第一篇：集装箱码头进口业务员运作
案例1：《集装箱设备交接单》的应用
1．用箱人／运箱人栏
由船舶代理人填写，填写时应列明责任方或委托方。
说明及要求：
(1)责任方系指对集装箱使用过程中的灭失、损坏负有赔偿责任并负责支付集装箱超期使用费用的一方，或与海上承运人或其代理人签订集装箱使用合同的一方。他们可以是货方或货方代理人，或受货方或货方代理人委托的内陆(水路、公路、铁路)承运人，或根据委托关系向海上承运人或其代理人提供集装箱检验、修理、清洗、租赁、堆存等服务的单位。
(2)委托方系指委托责任方进行内陆(水路、公路、铁路)运输的一方。他们可以是货方或货方代理人，也可以是内陆(水路、公路、铁路)承运人。责任方可要求船舶代理人将委托方列明于本栏内。凡一并列明责任方和委托方者，船舶代理人在向责任方收取集装箱超期使用费用时，可按委托方分别开列账单，便于责任方向委托方收取费用。
(3)凡具备责任方条件者，方可向船舶代理人办理集装箱发放手续。凡责任方或委托方办理集装箱发放手续者，必须持责任方书面委托，并明示责任方与委托方办理集装箱发放手续，承担集装箱使用过程中发生的灭失、损坏，承担集装箱超期使用费。委托书中还应列明责任方和委托方的全称、地址、电话和经办人，列明银行结算账号。2．提箱地点栏
进口拆箱由船舶代理人填写；出口装箱由港区、场／站填写：因检验、修理、清洗、租赁、堆存、转运出口而提离有关港区、场／站的空箱，提箱地点由船舶代理人填写。3．发往地点栏
进口拆箱由船舶代理人填写：出口装箱由运箱人填写。
说明及要求：该栏是实施集装箱动态管理的重要栏目。船舶代理人通过计算机的统计分析，能随时掌握海上口岸的集装箱分布情况，为生产和箱管提供决策依据。填写时字体必须清楚，发往地点完整。
4．来自地点栏
进口拆箱内船舶代理人填写；出口装箱由运箱人填写。
说明及要求：如进口箱出口需套箱时，必须在套箱前到船舶代理人处办理套箱手续，更正“进场”联的“来自地点”栏，并加盖船舶代理人同意套箱字样，否则，港区、场／站不予收箱，船舶代理人将视其超期使用。5．返回／收箱地点栏
进出口全部由船舶代理人填写。
说明及要求：用箱人/运箱人或港区、场／站必须严格按《集装箱设备交接单》规定的地点还箱、收箱；收箱地点必须符合《口岸国际集装箱场／站管理办法实施细则》的规定，向用箱人／运箱人提供服务。6船名／航次栏
进出口全部由船舶代理人填写。7集装箱箱子栏
进口拆箱由船舶代理人填写；出口装箱除指定箱号外，由港区填写。
说明及要求：因出口货物短装或退关造成集装箱不能按《集装箱设备交接单》规定的船名／航次使用，用箱人运箱人可持该单证“进场”联到船舶代理人处办理更正手续后可继续使用。
8．尺寸／类型栏
进出口全部内船舶代理人填写。9．营运人栏
进出口全部由船舶代理人填写。说明及要求：
(1)营运人栏是港区、场／站对集装箱进行管理的主要依据。凡《集装箱设备交接单》签发后，营运人发生变更时必须由船舶代理人及时通知港区、场／站。(2)用箱人／运箱人根据情况需要套箱时，必须于套箱前到船舶代理人处办理套箱手续，以免盲目套箱。10．提单号栏
进口拆箱由船舶代理人填写，出口装箱由运箱人要求装箱点填写。
说明及要求：凡货运站交付或拼箱交货的进出口集装箱，只需在该栏内列明 2 一票提单号码，但填写必须清楚正确。11．铅封号栏
进口拆箱由船舶代理人填写，出口装箱由运箱人要求装箱点填写。12．免费使用期栏
进出口全部由船舶代理人填写。13．运载工具牌号栏
进出口全部由运箱人填写。
说明及要求：填写时必须列明内陆承运人单位简称及承运车辆牌号。14．出场目的／状态栏
由船舶代理人填写。15．进场目的／状态栏
由船舶代理人填写。16．出场日期栏
由港区、场／站道口填写。17．进场日期栏
由港区、场／站道口填写。18出场检查栏
由运箱人与港区、场／站道口工作人员联合检查。
场／站道口工作人员注明程度及尺寸。19．进场检查栏
由运箱人与港区、场／站道口工作人员联合检查。如有异状，由港区、场/站道口工作人员注明程度及尺寸。
说明及要求：集装箱进出场责任划分，交接前由交方承担；交接后由接方承担。
20．用箱人／运箱人签署栏
由运箱人签署。
21．码头／堆场值班员签字栏
由港区、场／站道口工作人员签署。
说明及要求：签署《集装箱设备交接单》时，字体必须清楚，姓名应写全名。
22．注意事项
《集装箱设备交接单》业经签发不得更改。凡需更改者，必须到船舶代理人处办理更正手续，并于《集装箱设备交接单》更正处盖有船舶代理人箱管更正章，其他更正章一律无效。未经办理更正手续的《集装箱设备交接单》一律不得进入港区，违者按规定追究责任。
案例2：《集装箱交货记录》的应用
(1)“实施细则”严格遵循收货人凭正本提单向承运人或其代理人提货这一国际惯例，以维护国内外收、发货人及海上承运人或多式联运承运人的正当权益。(2)“实施细则”运用于从口岸海运进口的集装箱货物。各有关单位及当事人必须严格遵守本“实施细则”各项规定。(3)“交货记录”标准格式一套共五联：
①到货通知书(除进库场日期外所有栏目由船代填制)；
⑦提货单(同上，盖章位置则由责任单位盖章)；
③费用账单(剩余栏目由场站、港区填制)；
④费用账单(同上)；
⑤交货记录(同上，提货人签名)。(4)“交货记录”流转程序：
①船舶代理人在收到进口货物单证资料后，在规定时间内向收货人或通知人发出“到货通知书”。
②收货人或其代理人在收到“到货通知书”后，凭海运正本提单(背书)和“到货通知书”向船舶代理换取“提货单”及场／站、港区的“费用账单”联、“文货记录”四联等联，“提货单”经船代盖章方始有效。
③收货人或其代理人持“提货单”在海关规定的期限内备妥报关资料，向海关申报。海关验放后在“提货单”的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理入还要办理其他有关手续的，亦应办妥手续，取得有关单位盖章放行。
④收货人及其代理人凭已盖章放行的“提货单”、“费用账单”和“交货记录”联向场／站或港区的营业所办理申请提货作业计划，港区或场／站营业所核对船 4 代“提货单”是否有效及有关放行章后，将“提货单”、“费用账单”联留下，作放货、结算费用及收费用依据。在第五联“交货记录”联上盖章，以示确认手续完备，受理作业申请，安排提货作业计划，并同意放货。
⑤收货入及其代理人凭港区或场站已盖章的“交货记录”联到港区仓库，或场／站仓库、堆场提取货物。提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，以示确认提取的货物无误。“交货记录”上所列货物数量全部提交后，场／站或港区应收回“交货记录”联。
⑥场／站或港区凭收回的“交货记录”联核算有关费用。填制“费用账单”一式二联，结算费用。将第二联(蓝色)“费用账单”联留存场／站、港区制作部门，第四联(红色)“费用账单”联用作向收货人收取费用的凭证：
⑦港区或场／站将第二联“提货单”联及第四联“费用账单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。
(5)“实施细则”不违背我国法律、法令及我国政府承认的有关国际海商法规及国际惯例，为减少进口集装箱货物在港口停留时间，各有关方面应提高工作效率加快单证流转。(6)承运人：
①集装箱运输的交货条款。收货人或其代理人凭海运正本提单(背书)在规定的时间内向承运人或其代理人换取“提货单”及场／站或港区的“费用账单”和“交货记录”四联，并在“交货记录”上签字后，货物交接手续完成o ②收货人凭正本多式联运提单(背书)向多式联运承运人在当地的代理人提取、交接货物。多式联运承运人的代理人必须具有合法的代理资格。
③承运人必须通知其装货港代理；远洋航线船舶在确报船舶抵卸货港前X天，将舱单、副本提单等完整资料寄达卸货港的船舶代理人；近洋航线船舶在抵港前尽早将上述资料寄达卸货港代理。(7)船舱代理：
①船舶代理人在收到船舶资料后将其代理的船舶舱单送达口岸主管海关及卸货港区。
②船舶代理人应在远洋船舶抵港前若干天，近洋船抵港后，向收货人或通知人或其代理发出“到货通知书”。如进口舱单或其他有关资料无法查明确切的收 5 货人或提单通知人时，应立即向发货港船舶代理查询，接复电后立即发通知。
③船舶代理人在收到正本提单并核对无误后，方可签发“提货单”等四联，并在“提货单”上加盖专用章，以示确认。在特殊情况下，收货人或其代理人无正本提单提取货物，船舶代理人可凭收货人或其代理人的银行担保或其他可接受的有效保函，签发“提货单”。但收货人或其代理人必须办理销保手续。
④船舶代理人在签发“提货单”时，要仔细确认船舶货物是否属于自已代理的职责。不属于自己代理的船舶，任何船舶代理人无权签发“提货单”及其他有关证明。
⑤承运人交货地点为内地的集装箱货物，船舶代理人根据承运人指定的业务范围通知有关单位，有关单位可凭副本提单到船舶代理人处签发“提货单”等有关手续，并向口岸海关等有关检验机构办理转运手续。
⑥运费到付的进口货物，必须结清运费后方可签发“提货单”等有关单证。
⑦船舶代理人仅对其代理的海运承运人负责。(8)场／站或港区：
①场／站或港区所存放的集装箱和货物，场／站或港区负保管的责任，并应按船公司或其代理人的通知放货。
②场／站或港区对海关需查验后放行的货物，凭海关出具的查验证明受理作业计划。对分批提货的货物凭“交货记录”受理作业计划。
③收货人或其代理人在“交货记录”上签收后，货运站或港区应将“交货记录”整理归档备案。
④进口箱内地交货，场／站、港区不得以任何理由擅自拆箱。(9)收货人或其代理：
①收货人其贸易代理在签订进口贸易合同时，应要求发货人在托运时，写明国内收货人或“通知方”的全称及通信地址。
②收货人或某国内代理在收到“到货通知书”后，应及时凭正本提单(背书)和“到货通知书”向船舶代理人换取“提货单”。
③收货人办理进口手续。根据贸易性质，必须备妥：进门许可证、合同、来料加工、进料加工补偿贸易登记手册、发票、包装清单、内地海关转关证明等有关资料。
④收货人对运费到付的货物，在换取“提货单”时，必须结清运费。
⑤进口集装箱重箱运往内地的，按照一关三检交货的有关规定办理。
⑥无正本提单，凭保函换取“提货单”的，必须去船代办理销保手续。(10)海关及有关法定检验机构：
①海关受理进口申报，应验看船代出具的“提货单”所提货箱是否属其代理的船舶承运进口；对不属其代理的船舶，不受理其进口申报。
②海关受理进口申报，准予放行提货的货物，在“提货单”上规定位置盖放行李以示确认。对受理申报后，需查验后放行的货向申报人出具海关查验证明，便于其向场／站、港区申请作业计划。
③承运人交货地在内地，且内地有海关，应准予申报人办理海关监管手续，到内地交货地办理结关手续。同样必须进行法定检验的进口货物，商检、卫检、动植物检验机构仍按门岸机构有关规定办理手续。
第二篇：集装箱码头习题及答案
考试时间：1月10日 1．英文全称：
船舶指挥员 Foreman 预计离到港时间 Estimated(expected)time of arrival/department 装箱单 container load plan 设备交接单 Equipment Interchange Receipt 月度生产计划 Monthly Plan of Process 装卸桥 gantry crane 2． 填空：
装箱作业的三种方法：全部用人力装箱；用叉式装卸车搬进箱内再用人力堆装，全部用机械装箱
进口重箱平均在港停留时间是多少天：出口重箱在港平均停留时间为2天左右，而进口重箱在港平均停留时间一般为7天左右 装卸危险货物的机械设备需降低多少负荷：25%
超期货是指多少天无人领取的货物：超期货是指超过三个月的尚未有人来提货的货物
轮胎吊跨度：轮胎吊的跨度一般可跨6列集装箱箱宽，外加1列集卡车道，为23.47米
中控室组织和生产的主要依据：集装箱码头月吞吐量计划
人员进入码头作业现场必须要戴什么：安全帽···
出口重箱的堆垛原则：出口重箱按装船要求分港、分吨堆放。
铲车作业时的行驶速度：行驶速度不得大于5公里/小时，空载行驶时吊架收到达20英尺位置。
集装箱码头在进口业务中职责：在集装箱进口货运业务中，码头主要负责卸船、箱货的暂时堆存、箱货的交付等业务。
集装箱码头进口业务分哪几个阶段：全过程可分为卸船前的准备、卸船作业、卸船结束后小结、箱货的交付（整箱交付、拆箱交付）等四个阶段 集装箱码头按资产分成哪几种：从码头资产来划分有三种。
（1）国有码头。（2）合资码头。（3）货主码头。
冷藏箱多少小时检查一次箱内温度：冷藏箱进入堆场接通电源后，堆场指挥员要每隔一小时作一次检查记录，六小时后仍未能达到要求温度的应立即报告控制室。温度正常后，每隔6小时做一次检查记录，高温季节（六月至九月）每隔二小时作一次检查记录。3． 名称解释： 码头生产控制：码头生产控制（Process Control）——是指对集装箱码头生产全过程进行统一的管理和指导，它是现代码头企业管理的重要手段，也是码头生产作业计划的有机连续。
检查口：检查口(Gate House，Gate，Check Point)—俗称道口，又称检查桥、闸口、大门等，是集装箱码头的出入口，是集装箱和集装箱货的交接点，也是区分码头内外责任的分界点。
作业生产计划：集装箱码头生产作业计划（Process Plan）是集装箱码头企业计划的具体执行计划，它以企业计划为总目标，结合各阶段（月度、近期、昼夜、工班）生产具体情况，规定了各阶段作业的具体任务和实施办法。
码头装卸工艺：装卸工艺简单来说，是指装卸和搬运货物的方法和程序。码头装卸和搬运货物的生产活动，是按一定的操作过程，根据码头的生产条件，针对不同的货物、运输工具和装卸设备，以合理和经济的原则来完成装卸和搬运任务。
中转箱: 国内中转箱指在境外装货港装船后，经国内中转港卸船后转运到境内其他港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。
国际中转箱是指由境外启运，经上海港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。
4． 问答
装卸桥的主要技术参数：起重量：吊具自重、标箱、非标箱、重大件、舱盖 尺寸参数：起升高度、外伸距、内伸距、轨距、横梁净空高度、基距 工作速度：起升速度、小车行走速度、大车行走速度、壁架俯仰时间
货运站的主要业务：集装箱码头货运站业务一般包括拆箱提货业务（拆箱车提、落驳、装火车），拆箱进库和仓库提货业务，以及货运站库存管理业务四部分。
船舶指挥员的职责：船舶指挥员工作的总任务是：在码头控制室督导和值班督导的领导下，以昼夜生产作业计划和控制室布置的任务为依据，具体负责所承担船舶装卸的劳动力和机械设备的配置，装卸工艺流程的落实，各装卸生产环节的平衡，合理有效地组织指挥单船装卸作业。在安全优质的前提下，充分发挥主要机械（通常为桥吊）的能力，最大限度地提高装卸效率，缩短船舶装卸时间，完成或提前完成所负责的单船装卸作业计划。
船舶指挥员主要职责：负责工班单船生产计划的实施。检查口的工作要求：
1、执行有关安全生产劳动保护方面的方针政策，坚持安全第一，预防为主的思想。
2、参加生产会，安排检查口作业人员，落实生产会布置的工作。
3、负责检查口集装箱进出场作业的实施。
4、负责审核进、出场集装箱的单证。
5、实施检查口进、出场集装箱的交接签证工作。
6、负责进出场集装箱的验残与签证工作。
7、负责进出场集装箱的残损登记。
8、负责进场冷藏箱（Reefer container）记录卡的编制。
9、负责输入集装箱动态信息。
10、负责办理车搬直装、加车直提箱作业及时上报控制室。
11、负责检查口作业区域的交通安全。
第三篇：集装箱码头中控室岗位职责
集装箱码头中控室岗位职责
一、船舶计划控制员
1.服从中控室的安排。
2.负责向代理索取船舶信息，提供船舶的预、确报，并将具体信息录入电脑系统。3.制定船舶的靠、离、移泊和装卸作业计划。
4.负责联系引航和相关代理，完成船舶的靠、离移泊工作。5.负责下达各项作业指令。
6.指挥、协调单船指导员和中控操作员，监督和控制船舶作业过程。7.详细记录、录入船舶作业动态。
8.负责处理、解决船舶作业过程中出现的各种异常情况。9.整理、汇总各类相关单证和记录表格，并送交单证部门。10.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
二、堆场计划控制员 1.服从中控室的安排。
2.制定堆场收、发箱计划。3.负责下达堆场作业指令。4.指挥、协调中控操作员和堆场调度员，解决外拖作业和装卸船作业之间的冲突，监督和控制堆场作业过程。
5.详细记录、录入堆场作业动态。
6.负责处理、解决堆场作业过程中出现的各种异常情况。7.整理、汇总各类相关单证和记录表格，并送交单证部门。8.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。-
三、闸口领班
1.服从中控室的安排。
2..负责对闸口人员的日常工作进行管理和监督。
3.负责与相关代理、车队的联系和沟通，处理闸口作业过程中出现的各种异常情况。
4.负责对闸口人员的业务知识指导与考核。
5.根据生产作业实际需要，向部门主管提出合理化建议与需求。6.承办上级领导临时交办的各项事务。
四、箱管单证员 1.服从中控室的安排。
2.每天汇总所有的设备交接单，并按代理进行归类、存档。
3.每天向代理发送各类报表（进出场报表、装拆箱报表、箱堆场盘存、装卸船报等），并进行核对。
4.向代理索取每条船舶的所有进出口信患（包括船名、航次、进出口籍量、完整的船图等），并导入电脑程序，进行核对。5.与代理保持紧密联系，根据代理的吊箱指令和用箱要求将收发箱指令下达给计划室，并进行落实跟踪。
6.与代理、外理核对每条船的实际装卸箱量，必须确保准确无误，若有甩柜，应将所甩箱子的具体箱号告知相关代理，并取得对方的确认。7.处理各种作业过程中出现的疑问箱（如卸船时发现的短、溢箱或箱号不符的箱子等），并将处理情况反馈拾计划室。8.处理各种残损籍惨箱事宜。9.及时向理货公司索取每条船舶的残损单证，并准确录入电脑，作为原残凭证。10.汇总和处理各类作业单证和工班记录表，进行归类、存档，并将相关单证移交商务等相关部门。
11.与各个代理的箱管部门联系，处理在港的各种特种箱、冷藏箱、危险品箱的收箱、保管和用箱事宜，以及落实处理备种异常情况。12.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
五、现场指导员
1.服从中控室的安排，听从计划控制员的指挥，及时反馈现场作业动态。2.对船舶装卸作业现场负有安全管理责任，坚决制止和杜绝‘三违’作业。3.组织召开船前会，布置本工班的安全质量重点和防范措施，说明本工班的作业计划以及重点和特殊作业内容，同时作好船前会记录，井要求每个工人在记录表上签名确认。
4.掌握所管辖班轮的船名、船长、船宽、靠泊方式、靠泊位置以及潮汐变化等相关信息。
5.督促船方按要求放好舷梯、跳板、悬挂好安全网，砖保人员上下船的安全。6.督促检查装卸队、桥吊和门机司机、码头理货、拖车司机等人员的上岗定位情况。
7.执行计划，合理利用和安摊作业机械，提高作业效率。8.督促、检查、平衡、协调各装卸环节，确保计划的完成。9.密切注视船舶作业动态，汇报作业过程中出现的各种异常情况（如出现短、溢、原残、混票、机械故障等），并根据计划控制员的要求具体处理这些异常情况。10.计划如有变动时应及时通知到各个作业环节，并做相应的调整。11.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
12.工班结束后，将相应的记录报表和单证送交于单证部门。
13.发生事故险情立即报告撞船舶计划控制员，保护好事故现场（如有伤员先抢救伤员），并作好现场事故记录，同时取得相关责任人的签字确认。
六、中控操作员
1.服从中控室的安排。
2.执行作业计划，监控整个作业过程，并将执行情况反馈蛤计划控制员。3.指挥、协调单船指导员和堆场调度员完成船舶装卸作业和堆场作业。4.合理分配作业机械和车辆，监控每部机械的作业动态，确保每个作业指令都能及时、顺利地完成。
5.实时录入、跟踪每一个箱动态信息，确保箱动态信息准确无误。
6.向计划控制员汇报作业过程中出现的各种异常情况（如出现短、溢、原残、混票、机械故障等），并根据计划控制员的要求来指导单船指导员和堆场调度员具体处理这些异常情况。
7.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
七、堆场调度员
1.服从中控室的安排。
2.对集装箱堆场的生产作业现场负有安全管理责任。
3.坚决制止和杜绝“三违”作业，并监控堆场理货员、清洁工及施工人员的动态和安全，严禁闲杂人员进入作业现场。
4.协助单船指导员和中控操作员对堆场作业实施监督，保证堆场作业的顺畅。5.与中控室联系，协调解决外拖问题，特别是外拖与班轮重点作业相冲突时，做好调解、服务、咨询工作，保持堆场道路畅顺。6.负责堆场的巡查工作。7.做好交接班工作，掌握上班次堆场作业中的安全质量和作业计划完成情况，督促和检查本班次堆场作业中的安全质量，并落实本班次的工作重点。
8.掌握堆场作业机械（包括RTG、空叉、重叉、集卡等）的出勤动态和司机姓名，注意码头作业情况的变化，听从中控员的指挥。
9.指挥、检查特种柜作业，监控危品柜、冷冻柜的堆码、吊运，并作好相关的记录和交接手续。
10.做好本班次的记录和统计工作。
11.发生事故险情立即报告堆场计划控制员，保护好事故现场（如有伤员先抢救伤员），并作好现场事故记录，同时取得相关责任人的签字确认，并将相关记录送交单证部门。
八、箱检员
1.服从中控室的安排。
2.对检查口现场负安全管理责任。
3.督促外来司机严格遵守《集疏运车辆进入港区作业的规定（暂行）》。
4.按《进出场集装箱检验标准》的要求对进出港区的集装箱进行检验，并作好交接工作。
5.负责录入进出港区集装箱的相关动态信息。
6.整理好每个工班的设备交接单，并进行核对，送交单证部门。7.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
九、司磅员
1.服从中控室的安排。
2.负责对所有过磅货物的重量采集、保存。
3.负责录入所有集装箱和散杂货的相关过磅信息。
4.整理好每个工班的设备交接单和所有散杂货过磅单证，并进行校对，送交单证部门。
5.及时处理地磅周围（尤其是排水沟内）的杂物，维持地磅的洁净，保证地磅排水顺畅，地磅等设备一旦出现故障应及时上报上级领导，并作好相关记录。6.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
第四篇：2011集装箱码头实习报告
实习地点：锦州市新时代集装箱码头有限公司——操作部
实习时间：2011/08/01——2011/08/26(共4星期)
实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，那就太狭隘了。
实习要求：遵守实习单位制度。服从实习单位的安排，未经允许不能随意操作任何设备。安全第一，实习阶段注意安全，在大型设备区内要服从工作人员的指挥，不随意走动。了解集装箱码头作业特点，各部门职责，操作部工作分工、互相协调的过程，结合所学知识对集装箱港口进行更深入了解。
实习公司介绍：锦州新时代集装箱码头有限公司成立于2001年8月18日，是中国沿海城市发展建设最快的港口——锦州港与中海码头发展有限公司及大连港集装箱股份有限公司强强联、手合资合作的结晶。公司成立之初，博采众长、实行特色经营和个性化服务，凭借锦州港和大连港区位优势、地域优势及中海集团快捷、便利、四通八达的航线优势，使公司迅速步入发展快车道，成立为覆盖东北地区的有一个集装箱集疏运网络中心。
实习岗位介绍：操作部是整个集装箱码头的主要生产线，负责集装箱的进口、出口以及整个过程中所需达到的要求和注意事项。
1、中央控制室：是通过上位机和中央控制系统，控制集装箱港口码头设备生产的一个控制室。负责向全码头发送装卸船指令、进出场指令、装拆箱指令。在机械、场地难以满足生产需求的境况下，如何合理地使用机械、场地，做好统筹安排，关乎着整个工班的作业量和作业进度，这就需要中控室人员必须具备精湛的业务水平和良好的心理素质。中控室犹如一个战地指挥部，每一位工作
人员都是战役指挥员。工作中，他们必须全神贯注地注视着电脑显示屏，关注着作业环节中的每一个细节，方能准确无误地向码头发布各项作业指令，调整作业机械和装卸人员，打好每一场战役。中控室也像一座连接船、场计划与码头一线工作者的桥梁，他们必须准确无误的传达计划指令，又要结合实际情况适时处理特殊情况。
2、检查桥：是进、出集装箱堆场的大门。共6道，两入一出，内外贸过磅各一个，一个关闭。进入堆场的集卡司机要出示委托单、提货单，再由闸口人员告知所需等待的贝位号码。检查桥主要负责单据的查收，集装箱完好度的检查，贝位的指引，数据的记录。检查桥是箱子流入堆场的第一个环节，处理得当会为下面环节省时省力，所以要求人员认真细心，耐心周到的为集卡司机服务。
3、业务受理：是港口生产与客户接触的第一个环节。负责集装箱业务的受理，集
装箱信息的录入，客户要求的传达。2个工作人员，接受委托申请单，打印通过检查桥的小票，将具体信息录入电脑并上传至场控。业务受理部门是公司的门面，客户进入公司会先与此部门交流，所以工作人员必须热情服务，认真记录。
4、船舶计划：负责制作集装箱船舶装卸船计划、桥吊装卸计划。定义船期，密切
关注船期的变化，制作并调整靠离泊计划。有效地与船公司、船方、船代、引航、外理、驳船代理等其他部门的对外协调关系。有效地与相关科室沟通作业中出现的问题，及时修改计划。及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。船舶计划是港口生产的保障，良好的船舶计划可以促进生产利用率，降低浪费，增加企业效益。
5、堆场计划：监督和指导堆场计划领班、计划员的工作，考核堆场计划领班、计
划员的工作表现。监控码头当天作业调配，明确各作业线的优先等级，指导计划员适时调整堆存计划，以满足不断变化的作业需要。有效地与船公司，船代，货代，外理，驳船代理等相关单位的对外协调及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。随时检查堆场计划员的工作，确保科室工作正常运转，对堆场计划的工作质量、效率和客户服务满意程度负责完成上级领导交代的其它工作。
实习内容及过程：在中控实习了2星期，可以说收获颇丰。
1、第一周在中控室实习，中控室每班3人，三班轮换，24小时不间断生产作业指
挥。在这里我了解了本公司各岗位、生产设备、生产工艺的操作要求。对整个集装箱码头的生产过程有了宏观的掌握，对各个工作环节的衔接有了大致的了解。调度要记录每个生产活动的开始时间结束时间及非生产运作时间，船舶靠港之前要与船舶保持联系，告之船头位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解缆，记录岸桥场桥司机倒箱和开关舱盖数量，及时录入船舶作业信息，到离港情况等。场控主要组织归垛、岸桥出箱位置的指挥，进出口集装箱位置的确认，作业指令的发送，内外贸集装箱过磅车辆的安排，配货站进出箱车辆的安排。在这里我学会很多集装箱港口用的术语，了解整个作业流程，每个职位所负责的环节。精神高度集中，细心耐心责任心是中控室工作所必需的。
2、第二周周二检查桥实习，检测桥每班4人，三班轮换，24小时不间断作业。检
查桥工作的都是女生，女生的服务态度较好，也较为细心。检测桥是进入堆场的大门，对于提高码头工作效率有很大影响。在这里工作强度虽然不大，但是24的小时工作还是很辛苦。
3、第二周周三业务受理实习，了解了货物代理到公司委托业务的第一个环节，认
识了申请单的主要内容，对网上委托的流程有了基本了解。
实习总结：在短短两周实习过程中，我大致了解了集装箱码头生产的整个流程，在工作中可以运用自己所学的知识来重新认识更多的东西，是一种乐趣，我也感受到了实践教学的作用，实践教学可以使我们更加把知识渗透到我们的脑海中，同时也更为有意义，可以激起我们的信心与兴趣，当然，在实习过程中我也发现到自己的不足之处，还有很多知识是需要我再继续努力学习，理论与实际还是有一定的距离，我应通过不断的发现从而不断的改善，这对于我来讲真是一件很幸运的事情。我非常珍惜这次实习机会，让我对我热爱的集装箱物流生产的基础设施有了直观的了解，对我以后的学习和工作生涯有良好的促进作用。
最后非常感谢学校给我这次社会实践的机会，锦州新时代集装箱有限公司给我这个实习的平台，操作部的领导给我实习的鼓励，中控室的同事给我实习当中的帮助！
第五篇：集装箱进口清关流程
集装箱进口业务流程
一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。注意事项：
1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。注意事项：
1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。
保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能.当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
三、用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。注意事项：
1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。
2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。）
四、若是法检商品应办理验货手续。
如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
五、海关通关放行后应去三检大厅办理三检。向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。
港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。注意事项：
1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。
2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。
3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。
八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。
九、货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
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::::::::::::::::::::::::::::::::::: 海运集装箱出口业务
一、发货人在出口货运中的业务 集装箱运输下，发货入的出口货运业务与普通船运输下发货人应办理的事项没有什么特别大的变化，当然也有集装箱运输所要求的特殊事项，如货物的包装应适应集装箱运输，保证货物所需要的空集装箱，在整箱货运情况下负责货物的配箱、装箱等。发货人在集装箱出口货运中的主要业务有：
1.订立贸易合同
作为出口方，发货人(卖方)首先必需与国外的收货人(买方)订立贸易合同。因为，无论哪一种运输方式，其运输是建立在贸易基础上的。这一点与普通船66运输的做法完全一样，但合同条件有所变化。
2.备货
出口贸易合同订立后，发货人(卖方)应在合同规定的装运期限前全部备好出口货物，其数量、品质、包装、标志等必需符合合同条件的规定。
3.租船订舱
在以CIF、C&F价格条件成交时，发货人负有租船订舱之责任。特别是在出口特殊货物需采用特殊集装箱运输时，发货人的这一责任则显得更重。由于一般集装箱船对上述特殊集装箱的装载数量有限，应尽早订舱。
4．报关
拼箱货习惯技普通船运输的方法报关，整箱货则通常采用统一报关，因为海关人员到现场审查很方便，既可以更好的发挥集装箱运输的优越性，又可省略一些手续。
5．货物装箱与托运 报关完毕后，在整箱货运下发货人即可安排装箱，并在装箱完毕后将货箱运至集装箱码头堆场，取得经码头堆场签署的场站收据。拼箱货经报关后运至集装箱货运站，由货站负责装箱并签署场站收据。
6．投保
出口货物如系CIF价格条件成交，发货人则负责办理投保手续，并支付保险费。也可委托货运代理代投保。
7．支付运费和签发提单
如系预付运费，发货人只要出示经码头堆场签署的场站收据，支付全部运费后，承运人或其代理人即签发提单。如系到付运费，只要出示场站收据即签发提单。此外，对签发清洁提单有异议时，发货人可向承运人出具保证书以取得清洁提单。
8．向收货人(买方)发出装船通知
在以FOB、C&F价格条件成交出口贸易合同下，发货人在货物装船完毕后向收货人发出装船通知则作为合同的一项要件。如货物的丢失、损害系由于发货人在货物装船完毕后没有向收货人发出装船通知，至使收货人未能及时投保所致，该货物的丢失、损害则由发货人负责赔偿。
二、船公司在出口货运中的业务
在集装箱运输中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作为国际集装箱运输的中枢，如何做好集装箱的配备、掌握货源情况，在各港口之间合理调配集装箱，接受订舱，并以集装箱码头堆场、货运站作为自己的代理人向发货人提供各种服务是极为重要的。从某种意义上说，集装箱能否顺利进行，可以说依赖于船公司的经营方式。在集装箱出口货运业务中，船公司的主要业务有
1．掌握待运的货源船公司通常采用下述两种方法掌握待运的货源情况，并据以部署空集装箱的计划：
暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握货源的时间较早，所以对这些货物能否装载到预定的船上，以及这些货物最终托运的数量是否准确，都难以确定。确定订舱--所谓确定订舱通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能确定具体的船名、装船的日期。
2．配备集装箱
集装箱运输无论使用哪一种运输方式，且采用集装箱装载货物这一点是不能改变的。因此，在进行集装箱运输之前，首称要配备集装箱，特别是在采用集装箱专用船运输时，由于这种船舶的特殊结构，只能装载集装箱运输，为此，经营集装箱专用船舶的船公司，需要配备适合专用船装载、运输的集装箱。当然，在实际业务中并不是所有的集装箱都有船公司负责配备，有的货主自己也配有集装箱。此外，还有专门供出租使用的集装箱租赁公司。要有效的利用船舶的载箱能力，船公司应配备最低数量的集装箱，在进行特殊货物运输时，还应配备特殊的集装箱。
3．接受托运
发货人或货物托运人根据贸易合同，信用证有关条款的规定，在货物装运期限前向船公司或其他代理人以口头或书面形式提出订舱。船公司根据所托运的运输要求和配备集装箱的情况，决定是'否接受这些货物的托运申请。船公司或其代理在订舱单上签署后，则表示已同意接受该货物的运输，船公司接受托运时，一般应了解下述情况：(1)订舱的货物详细情况；(2)运输要求;
(3)装卸港、交接货地点;(4)由谁负责安排内陆运输；(5)有关集装箱的种类、规格等。4．接受货物
(1)集装箱运输下，船公司接受货物的地点有： ①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱并运至码头堆场的整箱货。
②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司的代理时接受非整箱货运输。②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内陆运输时，则在发货人工厂或仓库接受整箱货运输。
(2)在上述三种接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集装箱； ②所需集装箱的数量及种类； ②领取空箱的时间、地点； ④由谁负责安排内陆运输； ⑤货物具体的装箱地点； ⑧有关特殊事项。
5．装船
通过各种方式接受的货物，按堆场计划在场内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工作均由码头堆场负责进行。
6．制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知，以及能使目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆运输等工作的需要，在集装箱货物装船离港后，船公司或其代理即行缮制有关装船单证，从速送至卸船港。通常，由装船港船公司代理缮制和寄送的单据有：(1)提单副本或场站收据副本；(2)集装箱号码单；(3)货物舱单；(4)集装箱装箱单；(5)积载图；．
(6)装船货物残损报告；(7)特殊货物表等。
三、集装箱码头堆场在出口货运中的业务
集装箱码头堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆存、捆扎、掏载、搬运、以及承榄货源等。此外，还应洽办集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。
1．集装箱的交接
发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场大门的门卫对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证等单据。同时，还应检查集装箱的数量、号码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。箱子的外表状况，以及铅封有无异常情况，如发现有异常情况，门卫应在码头收据栏内注明，如异常情况严重，会影响运输的安全，则应与有关方联系后，决定是否接受这部份货物。对进场的集装箱，堆场应向发货人、运箱人出具设备收据。
2．制定堆场作业计划
堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。堆场作业计划的主要内容有：(1)确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数；
(2)装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、规格，载重的轻、重分别堆放；
(3)同一货主的集装箱应尽量堆放在一起。3．集装箱的装船
为了能在最短时间内完成装船工作，码头堆场应在船舶到港受载前，根据订舱单，先后到港的卸箱顺序，制定出船舶积载图和装船计划，等船靠泊后，码头堆场根据码头收据和装箱单，按装船计划装船。装船完毕后，由船方在装箱单、码头收据、积载图上签字，作为确认货物装船的凭证。
4.对特殊集装箱的处理
对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常，箱内温度是否保持在货物所需要的限度内，在装卸和出入场内时，应及时解除电源。
对于危险品集装箱，应根据可暂时存放和不能存放两种情况分别处理。能暂存的货箱应堆存在有保护设施的场所，而且堆放的数量不能超出许可的限度。对于不能暂存的货箱应在装船预定时间内，进场后即装上船舶。
5．与船公司的业务关系 集装箱码头应保证：(1)根据船期表提供合适的泊位；
(2)船舶靠泊后，及时提供足够的劳力与机械设备，以保证船舶速遣；(3)提供足够的场所，作为集装箱作业及堆存之用；(4)适当掌握和注意船方设备，不违章操作。船公司应保证：
(1)向码头确保船期，在船舶到港前一定时间提出确实到港通知。如发生船期改变，则应及时通知码头；
(2)装船前2-10天左右提供出口货运资料，以满足堆场制定堆场计划、装船计划之需要；(3)应及时提供船图，以保证正常作业。如船公司不能按时提供有关资料，则有失去靠泊的可能。
船公司与码头堆场的主要业务有：(1)收、发箱作业以及其附属业务；(2)缮制设备收据、签署场站收据；
(3)装、卸箱作业，以及船边至堆场之间的搬运、整理等工作；(4)缮制装、卸箱清单、积载图报送代理公司；(5)接受装、拆箱货物的作业，缮制装箱单；
(6)有关集装箱的堆存、转运、冲洗、熏蒸、修理等事项。
四、集装箱货运站出口货运业务 集装箱货运站是集装箱运输的产物，集装箱运输的主要特点之一就是船舶在港时间短，这就要求有足够的货源一旦在卸船完毕后，即可装满船开航。集装箱货运站的主要业务就是集、散货物。
集装箱货运站有两种类型，一种叫内陆港口型，另一种叫货源集散型，集装箱货运站的主要业务有：
1.办理货物交接
在货物不足一箱时，一般都运至集装箱货运站，由集装箱货运站根据所托运的货物种类、性质、目的港，将其与其它货物一起拼装在集装箱内，并负责将已装货的集装箱运至码头堆场。集装箱货运站在根据订舱单接受前来托运的货物时，应查明这些货物是否已订舱，如货物已订舱，货运站则要求货物托运人提供码头收据、出口许可证，然后检查货物的件数是否与码头收据记载相符，货物的包装是否正常，能否适合集装箱运输。如无异常情况，货运站即在场站收据上签字，反之，则应在码头收据的备注栏内注明不正常的情况，然后再签字，如不正常的情况较严重，可能会影响以后的运输安全，则应同有关方联系决定是否接受这些货物。
2.积载装箱集装箱货运站根据货物到站的情况，在达到一定数量后，即开始配箱、装箱； 配箱时应注意:
(1)当不同货物混装在同一箱内时，则应根据货物的体积、重量、外包装的强度、货物的性质等情况，将货物区分开，包装牢固、重货装在底部，包装不牢、轻货则应装在箱子上部；(2)货物在箱内的重量分布应均衡，如箱子某一部位的负荷过重，则有可能使箱子底部发生弯曲或有脱开的危险；应根据货物的包装强度，决定堆码的层数；
(4)货物与货物之间，应加隔板或隔垫器材，避免货物相互擦伤、沾湿、污损；(5)应根据货物的不同种类、性质、包装，选用不同规格的集装箱。货物装箱时应注意：(1)货物的装载应严密整齐，货物之间不留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损害；(2)应使用清洁、干燥的垫料(胶合板、草席、缓冲器材、隔垫板)，如使用未于的潮湿的物料，则易发生货损事故；
(3)在装箱完毕后，应采取必要的措施，防止箱口附近的货物倒塌；
(4)对装载的货物应安全系牢，防止运输中摇晃、紧急制动、碰撞时的货损事故发生。
3.制作装箱单
集装箱货运站在进行货物装箱时，应制作集装箱装箱单，制作时必需准确、清楚。
4.将装载的货箱运至码头堆场
货物装箱完毕后，集装箱货运站在海关监督之下加海关封志，并签发场站收据。同时，应尽快与码头堆场取得联系，将已装货的集装箱运至码头堆场。from: http://
::::::::::::::::::::::::::::::::::: 多式联运
一、陆海联运
武汉中远国际货运有限公司拥有陆路专业运输车队，可将华中地区的出口集装箱由陆路直接运往上海及华南各口岸，并借助中远货运和中远物流强大的运输网络，为广大货主提供覆盖内陆、辐射沿海的陆海联运服务。
二、铁海联运
武汉中远区域内拥有“重庆--新港”、“ 重庆--青岛”、“ 重庆--上海”、“ 重庆--香港”、“ 武汉--上海”、“ 南昌--上海”等海铁联运线，并与中国铁路集装箱运输中心合作开辟了“重庆--上海”的“中远二号”五定班列，采用定点、定线、定车次、定时、定价的快运货物列车为内陆客户提供海铁联运服务。
三、江海联运
武汉中远区域拥有武汉--上海、重庆--上海、南昌--上海等多条内支线，沿途往返于重庆、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、南昌等港口之间，每周共达10个航班，可为长江中上游客户提供优质、准班的江海联运服务。
四、海空联运
武汉中远所属空运公司借助中远遍及全球的空运网络，为华中地区的客户提供优质、快捷的海空联运服务，主要经营航线有武汉/上海--北美/欧洲等。from: http://
::::::::::::::::::::::::::::::::::: 拼箱业务
一、货主提供的单证： 1.出口委托书 2.出口货物明细单
3.装箱单(PACKING LIST)4.发票(INVOICE)5.出口许可证
6.出口收汇核销单、退税单 7.报关手册
二、货代负责的单证： 1.出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书 第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）
2.提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单(OCEAN B/L)
3.海运单（SEA WAYBILL）4.出口货物报关单证： ①必要单证：
报关单外汇核销单装货单装箱单 发票合同、信用证副本 ②其他单证：
出口许可证免税手册商检证明产地证明等 5.货物报关清单 6.进舱通知
7.集拼货预配清单 8.装箱单（CLP）集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIR IN/OUT）
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