第一篇：实习日记
2016年8月25号 多云
今天是我实习的第一天，上午我们开了此次生产实习安全教育及动员大会，大会着重强调了施工现场的安全问题：
1：在施工现场，一定要按照规矩行事，服从安全人员的指挥，施工操作要规范，不得擅自使用器具设备等，否则会造成不必要的伤害。
2：介绍了施工现场具体细节防护和不安全因素识别，以及各类警示标语等。
3：不要到危险的地方去，不要去无照明设备的地方，不去楼梯无扶手处，无防护栏处。4：施工现场要以看为主，多去施工现场学习。5：施工过程结伴去实习，不要随便透露个人信息。6：去实习工地后，要留下工地的位置，联系方式。7：实习过程中不要喝酒，以免生事。
8：十实习之前备好各种必需品，如常用药品等。
为了自己和他人在实习期间的安全，我将牢记于心。
下午，赵工带领我们在工地里走了一大圈，进一步熟悉工地的环境，同时也认清了各号楼的所处位置，对工地的状况有了进一步的了解。b区一共有十一栋楼，1，2，3号楼在东侧，8,9,10,11号楼在西北侧，其余几栋楼，在中间部位，有的楼是32层，有的楼是33层，地下室有的是三层，有的是四层。十一栋楼地底下和中间的空余部分是地下车库，相邻两栋楼之间都有裙房连接，裙房一共3-4层，我们到达工地时有几栋楼房已经浇筑完毕，正在进行里面的装修，有的则还在建，一下午时间很快过去通过下午的了解，我们已经知道了工地的大概情况，也熟悉了工地的位置与方向，我们已经做好了今后实习工作的准备。
2016年8月26号 晴
今天赵工带我去了一个施工现场，说是要到我看一下钢筋的绑扎，在现场给我的第一印象就是原来一个建筑物的钢筋用量有这么大。钢筋的数量种类均让我大吃一惊。
赵工帮我介绍了一个钢筋工，据说是很厉害的一个钢筋工，在他的介绍下，我学习了怎么绑扎钢筋，后来在谈话中他告诉我钢筋的绑扎一般情况下要先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，这样才不会出乱子，操作时按图纸要求划线，铺铁，穿箍，绑扎，最后成型。受力钢筋搭接接头位置应该正确，其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处，每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积都不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4，所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
感觉今天学到了好多知识，对钢筋也有了更直观的了解。
2016年8月27号 晴
今天上午我和一个哥哥拿着配筋图的图纸和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看。我们着重看了钢筋的绑扎是否与图纸一致，包括钢筋的品种和质量，焊条的牌号，性能。钢筋表面清洁与否。钢筋的骨架，直径，品种，数量，间距，形状和接头位置是否与图纸一致。其中绑扎钢筋的缺扣，松扣数量不超过绑扣数的10%，且不不应集中，弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工图的要求。
在今天对钢筋的检查让我深深地感到在专业课上学习的那些知识有多么重要，实习就是让我们把书本上的知识应用到实际工作中，看来我还得继续将基础落实啊。
2016年8月28号 晴
昨天验完了筋，今天开始支模板了。
这里的模板大部分是木模板，大概能循环使用4到5次，这样就既经济，又能保证模板的质量。这次的模板应该不是第一次用了，因为模板上还有很多没有弄下来的钉子，赵工说一定要注意脚下，没准一个不注意就踩到钉子上了。模板及支架，应该具有足够的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重，侧压力和施工中产生的荷载及风荷载，各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定和图纸的要求。
2016年8月29号 晴
今天的任务是浇筑混凝土。
早上我们按照昨天跟班组约好的时间来到现场，到了现场的时候，混凝土泵机已经到了现场并开始调控，大概过了半个小时，混凝土车也开到了现场，在混凝土和泵机对接完毕之后，混凝土开始往泵机里卸，泵机的操作利用无线遥控设备对其进行现场操控。施工班组这边一个人推着泵机最前端的橡胶管进行浇筑，一人则负责把漏到地上的混凝土铲到不均匀的地方，另外两个人负责把浇筑好的混凝土捣实，在各方有序的分工合作下，大概半天就浇筑完毕，浇筑完毕后工人们在混凝土上洒了适量水，他们说混凝土容易干，并产生裂缝。这是我第一次看到混凝土浇筑，整个过程中我也学到了很多东西，让我觉得在施工现场学到的东西远比在学校里直观易懂。
2016年8月30号 晴转多云
为了更好的了解混凝土浇筑，今天我上网查了一下浇筑的要求。混凝土浇筑的一般要求 一：混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过两米，二：根据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间的具体情况，采用分层浇筑，一般为振捣作用部分长度的1.25倍，三：使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，顺序移动，不得遗漏，做到均匀振捣，四：浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。
2016年8月31号 多云
前两天浇筑了的混凝土，今天要拆模了，我也去了现场，看施工班组尽心拆模，检查了拆模之后，混凝土的质量，总体上都还可以。说起拆模虽然是小事也得认真对待，也要有正确的拆模顺序，不然很有可能发生工伤事故。遵循先支后拆的原则，先拆非承重部位，后拆非承重部位，以及自上而下的原则。拆模时严禁用大锤和撬棍，硬砸硬撬。任何的工程都要遵循一定的原则，不然就会存在安全隐患，拆模亦是如此，今天一位工人说到一件事：有一堵墙需要拆掉，但是工人没有遵照从上到下的拆模顺序，导致后来墙模突然坠落砸中在下方作业的另一位工人，导致小腿粉碎性骨折。
事故往往发生在不经意间，没有人可以预测到，如果要避免事故的发生就要要求我们按规定进行工作，这样既能减少不必要的伤害，也能保证工作效率。
2016年9月1号 阴 今天在施工现场发现，正在建的车库和我们正在建的楼之间还有一段距离没有施工，并没有搭上，关于这个问题，我向赵工请教，赵工告诉我那段没有施工的地方，叫做后浇带，为的是防止沉降不均匀，从而产生裂缝。
后来我又上网查了关于后浇带的内容，后浇带在建筑施工中，为防止现浇混凝土结构由于温度收缩不均匀可能产生的有害裂缝，按照设计或施工要求在基础底板，墙，梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分。经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体，后浇带的浇筑时间应选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级。防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。
2016年9月2号 阴 今天的任务是挖基坑，但我发现有的坑坑的明显比其他坑挖的要深得多，赵工说那个叫集水坑，我数了一下，这栋楼下面竟然有七个集水坑。我不明白积水坑的作用，而且还要挖这么多，便又继续向赵工请教，赵工告诉我说积水坑算是一种应急措施，当水管漏水时，便可以先把水排到集水坑内，然后再通过抽水泵或其他排水设施将集水坑的水排出。
集水坑：建筑工程在基坑开挖时，如果地下水位比较高，且基底标高在地下水位之下时，需要设置的排水方式。集水坑就是比较简便的一种排水方式。
设置集水坑的条件，当有排水或需要排水设施低于室外排水管网时，比如在地下室或地下车库，需要通过设置一定容量的积水坑来暂时汇集需要排出的污废水，或杂用水。当积累到一定水位时，自动或手动启动设在坑内的排水泵，将水提高到室外排水管网的高度，再通过室外管网排出。
2016年9月3号 多云
今天工地要将塔吊基础钢筋绑扎完成，早上很早便开始对塔吊基础定位放线，用反铲挖掘机将表面粘土挖至持力岩层，并配以工人及液压破碎机进行基槽底部及侧壁进行修整平顺，然后开始打垫层，由于打完垫层后需要一定时间可以上人，所以工人等都先去忙别的事情了。
到了快晚上了，钢筋工来到现场，开始钢筋绑扎，他们严格按照所给钢筋型号及布局进行排布安装绑扎，做到定位标高准确，满足保护层要求。安装完成以后，塔吊预埋件的安装也严格按照塔吊厂家所提供的规格和定位尺寸的要求进行。在基础上部钢筋安装的同时进行预埋件的定位与安装，并采取必要的加固措施，完成后对其进行定位复核。
最后是水电工上场，他们将塔吊基础内钢筋网做防雷接地。
2016年9月4号 小雨
今天由于下雨的缘故工地停工一天，我着重看了一下关于梁的知识。（1）挑梁：土木工程中指从主体结构中延伸出来一端主体端部没有支承的水平受力构件，主要用于阳台。
（2）过梁：当墙体上开设门窗洞口时，且墙体洞口大于三百毫米时，为了支撑洞口上部砌体所传来的各种荷载，并将这些荷载传给门窗等洞口两边的墙，常在门窗口洞口上设置横梁，一次压24砖，长度=口宽+2×250，门口窗口上砌墙。
（3）连梁：在剪力墙结构和框架-剪力墙结构中连接墙肢与墙肢，墙肢与框架柱的梁（跨高比小于5），长度=口宽+2锚固长度，窗口上口不砌墙。
（4）次梁：在主梁的上部，主要起传递荷载的作用。（5）框梁：是指俩端与框架柱相连的梁或者俩端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁，剪力墙结构中的框架梁主要是参与抗震的梁。
2016年9月5号 多云
今天对完成的塔吊基础进行混凝土浇筑，赵工告诉我塔吊基础混凝土浇筑应该一次连续浇筑，因塔吊属于大体积混凝土，当混凝土温度与环境温度相差大于25°时，应采取降温措施，八点左右泵车已经架设完毕，浇混凝土车也很及时就位，浇筑正式开始。
赵工耐心的帮我介绍相关事宜，承台混凝土坍落度宜为140-180MM，混凝土车到工地后应检查坍落度，应及时和厂家人员联系进行调整，施工中任何人不得向混凝土中加水，以确保混凝土的水灰比。
通过这次混凝土浇筑，我又复习了一下振动器，振捣时要“快插慢拔”，快插可防止先将表面混凝土振实而与下部混凝土产生离析，慢提可防止拔出振捣棒时造成空洞，差点要均匀排列，可以排列行式或梅花式。
2016年9月5号 多云
今天在看图准备施工的时候，有个工人师傅给我上了一课，他说图纸没有明确保护层厚度时，一般受力钢筋保护层的净厚度不应小于三厘米，亦不得大于五厘米，对于厚度在三十厘米以内的结构层厚度不应小于两厘米，箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度，不应小于 1.5厘米。
他和我说的这些让我很是震惊，现在的工人可不算是出卖劳动力，而是已经掌握了相当的技术经验，而且现在的施工工艺与课本也有很大的出入，相比之下，课本已经落伍了，比如为了保证混凝土保护层的必要厚度，可在钢筋与模板之间用用塑料支垫，既方便又快捷，钢筋骨架安装就位后，应有专人详细的检查并做记录，如有差错，应立即纠正。
2016年9月6号 多云
今天2号楼地基基础开始支模板，基础模板分为积水坑和电梯口模板，地梁，独基，和承台今天只是支电梯基坑及集水坑的模板。
基础底板集水坑及电梯井模板采用55毫米覆膜木模板，钢管和木方子按坑大小尺寸配制成定型的封底筒膜，筒模底开五个振捣孔。用螺栓与桩头钢筋拉结，将筒模固定牢靠，为防止浇筑混凝土时筒膜上浮，将现均木方子列成统一规格，作为筒模的竖楞，间距为300mm，在竖楞背面将钢管作为筒模的横楞，横楞间距500mm，然后用钢管对顶，将筒模加固成一个整体。
筒模安装，筒膜在安装前先将筒膜下口的10号槽钢在坑底安放好，采用10号槽钢作为支架立柱，立柱顶直按搭架底板上层钢筋，底板中层钢筋，如遇立柱，则点焊柱身，考虑到立柱支设在底板下层钢筋上的稳定性，宜在立柱底加焊矩形钢板底座。
2016年9月7号 多云
今天2号楼要搭设首层脚手架，还是应该先看看脚手架的搭设方案，熟悉搭设流程，这样才能在工人搭设的时候知道怎么回事。
方案上是这样的：基层处理-脚手架基础-摆放扫地杆-逐根数立杆并与扫地杆扣紧-安装扫地杆-装第一步大横杆与立杆扣紧-安装第一步小横杆-安装第二步大横杆，小横杆-加临时斜支撑上端与第二步大横杆扣紧（在于结构连接后拆除）-安装第三、第四步大横杆-与结构相连-接立杆加剪力撑-铺脚手板-绑扎防护栏及挡脚板-撑防护网，底座，垫板均应准确地放在定位线上，垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于100mm的木垫板通长设置。
配合图片基本对脚手架的结构及搭设流程有了初步了解，应付搭设是可以的。
2016年9月8号 多云 在做完了安全交底，检查完安全带及防滑鞋等安全装备后，我们开始了搭设作业，首先是垫板均应准确地放在定位线上，垫板宜采用长度不小于2跨100mm厚木，然后就是对立杆的设置，立杆采用对接接头，对接扣件应交错布置。俩根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的俩个相邻接头在高度方向上错开的距离不宜小于500，各接头中心主节点的距离不宜大于步距的三分之一。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆设置在纵向扫地杆下方，其次就是对水平杆的设置，纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置，不同步或不同跨俩个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的三分之一，最后就是横向水平杆的设置，主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣接且严禁拆除。主节点处俩个直角扣件的中心距不应大于150mm，靠墙一端的外伸长度不宜大于350mm，由于首层暂时设置了抛撑未设置连墙及剪刀撑。
2016年9月9号 多云
今天我跟着检测小组检测混凝土强度。
首先用到的检测工具就是混凝土回弹仪。由于是第一天。我们实习生主要是在一旁观察和学习回弹仪的使用方法，首先要在即将检测的墙或梁上选出一块正方形区域，边长大概30cm，然后回弹仪开机，我们将检测设置为俩个测区，这意味着一共回弹32次，然后在这个正方形区域内均匀随机取点回弹。回弹时，回弹仪一定要垂直测区表面，缓慢均匀施压，待弹击锤脱钩冲击弹击杆后，读出强度数值，再移动回弹仪进行下一点回弹。弹够16次回弹仪会发出一个响声，依次测区，32次回弹完成后听到响声则测完。此时显示的正是混凝土强度的均值，底下还有最大值最小值，将它们记录在纸上回去导出回弹仪中的数据后要与测得位置一一对应。每层楼要检测五面墙五根梁，不同层之间的位置要错开，这样才能保证检测的全面。
2016年9月10号
多云 看了工地上好多实际的东西，我觉得最重要的就是看图纸，于是今天我和赵工把图纸借来，学着看。
看图纸首先要学会的就是能在图中找到正确的位置，然后将图纸方向与现实的方位调整为一致，将方向调整好后就要找具体的位置了。刚开始不太好找，所以要先找着好的参照物，所以我先找了楼梯间，窗或门这种图纸上好辨认的位置，然后再找就容易多了。
除了能找到图纸上的位置是远远不够的，还要能理解图纸上的数字轴号等的意义。对于梁和柱参考位置，会有尺寸的标识，配筋图的话还有配筋图的详细情况，这些都需要弄清楚。
图纸上的信息还有很多需要我们一点一点去接触，一点一点去学习。我相信用不了多久，我看图的能力就会提高。
2016年9月11号
多云
今天因为我同学在检测组实习，所以我跟着他看了看检测的相关情况。
今天检测的是七号楼的回弹。每层五面墙，五根梁，由于每层抽查的不一样，所以花费的时间比较长一些
但是熟能生巧，随着多看多学，在看图纸的时候我已经渐渐熟悉，所以看图找位置花的时间也越来越少了。
下午继续随着我同学去查看墙和梁的合格情况。感觉跟着他也学了不少东西，我们俩个也完成了非常多的任务。
2016年9月12号
阵雨
今天赵工领着我去了另一栋已经快成型的楼的施工地处，我看到有些墙面已经打了腻子粉，这栋楼的速度比其他楼快。在这个墙面做混凝土检测的时候需要先经过工人的打磨，打磨到墙体的混凝土处我们才开始用回弹仪检测。回弹仪过程中我们也发现了许多问题和注意事项。首先在进行回弹时，回弹仪一定要与墙体表面垂直，否则测出的数据是不准确的。还有就是回弹的频率，速度不能太快。一方面容易损坏仪器，另一方面也会使检测出的数据有较大偏差。建筑行业不能有半点马虎，哪怕一丝一毫也许今后都能造成巨大的损失。失之毫厘差之千里，所以，我们必须一丝不苟，这样才能使人住的安全舒适。2016年9月13号
阵雨
今天赵工开始让我去学着对钢筋间距和混凝土保护层厚度的检测。
要进行钢筋间距和保护层厚度的检测，首先要学会运用进行检测的仪器。今天的任务就是混凝土钢筋检测仪。主要有以下几步: 1.根据钢筋设计资料，选择适当的检测面。检测面应该平整，清洁，并避开金属预埋件，钢筋接头和绑丝。
2.沿垂直于钢筋轴线方向移动仪器，首先粗略扫描，听到报警声再慢慢往回移，听到第二次报警时信号值会发生变化，如此往复直到保护层厚度最小，读取后，在相应位置做好标记。
3.重复2找出六根钢筋，用尺子量相邻俩根刚进的距离，记录。
2016年9月14号
多云
昨天学习了混凝土钢筋检测仪，今天我就跟着他们去实践。
我们每层需要抽测俩面墙，俩个梁，一个板。每层的位置也尽量错开。
由于测梁和板需要登梯子，工人们就先从墙开始测试，先选出测量的俩面墙，然后将数据写到图纸对应的位置上并记录在纸上。
然后工人们开始对梁和板的检测。因为要登梯子，所以进度慢了下来。因为工人们对操作比较熟悉，所以就这样顺利的完成了一层。除了这些数据，我们还需要对墙的厚度，板的厚度，梁的宽度和高度进行了测量，并记录。就这样一天下来，工人们一共测了十多层。
2016年9月15号
晴
今天天气比较好，一大早我起来去办公室等着大家，不一会，大家都来了，说是今天要跟着另外一个工人师傅去继续昨天的工作，我也跟着去了。
今天是一位五十多岁的老工，王工。他是个老技术员了，有着丰富的经验。在一队人检测一层的时候，他已经早早为我们找好下一层的了，为他们省下不少时间，所以进度比较快。王工还为我们讲了不少大大小小的事情。教会我们很多知识和经验。
在王工的帮助下，我们下午就把八号的配筋工作完成。下午五点回到办公室。等待其他队员的回来～
2016年9月16号
阴 早上来到项目部，大家都说了一下工程进度，我们带队的武工决定今天先不开新楼进行检测了，而是先把之前没测完到或者有的地方没能测到的今天测完整。今天先进行一次数据整理，因为数据太多不整理的话会容易出现数据丢失数据混乱的后果，那样的话就要重新测量，不仅耗时耗力也影响了整个检测工程的进度，我和工人们来到十一号楼上到八层接着昨天的继续检测，大家分工也比较明确，一个人负责测数据，另一个人负责在记录纸上记录，然后两层或者三层两人交换一下工作，因为测量和板的钢筋间距和保护层厚度需要需要登在梯子上扬头举着手时间长了胳膊会非常非常的困，所以俩三层就交换一下，可以避免一个人太累，上午把十一号剩下的八层检测完毕，下午又将前几天有些地方又没有打磨而无法回弹的地方进行了回弹，这样这几天检测过的地方就没有疏漏的了，大家就可以整理数据了。
2016年9月17号
今天我们要进行数据整理，所以就没有再去工地，而是来到了办事处，我和工人们先将回弹仪中的数据导入电脑中并做了备份以防止丢失，这样就可以将回弹仪中的数据清除了，然后我们要将记录在纸上的数据誊写到检测报告的纸上，每一个数据都需要认真填写不能写错。除了这些之外，还有一些复杂的要处理的数据，那些是有武工他们进行处理的。今天一天我们都在进行数据整理下午把数据也处理完毕了，明天又可以去工地了，由于工人们分了几个组，分头进行，我们的进度加一块儿已经完成了一半左右，相信在我们共同的努力下，不久就可以完工了。
2016年9月18号
小雨
今天一早上起来便下着雨，等到八点多的时候雨更大了，由于工地上都是土路，路上积水很深，到处是泥，所以今天我们没有能去工地上，而是在办公室里看了看图纸上，商量了一下以后的工程进度。
2016年9月19号
晴 今天早上我和工人们来到工地，他们又开了一顿楼来检测，我跟着他们一起检测一号楼在工地的最东北角处，我们要从南侧的路线走到最东侧再向北走，到达一号楼。一号楼有电梯，他们决定还是从高处往低处测所以我们坐电梯来到了三十二楼，由于一号楼有四层地下室，可能基础要比别的楼层高吧！所以一号楼只有三十二层但是高度是和别的楼保持一致的。楼顶三十二层也有九十九米之高。我们来到了三十二层找到了要检测的测点位置将仪器开机，然后检测。因为工人们都是很有经验的，所以检测工作在有条不紊的进行着，他们先用钢筋混凝土检测仪在测去的一端开始慢慢向另一端平一听到报警声后用笔在出头中间位置标记上在找下一根钢筋位置，同时读出保护层厚度并记录在记录纸上之后再用尺子量出尺寸记录下来，经过一天的工作，把一号楼检测到了十六层。照这个速度下去，估计不到一天就能把一号楼地上部分检测完成
2016年9月20号
多云 因为昨天有一个工人生病了，所以他们没能完成一号楼的所有检测工作，今天继续检测，先在图纸上找到测点位置的墙所在轴线，记录在记录纸上，然后测出数据再对照一下设计的图纸，看有没有很大的误差。其中有一面墙，在测钢筋间距时就发现有两根钢筋测出来的距离特别近不符合设计的距离，经过工人们仔细查测，他的警报响的移动距离很短，我请教工人们怎么回事？他们说这说明这根钢筋的直径较小，与平时检测的其他钢筋的不同，所以他们估计这是箍筋或者其他的起固定作用的钢筋，而不是他们要检测的主筋。到下午下班之前他们已经将一号楼检测完毕了，这样加上别的组的，楼的配筋基本检测完工，明天估计会有其他地方的检测了。
2016年9月21号
阴
今天工人们决定开始地下车库的检测。他们决定先进行地下室的检测，由于地下室毕竟较少，所以他们决定混凝土强度和钢筋间距保护层厚度同时进行，他们分成两大组一组进行混凝土强度的测定，另一组进行钢筋间距保护层厚度的测定。两组同时进行，由于每栋楼的地下室都要检测，我就先跟着他们就先去了离项目部最近的六号楼地下室，从上面下来先到了地下二层。下到地下室的第一感觉就是黑光线暗。还好地下室里有不少灯，我和工人们借着灯光找到回弹的测点开始进行回弹检测。地下室的条件比我想象的还要复杂，由于在地下无光方向也不好辨别连找图纸都要经过好几次确认，生怕位置找错。由于刚开始地下室检测，工人们的速度很慢，只把这一栋楼的地下室检测完毕。
2016年9月22号
阴
今天我和工人们来到了四号楼，和昨天一样，也是在地下室进行检测。地下室条件比较复杂，地下室的层高要比上面住宅层的高度要高，所以工人们还要登大梯子进行梁的回弹，虽然条件有些艰苦，但他们还是克服了种种困难。墙和梁的回弹测完了，他们再开始进行了基础的回弹，因为要测基础，所以必须找到积水坑，从积水坑的里面侧壁来进行基础的混凝土强度测定，由于有的积水坑里还有积水，所以要十分小心。要怎样在保证安全的前提下进行检测。如果积水坑里有水，他们只能蹲在沿边上伏下身子进行回弹，如果积水坑里没水就进去在里面回弹。四号楼还算好测上午就把它检测完了，下午又完成了一栋楼，今天完成了两栋楼的地下室回到地面时有一种重见天日的感觉，虽然眼睛和身体都特别不舒服，但还是坚持了下来。
2016年9月23号
阴
今天依旧是进行地下室的回弹和配筋检测，今天我和工人们来到了七号楼的地下室，地下一层地下二层进展的还算顺利，但到了地下三层之后，地面上全是积水，没有水靴是不能进去的，于是我们又回到工地的技术办公室找工地上的师傅们借了几双水靴，然后穿的水靴又回到了七号楼的地下室。上午将七号楼的地下室检测完毕了，下午又来到了十一号楼的地下室十一号楼位于最北边十一号楼地下室有的车内有水，所以还是穿着雨鞋进来的，经过四个小时左右的检测，一十一号楼地下室也被他们搞定实习已经到了第快 三十天了，工程已经完成了大半，剩下的部分应该也能很快完成。我的实习时间也剩的不多了，想想时间过的真快，看来还是很快就适应了这种实习和工作的环境。
虽然每天身体要比学校上课劳累了很多，但是下班后去有一种小小的成就感。
2016年9月24号
多云 今天一早来到工地，工人们的队伍又多了两名人员，他们是之前在崇礼那边一个工地检测的，他们检测完来和这边的会合。由于多了两人工人的决定今天把剩下的地下室检测完毕，这样明天就能可以进行地下车库的检测了，上午我和工人们来到二号楼的地下室。在地下室也工作了几天了，发现地下室条件真的要比上面楼层危险许多，有许多危险的地方，地下室有的楼梯还没有扶手，再加上光线比较暗所以走路时一定要打开水手电筒，结伴进行。地下室扯拉的电线非常多，有许多破损的地方，所以一定不要到处乱碰，还有地下室内有许多积水坑和电梯井虽然有盖子的防护措施，但为了以防万一也要远离这些地方无灯光的地方一定不能去，而且要结伴而行，不能自已到处乱走，经过今天的努力，他们已经把地下室及技术的部分检测完毕了，从明天开始就可以进军地下车库了。
2016年9月25号
阵雨
今天我们在赵工的带领下来到了地下车库。地下车库一共有两层，第一层的层高较高，第二层的层高较低，我们先来到了地下二层。来到地下车库的第一感觉就是大。到了地下车库更加分不清方向了，幸亏有赵师傅的带领，由于地下车库面积太大，工人们在地图上先画了一小片区域打算今天就在这一小片区域内抽检。地下室的检测除了梁板墙外还增加了许多柱子，但墙的工作量减少不少，只有车库四周的几道墙，这次他们们所有人一起检测。把混凝土强度和钢筋间距和保护层厚度一起检测下来，因为地下车库里光线也非常暗再加上面积比较大，无明显的参照物，很容易迷路。经过一天的努力，工人们把这片区域检测完了，明天就可以在选定一片区域进行检测了。
2016年9月26号
阴
今天工人们在下地下车库之前就把今天要测的区域选好了，那就是地下二层除了昨天已经检测的部分，我帮他们拿着仪器，抱着图纸来到了车库地下二层开始今天的工作，他们分工也很明确，一个人负责进行回弹，一个人进行配筋检测两个人分别进行检测，一个人负责拿图纸找位置，一个人拿梯子扶梯子，还有一个人测量柱的尺寸，因为分工明确，他们的检测速度也快了不少。
今天在地下室的最大感觉就是冷。地下室里的温度要比地上低了许多，因为没有特意穿厚衣服，所以都感觉浑身发冷，所有的人都感觉要感冒了，忙完半天回到地面阳光照在身上，感觉身上无比的温暖。下午我穿了厚衣服，跟着他们接着上午的干。在六点之前已经把地下二层剩下的部分检测。
2016年9月27号
晴
今天我跟着工人能来到了地下车库一层，因为地下车库的一层层高较高，他们又找来了特别高大的梯子。和地下二层一样，还是先选定了一片区域。决定先把选定的这片区域测完之后再去其他地方进行检测。
今天我看一个工人对柱子的尺寸的侧量。一般柱子都是长宽相等的正方形柱子。边长有六百毫米，七百毫米，八百毫米不等，在边角处也有长方形柱子。上午他们已经将划定的区域检测了一半，然后就去上去吃了饭吃过饭休息了一段时间又回到了地下车库，把剩下的区域检测完毕。经过今天的努力，再有有一天就可以将地下车库检测完毕地下车库检测完毕后，还有一些裙房需要检测，估计再有三四天，所有的检测工作就结束了，然后就是数据整理。
2016年9月28号
晴
地下车库还剩下一小部分，今天他们打算把车库的工作检测完毕。由于车库空间较大，也没有墙将空间隔开，所以抽取检测点是隔一段距离抽取一个。这样保证随机性。整个车库一共抽取了一百个柱子，一百个梁，和五十个板。四周的墙选取了三十个检测点。登高进行检测时十分不方便，人上去时梯子抖来抖去，所以还要有两个人在底下扶梯子，我们要确保安全第一。经过今天一天的努力，终于把地下车库检测完毕，明天就可以进行全方位检测了，下班后，我们一起吃了饭洗了洗衣服，抱着疲惫的身体很快就睡觉了。
2016年9月29号
晴 今天他们要进行裙房的检测。
裙房检测也是包括混凝土强度的检测和钢筋间距和保护层厚度的检测，还包括柱子的长度和尺寸。上午，他们将东南方向的几个裙房检测完毕了。下午剩下的工作量已经不多了。
中午天气十分炎热，气温在三十多摄氏度，还没有一丝风虽然什么活都不干，但身上也还是直流汗，他们决定稍微晚一点再去工地两点半后基本都来齐了，拿了工具仪器带好安全帽直接去了剩下的几个裙房。下午五点多钟，工人们已经将本工地的所有检测任务检测完毕了，回到工地项目部和工地负责人赵工说明了一下情况。跟他说，如果今后几天整理数据出现什么差错或者遗漏还可能会要回来不扯不扯一下，然后就回去了，明天他们将进行数据整理。
2016年9月30号
多云
今天我跟着赵工去了检测部。辅助他们进行数据的整合整理并学习相关技术。他们先将这几天测得的回弹值从回弹仪中导入电脑中，然后在电脑上把回弹仪中的数据编号改变成墙体的位置，每个数据对应位置都要改过来，整理数据并不是一件轻松的事情，因为需要逐个对如何对应更改，所以很耗时。下午我继续帮他们在电脑上输入编号与墙体的对应位置，今天一天下来把数据整理了一大半。虽然不用在工地上转悠。也没有什么体力消耗，但一直看着数字也觉得有些烦躁，可是我们知道做数据就是要认真严谨不得半点马虎，所以还是坚持下来认真真地处理着每一个数据。
2016年10月1号
因为家里临时发生了些事，我爸爸住院了，所以我不得不提前结束了原先规定好的四十多天的实习。也就是说，今天是最后一天我实习的日子，实习后回家帮家里的忙，过几天就该开学了。
但今天的工作我还需要很好的完成，经过上午的整理，数据都写在了检测报告上。剩下的其他的都交给专业的师傅了。到了下午我就要回去了，还真有些舍不得这些天一起工作的同事们，从他们那里我不仅学到了许多专业技能还学习了在社会中如何如何与人相处，锻炼了我与人相处和合作的能力。经过这一个多月来的实习生活，使我更加认清了这个专业的性质，也正是通过这次实习让我把课本中的理论与实际相结合起来实习与在学校上课完全不投在工地上实习虽然身体会非常劳累。但当看到一座座楼吧第二期想到自己也参与了这座楼的建设，心中会有一种说不出来的成就感。通过这次这次实习也培养了我吃苦耐劳的精神，在今后的生活与工作中，我会积极地面对困难与挫折，我也学会了与他人的团结合作，只有这样才能更好更快的解决问题。
第二篇：实习日记
实习日记
第一天
今天是实习的第一天，根据公司的安排，今天的主要任务是熟悉公司环境，大致了解公司业务流程，认识身边的同事们，并参加公司的入职培训。临安君越4S店的主营品牌是东风日产，主要销售日产旗下的中高级车型，包括天籁、轩逸、阳光、奇骏、逍客、骐达等畅销车型。公司有与其他4S店一起有一个员工食堂，对于车间的技术工人提供一日三餐，对于展厅的工作人员提供中午的一餐，刚去的前两天，我饿得很快，因为在学校的时候吃早饭比较晚，而实习的时候吃早饭都比较早，但是又不能在12点前去吃，因为食堂中午只在12点与13点的时候提供食物，中午基本上是两荤一素一汤，还会发一个时令水果，总之待遇还不错。第一天很快就过去了，而我要学习的还有很多。
第二天
今天进行公司的模拟入职培训，为以后的入职打好基础。上午，是行政部经理给我们讲企业结构、企业文化与企业的一些规章制度。讲完之后发了一份试卷给我们，让我们在入职培训结束后交给她。下午，是内训师给我们讲销售顾问技巧。接着是由售后维修部的主管给我们讲一些简单的汽车构造，在实习之前，我们已经学习过相关课程，对于一些结构原理明白多少懂一点，听起来也不是那么吃力。
第三天
今天开始和正式员工一起，接受考勤。每日8点15，整个销售部会在展厅开一个晨会，每日由一名销售顾问值班，值班人员统计当日交车台数、上牌量、装潢台数等。在每天的晨会上，会有内训师对于汽车销售流程进行提问。我也认为这是个不错的方法，正所谓温故而知新。同样的，今日事今日毕在也体现在每晚6点的夕会上，每到6点的时候，销售部会集中在一楼的展厅销售部里面，由展厅经理对当日销售部的整体表现进行总结，好的予以奖励，不好的指出来，这样做的目的是让销售顾问都参与到销售进度中来，从细节上抓管理。同时，夕会也是一个由市场部向销售部传达市场信息与本公司促销活动的一个平台，销售经理会以自身丰富的销售经验，向销售顾问传授针对不同的促销信息需采取的销售技巧，这样每一天都可以学习到一些新的东西。
第四天
从今天开始是为期六天的销售顾问自主学习时间，我们要在这段时间内跟着销售顾问，汲取对自己有用的知识。主要的学习内容是汽车行业知识、汽车基础知识、汽车销售技巧以及汽车金融方面的一些知识，回到各个4S 店还会有针对各自品牌车型的具体培训。第一天学习学到了4S店的意义、特点、组织架构及各部门职能等，4S店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），是集汽车销售（Sale）、零配件供应（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。其特点是统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准以及只经营单一品牌，另外，4S店还有一个特点是对客户进行“终身制”服务，即集赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换再到赏车于一体的终身服务体系。4S店一般的组织架构分为营业部门和协调部门两大类，营业部门是由销售部和售后部组成，协调部门是由市场部、财务部、行政部和客服部组成，具体各部门分为哪些职位，老师也都有详细跟我们讲解到。
第五天
今天跟着师兄了解到了销售顾问的岗位职责，以一种日记法记录了一名专业销售顾问一天的工作内容，也让我们了解到了销售顾问的岗位角色和目标，以及销售顾问所享有的一些权利。并详细为我们介绍了销售顾问的职业发展，做销售类的工作发展空间是挺大的，基本上都会有三种发展路线，即销售方向、管理方向以及岗位变更。师兄讲的很有条理性，也很生动，讲课中不断穿插着一些经典案例以并结合切身实际进行讲解，让大家印象都很深刻。就这样，第二天的学习结束了，依然有很多疑问，继续前行吧。
第六天
今天跟着我们销售部的主管，学习到了一些汽车文化方面的东西。先是向我们讲解汽车的发展史，接着又重点讲解了美国的汽车行业发展史以及法国、德国、英国、日本等国家的汽车发展状况，并着重讲解我国的汽车发展历程。最后比较关键的内容是我国各大汽车生产厂商的介绍以及国内主要四大汽车集团即上汽、中国一汽、东风、中国长安各自经营品牌的介绍。还有省内主要汽车贸易集团及其各自经营的汽车品牌。
第七天
今天的主要内容是由销售主管为我们讲解销售顾问专业礼仪、销售顾问服务意识以及销售顾问佣金计算。在讲解销售顾问专业礼仪时，以前在学校上课的时候经常看到乔·吉拉德销售汽车的案例，在这里，我才终于了解到，很多从事汽车销售的人都是以乔·吉拉德为榜样来进行自我激励的。其实，他的销售理念与方法放在很多销售行业都是可行的，只要能灵活变通就能活学活用。另外，汽车销售顾问从事的更多是服务工作，在培训期间，公司非常注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场，产品不再是唯一吸引消费者的因素，服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。在销售顾问佣金计算的内容讲解中，我才终于明白原来汽车销售顾问的工资计算是很复杂的一道数学题，也听到过这样一句话，会计算佣金并跟着数字走的销售顾问，才会拿高工资，而并不仅仅依赖于车卖得多，重要的是要完成各项指标，只有指标完成了，工资才有可能增长并且有系数地增长。
第八天
今天去到公司，主管要求我们拿着展厅内各个车型的型录以及一些专业书本，了解汽车基础知识，了解车辆的分类以及各国对于乘用车的分类标准，同时了解世界著名的四大汽车设计公司以及汽车排放标准。比较重要的部分是汽车的各项评估测试，就像产品会有ISO9001质量保证体系一样，汽车主要的品质保证就是通过这些著名的碰撞测试。
今天主要是看书，自己没有很放在心上，结果夕会的时候，主管问的问题我都没能答上来，比较丢脸。
第九天
由于昨天没有好好看书，主管要求我把落下的东西补上，我不得不重新再看一遍，这次我看得很认真。我不仅要补上昨天落下的，还要跟上其他人的脚步，时间有点紧，不过努力一定是可以的。
在接下来的时间里，又接受了汽车精品基础、汽车贷款以及销售流程等方面的学习，学会了很多实用的东西。下班进行考核的时候，我答得很好，对于主管的问题都回答得不错，我的信心又回来了。
第十天
从今天开始，自主学习时间结束，又要开始学习新的内容了。接下我的工作内容是边实践边学习电话销售技巧。其实主要就是在办公室里面听同事们如何开展电话邀约，学习电话销售技巧也是销售助理的学习安排之一。经验丰富的主管常常告诉我们，打电话是一件非常需要技巧的事情，打电话者的语气是可以通过话筒传递到对方的，甚至微笑都能让人感觉到。我也偶尔接一两个来电“练练手”，主管就在旁边听着，听完之后告诉我遇到各种情况应该怎么做，这种实践中学习的方法让可以我更加了解这份工作。
第十一天
由于我实习的期间属于销售淡季，来展厅的人不是很多，我们销售主管要求销售顾问自由组队，出去外跑增加我们的业务量。和我关系不错的一个销售主管决定带我出去转转。
我们去到了很多地方，发放了我们一些车型的型录以及最新的一些活动，还有销售顾问的名片，快到下班的时候才回到公司，走了很多地方，可惜收获不大，还很累。其实很多时候付出不一定就会有收获，可是不付出就一定不会有收获。
第十二天
今天我要做的是我从部门的日报表中提取出他们的战败客户信息，根据他们战败的原因，再次对客户进行回访，根据回访内容再次判定客户级别，如果客户还有意向，要重新分
配给其他销售顾问进行跟进。不仅如此，还要于每月的月初和月中对已经在我部门购车的客户进行电话回访，询问客户用车情况以及对销售顾问的评价，一般来说已经购了车的客户对销售顾问的服务都挺满意的，仅有少数比较刁钻的客户会因为其他原因而对销售顾问的服务不满，之所以如此重视客户对销售顾问的满意度是因为厂家会委托调查公司对每月集中两次对已购车客户进行电话回访，客户要对整个公司的服务进行综合评分，这个评分叫做SSI，即销售满意度调研，这个评分会影响年终由厂家对各经销商的一个评比，平均评分越高，那么经销商的星级就越高，厂家可以给予的政策就会越好，因而很多经销商都很注重这个评分，而想要提高SSI，最关键的还是服务质量。
第十三天
今天销售顾问和客户去试乘试驾的时候带上了我。在这个过程中，销售顾问向客户讲解了在行驶过程中日产车优于其他品牌车的地方。客户也提出了很多自己的问题，销售顾问针对这些问题都提出了详细的解释，让我不得不佩服她的基本功是如此扎实。如果平常对车型性能不是有很好的了解，相信销售顾问是答不出来的。有些问题对于我这个学习汽车专业的学生来说，都是很难想到的，她却能对答如流，让我打心底里佩服她。
第十四天
天下无不散之筵席，转眼，短短的实习期就要结束了。和同事们相处的日子是开心而亲切的，很感谢大家对我的关照，以及时不时于闲聊中传授我一些社会中与人交往的原则等等。这期间，同一办公室里和我坐对面的客服主管，像个大姐一样照顾我们，经常从家里带一些水果和零食给我们吃，她说总是和我们待在一起会感觉青春一直都在，她的小孩有快两岁了，我的小侄子也一岁多，因而跟她聊到小孩子的时候会多些，她也时不时会教我一些职场法则，学到了很多东西，相信这些对我以后步入社会，尽快的适应社会都会有很大的帮助。
第十五天
今天是来公司的最后一天了，依然很早的起床，准时到达公司，收拾自己的东西，找领导签字盖章。虽然实习过程中主管有很多次都对我的态度提出了质疑，总是打击我，但今天他特别的表扬了我，还说其实我做的很不错的，他只是恨铁不成钢，希望我可以做的更好。看到他在我的实习报告上写下的评语，我知道他对我的表扬是发自内心的。我也很谢谢他，谢谢他对我的栽培
就这样，我的实习工作结束了。我从一个对汽车行业一点了解都没有的行外人，逐渐过渡到对这个行业有一定的了解，而且有幸的是，我所在的部门是一个团结、友爱的大家庭。我对于职场存有的一些畏惧心理也渐渐由同事间的相亲相爱而化解，我也渐渐明白了一个道理，只要真诚相待，人与人之间是很好相处的。
第三篇：实习日记
六天的华东之旅结束了，除了南方潮湿的气候不太适应，一切都还好。也许是路上太累的原因，回来一直在休息，到现在才来得及整理一下心情，把旅游的见闻记录下来。
南京篇：
初进南京城时，更多的是历史课本上的，满目悲伤的—南京大屠杀！等真的到了南京，更多的感觉却是另一种„„南京号称“六朝古都”，“十朝都会”，历代有很多政权在这里定都，因此一直是江南最重要的政治、文化中心，文物古迹星罗棋布，自然风光优美迷人。唐朝诗人杜牧在“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家”,商女一曲，便引得无数文人墨客趋之若鹜，几度心折。南京，承载更多的是厚重的历史与人文。南京人文景点集中在主城区的玄武、秦淮、白下等区，其中环玄武湖，秦淮河沿岸以及夫子庙三大区域是景点最集中的地方。郊区东部的钟山风景区和北部的燕子矶则分别以山岭和江景取胜。南京江北的六合、浦口有森林和温泉分布，南部县高淳则保留了许多古街区。
第一天南京
中山陵：
中山陵原名总理陵园，是伟大的革命先行者孙中山的陵墓。中山陵依山而筑，坐北朝南，西邻明孝陵，东毗灵谷寺，岗峦前列，屏障后峙，气势磅礴，雄伟壮观。伟大的革命先行者孙中山先生的灵柩于1929年6月1日奉安于此。夫子庙：
南京夫子庙是供奉和祭祀我国古代著名的大思想家、教育家孔子的庙宇，其全称是“大成至圣先师文宣王庙”，简称“文庙”。孔子自古被人们尊称“孔夫子”，故其庙宇俗称“夫子庙”。夫子庙始建于宋代，位于秦淮河北岸的贡院街旁，原是祀奉孔子的地方，后多次遭毁并重建。它与北京孔庙、曲阜孔庙、吉林文庙并称为中国四大文庙，也是夫子庙秦淮河风光带最主要的景点，有“不到夫子庙，枉来南京城”之说。
第二天苏州
苏州篇：
早上开车从南京到无锡，大概2个多小时，玩的太湖，鼋头渚，锡惠公园，虎丘，怎么说呢？我是北方人，来这里就是感受南北方的差异，看看南方的山水，枝繁叶茂的景象，还有一些典型的南方建筑，奇形怪石。
游苏州拙政园：
拙政园始建于明正德初年（16世纪初），距今已有500多年历史，是江南古典园林的代表作品。1961年被国务院列为全国第一批重点文物保护单位，与同时公布的北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园一起被誉为中国四大名园。1997年被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》。2007年被国家旅游局评为首批AAAAA级旅游景区。拙政园位于古城苏州东北隅，是苏州现存最大的古典园林，占地78亩。全园以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，充满诗情画意，具有浓郁的江南水乡特色。花园分为东、中、西三部分，东花园开阔疏朗，中花园是全园精华所在，西花园建筑精美，各具特色。
第三天苏州（自由行）
苏州：
寒山寺：设计比较特别，其中一段可裁下做明信片，邮资已付，我们填写了地址寄给了自己。寒山寺不愧是寒山寺，古往今来不知有多少人为了一感那首古诗之意境慕名而来，寺内香火鼎盛，我们买了香烛，四面八方拜了几拜！寒山寺不小，一路游览，最后看见的是“普明宝塔”，塔高五层左右，由于上下都只有一座楼梯，看着拥挤的人群，我们四个一致同意不登塔了，就在院内抬头仰望吧，院落两侧皆有长廊，墙上都是石碑，多为诗词歌赋。据说每年的除夕都有听钟声的活动，佛经曰：“闻钟声，烦恼轻，智慧长，菩提增。”寒山寺是个不错的景点，所谓“宝塔高耸，佳木参天，殿宇焕彩，佛像庄严”。寒山寺的出口是一条小商业街，里面有不少店铺，都是卖旅游纪念品的，价格与虎丘外商品价格差不多，本人一般最热衷于此，自然不会错过，40厘米长的丝巾价格一律砍到3元，总之任何商品都是以其开价一半以下之价格购买。10：25离开寒山寺，直奔虎丘，在堵车及其严重的情况下，20分钟到达，车资14元。旺季的门票都是昂贵的，虎丘也不例外，适逢虎丘花会，那么60元的门票，古老的虎丘已经有2500年的历史了，素有“江左丘壑之表”、“吴中第一名胜”之誉。一路上山处处有鲜花装点煞是好看，热闹，但不俗气。
西湖：
第四天杭州
位于浙江省杭州市西部，西湖有十景；断桥残雪、苏堤春晓、柳浪闻莺，花港观鱼、雷峰夕照、南屏晚钟、曲院风荷、双峰插云、平湖秋月、三潭映月。西湖断桥。位于杭州市西湖白堤的东端，背靠宝石山，面向杭州城，是外湖和北里湖的分水点。伫立雪霁西湖，举目四望，但见断桥残雪似银，冻湖如墨，黑白分明，格外动人心魄。苏堤春晓，俗称苏公堤，为西湖十景之首。是一条贯穿西湖南北风景区的林荫大堤，苏堤南起南屏山麓，北到栖霞岭下，全长近三公里，堤宽平均36米。宋朝苏轼任杭州知府时，疏浚西湖，取湖泥葑草堆筑而成。沿堤栽植杨柳、碧桃等观赏树木以及大批花草，还建有六座单孔石拱桥，古朴美观，分别是映波、锁澜、望山、压堤、东浦、跨虹。雷峰夕照西湖十景之七，雷峰夕照，位于西湖湖南、净慈寺前的夕照山上，因晚霞镀塔，佛光普照而闻名。
第五天杭州（自由行）骑车游西湖：
西湖是分几条线的，而且西湖一个圆圈。看你自己从那里入手，可以游一圈。我从白堤的断桥残雪附近租了自行车，从白堤开始骑车。沿着白堤一直骑，经过平湖秋月景点，在喜欢的地方停停。那里放车很安全。出了白堤，有一小段马路接着就进入苏堤景区。我个人感觉苏堤很美，两边的柳树绿意盎然。还有人在那里垂钓，好休闲。在自己喜欢的地方多呆点。在苏堤上可以看得到三潭映月和雷锋塔，不过那都是远跳。在苏堤上还经过花港观鱼景点，因为车子不让进，我们进去看了一点，就走出来了。如果不骑车，穿过这个景区，就可以在杨公堤路那边出来了。这个景区好大，好漂亮，其实也算是杨公堤景区一部分，所以不急着去，我们另一天特意去了，真是不错。出了苏堤，就有两个选择，往左走还是往右走。因为我们是从东边步行到白堤的，所有我们选择了往杨公堤路那边走。如果驴友没有走过东线，可以再往左走，向东线出发，南山路。经过雷锋塔，可以把车子停在门口，进去看看。门票50挺贵的。不过进门后就有电梯上去，进了雷锋塔也有电梯上下，难怪这么贵。不过说是实在，除了雷锋塔的－
1、－2层是原来倒掉的现场，上面的都是新建的，都没有什么好看的，只是上去可以远眺西湖，看看刚走过的白堤和苏堤。你会发现西湖真是大！出了雷锋塔，继续走，经过一个公园，就可以看到有名的雷锋夕照，水天一色的景色。
第六天上海
上海篇：
最后一站上海。晚上游览了上海外滩，在南京路商业步行街感受到了上海的繁华生活，在黄埔江畔领略了上海的金融贸易中心、东方明珠电视塔优美夜色。上海是不夜城，夜色超级美丽。白天就比较普通。上海的绿化，相对苏州、杭州，是逊色了很多，但是紧凑、林立的高楼大厦和层层环绕的立交桥，也是上海的一大特色。无不说明上海这个商业城市人口密度之大，商业发展之快。还值得一提的是东方明珠上的玻璃观光长廊，走上去悬空的感觉，现在想来还让人有点提心吊胆，小腿发颤。
外滩位于上海市中心黄浦区的黄浦江畔，它是上海的风景线，周围还有位于黄浦江对岸浦东的东方明珠、金茂大厦、上海中心、上海环球金融中心等地标景观，是去上海观光游客的必到之地；南京路是上海最知名的商业街区，素有“中华商业第一街”之美誉。上海南京路东起外滩，西迄延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长5.5公里，传统与现代的交织为这条百年老街增添了别样的魅力，这里是万商云集的宝地，是上海对外开放窗口，也是国内外购物者的天堂。
“读万卷书，行万里路”，凡事只有亲生经历过了，才能感受到它的真实性，在此非常感谢学校提供这样的宝贵机会，让我见识到也感受到了江南的鱼米之乡与美丽风光，旅游让我增
第七天返程 长了很多见识，增进各地了解，丰富人文知识。旅游让我从忙碌的学习和生活的压力中得到了释放，让我的身心得到了美景的洗涤。旅游让我的视野更加开阔，让我的思维更加灵活。充分发挥自己的光和热！
第四篇：实习日记
2015-03-09 星期一
昨天到扬中，匆忙中还没来得及看看这里的风景。今天早晨我很早就起来，收拾好就到楼下集合，实习的第一天内心有点小激动，一是因为我能来真正的公司实习，还有就是我第一次来南方，看到这里的什么都觉得新鲜。
老师可能是为了避免人多喧哗影响工人正常工作把同学分成三组去不同的车间。我们进入车间完全按照公司规定穿着鞋套进车间，第一天并没有什么任务，我就从楼上楼下都参观了一下，从总体上了解公司结构，可是了解了公司环境却让我有些失望，这工作环境和我预想的有差距，大家开始各种抱怨，抱怨归抱怨，毕竟我是来实习的，只要能在这里能学到知识和技能就是最大的收获，其他的都不重要。
希望明天会有心得任务，新的发现。
2015-03-10 星期二
今天我的工作的是纯手工操作的，每个人的分工明确，流水作业，这样是每个人都负起相应的责任，充分调动了全体员工的积极性。我所在的组负责的是电路板焊接前的处理工作。我们的任务就是在电路板规定位置贴上胶带。这个任务看似简单，可是要干的又快又好是很不容易的。起初，我的双手根本不协调。看到旁边工人师傅娴熟的手法，我赶紧请教一番，原来这也是需要技巧的。学习后，在经过练习，我终于可以顺利准确地在规定位置贴好胶带。看着自己的劳动成果心里还有小小的满足。做完这个，我又参与了电路板元器件的安插。那些元器件都比较小，有些在外表上很相似，其实是根本不是同一个器件。这就需要细心分辨。万一安装错误，后续的工作就会受到影响。所以任何时候都不能松懈，认真对待自己的工作。这也是员工应具备的职业道德。
在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来，如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度，连累到整条线的员工，同时质量也要有所保证，不能马虎，哪怕是看起来不大重要。这使我们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待，学会了团结，分工和互相协调，使我们体会到团队精神在工作中的重要性。
2015-03-11 星期三
今天我直接去了三楼，在昨天干活时发现一些人在插元器件，那些员工操作非常娴熟，虽然每个人旁边都有一张原理图，但是他们更本就不用看。我和一个老员工交流了一下，他同意让我也试一试，可是色环电阻大小的识别就难倒了我，这方面知识老师是交过的，可是时间长了有些忘了，所以又那个员工请教了一番。第一部分：靠近电阻前端的一组是用来表示阻值。
两位有效数的电阻值，用前三个色环来代表其阻值。三位有效数的电阻值，用前四个色环来代表其阻值。第二部分：靠近电阻后端的一条色环用来代表公差精度。
三色环电阻：第一色环是十位数，第二色环是个位数，第三色环代表倍率。用前三个色环来代表其阻值。
四个色环电阻的识别：第一、二环分别代表两位有效数的阻值；第三环代表倍率；第四环代表误差。
谢谢那位老员工让我巩固了知识，今天的体验让我对色环电阻的识别记忆深刻。
2015-03-12 星期四
实习第四天了，我觉得应该换个车间体验一下，就去在调试车间学习了一天，在这里都是一些未通过测试的仪器，虽然工作环境比其他车间差了点，但是这里是学到知识和技能最多的了，因为这里会遇见各种问题，所以调试车间的员工都是最能发现问题解决问题的人，他们熟悉仪器内部原理，根据不同故障很快找到原因并解决，我在一旁问了好多，他们很热情，细心回答还告诉我一些技巧，这一天真是受益匪浅。
2015-03-13 星期五
最后一天，我们有机会进入波焊中心，亲眼观看了波焊的全过程。波峰焊是让插件板的焊接面直接与高温液态锡接触达到焊接目的，其高温液态锡保持一个斜面，并由特殊装置使液态锡形成一道道类似波浪的现象，所以叫“波峰焊”，主要材料是焊锡条。目前波峰焊机基本上采用热辐射方式进行预热，最常用的波峰焊预热方法有强制热风对流、电热板对流、电热棒加热及红外加热等。
同学们都是第一次看见波峰焊，都有些好奇，所以提出好多问题，“波峰焊是什么原理”，“器件的管脚是在什么环节切掉的”......，老师在一旁一边提醒我们不要被焊锡烫伤一边给我们做出解答。感觉老师仅知道书本上的理论知识也知道好多实践相关的知识技能。
波焊效率很高，而且焊点质量好，节省了大量人力。不得不说高科技带给工业化，自动化带来了可观的收益。
2015-03-16 星期一
杰普软件科技有限公司是一家专注于高端IT培训、软件外包、研发咨询的高新技术企业。公司在电信、金融、电子商务等方面有着丰富的专业开发、管理和培训经验。公司核心成员由海外留学人员和来自Sybase、亚信、Sun等国际大公司的资深技术人员组成。在电信、金融、电子商务等方面有着丰富的专业开发、管理和培训经验。是上海市人事局许可的高级人才培训中心。同时也是上海是紧缺人才办公室培训基地。杰普软件着重解决软件企业用人难的问题，在高校毕业生及企业之间搭建一个供需桥梁。公司依托拥有丰富开发及培训经验的师资团队，培养企业紧缺的中高端开发人才。推出的解决大学生就业问题的DSP方案，已成功向各大软件企业输送了数千名人才，也确保了杰普软件外包业务的高效性和扩展性。公司与高校深度合作，为解决大学生的就业问题，提出多种合作方案。
到了昆山首先就被这各种形状的大楼吸引，楼宇之间都是相互贯通的，软件园里还有湖水，这里才是我预想的南方城市，在这样的环境中工作，能缓解压力。
2015-03-17 星期二
在杰普软件公司我们有为期一周的实习，组要是MP3的软件编程，利用C语言程序进行MP3的设计，通过工程框架的搭建逐步来实现音量调节功能、播放暂停功能、当前歌曲数目和歌曲总数的显示。接下来几天都是在写代码，修改错误中度过，所以有些枯燥，但是大家互相帮助共同解决难题觉得时间过得好快，并没有觉得煎熬。
团队精神是高绩效团队中的灵魂。反映团队成员的士气，是团队所有成员价值观与理想信念的基石，是凝聚团队力量，促进团队进步的内在力量。团队精神尊重每个成员的兴趣和成就，要求团队的每一个成员，都以提高自身素质和实现团队目标为己任。团队精神的核心是合作协同，目的是最大发挥团队的潜在能量。
2015-03-18 星期三
写代码改错误看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”是非常有道理的。通过半个月的实习我总结了如何在新的岗位上尽快适应，就是必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习。
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。
第五篇：实习日记
实习第1天2012年1月9号 星期一 天气 大雪
香格里拉持续大雪天,今天起得很早,终于克服了赖床的坏习惯,心情很激动不过也有些紧张,今天是实习的第一天,一番精心的梳妆打扮之后,走向实习单位 香格里拉县农村行用社。
我所在的实习部门是本单位的综合部，早上到了单位办公室领导给我介绍了几位一起工作的同事，办公室的赵主任很和蔼，待人热情，其他几位同事也很友好，在实习单位我管其他的同事都叫老师，因为无论在工作还是学习生活上大家的阅历都比我高很多，有许多值得请教和学习的地方，办公室的其中一位同事原来是我的校友，是当年我县的高考理科状元，久仰大名，今天认识他很高兴，综合部的工作很繁琐，第一天上班我也不知道该干什么，感觉别人在工作的时候，自己在一旁插不上手，所以今天就简单的整理了一下办公桌，打扫了一下卫生，之后帮着一位同事到隔壁的理事长办公室，请单位理事长在一份文件上签了字，头一回以职员的身份到领导办公室很紧张，敲门之后在领导的允许下走进办公室，跟领导做了简单的自我介绍之后，递交文件请领导签字，领导很热情看得出是一位大家值得信服的领导，走出办公室的时候领导还鼓励我在这里好好学习，有些小小的激动。今天虽然做的事不多，但认识了今后在一起共事的几位同事，大家的热情和领导的和蔼态度让我对我的实习历程充满了信心。
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