机械电子技术的研究现状与发展趋势

第一篇：机械电子技术的研究现状与发展趋势

机械电子技术的研究现状与发展趋势

机械电子技术的研究现状与发展趋势

左成亚

班级：B机电092班 学号：0910106226 摘 要：机械电子工程又译为机电一体化技术，是20世纪80年代随着微电子技术高度发展而兴起的一门新技术。首先讨论有关机械电子工程的一些名词定义和涵义，其次，以数控机床、工业机器人以及柔性自动化系统为主线，介绍机械电子工程发展历史；第三，阐述机械电子工程的共性关键技术，特别强调了电子测控系统的作用；第四，探讨机械电子技术的研究现状与发展趋势；第五，提出对机电一体化系统的技术要求和设计原则。关键词：微电子传感器；调理电路；测量系统；系统数学模型；系统动态响应；系统频率响应；控制器；伺服系统；步进电动机运动；微处理机；输入输出接口；计算机网络；PLC控制器；机电一体化；技术；现状；发展趋势。

1． 机械电子技术的概述

“机械电子工程”来源于英文名词“Mechatronics”。这是由日本人首创的一个新词，它取了“Mechanics(机械学)”的前五个字母和“Electronics(电子学)”的后七个字母组合而成，X涵义是机械与电子的集成技术。在我国通常译为“机电一体化”。欧洲经济共同体内部，普遍把“Mechatronics”定义为“在设外产品或制造系统时所思考的精密机械工程、电于控制以及系统的最佳协同组合”。日本机械振兴协会经济研究所于1981年提出：“Mechatronics心这个名词乃是在构的主功能、动力功能、信息与控制功能上引进了电子技术，并将机械装置与电子设备以及软件等有机结合而成的系统总称”。这—提法体现了“机械电子工程”的基本内容和特征，具有一定程度的指导意义。

2． 机械电子技术的研究现状

2.1国外机电一体化发展现状

机电一体化的发展大体可以分为三个阶段。第一阶段（又称初级阶段）是20世纪60年代以前，这一时期人们不自觉地利用电子技术并使之得到比较广泛的承认。第二阶段，机电一体化技术和产品得到了极大发展。第三阶段，各国均开始极大关注和支持机电一体化技术和产品。

1989年在日本东京召开的第一届国际先进机电一体化学术会议，是机电一体化向纵深发展的标志，各国政府也开始有计划地推动和发展机电一体化技术和产品。目前，日本和美国在机电一体化产品开发和应用方面处于世界领先地位。美国商务部曾发表过一份关于日本机电一体化的研究报告，对日美两国机电一体化技术的基础研究、超前开发与形成产品等三方面进行了比较，结论是除机器视觉与软件外，日本的基础研究与美国是可以比拟的。当前，他们都将智能传感器、计算机芯片制造技术、具有触觉和人机对话功能的人工智能工业机器人、柔性制造系统等列为高技术领域的重大研究课题，并投入大量资金支持发展相关技术。因此，机电一体化产品得以迅猛发展，主要表现在以下4个方面:（1）机电一体化产品几乎遍及所有制造业领域。在工业发达国家，数控机床占机床总数的30%～40%。工业机器人正向智能化和智能系统的方向发展，数量在未来十年将以25%～30%的速度增长。智能机器人将逐步进入办公、管理、娱乐、家庭等各个领域。

（2）机电一体化从单机向整个制造业的集成化过渡。计算机集成制造系统CIMS是当今世界制造业发展的总趋势,它打破原有部门之间的界线以制造为基干来控制“物流”和“信息流”,实现从经营决策、产品开发、生产准备、生产实验到生产经营管理的有机结合。CIMS的实现是全局动态的最优综合。

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（3）激光技术进入机电一体化领域。光机电一体化是激光技术与机械、电子技术相结合,不仅大大扩展了机电一体化的应用领域,而且使一些行业出现重大变革，是当今信息业与制造业的最佳结合点。

（4）微细加工技术与设备发展迅猛。微电子技术及其产业的高速发展,带动了大量高新技术的兴起,微细加工技术和装备不仅支持了电子产业的发展,而且对微机械的诞生和发展也起了决定性的作用。2.2国内机电一体化发展现状

机电一体化的发展大体可以分为3个阶段。20世纪60年代以前为第一阶段，这一阶段称为初级阶段。在这一时期，人们自觉不自觉地利用电子技术的初步成果来完善机械产品的性能。特别是在第二次世界大战期间，战争刺激了机械产品与电子技术的结合，这些机电结合的军用技术，战后转为民用，对战后经济的恢复起了积极的作用。那时研制和开发从总体上看还处于自发状态。由于当时电子技术的发展尚未达到一定水平，机械技术与电子技术的结合还不可能广泛和深入发展，已经开发的产品也无法大量推广。

20世纪70~80年代为第二阶段，可称为蓬勃发展阶段。这一时期，计算机技术、控制技术、通信技术的发展，为机电一体化的发展奠定了技术基础。大规模、超大规模集成电路和微型计算机的迅猛发展，为机电一体化的发展提供了充分的物质基础。这个时期的特点是：①mechatronics一词首先在日本被普遍接受，大约到20世纪80年代末期在世界范围内得到比较广泛的承认；②机电一体化技术和产品得到了极大发展；③各国均开始对机电一体化技术和产品给以很大的关注和支持。

20世纪90年代后期，开始了机电一体化技术向智能化方向迈进的新阶段，机电一体化进入深入发展时期。一方面，光学、通信技术等进入了机电一体化，微细加工技术也在机电一体化中崭露头脚，出现了光机电一体化和微机电一体化等新分支；另一方面对机电一体化系统的建模设计、分析和集成方法，机电一体化的学科体系和发展趋势都进行了深入研究。同时，由于人工智能技术、神经网络技术及光纤技术等领域取得的巨大进步，为机电一体化技术开辟了发展的广阔天地。这些研究，将促使机电一体化进一步建立完整的基础和逐渐形成完整的科学体系。

我国是从20世纪80年代初才开始在这方面研究和应用。国务院成立了机电一体化领导小组并将该技术列为“863计划”中。在制定“九五”规划和2010年发展纲要时充分考虑了国际上关于机电一体化技术的发展动向和由此可能带来的影响。许多大专院校、研究机构及一些大中型企业对这一技术的发展及应用做了大量的工作，不取得了一定成果，但与日本等先进国家相比仍有相当差距。

3． 机械电子技术的发展趋势

机电一体化是集机械、电子、光学、控制、计算机、信息等多学科的交叉综合，它的发展和进步依赖并促进相关技术的发展和进步。因此，机电一体化的主要发展方向如下： 3.1智能化

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智能化是21世纪机电一体化技术发展的一个重要发展方向。人工智能在机电一体化建设者的研究日益得到重视，机器人与数控机床的智能化就是重要应用。这里所说的“智能化”是对机器行为的描述，是在控制理论的基础上，吸收人工智能、运筹学、计算机科学、模糊数学、心理学、生理学和混沌动力学等新思想、新方法，模拟人类智能，使它具有判断推理、逻辑思维、自主决策等能力，以求得到更高的控制目标。诚然，使机电一体化产品具有与人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微处理器使机电一体化产品赋有低级智能或人的部分智能，则是完全可能而又必要的。3.2模块化

模块化是一项重要而艰巨的工程。由于机电一体化产品种类和生产厂家繁多，研制和开发具有标准机械接口、电气接口、动力接口、环境接口的机电一体化产品单元是一项十分复杂但又是非常重要的事。如研制集减速、智能调速、电机于一体的动力单元，具有视觉、图像处理、识别和测距等功能的控制单元，以及各种能完成典型操作的机械装置。这样，可利用标准单元迅速开发出新产品，同时也可以扩大生产规模。这需要制定各项标准，以便各部件、单元的匹配和接口。由于利益冲突，近期很难制定国际或国内这方面的标准，但可以通过组建一些大企业逐渐形成。显然，从电气产品的标准化、系列化带来的好处可以肯定，无论是对生产标准机电一体化单元的企业还是对生产机电一体化产品的企业，规模化将给机电一体化企业带来美好的前程。3.3网络化

20世纪90年代，计算机技术等的突出成就是网络技术。网络技术的兴起和飞速发展给科学技术、工业生产、政治、军事、教育义举人么日常生活都带来了巨大的变革。各种网络将全球经济、生产连成一片，企业间的竞争也将全球化。机电一体化新产品一旦研制出来，只要其功能独到，质量可靠，很快就会畅销全球。由于网络的普及，基于网络的各种远程控制和监视技术方兴未艾，而远程控制的终端设备本身就是机电一体化产品。现场总线和局域网技术是家用电器网络化已成大势，利用家庭网络(home net)将各种家用电器连接成以计算机为中心的计算机集成家电系统(computer integrated appliance system, CIAS)，使人们在家里分享各种高技术带来的便利与快乐。因此，机电一体化产品无疑朝着网络化方向发展。3.4微型化

微型化兴起于20世纪80年代末，指的是机电一体化向微型机器和微观领域发展的趋势。国外称其为微电子机械系统（MEMS），泛指几何尺寸不超过1cm3的机电一体化产品，并向微米、纳米级发展。微机电一体化产品体积小、耗能少、运动灵活，在生物医疗、军事、信息等方面具有不可比拟的优势。微机电一体化发展的瓶颈在于微机械技术，微机电一体化产品的加工采用精细加工技术，即超精密技术，它包括光刻技术和蚀刻技术两类。3.5绿色化

工业的发达给人们生活带来了巨大变化。一方面，物质丰富，生活舒适；另一方面，资源减少，生态环境受到严重污染。于是，人们呼吁保护环境资源，回归自然。绿色产品概念

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在这种呼声下应运而生，绿色化是时代的趋势。绿色产品在其设计、制造、使用和销毁的生命过程中，符合特定的环境保护和人类健康的要求，对生态环境无害或危害极少，资源利用率极高。设计绿色的机电一体化产品，具有远大的发展前途。机电一体化产品的绿色化主要是指，使用时不污染生态环境，报废后能回收利用。3.6系统化

系统化的表现特征之一就是系统体系结构进一步采用开放式和模式化的总线结构。系统可以灵活组态，进行任意剪裁和组合，同时寻求实现多子系统协调控制和综合管理。表现之二是通信功能的大大加强，一般除RS232外，还有RS485、DCS人格化。未来的机电一体化更加注重产品与人的关系，机电一体化的人格化有两层含义。一层是，机电一体化产品的最终使用对象是人，如何赋予机电一体化产品人的智能、情感、人性显得越来越重要，特别是对家用机器人，其高层境界就是人机一体化。另一层是模仿生物机理，研制各种机电一体花产品。事实上，许多机电一体化产品都是受动物的启发研制出来的。

4． 总结

综上所述，机电一体化的出现不是孤立的，它是许多科学技术发展的结晶，是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。当然，与机电一体化相关的技术还有很多，并且随着科学技术的发展，各种技术相互融合的趋势将越来越明显，以机械技术、微电子技术的有机结合为主体的机电一体化技术是机械工业发展的必然趋势。机电一体化技术的广阔发展前景也将越来越光明。机电一体化是许多科学技术发展的结晶,是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。21世纪,机电一体化技术将成为机械工业的主角，在各方面均可带来显著的经济效益和社会效益。总之，机电一体化是在与其相关的基础学科的充分发展的前提下出现的一种新型技术，它是许多科学技术相互交叉，互相融合发展的结晶，是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。随着时代的发展，科学技术不断进步，各种新理论、新技术不断涌现，各学科相互融合进一步深入，机电一体化技术的发展空间也将越来越广阔。要学习好机械电子工程不是一件容易的事，我们只有通过自己不懈的努力才能掌握乃至精通这门学科，才有很好的发展前景，就业渠道才会广泛，才能更好的发挥自己专业技能，为社会为国家奉献出自己的一份力。

主要参考文献

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第二篇：二氧化碳驱油技术研究现状与发展趋势

油藏工程新进展论文

班级：油工08-4 学号：080201140407 姓名：丁艳雪

二氧化碳驱油技术研究现状与发展趋势

随着世界经济的飞速发展，能源的生产与供求矛盾越发突出，石油作为工业 发展的命脉，由于其储量的有限性，使得人们对它的研究和关注程度远胜于其它能源。寻找有效而 廉价的采油新技术一直是专家们不断探索的问题。

针对目前世界上大部分油田采用注水开发面临着需要进一步提高采收率和水资源缺乏的问题国外近年来大力开展了二氧化碳驱油提高采收率(EOR)技术的研发和应用。这项技术不仅能满足油田开发的需求，还可以解决二氧化碳的封存问题，保护大气环境。该技术不仅适用于常规油藏，尤其对低渗、特低渗透油藏，可以明显提高原油采收率

（一）二氧化碳驱油技术机理

1、降粘作用

二氧化碳与原油有很好的互溶性，能显著降低原油粘度，可降低到原粘度的1/10左右。原油初始粘度越高，降低后的粘度差越大，粘度降低后原油流动能力增大，提高原油产量。

2、改善原油与水的流度比

二氧化碳溶于原油和水，使其碳酸化。原油碳酸化后，其粘度随之降低，同时也降低了水的流度，改善了油与水流度比，扩大了波及体积。

3、膨胀作用

二氧化碳注入油藏后，使原油体积大幅度膨胀，便可以增加地层的弹性能量，还有利于膨胀后的剩余油脱离地层水以及岩石表面的束缚，变成可动油，是驱油效率升高，提高原油采收率。

4、萃取和汽化原油中的轻烃

在一定压力下，二氧化碳混合物能萃取和汽化原油中不同组分的轻质烃，降低原油相对密度，从而提高采收率。二氧化碳首先萃取和汽化原油中的轻质烃，随后较重质烃被汽化产出，最后达到稳定。

5、混相效应

混相效应是指两种流体能相互溶解而不存在界面，消除了界面张力。二氧化碳与原油混合后，不仅能萃取和汽化原油中轻质烃，而且还能形成二氧化碳和轻质烃混合的油带。油带移动是最有效的驱油过程，可使采收率达到90%以上。

6、分子扩散作用

多数情况下，二氧化碳是通过分子的缓慢扩散作用溶于原油。分子的扩散过程很缓慢，特别是水相将油相与二氧化碳气相隔开时，水相阻碍了二氧化碳分子向油相中的扩散并且完全抑制了轻质烃从油相释放到二氧化碳中，因此，必须有足够的时间，使二氧化碳分子充分扩散到油相中。

7、降低界面张力

二氧化碳混相驱中，二氧化碳抽提原油中的轻质组分或使其汽化，从而降低界面张力。

8、溶解气驱作用

大量的二氧化碳溶于原油中具有溶解气驱的作用。降压采油机理与溶解气驱相似，随着压力下降，二氧化碳从液体中逸出，液体内产生气体驱动力，提高了驱油效果。另外，一些二氧化碳驱油后，占据了一定的孔隙空间，成为束缚气，也可使原油增产。

9、提高渗透率作用

二氧化碳溶于原油和水，使其碳酸化。碳酸水与油藏的碳酸盐反应，生成碳酸氢盐。碳酸氢盐易溶于水，导致碳酸盐尤其是井筒周围的大量水和二氧化碳通过的碳酸岩渗透率提高，使地层渗透率得以改善，上述作用可使砂岩渗透率提高5%-15%，同时二氧化碳还有利于抑制粘土膨胀。另外，二氧化碳-水混合物由于酸化作用可以在一定程度上解出无机垢堵塞、疏通油流通道、恢复单井产能。

（二）二氧化碳驱油技术的几种方式

1、连续注二氧化碳气体

2、注碳酸水(ORCO)

2、二氧化碳气体或液体段塞后紧跟着注水

4、二氧化碳气体或液体段塞后交替注水和二氧化碳气体(WAG)

5、同时注入二氧化碳气体和水。

（三）二氧化碳驱油技术优点

1、在能源紧缺和节能减排的背景下，二氧化碳驱油有着非常广阔的推广利用前景，有关部门应适时出台相应的政策扶持措施，加快这一技术的推广应用。

2、二氧化碳驱油不仅适用于常规油藏，尤其对低渗、特低渗透油藏，可以明显提高原油采收率。根据油田地质情况的不同，每增产1 t原油约需1～4.2t二氧化碳，可增产油田总

储量约l0％的原油。

3、适合二氧化碳驱油的油藏储量就非常可观

4、二氧化碳驱油具有适用范围大、驱油成本低、采油率提高显著等优点

5、能满足油田开发需求，还能解决二氧化碳的封存问题，保护大气环境。

（四）二氧化碳驱油的油藏条件

根据大量的矿场试验，总结出适应二氧化碳驱油油藏的基本条件是：油层的岩性可以是灰岩、白云岩或砂岩等，二氧化碳溶于水后形成的碳酸可以溶蚀钙盐等，提高底层渗透率；二氧化碳你驱油油藏一般埋深在600-3500米，油层温度一般低于120℃，油层厚度大于3米；油层的破裂压力大于要求的注入压力，防止地层的压裂，影响驱油效果；油层具有大的空隙体积以便与二氧化碳接触，渗透率一般大于5个毫达西.（五）二氧化碳驱油效果

大庆油田从1985年开始，为改善厚油层开发效果，提高采收率，在三个区块开展了小规模矿场试验。注气采取水气交替的注入方式进行，明显改善了开发效果，根据对采出气采集气样分析结果及生产井反映动态变化，试验区内80%～90% 左右的生产井已见到了注入的二氧化碳气体。室内试验结果表明，在油层条件下，二氧化碳可使萨南原油粘度下降35%，使原油体积膨胀3.2%。

1、CO2注入后，原油粘度下降，原油轻质组份增加．分子量减小。原油这一性质的变化，反映了CO2对原油轻组份的萃取及使原油粘度下降的机理。

2、试验区内含水稳中有降，产油量增加，延长了油田的开采期，较大幅度地提高了原油采收率。试验区日产油量由注气前12t上升到26t，水油比由40降到17，日产原油为注气前的2.2倍，日增原油l4t。中心井注气前含水92.2%，注气后(1994年7月)最低降到84.4％，下降7.4个百分点。产液量由每天的55t上升到63t，日产原油由4.3t上升到9.6t，水油比由11.5降到5.6。日产原油为注气前的2.2倍。

3、调整了生产井的产出剖面。注气前(1994年4月)，全井有效厚度7.1m，只有底部2.8m有效厚度产液69t，含水92.5%。注气后(1 994年1月)较注气前产液韶面发生了很大变化，注气前上部有4.3m油层不产液．注气后产液量66．2t．占垒井产液量的85.3%，可见注气后产液剖面得到显著改善。

4、CO2突破后，产出债由弱碱性变为弱酸性，钙镁离子明显增加。钙离子增加到6～lO倍，镁离子增加到5～9倍，钙、镁离子增加，说明二氧化碳驱有垢质产生。

5、生产井产出液中氯离子和矿化度增加。注气后较注气前氯离子增加到39％，矿化度增加到82%。这说明二氧化碳对水驱剩余油具有驱替作用，井可增加新的出油部位，提高了采收率。

（六）二氧化碳驱油国内外研究现状

1、国外研究现状

前苏联最早从1953年开始对注二氧化碳提高采收率技术进行研究。1967年前苏联石油科学研究院在图依马津油田的亚历山德罗夫区块进行了工业性基础试验。尽管这些油藏的地质条件不同，但都取得了好的应用效果。

而美国是二氧化碳驱发展最快的国家，自20世纪80年代以来，美国的二氧化碳驱项目不断增加，已成为继蒸气驱之后的第二大提高采收率技术。美国目前 正在实施的混二氧化碳相驱项目有64个。大部分油田驱替方案中，注入的体积二氧化碳约占烃类孔隙体积的30%，提高采收率的幅度为7%-12%。

近年来，加拿大和土耳其对二氧化碳驱开采重油进行了大量的实验研究。土耳其大规模的采用驱替二氧化碳重油，并获得了很大的成功。加拿大也从实验上证实二氧化碳一旦溶解在原油中就可使原油粘度降低，并且可以把粘度降低到用蒸气驱替的水平。

2、国内研究现状

我国东部主要产油区二氧化碳气源较少，但注二氧化碳提高采收率技术的研究和现场先导试验却一直没有停止。注二氧化碳技术在油田的应用越来越多，已在江苏、中原、大庆、胜利等油田进行了现场试验。

我国对二氧化碳驱油技术也进行了大量的前期研究，例如,大庆油田利用炼油厂加氢车间的副产品——高纯度二氧化碳 96% 进行二氧化碳非混相驱矿场试验。虽然该矿场试验由于油藏的非均质性导致的气窜影响了波及效率, 但总体上还是取得了降低含水率、提高原油采收率的效果。针对胜利油田特超稠油油藏黏度大、埋藏深 , 从 2005 年起胜利采油院与胜利石油开发中心合作 , 在郑

411、T826等特超稠油区开始二氧化碳辅助蒸汽吞吐的试验 , 首次把二氧化碳和水蒸气结合起来应用于热力采油 ,并据此展开更深入的理论研究 ,不断提高热采配套工艺技术水平。

2009年5月22日，在大庆油田公司榆树林油田树101二氧化碳驱油区块和勘探开发研究院开发研究二室获悉，二氧化碳驱油技术攻关试验在这个油田外围呈现良好发展态势。今年，这个油田已将二氧化碳驱油技术纳入战略储备技术，扩大二氧化碳产能建设和驱油试验区规模，并逐步将试验区从外围油田向老区油田延伸。截至5月26日，大庆油田二氧化碳驱油技术攻关试验累计增油已超过4000吨。

（七）二氧化碳驱油过程中容易遇到的一些问题

1、温度与压力条件的变化导致CO2浓度降低，使蜡和沥青质从原油中沉淀析出

2、油井CO，气窜

3、油井与油田设备的腐蚀

4、CO2的有效输送

5、工艺成本高

6、油田附近没有CO2气源或者供应量不足

（八）二氧化碳驱油技术的发展前景 二氧化碳驱油是一项成熟的采油技术。据不完全统计，目前全世界正在实施的二氧化碳驱油项目有近80个。美国是二氧化碳驱油项目开展最多的国家，每年注入油藏的二氧化碳量约为2000万～3000万吨，其中300万吨来自煤气化厂和化肥厂的废气。

据“中国陆上已开发油田提高采收率第二次潜力评价及发展战略研究”结果，二氧化碳在我国石油开采中有着巨大的应用潜力。我国现已探明的63.2亿吨低渗透油藏原油储量，尤其是其中50%左右尚未动用的储量，运用二氧化碳驱比水驱具有更明显的技术优势。

可以预测，随着技术的发展完善和应用范围的不断扩大，二氧化碳将成为我国改善油田开发效果、提高原油采收率的重要资源。

（九）结论与建议

从大庆油田几年的现场试验研究情况看，二氧化碳驱油的工艺技术是可行的，见到了一定的驱油效果。但要将二氧化碳驱大面积应用于油田生产，除了要解决大型压缩机等地面设备和井下管柱工具防腐问题外，还要考虑当地是否有天然的二氧化碳气源。在抽田开发过程中，结合油田实际，综合评价二氧化碳驱、聚合物驱、三元混相驱、天然气驱、蒸汽吞吐等三采措施，选择最适宜本油田开发生产的驱油技术。

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[10] 考虑传质扩散作用的CO2驱油数学模型及其影响因素研究/安杰 中国石油大学

第三篇：浅析电子支付的现状和发展趋势

摘要：当今世界网络、通信和信息技术快速发展和日益结合，Internet在全球迅速普及，促使电子商务蓬勃发展，随着电子商务时代的到来作为电子商务重要的组成部分的电子支付就显得他越来越突出了。全新的电子商务就是在Internet 的无限互联与传统信息技术系统的丰富资源相互结合的背景下应运而生的一种相互关联的动态商务活动，基于Internet 的电子商务，需要为数以亿计的购买者和销售者提供在线支付服务。网上支付的基础环境还有许多的问题，值得关注和改善。本文论述了电子支付的背景、电子支付的相关概念以及特点，分析了电子支付发展现状和未来的发展趋势。

引言：

随着网络技术和信息技术的飞速发展.电子商务作为未来信息产业的发展方向,对全球经济和社会的发展产生深刻的影响,也得到了越来越广泛的应用,越来越多的企业和个人用户依赖于电子商务的快捷和高效.电子支付系统是电子商务体系的重要组成部分,从电话银行到网店购物，从网上转账到境外刷卡消费„„在经济全球化的趋势下，电子商务凭借便捷、低成本的优势日益深入人心，作为电子商务的核心环节，在线支付也得到了迅速发展。网络购物的流行与快递行业的火爆，预示我国已开始加速步入电子支付时代。

1.电子商务概述

电子商务是一种采用最先进信息技术的买卖方式，整个电子商务过程并不是工业经济阶段商务活动的翻版，电子商务是将“通信服务”、“数据管理服务”、“安全服务”等三项基本服务融为一体的商业活动。电子商务有巨大的市场与无限的商机，蕴含着现实的和潜在的丰厚商业利润。狭义的电子商务也称作电子交易，主要利用web提供的通信手段在网上进行的交易活动，也通过Internet买卖商品和服务。广义的电子商务还包括企业内部的商务活动以及企业间的商务活动，它不仅仅是硬件和软件的组合，还是买家、卖家、厂家和合作伙伴在Internet、Intranet和Extranet上利用互联网技术与现有的系统结合起来开展业务的综合系统。

2.电子支付的基本概念及其特点

2.1 电子支付的概念

所谓电子支付，是指从事电子商务交易的当事人，包括消费者、厂商和金融机构，通 过信息网络，使用安全的信息传输手段，采用数字化方式进行的货币支付或资金流转。

2.2 电子支付的实现方式

(1)信用卡支付。可以在现实世界和网络世界中使用，在因特网上使用时，它可以在各个银行相互认可的前提下，在不同银行之间进行资金的流转，因而能够更为快捷的实现电子支付,是电子支付中最常用的方法之一。

(2)电子货币。电子货币是以电子计算机及其网络进行储存支付和流通的一种非现金流通的货币，其具有支付适应性强、变通性好、交易成本低廉等特点，是电子支付的最为重要载体。

(3)电子支票。电子支票是指将传统支票改变为带有数字签名的电子报文，或利用其他电子数据代替传统支票的全部信息。电子支票借鉴纸张支票转移支付的优点，利用电子数据传递将钱款从一个账户转移到另一个账户。用电子支票支付，能够节约人力物力成本，而且银行还能通过网络银行为参与电子商务的客户提供标准化的资金信息。因此，电子支票日益成为高效的电子支付手段

2.3 电子支付的特点

与传统的支付方式相比，电子支付具有以下特征：

1、电子支付是采用先进的技术通过数字流转来完成信息传输的，其各种支付方式都是采用数字化的方式进行款项支付的；而传统的支付方式则是通过现金的流转、票据的转让及银行的汇兑等实体是流转来完成款项支付的。

2、电子支付的工作环境是基于一个开放的系统平台（即因特网）之中；而传统支付则是在较为封闭的系统中运作。

3、电子支付使用的是最先进的通信手段，如因特网、Extranet；而传统支付使用的则是传统的通信媒介。电子支付对软、硬件设施的要求很高，一般要求有联网的微机、相关的软件及其它一些配套设施；而传统支付则没有这么高的要求。

4、电子支付具有方便、快捷、高效、经济的优势。用户只要拥有一台上网的PC机，便可足不出户，在很短的时间内完成整个支付过程。支付费用仅相当于传统支付的几十分之一，甚至几百分之一。

3.电子支付的发展现状

3.1 基础数据 2007年7月6日，中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布“第20次中国互联网络发展状况统计报告”。报告显示，截至2007年6月30日，我国网民总人数达到1．62亿，其中宽带网民数达到1．22亿，手机网民数已有4 430万，目前居世界第二。据中国信息产业网<2OO6—2007年中国在线支付行业研究报告》显示，2005年中国电子商务的交易总额达到6 800亿元，2006年为10 000亿元。中国电子商务支付市场的规模发展迅速。2006年网上支付的市场规模为420亿元，预测2007年将超过690亿元，2008年这一数字将会突破1 000亿元。随着传统支付观念的改变，人们越来越多地使用网上支付。目前，利用电子商务业，通过网络直接进行全球范围的收付款，已经成为企业改造传统业务、直接面对全球市场、降低运作成本、增强市场竞争力、提高经济效益、加速发展的最主要方式。

3.2 法律法规和政策环境

2005年2月，国务院办公厅颁布了<国务院办公厅关于加快电子商务发展的若干意见)，信息产业部颁布了<电子认证服务管理办法)。2005年4月1日首部电子商务成文法《中华人民共和国电子签名法)TF式实施，之后银监会发布了<电子银行业务管理办法(征求意见稿))，央行又发布了《电子支付指引征求意见稿)。我国电子商务在基本摆脱了过去没有法律依据、缺乏权益保障的尴尬局面之后，广泛开展网上支付业务，大力推广网上支付建设就成为协调整个中国电子商务行业及其他网络增值业务共同发展的关键。

3.3 存在的主要问题 3.3.1交易安全问题

银行业步入了网络时代，网络也融入了银行业，这迎合了电子商务发展的趋势。网上银行因不受时间、地域限制，成本低、快捷方便等优点得到了银行业的积极响应。近几年更是呈现出迅猛发展的势头。但是由于网上银行所有内容都是以数据的形式流转于网络之上，不可避免地会带来信息安全隐患。作为庞大资金流动的载体，网上银行极易受到非法入侵和恶意攻击。如果银行的网络遭到攻击，私人信息就可能会泄漏，若补救不及时，很可能给消费者造成巨大损失。2005年4月，多名“支付宝”用户工商银行帐户里的钱不翼而飞。6月，花旗集团丢失了一批记录着390万客户帐户及个人信息的电脑记录数据带。同月，包括Master、Visa在内的多家信用卡公司4 000多万用户信息被盗，涉及了近9 000张国内信用卡，～ 时间风声鹤唳，引发了信用卡安全的恐慌。黑客窃取用户资料、网络诈骗、虚假银行、网络钓鱼等支付安全问题已经严重影响了电子商务的发展。

3.3.2 诚信缺失问题 在电子商务快速增长和全球化的发展趋势中，电子商务交易的信用危机也悄然袭来，虚假交易、假冒行为、合同诈骗、网上拍卖哄抬标、侵犯消费者合法权益等各种违法违规行为屡屡发生，在很大程度上制约了我国电子商务乃至全球电子商务的快速、健康发展。尽管电子支付还存在很多问题，但作为电子商务的中心环节，其发展趋势不可阻挡。

4.电子支付的发展趋势

4.1 牌照争夺战引发行业洗牌。

随着《支付清算组织管理办法》的出台，电子支付行业监管力度加大，央行将全力打造以人民银行为核心，银行业金融机构为主体，支付清算组织为补充的支付服务组织体系。以往电子支付行业内的无序现象将得到很大程度上的治理。对于陷入不良经营的电子支付企业，他们将面临一场无情的大清洗，80%的企业将被迫出局。市场只会留下行业内的先锋典范，要么第一，要么唯一。

4.2 电子支付的行业化服务会更加深入。

随着支付市场的发展，支付的行业化服务迹象已经出现。将来，一些支付平台可能成为行业性支付平台。例如，环迅支付在机票旅游、教育考试、金融保险、直销等领域支付服务做得非常突出，环迅支付的产品体系有可能会细化为几个行业性支付服务平台，以满足不同行业发展要求。

4.3 随着支付工具的丰富和支付方式的不断创新，交叉风险放大，监管难度加大。目前主要支付卡种是银行卡（借记卡、信用卡），但一些预付费卡已经开始用于网上支付，以后各种支付卡种与各种账户的绑定、联合现象还会增多，不同体系的支付商账户、手机钱包、电话帐号、公用费用帐号、储值钱包、积分账户也会逐渐相通。

由于支付方式不断创新，用户可以通过网上支付、电子钱包（会员账户）支付、手机支付（接触式和3G移动支付）、电话支付、自助终端支付等多种渠道方便地进行支付。另外，随着支付公司电子钱包业务的扩展，以后用户还会享受到更多便捷的金融服务。但这些支付方式是建立在互联网、电信、移动等开放性网络基础上的，而且银行账户、电子钱包、电话账户等等各种账户之间相互绑定、关联和互通，所以交叉风险放大，多头主管部门的协调加剧，监管的难度也有所加大。

5.电子支付未来发展的建议

电子支付的安全性是客户信任度的关键，决定着电子支付产业的成败，因此，我认为首先，要增强计算机系统的关键技术和关键设备的安全防御能力。主要是通过提高操作系统的安全管理能力和不断完善安全机制以加强网上银行的安全性，在运行的过程中不断检测各种网络入侵，审核安全记录，发现对网上银行安全构成威胁的情况并做出处理。其次，要大力提高软件的科技含量，特别在安全策略上，更应该注重采用新的技术，提高系统安全管理自动化程度，减少认为因素对系统安全的影响。最后我认为要有健全的法律保障体系，电子支付业务的健康发展必须有相应的法律法规来保障，因此国家有关部门应加快立法步伐，为电子支付的持续发展提供健全的法律保障体系和服务支持体系。

结论

电子支付的安全是当今电子商务交易过程面临的重大问题，也是电子商务可以顺利发展的必要保障，本文分析了目前电子商务领域所使用的安全技术，但电子商务的安全运行，仅从技术角度防范是远远不够的，还必须完善电子商务立法，以规范飞速发展的电子商务现实中存在的各类问题，从而引导和促进我国电子商务快速健康发展。

第四篇：公路养护机械的现状与发展趋势探讨-上传

公路养护机械的现状与发展趋势探讨

王俊

（山西省交通科学研究院，山西 太原 030006）

［摘要］本文论述了我国公路养护机械化的发展现状、需求趋势及发展对策研究，针对山西省地区公路车流量大、重载车辆多的特点，特别是超载车辆严重的情况，指出了发展公路养护机械化的意义和重要性。

［关键词］ 公路养护机械现状发展趋势探讨

随着公路建设事业突飞猛进的发展，公路的改建、拓宽、升级取得了可喜的成绩，公路的通车里程大幅度增长，截止2012年底，全国等级公路里程已达到360.96万公里。随着公路建设的快速发展，对公路养护的技术、质量、效率和人员提出了更高的要求。公路建设是我国国民经济建设的基础和重要保障，养护机械化是确保公路、特别是高等级公路实现有效、快捷和安全的有力保障，是充分发挥其经济效益和社会效益的重要保障。近年来，国内外养护企业为了适应公路养护特别是日益增长的高速公路养护的需求，以研究开发节能、环保型的养护材料为着眼点，不断推出新的养护工艺和与之相配套的机械设备。

1.我国养护机械的发展现状

我国公路筑养护机械起步比较晚，20世纪五、六十年代初，我国公路建设处在以砂石、水泥路面为主的时代，对公路养护投入的资金严重不足，公路养护大多以人工养护为主。进入八、九十年代以后，我国开始引进、吸收一些国外先进的公路养护技术和养护机械，特别是近年高速公路的快速发展，为引进先进的养护机械创造了机遇。我国现有的筑养路机械企业，其中主要以生产公路建设用施工机械为主，同时生产一些各种小型公路养护机械和少量大型的公路养护机械。但是从近年公路建设的总体上看，我国的养护机械无论是产品性能，还是品种、数量、质量都难以满足我国公路维修养护作业的需要，部分类型的公路养护机械国内还是空白且不能自主生产。

2.我国养护机械与国外发展的差距

以山西地区为例，由于近年大规模的公路快速建设，养护技术及机械设备与公路建设快速发展相比，发展比较缓慢，加上环境因素以及技术条件的制约。目前还不能满足日益增长的公路养护的需要，主要表现在：

（1）我国的公路养护机械、材料的研发比较缓慢，产品少，规格不齐全。山西地区专业生产公路养护机械的企业比较少，养护机械品种、数量不能满足山西地区公路建设的需求。以高速公路防撞护栏清洗车为例，山西地区仅有山西交科机电设备有限公司一家在生产，而且该防撞护栏清洗车研发、更新换代比较慢；缺少能进行沥青路面现场再生的加热、铣刨、破碎、喷洒、拌和、重铺、压实等作业的综合路面养护再生设备。

（2）养护作业人员的技术水平有待进一步提高。目前，我国的养护作业主要以人工养护为主，作业劳动强度大，作业效率低。无论是养护机械开发研制还是对设备的操作维修，都离不开专业技术人才，所以必须加强对养护作业人员专业技能的培养。

(3)缺少养护设备的专用底盘车。目前，我们在养护机械的改造上，缺少专用底盘，都是以东风、黄河、福田等汽车地盘或洒水车上改造，其功率不能满足养护机械的要求，制约了国内养护机械的发展。公路养护机械专用底盘，应在其前、后部位配备机械、液压、电力等输出接口，配备更换工作装置的悬挂装置，例如：防撞护栏清洗车可以快速更换护栏清洗装置，除雪车可以快速更换除雪铲等。

(4)养护工作目前应用最多、工作量最大是坑槽修补，其技术多为传统的热补，其机械设备是国产的、小型的机械和机具。近几年来虽然开发了一些新设备，但可靠性、实用性较差，技术水平低，难以满足养护的需要。以山西地区为例，公路车流量大、重载车辆多的特点，特别是超载车辆严重的情况，路面的坑槽和裂缝是路面的主要常见病害，需要的养护工作量较大、配套的机械也多。

3.我国养护机械的需求趋势

公路建设的持续发展，通车里程的不断增加，车流量和车载的不断增大，对公路的养护机械水平、养护质量的的要求越来越高，这必将加速我国养护机械的发展。目

前对道路养护的投资，主要用于路面的维修、养护。近年来，随着我国公路建设的持续发展，一些早期建设投入的公路即将进入早期养护、维修阶段，大规模的养护时期即将到来，对养护机械和技术的需求和要求越来越高，公路养护新技术、新工艺、新材料、新设备会得到越来越广泛的应用，逐步提高我国筑养路机械的水平。筑养路机械存在巨大的发展潜力，调整产品结构，以生产质量好，可靠性高、技术含量高的养护机械设备，努力减少与国外的差距。

4.公路养护机械的发展对策与探讨

随着通车里程逐年增加，特别是高等级公路的建设和发展，对公路养护的技术、质量和效率提出了新的更高要求。养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是确保公路、特别是高等级公路实现良好、快捷和安全运输的必要条件，是充分发挥其经济效益和社会效益的重要保障，是提高养护质量、降低养护成本、减轻劳动强度的重要保证。

（1）选择养护机械设备时,一定要考虑其是否适合本地区公路的养护作业要求,因为只有适应养护作业,才能充分发挥设备的优势。

（2）养护机械向大功率、多用途的方向发展，注重“一机多能”，减少闲置设备，提高机械的使用效益。公路机械养护随着区域、季节、气候的变化而不同，若采用单一功能配置方式，利用率低，管理困难。一机多用，满足不同的作业需要，适应今后公路养护的发展方向。

（3）推进和加快沥青材料再生设备和沥青路面重铺再生机械的发展。沥青路面旧料的再生可减少沥青、石料等原材料的消耗，同时可避免铣刨下的废弃料所带来的环境污染，使沥青路面成本降低，有明显的经济效益和社会效益。

（4）建立有效的公路养护、维修管理系统，公路养护维修管理系统可以有效利用公路养护维修方面的资源，使公路养护管理部门以最低的费用获得最佳的养护维修效果。

（5）增强我国养护机械企业的技术创新能力，加快国内养护机械企业的技术进步和产业升级，形成以企业为中心的养护技术创新体系，才是我国养护事业的发展的必由之路。

（6）加强新型养护材料、工艺和设备的综合研究。公路养护随着路面等级、路况、环境及养护工艺的不同，选用和开发养护机械的养护工艺也有所不同，而我国等级公路发展时间还不长，养护工艺尚不能完全定型。这就要求我们在发展公路养护机械的同时，必须进行新型养护工艺、养护材料和养护设备的研究。

（7）转变观念，重视预防性养护。扭转重公路建设、轻日常养护，重维修、轻预防的观念，加强公路的预防性养护工作。公路预防性养护可以延缓由于交通和环境载荷的作用而引起的路面性能的恶化并延长它的寿命、减少路面周期养护费用，其经济效益十分显著。而实行科学系统的预防性养护是延长公路使用寿命和维修周期行之有效的方法。因而，公路路况检测设备的研制和生产，越来越引起人们的重视，路况检测设备一般包括空洞检测车、自动弯沉检测车、路面颠簸累计仪、车辙测试仪和抗滑阻力测试仪等。美国由于在高速公路使用前期投入预防养护工程的资金不足，导致了后期花在重建工程上的费用特别高，这是一个让我们引以为戒的教训。

我国公路建设处于大发展时期，必将给公路养护机械的发展带来前所未有的历史机遇和挑战。降低养护作业成本、提高公路养护作业质量和劳动生产率、提高公路的使用性能，使公路养护作业水平和公路建设持续发展水平相适应，具有重大的经济效益和社会效益。

主要参考文献：

1.何挺继靳长征，筑路机械手册，人民交通出版社，2001

2.万澄宇，我省高速公路机械化的现状与发展，辽宁省高等专科学校学报，2006.8

3.赵焕军 张立佳 王政，浅谈高速公路养护机械的现状与发展，黑龙江交通科技，2006.12

第五篇：烟草机械产业技术现状以及发展趋势

烟草机械产业技术现状以及发展趋势

一、概述

烟草机械是生产烟草产品的专用生产设备、工具、仪器仪表的总称。随着烟草产品的品种的增加，加工工艺方法的改进，烟草机械也随之在更新、增加和扩展，并向自动化控制和机电一体化方向发展。

烟草机械技术的先进程度，在很大程度上决定着烟草加工业的生产组织、生产规模、生产方式、能源和原材料消耗等，因而影响烟草工业的产品水平、质量、品种、效益以及更新换代周期，对烟草工业的发展起促进作用，是烟草工业生产的基础工业，它的技术水平是衡量烟草工业生产现代化程度的重要标志之一。

烟草机械产业本身具有两重性：一方面服务于烟草加工业，随烟草加工业的技术发展和需要而变化，另一方面烟草机械产业又是机械制造工业的分支，其产品是机电产品中的专用设备。企业的生产和管理具有机械制造工业的特征，因此其技术和管理水平也随机械制造工业的科技进步而提高。

因此，在制定烟草机械产业技术政策时，即要考虑烟草机械技术的现状和发展趋势，也要考虑机械制造技术的现状和发展趋势。本报告从这两方面进行了综合评述，并提出了重点技术选择内容。

二、现状及发展趋势

（一）打叶复烤技术和装备

国际上技术领先的是意大利COMAS公司、MACTAVISH-GARBUIO公司、HAUNI公司的打叶复烤线和GODIOLI公司的打包机。

现代打叶复烤技术和装备的发展趋势为

1、提高生产能力：目前单线生产能力已达12000kg/h，打叶机生产能力已达18000kg/h，复烤机生产能力达12000kg/h。

2、柔打和低温复烤：以形成良好的叶片结构，减少造碎，提高叶片的纯净度。

3、高自动化

4、集中控制

我国通过测绘、仿制、创新，具有了一定的技术基础。现国产的打叶复烤线正用来装备各烟厂，具有较高的技术水平。但在风分技术、自控水平上都有一定的差距。

（二）制丝技术和装备

国际上技术领先的是意大利COMAS公司、德国HAUNI公司的制丝生产线。制丝技术和装备的发展趋势是

1、提高生产能力：突出表现在制丝线三大主机：即回潮机、切丝机和烘丝机。HAUNI公司的真空回潮机的生产能力可达8000kg/h，切丝机的生产能力达12000kg/h，Dickinson-Legg公司的烘丝机生产能力可达13620kg/h。

2、高度自动化，尽可能减少人工干预，对各种生产过程参数进行闭环式自动控制。

3、高可靠性：采用各种现代设计方法和技术，如冗余技术、自诊断、系统仿真和模拟以提高系统可靠度，以及集中监控、故障显示来提高可维修性。

4、在线烟丝膨胀技术迅速发展：以提高烟丝填充能力以及改善和稳定卷烟内在质量。

我国通过引进主机技术和测绘、仿制辅联设备来进行系统创新，其制丝技术和装备水平进步很快，国产的制丝生产线正用来装备各烟厂。但在主机技术、系统控制水平和可靠性方面仍有一定差距。

（三）叶、梗丝膨胀技术和装备

叶、梗丝膨胀可分为在线（全配方）膨胀和离线膨胀（部分膨胀）两种。

叶丝在线膨胀技术水平较高的是HAUNI公司和Dickinson-Legg公司。梗丝在线膨胀技术水平较高的是Dickinson-Legg公司、COMAS公司和HAUNI公司。离线膨胀技术水平较高的是BAT公司和AIRCO公司的CO2法烟丝膨胀线。

现代叶、梗丝膨胀技术和装备的发展趋势为：

1、采用高温高湿法在线膨胀叶、梗丝技术和装备，提高膨胀率。

2、采用CO2法离线膨胀叶丝技术与装备，并朝着低压、少设备、低维修费、低能耗、过程简单、膨胀率高以及膨胀后不造成烟丝变质、不引起吃味和外观变化的方向发展。

我国是通过引进技术来提高叶、梗丝膨胀技术水平。目前，国产叶、梗丝膨胀设备已用来装备各卷烟厂，取得了良好效果。但在其工艺处理、自控水平上都有一定差距。

（四）烟草薄片生产技术和装备

国际上技术领先的是SANDVIK公司和BAT公司的造纸法薄片生产线、TMCI公司的稠浆法薄片生产线、COMAS的辊压法薄片生产线。

现代烟草薄片生产技术和装备的发展趋势为：

1、降低设备能耗

2、改善和提高薄片原料的预处理工艺性能

3、提高物料配比的准确性和均匀性

4、以提高薄片质量和实现有效管理为目的，提高设备的自动化控制水平，实现机电一体化。

5、提高可靠性

我国自70年代以来开始研制辊压法薄片生产线，现在国产的辊压法薄片生产线与国外同类产品水平相比，在许多方面有独特的优势，因而不仅在国内获得大力推广，并已开始出口。但在能耗、薄片丝利用率方面还有一定差距。在造纸法薄片和稠浆法薄片生产线技术方面正在着手研制，与国外相比，差距更大。

（五）卷接技术和装备

法国Decoufle公司和英国Molins公司是最早从事卷接技术和装备研究的公司，但现在已落后。现在技术领先的是德国HAUNI公司和意大利GD公司。尤其是德国HAUNI公司已于93年研制出14000支/分～16000支/分的PROTOS 2型卷接机组。该机组采用了多项先进技术，使卷烟的速度、效率、质量以及原辅材料消耗方面达到了新的水平。

现代卷接技术和装备的发展趋势为：

1、高速度：高速度意味着高的生产能力即高的生产效率，能使制造商在同样的人力、占地面积下在更短的时间里生产出更多的产品。

2、高度自动化：综合运用机械制造技术、电子技术、控制技术、计算机技术和通讯技术，使自动化水平得到很大提高。

3、高质量：主要表现在追求卷烟成品的质量稳定和良好的在线质量保证。

4、高可靠性：主要表现在机器有效作业率高，MTBF长，并采用模块化设计技术和自诊断技术，使之排除故障快，维修时间短。

我国自84年以来，采取引进、消化、吸收、创新战略缩短了与国外先进水平的差距，其技术水平突飞猛进。现已能为各卷烟厂提供7000支/分的卷接机组，但在可靠性方面还有一定的差距；对于高于每分7000支的卷接机组技术的研究刚起步，在这方面我们与国外的差距更大。

（六）包装技术和装备

国际上技术领先的是意大利GD公司、德国Focke公司和HAUNI公司。其最高技术水平的软盒包装机有GD公司的X700型，700包/分；Focke公司的725型，700包/分；硬盒包装机有HAUNI公司的CHRONOS 2型，880包/分；GD公司的X3000型，700包/分；Focke公司的350s型，700包/分，其机电仪一体化水平相当高。

现代包装设备的发展趋势除了同卷接设备的发展趋势：即高速度、高度自动化、高质量、高可靠性外，强调对卷烟的柔和处理，不损伤卷烟外观。

我国自88年以来采取引进、消化、吸收，创新战略缩短了与国外先进水平的差距，其技术水平进步很快。现已能为各卷烟厂提供400包/分的硬盒和软盒包装机组，但在其机器可靠性方面存在一定差距；对于高速包装机的研究刚起步，与国外的差距更大。

（七）烟草机械设计技术

烟草机械产品设计是决定烟草机械产品功能、质量和可靠性的关键环节。烟草机械设计水平较高的公司如德国HAUNI公司、意大利GD公司等都是根据产品功能要求，应用科学知识对机器的作用、原理和结构进行初步构思，同时考虑实际运行工况对机器功能和周围环境的影响及可能发生的失效，应用机械强度和振动、摩擦学、腐蚀、可靠性、流体理论、热工学等科学知识，来调整原来的构思，制定切实可行的设计方案，另外还要综合应用工业美学、材料、制造工艺知识来确定用材、加工方法及外观形状。这样来保证烟草机械优质、高效、经济、安全、可靠。

现代烟草机械设计技术的发展趋势是：

1、发展系统设计技术：使设计的烟草机械达到整体最优的功能目标，并保证在实际运行工况下的安全可靠性和适应性。

2、采用并行设计技术与一体化产品开发。

3、采用计算机技术：对烟草机械产品进行系统分析和优化设计，借助于计算机模拟技术，进行动态传真。同时将理论计算与试验分析相结合，使设计方案更接近真实，从而提高了对复杂问题的求解能力，有效地解决重大工程构件设计中的关键问题。

我国烟草机械产品至今很少能独立自主地设计开发。84年以来引进了43项烟机专有制造技术，使我国烟机工业得到了很大发展，但自主开发能力还存在较大的差距，主要表现在：

1、创新性差，习惯于仿造和引进；

2、经济性差，长期忽略了设计对成本的影响；

3、可靠性、可维修性差；

4、系统配套性差；

5、设计手段和方法落后，多数产品仍采用传统的经验类比设计、静强度设计和手工设计。

（八）烟草机械制造技术

机械制造技术是机械工业最重要的基础技术之一，是烟机产业实现产品设计、完成产品生产、保证产品质量、提高经济效益的基本手段和方法。

国外烟机制造水平较高的企业如德国HAUNI公司、意大利GD公司在制造上普遍采用精密数控机床，其数控化率达100%，还有较多的FMC和FMS，覆盖从下料、车、铣、磨、齿轮、热表处理、油漆、检测等整个工艺流程。普遍采用各种新型的工艺方法，如激光加工、加工表面功能型复层技术、等离子喷涂和爆炸喷涂等。广泛使用CAM、CAT、CAPP技术，并与CAD、ERP构成完整的集成制造系统。

当代机械制造技术的发展趋势为：

1.新型加工工艺方法不断出现。这些方法的特点是精密化、数控化、强韧化等。

2.新材料、新能源的引入，形成了多种新型的特种加工、高密度能源（激光、电子束等）加工和新型材料加工技术。

3.工艺模拟、专家系统和CAD/CAM的出现，使工艺设计由经验走向科学。

4.微电子、计算机、自动化技术与传统工艺的紧密结合形成了自动化制造技术系统。冷加工的发展道路是：数控－FMS－CIMS；热加工的发展道路是：优质高效低耗工艺－低成本自动化－综合自动化。

我国烟草机械产业经过“七五”“八五”技术改造，制造水平有一定提高。如少数骨干企业对局部关键工序引进了一批先进工艺和设备。但总的来讲，仍然有较大的结构性时代差距，主要表现在工艺及装备的技术构成。技术构成的落后造成三个后果：不能为烟草工业的技术改造提供先进适用的装备，陷入重复、反复引进的怪圈；不能为重大技术装备产品的关键零部件提供成套制造技术，拖了这些产品发展的后腿；企业生产率低，经济效益低下。随着我国的“复关”，由于制造技术的落后，将对我国的烟草机械产业产生很大影响。随着产品的发展、市场竞争的加剧及高新技术的引入，国外机械制造技术还在不断发展，我国如不引头赶上，差距有越来越大的危险。