于五十毫升。

第十六条在摩托车、电动自行车、残疾人机动轮椅车等机动车、非机动车的销售场所，销售者应当在显著位置张贴有关机动车、非机动车不予登记或者禁止通行的告示。

第十七条本市实行残疾人机动轮椅车第三者责任保险制度。鼓励其他非机动车所有人或者管理人投保第三者责任保险、人身伤害保险和财产损失保险。

市区范围内残疾人机动轮椅车第三者责任保险，由各区残疾人联合会统一购买。

残疾人机动轮椅车第三者责任保险制度实行后，驾驶残疾人机动轮椅车上道路行驶，应当随车携带第三者责任保险标志。

第十八条上道路行驶的人力三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当按照规定悬挂车辆号牌，驾驶人应当携带行驶证并保持车辆号牌端正、清晰、完整。车辆号牌或者行驶证遗失、损坏的，车辆所有人应当携带本人身份证明和车辆，及时向公安机关交通管理部门申请补发。

任何单位和个人不得有下列行为：

（一）擅自改变非机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改动、拆除电动自行车限速装置；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的非机动车号牌、行驶证、车架编码；

（四）使用其他车辆的号牌、行驶证。

第十九条公安机关交通管理部门依法不予登记的车辆或者机具不得上道路行驶，法律、法规规定不需登记的除外。

第二十条禁止在车辆上安装或者使用可变式号牌、高音喇叭、大功率音响、光电设备、遮雨（阳）篷以及其他妨碍交通安全的装置，法律、法规另有规定的除外。

第三章道路通行条件

第二十一条市和区、县（市）人民政府应当优先发展公共交通，并加强对慢行交通系统的研究，保障公众出行安全、畅通、方便。

第二十二条公共汽车、消防车、救护车以及市公安机关交通管理部门规定的其他车辆，可以使用公共交通专用车道；其他机动车可以在市公安机关交通管理部门公告的非交通高峰时段或者在交通警察的指挥下使用公共交通专用车道。

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公安机关交通管理部门决定改变公共交通专用车道用途的，应当征求交通运输主管部门意见。

第二十三条道路或者道路设施设置不合理，易导致交通拥堵或者事故的，公安机关交通管理部门应当及时提出建议，由有关主管部门会同城乡规划、建设、绿化等部门及道路养护管理单位制定改进方案并组织实施。

第二十四条道路两侧及隔离带上设置的管线、照明设施或者种植的植物出现损坏、照明不足、遮挡交通信号灯、交通标志等影响道路交通安全情形的，交通运输、建设、城市管理、电力、绿化、通讯等部门及道路养护管理单位应当及时进行修复或者排除。

横跨道路设置管线、公益性宣传牌（栏）、横幅等设施，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志、交通技术监控设备，不得妨碍安全视距或者影响通行。

第二十五条道路作业单位及作业人员在道路上进行维修、养护、清扫、绿化等作业时，应当按照道路作业标准落实交通安全防护措施。作业人员应当穿着醒目的安全防护服装，使用喷涂或者粘贴有反光材料的车辆。

道路作业单位在城市快速道路、隧道进行维修、养护、清扫、绿化等作业的，应当按照公安机关交通管理部门同意的作业方案实施。

依附于道路设置的市政设施发生故障需要紧急抢修的，施工单位可以先行抢修，并应当同时报告公安机关交通管理部门和有关主管部门，按照规定办理相关许可手续。

第二十六条高速公路经营单位应当维护高速公路上的设施完好，保持设施正常运行，及时发布交通安全预警信息，清理发生故障或者交通事故的车辆和其他影响道路交通安全的障碍。

公安机关交通管理部门对高速公路实行交通管制时，高速公路经营单位应当予以配合。

第二十七条市和区、县（市）人民政府根据旅游区、步行街区道路交通安全和观光游览等实际需要，可以在旅游区、步行街区内设置观光游览线路，供观光游览车辆行驶。

第二十八条鼓励国家机关、企事业单位、居住区采取错时停车等方式向社会开放其所属的停车场（库）。具体办法由市人民政府另行制定。

鼓励单位和个人投资建设公共停车场（库），实行谁投资、谁受益的原则。

停车场（库）的规划和建设应当符合道路通行条件和满足车辆停放需求，提高停车场（库）利用效率。停车管理办法由市人民政府另行制定。

第二十九条城市管理主管部门应当建立健全停车泊位信息系统，及时发布停车泊位实时信息。停车场经营管理单位应当向城市管理主管部门提供停车泊位实时信息，为驾驶人提供停车服务。

第三十条在不影响行人、车辆通行的情况下，公安机关交通管理部门会同有

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关部门可以在城市道路范围内施划停车泊位。

有下列情形之一的，在城市道路范围内已施划的停车泊位应当予以撤除：

（一）停车泊位已影响行人、车辆通行的；

（二）道路周边的停车场（库）能够满足停车需求的。

第三十一条盲道、人行道应当保持完好、安全、畅通。任何单位和个人不得占用、损毁盲道及其配套设施，不得损毁或者擅自占用人行道、非机动车道，法律、法规另有规定的除外。

第四章道路通行规定

第三十二条本市范围内禁止燃油助力车通行。

本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区和滨江区道路禁止正三轮摩托车、营运人力三轮车和市人民政府规定的其他车辆通行。

本市其他区、县（市）需要对第二款规定的车辆作出禁止通行规定的，由区、县（市）人民政府决定。

第三十三条车辆、行人通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，应当让先被放行的车辆或者行人优先通行。车辆遇交通信号灯黄灯亮时，未过停止线的不准通行，已越过停止线的可以继续通行。

在有方向指示信号灯并设置待行区的交叉路口，直行或者左转弯的车辆应当根据提示信号依次进入待行区停车等候。

第三十四条机动车所有人、管理人、驾驶人应当遵守下列规定：

（一）不得出借或者借用他人机动车驾驶证；

（二）不得违反规定进入非机动车道、人行道行驶；

（三）载货的机动车在行驶过程中应当防止货物脱落、泄漏、遗撒；

（四）非牵引车不得牵引货运用途的拖斗；

（五）全挂拖斗车、载运危险物品的机动车不得牵引故障机动车；

（六）轮式专用机械车上道路应当按照公安机关交通管理部门指定的时间和路线行驶；

（七）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

第三十五条机动车在夜间行驶或者进入隧道行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；在夜间照明良好路段行驶时，不得开启远光灯。

机动车临时停车时，应当紧靠道路右侧并开启危险报警闪光灯或者右转向灯。

第三十六条机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带。

12周岁以下或者身高低于14米的儿童不得乘坐前排座椅。

4周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐小型轿车时应当配备并正确使用儿童安全座椅，但是客运出租汽车除外。

第三十七条除法律法规规定的情形外，在本市绕城公路合围道路范围内机动

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车不得鸣喇叭。

第三十八条客运出租汽车在不妨碍公共汽车进出站和停靠的情况下，可以在公共汽车车站站牌前沿临时停车上下客，但不得停车候客。

校车、接送员工的单位客车应当在公安机关交通管理部门指定的地点临时停车上下客。

第三十九条城市公共客运车辆在进出站点时，应当在站点一侧单排靠边停车。暂时不能进入站点的，应当在最右侧车道单排依次等候进站。

第四十条城市公共客运车辆以外从事城乡间客运的车辆进出中心城区，应当按照道路运输管理机构指定的路线行驶，并在指定的地点停车上下客。道路运输管理机构确定行驶路线和停车地点时，应当征求公安机关交通管理部门的意见。

第四十一条机动车在城市快速道路上发生故障的，驾驶人应当将机动车移至导流线或者就近驶离城市快速道路；无法正常行驶的，除按照规定使用警示灯光和设置警告标志外，还应当迅速报警，请求救援车、清障车对故障车辆进行拖曳、牵引，车上人员不得在行驶车道内活动或者逗留。

第四十二条旅游区、步行街区观光游览车辆应当在设置的观光游览线路内并且确保安全的前提下行驶，同时注意避让其他车辆和行人。

鼓励游客换乘城市公共客运车辆、观光游览车辆进入旅游区、步行街区，相关部门应当为车辆换乘提供便利。

第四十三条非机动车驾驶人应当遵守下列规定：

（一）在夜间或者遇有雾、雨、雪、冰雹、沙尘等低能见度情况下，驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车应当开启照明灯光；

（二）进入环形路口时，应当按照交通信号指示方向行驶，并让已在路口内的车辆先行；

（三）不得驾驶非机动车从事营运；

（四）不得将残疾人机动轮椅车交由非下肢残疾人驾驶；

（五）不得超过国家规定的行驶时速。

第五章交通事故预防和处理

第四十四条市和区、县（市）人民政府应当按照预防和减少交通事故，保证道路交通安全、畅通的原则，组织制定应对自然灾害、恶劣气象条件、环境污染以及其他影响道路交通安全的突发事件应急预案。

公安、交通运输、环境保护、卫生、城市管理等部门应当根据突发事件应急预案制定本部门的具体实施方案。遇有突发事件应急预案所规定的情形发生时，各有关部门应当立即启动应急预案，密切配合，及时沟通、反馈信息。

市和区、县（市）人民政府应当在危险化学品主要运输道路沿线规划建设重点危险化学品超载、安全隐患、事故车辆卸载基地。

第四十五条道路运输单位应当由其法定代表人负责交通安全工作，并建立和

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实施本单位道路交通安全管理责任制，配备交通安全管理人员，保障交通安全投入，遵守下列规定：

（一）教育本单位人员遵守道路交通安全法律、法规，建立本单位经营使用的机动车的日常使用、保养、维修、检查制度；

（二）聘用驾驶人员驾驶机动车的，应当查验其驾驶资质和道路交通安全培训情况；

（三）接受公安机关交通管理部门的交通安全监督检查。

第四十六条公安机关交通管理部门应当定期公布道路客运、城市客运、校车、危险化学品运输和工程运输等道路运输单位的交通违法和交通事故情况。道路运输单位应当采取有效措施落实整改。

公安机关交通管理部门应当定期向辖区内交通运输主管部门、道路运输单位通报机动车驾驶人的道路交通违法行为、记分和交通事故等情况。

第四十七条从事道路客运、城市客运、校车、危险化学品运输、工程运输等活动的道路运输单位应当落实车辆全程动态监管措施，实时监督、提醒车辆超速、超员、疲劳驾驶等行为。

第四十八条本市建立道路交通事故快速处理机制，推动交通事故快速处理保险理赔服务中心及其远程点的建设。

第四十九条本市实施道路交通事故会勘制度。对下列交通事故发生点、段，市和区、县（市）人民政府应当组织公安、安全监管、城市管理、交通运输、建设、城乡规划等主管部门，调查事故发生点、段道路基础设施、交通安全设施存在的交通安全隐患，并落实相关单位及时排除道路不良技术状态：

（一）一次死亡三人以上交通事故的发生点、段；

（二）一年内发生两次死亡事故的点、段；

（三）一年内发生一次死亡事故，且发生二次人员重伤事故的点、段；

（四）一年内发生五次以上人员重伤事故的点、段。

经会勘、整治，一年内再次发生交通死亡事故的点、段，由市人民政府组织会勘并落实整治。

公安机关交通管理部门应当加强交通安全隐患路段、交通事故多发点段的排查，及时向本级人民政府报告，并采取必要的安全保障措施。

第五十条机动车与机动车、机动车与非机动车发生仅涉及财产损失事故的，在确保安全的前提下，当事人应当采取现场拍照等方式固定证据后立即撤离现场，共同前往交通事故快速处理保险理赔服务中心或者其远程服务点进行处理，但是有下列情形的除外：

（一）驾驶人未持有有效机动车驾驶证的；

（二）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；

（三）机动车未悬挂号牌的；

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（四）当事人不能自行移动车辆的;

（五）一方当事人离开现场的；

（六）有证据证明事故是由一方故意造成的。

第六章执法监督和保障

第五十一条公安机关交通管理部门应当建立道路交通安全执法责任考核制度，加强对交通警察执法行为的监督。

第五十二条市和区、县（市）人民政府聘用的道路交通安全协管员在交通警察的指挥下，维护道路交通秩序，协助实施交通违法行为的调查取证。在《浙江省城市管理相对集中行政处罚权条例》规定的权限内，市和区、县（市）人民政府聘用的城市管理协管员在城市管理执法人员的指挥下，协助实施交通违法行为的调查取证。道路交通安全协管员、城市管理协管员不得实施行政处罚或者行政强制措施。

公安机关交通管理部门、城市管理主管部门应当加强对道路交通安全协管员、城市管理协管员的管理，对道路交通安全协管员、城市管理协管员进行法制和交通安全管理业务培训、考核。道路交通安全协管员、城市管理协管员经考核不合格的，不得上岗执行职务。

第五十三条公安机关交通管理部门应当定期将机动车驾驶人和道路运输单位的道路交通安全违法行为及发生道路交通事故信息提供给政府征信机构，供有关单位和个人按照有关规定查询。

第五十四条下列依法需要公告的事项，公安机关交通管理部门可以在互联网公众信息平台发布：

（一）需要采取限制交通的措施或者作出与公众道路交通活动直接有关的决定的；

（二）增设或者调换限速、单行、禁止转弯等禁令性交通标志、标线的；

（三）车辆被依法扣留，当事人逾期未接受处理的；

（四）机动车所有人逾期未办理注销登记，该机动车登记证书、号牌、行驶证作废的；

（五）机动车驾驶证停止使用的；

（六）机动车驾驶证作废的；

（七）其他依法需要公告的事项。

第七章法律责任

第五十五条违反本条例规定的行为，法律、法规另有规定的，从其规定。

第五十六条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正，并依法予以处罚，但是道路交通安全违法行为情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。

依法实行相对集中行政处罚权制度的，按照相对集中行政处罚权的规定执

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行。

第五十七条公安机关交通管理部门可以根据行驶记录仪或者车载卫星定位终端记录的资料，对违法的机动车驾驶人依法予以处罚；无法确定驾驶人的，可以对机动车所有人或者管理人依法给予行政处罚。

第五十八条公安机关交通管理部门可以利用互联网等方式向机动车驾驶人提供违法信息。

机动车驾驶人对交通技术监控设备记录的道路交通安全违法行为无异议的，可以直接到指定银行自助处理设备、互联网电子政务平台、智能终端等进行处理，公安机关交通管理部门不再另行制作和送达纸质行政处罚决定书。

机动车驾驶人对交通技术监控设备记录的道路交通安全违法行为有异议的，可以向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出陈述、申辩。

第五十九条违反本条例规定，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者五元以上五十元以下罚款：

（一）在夜间或者遇有雾、雨、雪、冰雹、沙尘等低能见度情况下，驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车不开启照明灯光的；

（二）故意遮挡、污损非机动车号牌的；

（三）改动或者拆除电动自行车限速装置的；

（四）驾驶电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车未携带行驶证的；

（五）将残疾人机动轮椅车交由非下肢残疾人驾驶的；

（六）驾驶残疾人机动轮椅车未携带保险标志的；

（七）伪造、变造或者使用伪造、变造非机动车车架编码的。

有前款第（二）项、第（三）项情形的，由公安机关交通管理部门扣留该车辆至恢复原状。有前款第（四）、（六）、（七）项情形的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至当事人提供相应合法证明。

第六十条机动车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处五十元罚款：

（一）违反本条例第三十四条规定，开关车门影响其他车辆和行人通行的；

（二）违反本条例第三十五条规定，在夜间照明良好路段行驶时使用远光灯的；

（三）违反本条例第三十九条规定，城市公共客运车辆不按照规定进出站点的；

机动车驾驶人有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处一百元罚款：

（一）违反本条例第三十三条规定，未让先被放行的车辆或者行人优先通过的；

（二）违反本条例第三十四条规定，出借或者借用他人机动车驾驶证的；

（三）违反本条例第三十四条规定，驾驶非牵引车牵引货运用途的拖斗的；

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（四）违反本条例第三十四条规定，驾驶全挂拖斗车、载运危险物品的机动车牵引故障机动车的；

（五）违反本条例第三十四条规定，驾驶轮式专用机械车上道路不按照指定的时间和路线行驶的；

（六）违反本条例第四十一条规定，在城市快速道路上发生故障时，不按照规定将机动车移至导流线或者就近驶离城市快速道路的；

（七）违反本条例第四十二条规定，观光游览车辆不按照指定的观光游览线路行驶或者避让其他车辆和行人的；

（八）违反本条例第五十条规定，发生符合应当自行撤离现场的交通事故条件而未自行撤离现场的。

有第一款、第二款情形之一造成交通事故的，处二百元罚款。有第二款第（二）项情形的，由公安机关交通管理部门扣留机动车驾驶证至作出处罚决定。有第二款第（三）项情形的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至恢复原状。

第六十一条违反本条例第十条规定，未安装、使用符合国家标准的行驶记录仪、车载卫星定位终端或者符合规定的转向可视系统的，由公安机关交通管理部门责令其限期改正，对车辆所有人或者驾驶人处二百元罚款。

第六十二条违反本条例第十二条规定的，由公安机关交通管理部门责令其限期改正；逾期不改正的，处五百元以上二千元以下罚款。

第六十三条违反本条例第十三条规定的，由质量技术监督部门或者市场监管主管部门依照《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》的有关规定给予处罚。

第六十四条违反本条例第十四条规定，销售残疾人机动轮椅车未按照规定登记购买者相关信息的，由市场监管主管部门责令改正，可以处五十元以上五百元以下罚款。

第六十五条违反本条例第十六条规定，未在显著位置张贴有关机动车、非机动车不予登记或者禁止通行的告示的，由市场监管主管部门责令改正；逾期不改正的，处二百元以上一千元以下罚款。

第六十六条违反本条例第十九条规定，驾驶依法不予登记的车辆或者机具上道路行驶的，由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下罚款，扣留车辆或者机具至当事人提供相应合法证明。

第六十七条违反本条例第二十条规定，在车辆上安装或者使用妨碍交通安全装置的，由公安机关交通管理部门强制拆除其非法装置，予以收缴，对机动车驾驶人处二百元罚款，对非机动车驾驶人处五十元罚款；属于车辆所有人或者管理人责任的，处罚车辆所有人或者管理人。

第六十八条违反本条例第二十四条规定，横跨道路设置管线、公益宣传牌（栏）、横幅等设施，遮挡路灯、交通信号灯、交通标志、交通技术监控设备，11 / 12

妨碍安全视距或者影响道路通行的，由公安机关交通管理部门责令设置人排除妨碍；拒不执行的，处五百元以上二千元以下罚款，并强制排除妨碍，所需费用由设置人承担。

第六十九条道路作业单位或者作业人员在道路上作业违反本条例第二十五条规定，影响道路交通安全的，由公安机关交通管理部门责令其停止违法行为，可以处五百元以上二千元以下罚款。

第七十条违反本条例第三十二条规定，驾驶燃油助力车、正三轮摩托车、营运人力三轮车和市和区、县（市）人民政府规定的其他车辆在禁止通行的道路上行驶的，公安机关交通管理部门除可以扣留车辆，依照第二款规定处理外，对驾驶人处二十元以上五十元以下罚款。

依照前款规定被扣留的车辆，由市和区、县（市）人民政府托运回原籍，托运的相关费用由车辆所有人承担。

第七十一条违反本条例第四十五条规定，道路运输单位未建立、实施道路交通安全管理责任制，或者实施道路交通安全管理责任制违反规定的，由公安机关交通管理部门责令其限期改正；逾期不改正的，对单位处五千元以上一万元以下罚款，对直接负责的主管人员处一千元以上三千元以下罚款。

第七十二条公安机关交通管理部门在执法过程中发现机动车或者非机动车从事非法营运的，应当及时移交给道路运输管理机构依法处理。

第八章附则

第七十三条本条例自2016年6月1日起施行。

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第二篇：道路交通安全管理责任书

道路交通安全管理责任书

为强化道路交通安全管理工作，共同维护交通秩序，预防和减少交通事故，确保人民群众生命财产安全，按照“谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁管段谁负责、谁违法谁肇事谁负责”的原则，现根据巴政办发[2008]101号《县人民政府办公室关于认真做好道路交通安全基层基础工作的通知》要求，特签订“四方一责”道路交通安全管理责任书如下：

一、各方的责任目标

（一）交警大队责任

认真贯彻执行《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》，落实各级人民政府及上级公安机关有关加强道路交通安全的文件精神，做到及时贯彻、传达到位，检查、督办、指导到位。

1、严格执法，热情服务，无公路 “三乱”现象发生。创新宣传形式，经常开展道路交通安全宣传进学校、进单位、进企业的教育活动，有针对性的开展检查、督办各单位对本责任书的落实情况，有效促使道道路交通安全管理工作真正落到实处，不出死角死面。

2、加强路面监控，及时查处交通违法行为。采取超常规措施，积极预防、压降交通事故，使各单位的道路交通安全管理不因失管失控而发生重特大交通事故、一般交通事故明显减少。

3、实行群众治安联防体系，重拳出击打击车匪路霸犯罪。

4、严格按照上级规定要求加强交通安全文明单位、交通安全文明学校和安全文明企业建设。

5、公安交警部门建立健全举报道路交通安全违法有奖的长效机制（具体奖励办法另行规定）。

（二）绿葱坡交警中队和管段民警责任

1、掌握车辆及驾驶人等基本情况，做到底数清、情况明、有台帐。并及时录入人车信息系统。

2、督促各单位建立健全各项规章制度，及时传达落实各级人民政府和上级公安机关有关加强道路交通安全的文件精神，做到宣传教育、管理落实双到位。

3、积极主动协助各单位开展交通安全文明单位、文明企业和交通安全文明学校建设，使此项活动真正落到实处，不图形式，不走过场。

4、加强路面有效监管，严厉查处交通违法行为，并向单位及时通报，采取有效措施，切实将预防交通事故各项工作落到实处。

5、管段民警应经常深入到道路交通运输企业及生产经营单位开展安全检查，发现重大安全隐患以告诫书的形式提出整改建议。

（三）车属单位负责人责任

1、建立健全道路交通安全管理机构，落实安全管理人员和工作职责。

2、建立各项安全制度，落实各项安全措施。

3、建立健全本单位所属车辆及驾驶人台帐，组织所属车辆按期投保、按期年检，组织驾驶人按期体检，与所属车辆驾驶人签定“四方一责”，确保不漏一车一人，确保本单位无“三无”车辆上路运行。

4、保证车容整洁，车况良好，督促驾驶人勤保养，勤维修。

5、采取多种形式，加强道路交通宣传。本单位和驾驶人应积极加入道路交通安全协会组织，每月组织驾驶人开展一次安全教育活动，每年对违法违规和发生事故的驾驶人举办一次安全培训。

6、每年将单位车辆及驾驶人“四方一责”签定情况，报送到县交警大队，变动情况及时报送。

（四）驾驶员责任

1、驾驶人必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》和各级有关道路交通安全管理规定，并自觉接受执勤民警的监督检查。

2、驾驶人上路行驶必须随身携带有效的“驾驶证、行驶证、保险证”，放置“检验合格标志、保险标志”。不准将车辆交给无证人驾驶，不开无号牌车辆、报废车辆上路行驶。

3、随时保持车辆技术状况良好，按时参加车辆检验，按时提供驾驶人身体条件证明，不驾驶有安全隐患的车上路，做到车容整洁、各种防滑、防火等安全设施齐全有效。

4、驾驶人必须谨慎驾驶、安全行车、礼貌行车，不开英雄车、赌气车、冒险车、侥幸车，不乱停乱靠、不酒后驾驶、不超速、不超载、不超员。从事货运的车辆不从事客运，大小型货车、低速载货汽车、拖拉机车厢内一律不准载人。遇有大雾、雨、雪、冰、凌等恶劣气候，道路易滑、狭窄、山石易坠落、易滑坡地段时，应采取安全防范避险措施，确保安全。

5、驾驶人应忠实履行保护乘车人生命财产安全的职责，采取有效措施预防和打击各种犯罪活动。

二、奖惩措施

1、车属单位及驾驶人凡有违反上述责任目标的行为，按照相关法律规定接受公安交通管理机关的处理，若发生重、特大交通事故触犯刑律的，公安机关依法追究刑事责任。

2、车属单位负责人因道路交通安全管理不到位或发现严重违法行为不及时纠正、不及时报告或因失控而发生重特大道路交通事故的，严格按照《湖北省预防重特大道路交通事故工作考评奖惩暂行办法》一律实行责任倒查。

3、管段包片民警失职造成不良后果，按照《交通民警执勤执法规则》和有关法律的规定，承担相应责任。

4、交警大队因工作不力，检查、督办不到位而造成严重后果的，根据有关规定进行责任倒查。

5、对全年自觉遵章守纪，完成目标、责任事迹突出的驾驶人，单位应给予奖励和表彰。管段民警对基层基础工作落实到位，未发生重、特大交通事故的，将呈报上级公安机关予以奖励。

三、此责任书为“四方一责”责任书（即交警大队为第一方，绿葱坡交警中队、管段民警为第二方，车属单位或负责人为第三方，驾驶人为第四方）,本责任书签字后生效。

1、巴东县公安局交警大队

3、车属单位负责人签字或盖章： 大队长签字或盖章：

2、①绿葱坡交警中队长签字或盖章：

4、驾驶人签字或盖章：

②管段民警签字或盖章：

2012年 9月 19 日

第三篇：加强道路交通安全管理

加强道路交通安全管理深化旅游客运隐患专项整治 2011年7月27日国务院和国家安检总局召开全国公安机关坚决预防重特大道路交通事故电视电话会议。公安部副部长黄明强调，要深刻吸取“7·22”事故教训,认真贯彻落实中央领导同志重要批示和国务院常务会议精神,把人民群众的安全放在心中最高位置,全面排查隐患,认真整改问题,进一步严格车辆、道路、人员监督管理和责任落实,采取强有力措施坚决遏制重特大道路交通事故。

认真贯彻落实7月27日电视电话会议精神，切实做好重特大道路交通事故的预防工作，确保旅游客运安全畅通、文明和谐。

一、认真学习会议精神，让每一个从业人员在思想上有高度认识。8月1日，公司和交警一大队组织驾驶员学习和领会7月27日会议精神，交通民警与驾驶员进行面对面的沟通、谈话，让驾驶员把安全行车放在心中的最高位置，转变驾驶员的安全理念，强化驾驶员安全意识，确保道路运输安全。

二、公司利用板报、条幅对7月27日会议精神进行宣传，营造氛围。让每一个从业人员都领会会议精神，成为交通安全的参与者、监督者。

三、加大隐患排查力度，创造安全交通环境，从7月28日开始，公司组织安全管理、安全例检人员对车辆及驾驶人进行全面的排查，存在安全隐患的立即停运，消除隐患。

长治市劲旅旅游汽车有限公司

二〇一一年八月二日

第四篇：道路交通安全管理典型材料

强化道路安全管理

确保交通安全畅通

..县地处陕西南端,秦巴腹地，全县辖.个乡镇,.个行政村,总人口.万人，总面积.平方公里。境内公路总里程.公里，其中省道.公里，乡村公路.余公里，各类车辆.万余台。境内最高海拔2522米,最低277米，山大、沟深、弯急、坡陡、路窄是全县公路的基本特点，交通事故发生几率高，行车安全系数较小，交通安全管理压力大。.省道横贯全县，是砂石路面的等外公路，陕川界高速公路和襄渝铁路二线两项国家重点工程建设，大量大型机械和超重工程车辆通行，加之“7.18”特大暴雨洪灾，致使公路损毁十分严重，公路通行能力极差。特别是麻柳至毛坝路段，道路一边是陡峭的山崖，一边就是奔腾不息的任河，路面狭窄，弯急坡陡，极易发生事故，在当地有“天不怕，地不怕，就怕麻柳到毛坝，司机开车腿发软，乘客坐车吓破胆”的顺口溜，形象地说明了该路段的险峻，也反映了我县交通安全管理的难度之大。

2010年来，我县坚持以科学发展观为指导，深入巩固“平安畅通县区”创建成果，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，扎实抓好道路交通安全管理工作，取得了较好的成效。全年共发生交通事故7起,死亡4人，伤1人，直接经济损失5980元，四项指标与去年比“三降一平”，连续五年未发生 一起一次性死亡三人以上重大交通事故。我们的具体做法是：

一、加强领导，狠抓道路交通安全管理

县委、县政府将交通安全管理工作作为一项重要任务，列入重要议事日常，做到常抓不懈。明确了各级各部门的工作责任，将其纳入目标责任考核，层层签订目标责任书，实行“一票否决”，织牢交通安全管理网络，合成强大工作合力。县委、县政府主要领导，分管领导高度重视交通安全工作，定期安排部署，深入一线检查，解决困难问题。今年春运和冰雪道路四十天大战期间，县委书记罗雪剑亲自到各执勤点检查，慰问执勤民警；“7.18”洪灾致使部分交警中队车辆受损，县长立即安排115万元资金，一次性配齐8辆警务用车。政府分管领导定期召开道路交通安全联席会议，总结分析和安排部署道路交通安全工作，交通安全管理达到日常化、制度化。县委、县政府从警力、政策、资金上对交通安全管理工作给予极大支持，及时为交警部门更换办公设施、警用装备，提供经费保障；注重加强对干警的培养，今年来，交警部门提拔任用科级领导干部9名。领导高度重视，部门齐抓共管，交警部门认真履责，为全县道路交通安全管理工作提供了坚强保障。

二、加大宣传，增强公民交通安全意识

组织有关部门，以交通安全宣传“五进”活动为主线，以农村、学校、企业、客货运输企业为重点，深入开展交通安全法律法规和交通安全宣传教育。一是开展“保护生命，安全出行”交 通安全宣传教育活动。宣传、教育、公安交警等部门在全县范围内组织开展了为期三个月的“保护生命，平安出行”为主题的交通安全宣传教育活动，加强对机动车驾驶员、中小学生、农村群众交通安全教育。二是充分发挥新闻媒体的宣传作用。在紫阳有线电视台开设了《交通安全行》、《交通广角镜》等宣传栏目，并公益广告等形式宣传道路交通安全法律、法规。三是持续开展道路交通安全教育。公安、教育、司法、民政、教育、群团组织、派出所等部门，定期组织对公路沿线的行政村、社区、客运企业、机关单位、学校开展道路交通安全教育，深入开展交通安全学校、交通安全村创建。同时，对交通运输企业从业人员进行面对面的交通安全宣传教育。通过多形式、多渠道地广泛宣传，全县群众的交通安全意识进一步提高，道路交通秩序明显好转。

三、创新机制，建立社会化管理网络

近年来，我们抢抓通村水泥路建设机遇，全县新建通村水泥路1780公里，实现98%的行政村通水泥路，农村公路通行条件全面改善，乡村农用车、摩托车增多，但通村公路路窄、坡陡、弯急，加之大部分驾驶人员安全意识淡薄，致使农村公路的交通安全管理难度加大，隐患突出。针对这一实际，县委、县政府进一步明确了乡镇政府和交警部门的管理职责，确定乡镇政府是村级道路交通安全管理的责任主体，成立了交通管理所，并由辖区交警中队、派出所、司法所、综治办齐抓共管。各村选聘了一名交通安全协管员，并纳入公益性岗管理，解决了协管员的工资待遇，缓解了正式民警管理农村道路警力不足的问题。同时，各行政村选聘3—5名威信高、热心公益事业、模范遵守交通法规的群众作为交通管理信息员，定期不定期的向乡镇政府、交警中队提供乡、村道路交通安全情况、并对存在的隐患提出意见和建议。建立了融教育、服务、管理于一体的道路交通安全社会化三级管理网络，农村道路交通安全管理全面加强，成效明显。

四、狠抓基础，改善道路通行条件

紫阳道路交通基础条件差，危险路段多。我们注重加强公路及安全设施建设，制定并实施城市道路交通管理规划和城区交通标志标线等设施设臵方案，逐步完善辖区道路交通安全设施、管理设施和公共交通设施。在抓好通村水泥路建设的同时，狠抓通乡公路改造，新建通乡水泥路460公里，310省道沿线乡镇外，达到了乡乡通水泥路。对城区道路进行了综合改造，完善了交通标线，对机关单位、学校等重点路段的设臵交通安全设施；在主要路段安装电子警察，对客运车辆安装行驶记录仪。“7.18”洪灾后，把道路恢复重建为作重中之重，集中人力物力，全力抢修，尽快恢复道路通畅。加大公路“安保”工程实施力度，对危险路段进行了全面治理，治理县乡道路危险路段268处，治理危险桥涵13座，安装交通警示标牌46处、凸透镜11块。落实专人对公路运行情况进行不间断巡查，及时排查、整改安全隐患；加强公路养护管理，确保道路安全畅通。

五、强化监管，提升道路管控水平无数血的教训告诉我们，交通事故大多数都是由于驾驶员主观方面的原因造成的，只有驾驶员自己从思想上重视了安全行车，时刻绷紧安全这根弦，才能有效地防止事故发生。为此，我们始终将驾驶员的安全教育放在十分重要的位臵，在春运、“五一”、“十一”等重点时期，组织召开客运车驾驶员会议，采用以会代训的形式，组织客运企业负责人、驾驶人、车主学习交通安全法律法规和有关政策规定，签订《安全驾驶责任书》，使其真正从思想上重视安全行车，做到警钟长鸣。同时，将集中教育与日常管理相结合，交通民警在道路巡查时，提醒司机注意安全，谨慎驾驶，礼貌行车。严格督促各驾校强化驾驶人安全素质教育，并严格落实“三关一监督”制度和车辆管理制度。

六、狠抓整治，维护交通安全秩序

针对全县道路条件差、乡村道路通车里程长的特点，充公发挥公安交警的主力军作用，以“五整顿三加强”为切入点，狠抓综合整治，全力矛盾和减少交通事故发生。定期组织开展道路交通治安专项整治、城区交通秩序整治、集镇过境公路整治，严厉打击酒后驾驶、超员超载、农用车载客、病险车上路、违章停车等行为，全年共查处交通违法行为6072起，行政扣留25人。节假日期间，从公安、交通、建设、农机、教育、物价等部门抽调人员联合执法，对重点路段、重点时段、重点车型、重点违法开展专项整治，同时对城区、省道、农村集镇、县乡道路的车辆乱 5 停乱放、车辆和经营摊点等非法占道、非客运车辆载客等违法行为进行整治，全县交通秩序进一步规范，道路交通形势保持平稳。

我县在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成绩，但与上级要求和广大群众的期盼还有一定差距。在今后的工作中，我们将按照上级要求，鼓足干劲，振奋精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一个新水平，为推进全县经济社会又好又快发展、保障人民群众生命财产安全创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。

第五篇：道路交通安全管理工作总结

篇一：道路交通安全监督管理工作情况汇报 道路交通安全监督管理工作情况汇报 各位领导：

安监局只是在指导、协调和监督方面发挥了应有的作用。下面，就安监部门履行职能，开展对道路交通安全监督管理的主要工作情况汇报如下：

一、高度重视，始终把道路交通安全列入重要议事日程

道路交通安全是全省安全生产的龙头，道路交通安全状况的好坏，直接影响到全省的安全生产形势，影响到经济的发展和社会的稳定。省安监局组建以来，在国家安监局和省委、省政府正确领导下，始终把道路交通安全工作作为全省安全生产工作的重中之重来抓，定期研究道路交通安全形势，分析存在的突出问题和薄弱环节，提出加强管理的对策和措施，积极为省委、省政府出主意，当参谋，主动配合有关部门抓好工作。局党组会和局长办公会多次就当前时期的道路交通安全情况进行剖析；经常性的就道路交通安全管理与公安、交通等有关部门交流和通气；遇有重大问题，及时进行协调，共同研究解决。针对今年发生的几起重大道路交通事故，分别以省安委会名义下发了《关于进一步做好道路交通安全工作的紧急通知》、《关于切实做好道路交通安全工作的紧急通知》。每逢“春运”、“节日”、“汛期”等重点时段和敏感时期，都提早部署，确保万无一失。

二、正确定位，加强协调、指导和监督管理

省安监局是省政府综合管理全省安全生产工作，履行国家安全生产监督管理的职能部门，也是省安全生产委员会的办事机构。按照工作定位，确定了“理顺关系，完善法规，强化监督，突出重点，加强管理”的总体工作思路，以“分级负责，归口管理”为指导思想，工作上，充分发挥主管机关和各归口管理部门的作用，坚持到位不越位，监管不包揽，把重心放在协调、指导、监督和服务上，扎扎实实地推进工作的开展。

一是贯彻国家有关规定，继续深入开展道路交通安全专项整治活动。按照国家《关于进一步开展安全生产专项整治活动的通知》精神，省安委会下发了《关于印发安全生产专项整治实施方案的通知》，并成立了专项整治领导小组办公室，对整治工作进行统一协调，还不定期编发“安全生产专项整治简报”，及时通报道路交通安全专项整治工作进展情况，指导整治工作的开展。二是落实交通安全责任，建立预防道路交通事故的社会化管理机制。坚持把集中整治与日常监管、阶段性工作与建立长效机制结合起来，是新形势下加强道路交通安全管理的趋势和必然要求。省政府办公厅转发了省公安厅、省安监局《关于落实道路交通安全责任做好交通事故预防工作的意见》；省安委会转发了《2002年全国预防道路交通事故方案》。经省政府同意，省公安厅、省安监局联合召开了全省预防道路交通事故工作会议。孙立新局长在会议讲话中充分肯定了道路交通工作取得的成绩，提出要坚持预防为主，综合监管，齐抓共管，推动社会化的交通安全工作深入开展。

三是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对山东省道路交通特点和存在的突出问题，我们先后与省交通厅、公安厅印发了《关于临时关闭高速公路的实施办法》；牵头与省经贸委、公安厅、交通厅下发了《关于加强卧铺客车安全管理工作的通知》；与省农机办转发了农业部、国家安监局《关于加强农业机械安全生产工作的通知》等。针对道路交通事故多发点段，已成为影响我省道路交通安全畅通的瓶颈问题，省安委会下发了《关于切实加强对道路交通事故多发点段进行整改的通知》，要求各市安委会组织交警、安监、交通、建设、工商行政管理等部门从治本入手，集中进行治理，确保年内完成整改任务。

四是针对薄弱环节和突出问题深入调研，主动探索新形势下加强道路交通安全管理的思路和工作措施。山东是农业大省，改革开放以来，随着农村经济发展，农用车发展迅猛。据统计，目前全省农用运输车拥有量已达180万辆，拖拉机171万辆。为了加强对农用车的安全管理，省安监局会同省公安厅、农机办进行了专题调研。同时，我们还从抓源头着手，围绕提高客运市场门槛，严格市场准入；营运车辆加装“黑匣子”等问题与公安、交通等部门进行了探讨，力争有所突破和创新。

五是注重开展社会化宣传，增强交通参与者的安全意识。交通安全宣传，是交通安全管理的重要基础性工作。省安监局在全省安全生产宣传工作会议和全省交通安全宣传教育工作会议上提出要牢牢把握安全生产宣传工作的正确导向，营造全社会关注交通安全、关爱生命的良好氛围。在6月份开展的“安全生产月”和“安全生产万里行”活动中，把道路交通安全作为宣传重点，大造声势。按照抓“双基”工作要求，与省公安厅下发了《关于开展“百日交通安全竞赛，争创先进单位和优秀驾驶员”活动的通知》、印发了《山东省“交通安全村”建设标准》、《山东省“交通安全社区”建设标准》和《山东省“交通安全示范学校”建设标准》、转发了公安部、国家安监局《关于印发〈“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见〉的通知》，促进了交通安全管理的纵深开展。

三、充分认清形势，把握监管工作的主动权(问题与对策)山东省的道路通车里程，机动车和驾驶员的拥有量位居全国前列，人、车、路、环境之间的矛盾还比较突出，事故多发，形势依然严峻，一些问题的解决仍迫在眉睫。主要是：道路交通社会化管理新机制的建立、运作尚处于初始阶段，进度不一，发展不平衡；法制不完善，监管体制没有完全理顺（如培训、高速公路、农用车管理等问题）；交通参与者的素质参差不齐，交通安全意识亟待提高；驾驶员、车辆违章现象还比较突出等。今后，省安监局仍将一如既往地依靠和发挥公安、交通等职能部门的作用，进一步强化综合监管和指导、协调，遏制重特大道路交通事故，稳定全省的安全生产形势。

1、坚持预防为主，把抓好预防道路交通事故，作为一项长期、艰巨的工作任务和安全生产的重中之重，列入各级、各部门的重要议事日程，抓紧、抓实。

2、注重阶段性工作与建立长效机制相结合，全面推动 “政府负责，各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”的道路交通社会化管理的新机制的有效实施。

3、认真落实“一岗双责”和“谁主管，谁负责”的交通安全责任制，对责任不落实，造成事故的，要严肃进行查处。

4、加大危险路段和事故多发点段的排查、治理工作的力度，从治本入手，落实措施，明确责任，使通车环境得到明显改善。

5、抓源头管理，严格市场准入。从车辆生产、改装、维修、检测、报废等环节进行管控把关，凡不具备安全运营条件的，一律不得进入营运市场；对驾驶员要严格培训和考核，达不到标准要求的，严禁驾车上路。

6、认真履行职责，严格依法监管。要加大对各种道路交通违章行为的查处力度，依法取缔各种严重交通违章行为，做到不失控，不漏管，维护正常的道路交通秩序。

7、宣传教育要深入到基层，重视从基础工作抓起。要以宣传《安全生产法》和《山东省安全生产监督管理规定》为契机，大力推广“安全社区”、“安全村”和“安全学校”建设，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的预防道路交通事故的舆论氛围。

汇报有不当之处，请批评指正。篇二：xx乡镇道路交通安全工作总结 xxx人民政府

2011年道路交通安全管理工作总结 我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。

一、领导重视，成立领导机构。

为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组..................................二、制定方案，齐抓共管。

我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书x份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为x余起，其中简易处罚x起、一般程序处罚x起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。

四、积极开展路检路查工作。

按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车x余辆，违法违规驾驶率由年初的x降至x，我镇的道路交通安全形势有明显好转。

五、组织培训道路交通法律法规。

为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇交安办定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达x余人次。为开办高质量的培训，我镇请来县交巡警大队的专业人员对辖区内的机动车驾驶员进行培训授课，并印发《道路交通安全法律法规宣传手册》。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员整体素质，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。

六、加强宣传，提高人们群众防范意识。

为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展各项道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语x幅，并在各村道上用石灰书写宣传标语x余条，通过广播站宣读道路交通法律法规手册x次，并利用大树、梅子两个场镇赶集的时机出动宣传车x次。同过这一系列的宣传工作，我镇辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。篇三：道路交通安全工作总结 农村道路交通安全管理工作总结

我镇辖区内机动车保有量大,农村道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据市政府组织召开的相关农村道路交通安全管理工作的会议内容和精神及目标职责，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的农村道路交通安全进行规范化管理。

一、领导重视，成立领导机构。

为加大对我镇辖区内农村道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组，镇长xxx任组长，分管副镇长任副组长，相关部门的分管领导和相关办所主任为成员。

二、制定方案，齐抓共管。我镇对辖区内的机动车明确了属地责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月都要对农村道路交通安全工作进行安排，认真研究我镇农村道路交通安全工作存在的隐患，对存在的问题和隐患及时加以排除。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把农村道路交通安全工作纳入镇政府重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订农村道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订农村道路交通安全目标责任书xx份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。

通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内农村交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，全年发放农村道路安全宣传单xxxx多份，办农村道路安全宣传栏xx期，大大的提高了人民群众的安全意识。全年我镇整治农村道路安全专项治理行动x次。

四、积极开展路检路查工作。

按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导的领导下，积极开展路检路查工作，查出道路安全隐患xxx处，由镇村两级开展整治，镇政府整治农村道路安全隐患xxx处，共计投入xx万多元。

五、组织培训道路交通法律法规。

为提高我镇辖区内农村机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇由农机站牵头定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达xxx余人次。重点开展对农村幼儿园接送车辆的检查监督，镇社会事务办牵头进行了排查。

六、加强宣传，提高人民群众防范意识

为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展农村道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语xx幅，通过农村广播站宣读道路交通法律法规手册xx次。全镇农村道路安全工作做到家喻户晓，群众的道路安全意识得到很大提高。