给煤机改进建议

第一篇：给煤机改进建议

关于十七米频繁断煤的几点建议

由于煤价上涨，我厂近期加大了煤泥的掺烧力度以保证经济效益。然而这却使锅炉给煤机出现了频繁断煤事故。仅在本周，就有几次险些造成停炉的恶性事故。所以，我们必须对十七米的频繁断煤予以足够的重视。在此，我作为我厂的一名见习生有以下几点建议。

一、空气炮的改进

我厂的空气炮对解决蓬煤、断煤事故时，总体而言还是很有效果的。然而其控制按钮的过于分散，使得在操作人员短缺情况下（如替换吃饭时间等）处理问题的程序过于复杂，延长了处理时间，增大了断煤风险。

建议：保留十七米室外的空气炮控制按钮，同时在给煤机值班室加装相对集中地空气炮按钮。

预期效果：将大大缩短断煤时从司炉通知到值班人员处理的响应时间，降低断煤风险，有效保证锅炉系统的稳定运行。同时在发生多台给煤机断煤时，能够提高操作密度，使得给煤机不至于出现全断而影响负荷或压火等不利情况。具有长期的经济效益。

投资：控制开关若干。缺点：无。

二、空仓上纯煤泥

为使得锅炉能够最大程度的掺烧煤泥，同时进一步提高给煤机的稳定性。我同我在给煤机的见习师傅吕庆峰一同想出了空仓上煤泥法。其具体操作如下：

1.在每台炉取一相对不顺的给煤机如一号炉的1#给煤机，二号炉的5#给煤机，使之仓空。进而从燃运直接不间断的上大量的纯煤泥。

2.在每台炉其余的三台给煤机的煤仓内上满适当比例的煤配矸，且将皮带保持相对较低的转速，小流量的投入煤配矸。当空仓给煤机断煤时可及时调整皮带转速以保证锅炉的正常运行。

预期困难：需要锅炉与燃运车间更密切的配合，根据负荷及时调整皮带的转速，在空仓下煤时由于重力而造成给煤机对皮带和托辊的损害。增加燃运车间皮带的运行时间。预期效果：将跨越式的提高煤泥的掺烧比例，取得巨大的经济效益。同时保证了给煤机的稳定性，使断煤风险有效降低，有利于系统的安全经济运行。

投资：无需投入新设备，几乎没有。

缺点：由于没有成熟的经验，在运行前期将会遇到一些没预想到的困难。同时会将燃运车间工人的劳动强度提高，可将工资适度倾斜。

附注：假设纯煤泥皮带转速为30t/h，每月30天计算。用此方法则每月烧煤泥量可达4.32万吨（理想正常运行）。

三、改善入炉燃料的粒度与湿度

我厂给煤机之所以出现频繁断煤，有很大原因是由于入炉燃料的颗粒度和湿度问题。同时较大的颗粒还会产生机械不完全燃烧，没能做到物尽其用，造成浪费。而燃料湿度的增加也将会影响到锅炉的效率。

建议：改进设备尽量使入炉燃料的颗粒度均匀，保证入炉燃料的颗粒度。做好下雨天气的预想，改善储煤环境使得入炉燃料的湿度不至于太大。

预期效果：有效降低断煤事故，有利保证整个系统的安全经济运行，且使的落煤筒的滞煤现象及零米下渣管的拥堵现象大大减小，同时提高了燃料的燃烧效率及整个锅炉的效率，既保障了安全，又提高了经济效益。

投资：主要在破碎系统方面，由于还没来得及深入调查，不了解具体情况。然而总体来讲，以设备状况而定。

缺点：无。

以上为我对解决十七米给煤机频繁断煤的三个粗略方案，希望领导可以在有空的时间给予关注和批评指正。

锅炉车间：张传迪

时间：2011.06.12

第二篇：给煤机司机操作规程

给煤机司机操作规程

一、给煤机司机必须经过培训，持证上岗。

二、司机应熟悉给煤机结构、性能、原理，并懂得一般性的故障处理及维修保养。

三、司机要严格执行交接班制度和岗位责任制。

四、检查开关和按钮是否灵活可靠。

五、检查箱板、闸门、托轮轴、摇臂轴等是否变形、损坏，连接螺丝是否完好、紧固，转动部位是否润滑。

六、检查电机变速箱是否紧固，变速箱内油质、油量是否合格。

七、检查信号装置是否灵敏完好。

八、等皮带机正常运行后，司机要按照信号及时开停给煤机，并调节闸门到适当位置。

九、若信号不清，要及时取得联系，确认后，再进行操作。

十、机器运转中，应随时注意各部声音是否正常，润滑是否良好。

十一、随时查看是否有大块木料、矸石、铁件等杂物，发现后必须停机处理。

十二、发现给煤口堵塞时，需停机处理，但不得单人操作，必须有人监护。

十三、如有水煤时，给煤量应适当给予控制。

十四、无煤停车后，应跟其他司机联系。

十五、运行中，接到停机信号后，应立即停机，然后问明情况。运行中发现皮带机停运后，应立即停机。

十六、坚持班中设备检查，发现问题及时汇报处理。振动筛司机操作规程

一、司机必须经过培训和考试，取得合格证后，持证上岗。

二、司机上班后，先检查振动筛是否正常完好，设备是否有异响。

三、保持设备清洁卫生，及时清理周围的浮煤、杂物。

四、开机时必须等前面设备运转正常再开动振动筛，等本机运转正常后，再通知开其它设备上煤。

五、要随时注意振动筛运转情况，发现问题及时停机处理。

六、振动筛运转时，禁止人员靠近机体，预防碰伤。

七、停机时，必须先停给煤设备，等筛上物料筛完后再停本机。

八、停机后要及时处理筛上的杂物。破碎机司机操作规程

一、司机必须经过培训和考试，取得合格证后，持证上岗。

二、开机前必须对各部位完好情况进行一次全面地检查，确认无异常后，方可开机。

三、设备运行中，发现声音异常，要及时停机处理。

四、破碎机开机满三个小时后（带负苛运行），停机进行一次全面检查。检查轴承温度、电机温度是否超规定值；检查各紧固螺栓是否松动，固定齿盘螺栓是否松动。检查各部位无异常后，方可继续运行。

五、严禁料石、矸石、木头、金属物和钢丝绳进入破碎机进料口。发现后，及时停机处理。

六、定期对各润滑部位进行认真注油。

第三篇：给煤机检修技术标准

Q/CDT

宁夏大唐国际大坝发电公司企业标准

Q/CDT-DBpc.-2008

锅炉给煤机检修技术标准

2008-00-00编制

2008-00-00发布

(宁夏大唐国际大坝发电公司)

发布

目次

前言

…………………………………………………………………………………..1范围…………………………………………………………………………………..4

2引用文件和资料……………………………………………………………………..4

3概述…………………………………………………………………………………..4

4设备参数……………………………………………………………………………..4

5零部件清册…………………………………………………………………………..5

6检修专用工具………………………………………………………………………..6

7检修特殊安全措施…………………………………………………………………..7

8维护保养……………………………………………………………………………..8

9检修工序及质量标准………………………………………………………………..8

10检修技术记录……………………………………………………………………...9

前言

为实现企业设备管理工作规范化、程序化、标准化，特制定本标准。

本标准由宁夏大唐国际大坝发电公司设备工程部提出。

本标准由设备工程部归口并且负责解释。

本标准主要起草人：

本标准是首次发布。

锅炉给煤机检修技术标准

范围

本标准规定了EG2490给煤机的概述、设备参数、零部件清册、检修专用工器具、检修特殊安全措施、检修工序及质量标准、检修记录等相关的技术标准。

本标准适用于锅炉给煤机的技术管理工作。

引用文件和资料

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

《EG2490型给煤机安装使用说明书》

沈阳施道克电力设备有限公司

《火力发电厂锅炉检修技术培训》

《电业安全工作规程》热力和机械部分

概述

该给煤机是电子秤重式皮带给煤机，主要由给煤机机座、给料皮带机构、链式刮板清理机构、堵煤及断煤信号装置、驱动装置及电气微机控制装置等组成。

设备参数

4.1

技术规范

4.1.1

给煤机本体

序号

名称

型号机参数

单位

备注

电子秤重式给煤机

EG2490

沈阳施道克

出力可调范围

0~85

t/h

最大连续给煤量

t/h

给煤机皮带宽度

838

㎜

给煤距离

2600

㎜

给煤机进、出口中心线距离

最大出力时带速

0.278

m/s

进口落煤管长度/管径/壁厚/材质

1690/610/10

0Cr19Ni9

㎜

出口落煤管长度/管径/壁厚/材质

5598/610/610/10

0Cr19Ni9

㎜

≤Mg/Nm3

进煤口法兰内径/材质

990/Q235-A

㎜

进口煤闸板门内径

出煤口法兰内径/材质

990/

Q235-A

㎜

出口煤闸板门内径

与磨煤机接口尺寸/壁厚

610/10

㎜

机体密封风风压

+500

Pa

与磨煤机出口压差

密封风风量

Nm3/min

密封要求最低煤柱高度

m

消防蒸汽压力

0.25

MPa

消防蒸汽温度

250

℃

给煤机本体重量

4500

㎏

给煤机充煤时最大重量

8380

㎏

给煤机主驱动电机功率

KW

主驱动电机电压

380

V

清扫装置电机功率

0.37

KW

零部件清册

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

给煤机输送胶带

EG2490

条

O型密封圈

个

O型密封圈

各

驱动端轴承

套

非驱动端轴承

套

缩紧卡环

套

缩紧卡环

套

秤重托辊

套

托辊

套

托辊轴承

套

胶带驱动减速机

套

清扫装置减速机

套

刮板清扫装置链条

米

刮板清扫装置链轮

套

刮板清扫装置链轮轴承

套

秤重拉杆组件

套

检修专用工器具

序号

名

称

规

格

单位

数

量

两用扳手

S27-30

只

两用扳手

S30-36

只

活络扳手

300㎜

把

活络扳手

250㎜

把

内六角扳手

套

梅花扳手

套

两用扳手

套

辊轮拆卸支座

专用

套

辊轮提升杆

专用

套

辊轮接长杆

专用

套

皮带弧板

专用

套

游标卡尺

250㎜

把

手拉葫芦

2T

条

钢丝扣、卡环

若干

检修特殊安全措施

7.1

解体阶段安全措施

7.1.1

解体给煤机过程中只能使用手电或行灯。

7.1.2

在解体过程中，检查人员穿戴合适的工作服，工作服不应该有被设备绞住的部分。

7.1.3

进入给煤机内部所带工具要登记，禁止带其它与工作无关的物件等。

7.2

拆、装给煤机阶段的安全措施

7.2.1

严格执行《电业安全工作规程》。

7.2.2

每天检查工作班成员着装是否符合规定、精神状态是否良好。

7.2.3

每天工作前向工作班成员交代现场安全措施、带电部位及其它注意事项。

7.2.4

检修人员要熟悉作业环境，避免碰伤和滑倒。

7.2.5

进入给煤机前必须打开断盖及边盖门进行通风，排除给煤机内有毒气体。

7.2.6

给煤机检修前，必须清除所有残留在给煤机里的所有煤粉及沉积物防止自燃。

7.2.7

在给煤机内部检修皮带机构及刮板链条时，因场地狭小，检修时应缓慢进行，防止伤害。

7.2.8

使用大型工具按安全规定执行。使用大锤或手锤时应检查工具完好，使用大锤严禁带手套防止伤人，锤把不得沾有油污，并做好大锤脱手的防护措施。

7.2.9

使用电动工具须接有漏电保护装置，减速机检修所须脚手架要搭设牢固，检查合格方可使用，所用起重用具必须具备检验合格证方可使用。

7.2.10

行电火焊动火作业必须办理动火工作票，并配备符合规定数量与名称相符的灭火器。

7.2.11

电焊应按规定进行接线于检修电源箱，线路架空无漏电。

7.2.12

火焊作业气瓶按规定摆放，应由专业人员使用，并有监护人监护。

7.2.13

加热后的轴承，工作人员应戴好手套，并用破布隔热。

7.2.14

使用铜棒或锤敲打时思想要集中，避免砸伤。

7.2.15

起吊重物前检查起重工器具是否符合载荷要求，钢丝绳要检查是否完好。

7.2.16

起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。垂直悬挂重物，链条间不得有错扭，严禁斜拉。

7.2.17

工作结束工作负责人应清点人数和工具，检查却无工作人员或工具及杂物留在给煤机内部后，方可关闭给煤机各门。

维护保养

8.1

给煤机皮带驱动减速机以及刮板清扫装置减速机润滑油应每季度应化验一次。

8.2

及时检查皮带驱动减速机以及刮板清扫减速机润滑油位，并及时补充润滑油。

8.3

及时清理给煤机本体观察孔上的堆积煤粉。

检修工序及质量标准

9.1

给煤机的解体

9.1.1用梅花扳手打开给煤机前后及左右端盖。清理检查观察窗，观察窗玻璃无破损、清洁透明。吹扫喷头畅通。照明灯的防爆罩结构完好。

9.1.2

清理给煤机内部及输送胶带上的煤粉。检查胶带磨损情况，有严重划痕、裂纹、磨损的需更换。

9.2.3

用扳手拆除滚筒张力指示板。拆除与张力滚筒相连接的润滑油管，取出校准量块，拆下负荷传感器及称重辊，连接润滑油管从侧机体门取出。逆时针方向松动皮带调节螺栓，旋松皮带，将张力滚筒从拆卸座上拉出。拆除并取出称重托辊及输送托辊。

9.2.4

拆除驱动滚筒非驱动端轴承座盖上的螺栓，轴承座留在滚筒上。用钢管或者撬棍使驱动滚筒与传动侧传动销脱开，将驱动滚筒移出给煤机。拆除进料口挡板以及皮带支撑板上的螺栓，取下挡板。从机体进料端将皮带拉出。

9.2.5

皮带减速机的拆卸，拆开减速箱与给煤机外壳连接螺栓，将减速箱吊下。拆除减速箱外端盖，对减速箱内部用煤油清洗，清理减速箱与电机结合面。检查轴承，用色印法检查蜗杆与蜗轮的啮合情况。

9.2.6

拆除清扫减速机与给煤机的固定螺栓。从清扫链条主动轴上拔下清扫减速机与电机，从给煤机前端检修孔取出驱动炼轮。梅花扳手松开张紧链轮的调节螺栓，拆除油管，从轨道上退出链轮，并移出给煤机松开清扫链。

9.2.7

检查给煤机清扫装置减速机轴承及啮合齿轮，检修驱动链轮及从动链轮轴承、油封。

9.2.8

进出口煤闸板门清理检修。

回装

10.1

回装与解体顺序相反。检查皮带弹性是否良好，给煤机输送皮带磨损超过2/3应给于更换，皮带表面应该无划痕、撕裂、皮带接头部分卡口咬合完好，皮带中心定位凸牙位于驱动滚筒和和张紧滚筒定位槽内。输送胶带两侧的档煤圈完整无破损和缺失现象。皮带清扫橡胶板刮板剩余宽度应不小于10mm，且不能偏斜，必要时更换。

10.2

皮带张紧滚筒外观检查应平滑无毛刺、裂纹，两侧轴承密封端盖完好，轴承内部润滑油脂充盈无积存煤粉。滚筒两端张紧调节拉杆螺纹完好，调整紧力一致。张紧滚筒磨损量不超过1/5，弯曲度小于2/1000。

10.3

皮带驱动滚筒外观检查应平滑无毛刺、裂纹，驱动滚筒磨损量不超过1/5，弯曲度小于2/1000。

10.4

清洗各托辊轴颈，并检查，轴颈应该光滑，如果损坏更换。检查托辊轴承应转动灵活无卡涩现象，如轴承损坏必须更换，使用铜棒和手锤安装轴承（必要时加热），并加润滑脂。轴承游隙0.05—0.20毫米，轴承和托辊轴颈安装紧力为0—0.02mm。秤重托辊平面度小于0.05㎜。

10.5

拆除减速箱外端盖，对减速箱内部用煤油清洗，清理减速箱与电机结合面。检查轴承，用色印法检查蜗杆与蜗轮的啮合情况。圆齿轮和蜗杆磨损不超过1/3，检查蜗杆是否畅通，轴承游隙0.10mm，无裂纹、斑点、锈蚀。回装时盘动立轴应无卡涩、转动灵活。检查圆柱齿轮和蜗轮的啮合情况，磨损不超过1/3，检查轴承，必要时更换。

10.6

打开清扫装置减速箱减速箱，用煤油清洗内部，检查蜗杆以及轴承、油封，如有磨损更换。

10.7

检修驱动端及从动链轮、刮板清扫装置链条。检查轴承和齿轮的磨损情况，确认是否需要更换、轴承转动灵活、轴承滚珠与外圈之间有0.05－0.1mm的间隙、链条接头销子完好，链条磨损不超过2/3；清扫链条，刮条完整，无弯曲变形；各轴表面无裂纹、断裂；清扫链减速机驱动齿轮无断裂、掉齿；减速机联轴器无裂纹、磨损、断裂。进行链条张紧度的调整，清扫装置刮板如磨损超过1/3应该更换，刮板链条的下垂度为75—100毫米。

10.8

胶带张紧装置调节灵活可靠、使胶带保持张力恒定，保证计量准确。

10.9

清理出入口煤闸门内部的积粉和积煤等影响开关的异物。给煤机的进出口煤闸门开启、关闭灵活无卡涩。转动轴承无损坏、齿轮无磨损运行中不发热，无漏油现象。门体结合面不漏粉、风。手动电动切换灵活。检查下煤管结合处无漏煤、风现象，位置正常。下煤管的磨损如超过2/3应该更换。

分部试运

11.1

通知电气热控工作人员进行给煤机的试转及标定工作。

11.2

在热控人员进行给煤机标定过程中及时调整给煤机输送胶带的跑偏情况，试运2—4小时，记录试转过程中给煤机轴承振动、温度数值，声音情况。

检修记录

12.1给煤机检查记录

内容

技术标准

修前

修后

给煤机输送胶带

皮带表面应该无划痕、撕裂、皮带接头部分卡口咬合完好，胶带两侧的档煤圈完整无破损和缺失现象，磨损不超过2/3

皮带张紧滚筒

外观检查应平滑无毛刺、裂纹，两侧轴承密封端盖完好，轴承内部润滑油脂充盈无积存煤粉。滚筒两端张紧调节拉杆螺纹完好，调整紧力一致。张紧滚筒磨损量不超过1/5，弯曲度小于2/1000。

皮带驱动滚筒

外观检查应平滑无毛刺、裂纹，驱动滚筒磨损量不超过1/5，弯曲度小于2/1000

秤重托辊及皮带托辊

托辊轴颈应该光滑，托滚轴承应转动灵活无卡涩现象，更换的托辊新轴承游隙0.05—0.20毫米，轴承和托辊轴颈安装紧力为0—0.02mm。秤重托辊平面度小于0.05㎜。

驱动装置减速箱

对减速箱内部用煤油清洗，检查轴承，用色印法检查蜗杆与蜗轮的啮合情况。圆齿轮和蜗杆磨损不超过1/3，检查蜗杆是否磨损，轴承游隙0.10mm，无裂纹、斑点、锈蚀。回装时盘动立轴应无卡涩、转动灵活。检查圆柱齿轮和蜗轮的啮合情况，磨损不超过1/3，检查轴承，必要时更换。

内容

技术标准

修前

修后

清扫装置减速箱

用煤油清洗内部，检查蜗杆以及轴承、油封，如有磨损更换

驱动端及从动链轮、刮板清扫装置链条

检查轴承和齿轮的磨损情况，轴承转动灵活、轴承滚珠与外圈之间有0.05－0.1mm的间隙、链条接头销子完好，链条磨损不超过2/3；清扫链条，刮条完整，无弯曲变形；各轴表面无裂纹、断裂；清扫链减速机驱动齿轮无断裂、掉齿；减速机联轴器无裂纹、磨损、断裂。进行链条张紧度的调整，清扫装置刮板如磨损超过1/3应该更换，刮板链条的下垂度为75—100毫米。

胶带张紧装置

胶带张紧装置调节灵活可靠、丝扣完好无损勿打滑现象，使胶带保持张力恒定，保证计量准确

给煤机出入口煤闸门

进出口煤闸门开启、关闭灵活无卡涩。指示正确无误，转动轴承无损坏、齿轮无磨损。运行中不发热，无漏油现象。门体结合面不漏粉、风。手动电动切换灵活

给煤机出入口下煤管

下煤管结合处无漏煤、风现象，位置正常。下煤管的磨损如超过2/3应该更换。

12.2

试验报告

12.2.1备品备件检验记录

序号

产品名称规格

检验内容

检查记录

检查人/日期

检查结果

合格

不合格

给煤机试运记录

试运日期：

200

****年**月**日

环境温度：

℃

试运启始时间：

试运终止时间：

设备名称

点检项目

质量标准

记录时间

锅

炉

给

煤

机

驱动装置减速机

轴承、蜗轮蜗杆转动平稳，温度不超过80℃，振动小于0.10㎜

清扫装置减速机

转动平稳无异音，振动小于0.10㎜

驱动滚筒、从动滚筒

转动平稳无卡涩，轴承转动灵活

输送胶带

胶带完好无损、转动过程中无跑偏现象

胶带张紧装置

胶带张紧装置调节灵活可靠、丝扣完好使胶带保持张力恒定，保证计量准确

链轮、刮板及清扫装置

刮板链条的下垂度为75—100毫米。

链轮运行平稳无异音

给煤机出入口煤闸门

开关灵活无卡涩，指示正确

签字

记录人：

检修负责人：

监理：

点检：

第四篇：品质改进建议

关于品质改进的建议

提案的理由：让我司的产品质量循序渐进，真正做到提高产品质量，树立品牌形象。让空洞的口号变为实质。

改进措施：要想品质得到真正的改进就必须从各个关键的工序开始，建议从以下几方做出相应的改进措施； 1.产品设计结构的合理性;目前我们有较多的产品使用功能不能达到质量要求,主要是产品的结构和所用的料 型不能达到产品的功能要求.有些新产品的模具在生产中总是要修修补补,最后导致新 产品质量无法保证.从这些问题的发生中本人建议;设计部门在新产品开发第一时间 应该考虑的是该产品的用途.再给予合理的设计方案保证产品的功能质量,同时也要 考虑该产品用料的可行性.不应该出现要密封的产品不密封,要用镙丝固定的配件起 不到固定的作用等现象.从模具的源头解决产品的功能质量问题是本公司品质改进 迫在眉急的事.2.人员质量意识方面对质量的影响性;目前我们面对的是员工对质量意识的认识度不够.员工缺少的是一种思想上的意识.员工往往对于自己所做的工作不能全面的负责,为的只要完成产量.把自己的过错让别人来为他弥补.没有想到自己所给公司和社会带来的危害性.建议:并非是员工做不好,而是质量意识不够.各部门负责人在每次的班前班后会议中应把质量做为一个重要的话题来讲.让员工真正意识到公司对质量的重视.让员工真正明白自己所应该承担的责任,并把每天的质量情况同大家说说,避免大家犯同样的错误.对于质量意识比较强的员工要给予表扬和鼓励.对于容易出现质量问题的产品提前提醒员工注意.做好事前防范措施.只有我们大家的质量意识提高了才是真正提高品质的基础.3.产品质量标准的明确性;目前公司的质量标准是上下浮动,按产品的料价和销售季节性而改变的.由于标准变动的随意性较大,让员工难以撑握标准.所以有时导致员工的质量意识有所下降,让员工养成一种一点点不怕的心态.降低员工质量意识容易,提高就难,在这种情况下要提高品质就更难了.建议;公司制定固定的产品标准,由职能部门执行,不能随意改动.只有生产围绕标准,才能真正做到控制质量.反之,标准围绕生产,那么质量监控就失去了意义,品质也无法得到提高.标准的稳定是品质改进的关键所在.4.订单产品的的计划和规范性;目前本公司的订单较为混乱,没有计划性.经常出现明天交货今天才来材料或今天来材料今天出货的现象.有时急急忙忙赶出来的订单产品又不出货积压在仓库.由于赶货太急质量很难得到保证,有时货未来得及检查就出货了.另有订单不规范,有些订单的包装要求没写清楚.生产中要经常打电话问.有时一张订单要求要改动几次,有时是口头通知有些部门都不知道,发现不对了要问才明白是什么原因.由于资料不齐全,经常改动.所以导致质量无法进行有效监控.建议;各相关部门在接到订单后要第一时间进行按排采购相关的材料,及时同供应商沟通交货日期.如果不能按期交货的及时反馈给销售员同客户协调交货日期.当然销售部门也要确定好交货日期,对于交货日期到了而不交货的客户要给予一定的压力.积压库存也要积压成本.另有对于每张订单接单业务人员要进行严格的审单，明确客户的要求，确认无误后才能下单给生产部按排生产。对于有特殊情况中途有改动的订单要在包装或生产前以书面形式通知给生产部，避免生产完了或包装好了再来返工的情况。这样易导致生产混乱和产品破损的情况出现，然而质量也无法得到保证。同时也让质检员觉得无从下手，产品质量得不到及时有效的监控。这些问题的改善也是品质提升的一个重要关键点。

由于目前我们未进行质量成本的统计，所以也不能用一些数据来表示。以上几方面的建议是全体质检员在平时的工作中总结出来的。希望各级领导及各部门考虑以上几方面的改进建议。让大家一起行动起来，让我们的品质真正上一个台阶。

提案部门：质检部

2005/8/11

第五篇：一卡通改进建议

尊敬的老师，您好

我是内蒙古师范大学经济学院的一名普通学生。事情是这样的，我在上个学期选了一门《项目管理》的课程，课程考试的内容是做一个项目的PPT分析报告，但项目的课题要求我们自己选，我的课题就是关于改进我们学校的一卡通系统。

我们学校的一卡通系统于2012年5月开始建设，其中商户消费系统、水控系统、图书馆系统和上网管理系统于2012年10月上线运行，其余的通勤车管理系统、机房管理系统、考勤管理系统、会议签到系统、门禁系统等也于13年5月1日正式运行。应该说此次一卡通项目的改进着实为我校的师生带来很大的便利，但我发现一个问题，也是很多同学都面临的问题----就是一卡通的充值缴费很麻烦。

我们学校主要分两个校区，在校学生大概30000余人，而我们的圈存机大概只有30台，其中使用率较高的也就是其中的一部分，这样我们每次往一卡通中存钱时就要排很长的队，而且由于学校是和农业银行合作，每张卡只能和自己的银行卡绑定，当该银行卡没钱时还不得不先存钱，然后再通过圈存机转到一卡通里，最让人头疼的是学校只有3台农行的自动柜员机（盛乐校区），能存钱的只有2台，于是排队存钱的“大军”经常成为我们学校的一道独特风景线，等到存好钱，再去转的时候，食堂的饭菜早已凉透了。而且我们学校是不能现金消费的，一卡通是我们吃饭的唯一家伙，于是这些问题就成了我们学生最为头疼的一件事。

我之前也只是把这个问题作为我的课题进行研究，只是想完成该课程的任务，但我是属于那种敢想敢做的人，我为什么就不能去解决这些问题呢？于是这些天我就开始着手这方面的准备，我设想为一卡通建立PC和手机客户端，但由于专业限制，我在这方面不是很通，不知道从何入手，这些天我只是在网上和图书馆搜集有关的资料，并对我们学校的一卡通系统作了一些简单的了解。今天在网上查资料时，突然发现这些技术其实早已实现，顿时我信心倍增。原来我这并不是空想，而是真的可以实现。

具体建议我已做成建议书，还望您有时间能够看一下，再一次感谢您。