钢筋砼圆管涵施工组织设计

第一篇：钢筋砼圆管涵施工组织设计

钢筋砼圆管涵施工组织设计

来源：考试大

【考试大：学子希望之家！】

2008年7月1日

一、施工概况

K130+595钢筋砼圆管涵涵长36.0米，孔径φ1.5米，涵轴线与路中线正交，进口为跌水井，出口为直翼墙，管顶最大填土高度2.5米，该涵挖土方160m3，圆管涵管节为C25钢筋砼预制，管身下碎石垫层为19.8m3，直翼墙及基础7.5#浆砌片石58m3，隔水墙2.4m3.二、工期人员及设备

1、工期

本圆管涵计划于2002年1月25日开工，2002年3月5日完工，工期40天。

施工放样1天

挖基整平5天

砂砾垫层10天

圆管安放9天

洞口及铺砌10天

台背回填5天

2、人员

本涵洞配现场施工技术员1名，由陈涛负责，另备从事过这方面施工有经验的工人队伍20人，担负该涵洞的全面施工。

3、机械设备

为使施工能顺利地进行，特配备CAT320B挖掘机一台，15KW发电机一台，震动夯一台，装载机一台。

三、施工放样及挖基

复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。

1、施工放样及挖基

首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。

2、基坑开挖

基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：

（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。

（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。

3、砂砾垫层

砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于40mm，其压实度要求在95%以上，砂砾垫层为30cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。

4、7.5号浆砌片石铺底

施工前，根据设计图纸浆砌片石的平面位置放出，同时用已知水准点控制铺底的厚度。

5、管节的吊装

为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。在购买时应注意以下几个方面的问题：

（1）管径及长度尺寸是否符合设计要求。

（2）是否有破损或贯通裂缝。

（3）表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。

（4）是否有钢筋外露。

（5）管节两端是否平整。

（6）管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。在用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。

6、基座墙身及15号砼

管节吊装完毕后且经监理工程师检验合格，即对基座墙身进行砌筑，墙身也为7.5号浆砌块石。待墙身达到一定强度后，即用15片石砼进行浇筑，增强涵管的密封性。

7、洞口工程

帽石、直翼墙均采用7.5#浆砌块石，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。铺底、端墙及隔水墙用7.5号浆砌片石，砂浆必须饱满、片石符合要求。

8、涵背回填

当砌体的强度达到设计强度的70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺厚度15cm.夯实后压实度应达到95%。

第二篇：钢筋砼圆管涵工程施工组织设计

盖板涵施工组织设计

一、工程概况及主要工程数量

K1572+400为钢筋混凝土圆管涵，涵长30米，孔径1.5米，洞口形式为一字墙。

二、详细施工进度计划

本工程计划工期为2004年10月8日-2004年10月20日（详见施工进度计划表）。

三、项目管理组织机构及人员分工

工程负责人： 施工队长： 试验检测负责人：

四、人工、材料、设备进场计划

钢筋混凝土圆管涵用材料已进场，钢筋、碎石、中（粗）砂堆放于圆管涵现场，现场配备500型搅拌站一台。（设备配备见进场设备报验单）

五、施工方案

1、放线。根据设计图纸进行施工放样，完成后进行复核，无误后进行开挖。备好开挖基坑时的所用机械设备，备足基础用料，用挖掘机进行挖基。

2、对涵管的端墙基础及八字墙基础，进行放样，清理基底，并进行夯实，然后支立样板，砌八字墙端墙基础，完成后砌筑端墙身及八字墙完成后，按要求进行回填，端墙内采用砂砾填筑，要分层填筑，分层压实，并保证有足够的密度，遇水不下沉。

3、涵管基础。涵管基础采用混凝土浇筑，下设砂砾垫层，填完砂砾垫层后，经压实再浇筑基础混凝土，按设计施工，涵底基础分为两部分施工，底部与侧部，先浇底部混凝土，浇筑进要严格控制标高，低于涵底标高减厚2-3厘米，以备在安装涵管时用砂浆浆调整找平。

4、安装管节。按设计要求安装找平就位。安装后浇筑管节下侧混凝土。涵管安完后，缝用沥青麻絮填塞，上部用沥青麻布或油毡封缝，用水泥砂浆抹带。整个涵管涂沥青防水层。

5、涵侧填土。在填土时，两侧同时对称进行，分层填筑分层压实，在管节的两侧部位要进行特别压实，其宽度为孔径的2倍，所填之土用透水性较好的砂性土填筑，密度达95%以上，完成两侧填土后再进行正常填筑路基土方。

六、质量保证措施

1、组织措施

1）建立以项目经理为首的质量保证体系。

各施工队建立以施工队长为首的工程质量管理小组。各组织的成员由懂技术业务，工作能力强，有丰富施工经验，对工作认真负责，并有自检能力的人员参加。

2）项目部设总工岗位

总工对全标段的技术管理与质量管理负责，并组织解决施工中的关键及疑难问题。

3）建立内部自检机制 认真执行质量“三检”制，即质检科负责日常施工的检查与质量管理工程报验，配合驻地监理搞好各项质量监理工作，各施工队质检组，对本段施工的工程质量进行自检自控，施工队班组工序自检，自验，并由施工队质检人员，监理批准认证方可进行下道工序施工。

质检科在项目部的领导下按频率进行日常检查与测试工作。

2、工程师管理措施 1）质量目标责任制

根据项目部制定的质量标准及目标，分解到各部门，落实到人头，明确各自的责任，实行职责与报酬相结合，保证质量目标的实施。

2）质量否决制

没有试化验及不合格的原材料不准进入工地，已进场的经检验不合格的，必须清除现场。质检人员随时随地对所完工序进行检测，对不合要求的，下令返工重做。

3）质量分析会制

在施工质量进行整理、统计分析的基础上，根据波动情况，如开质量分析会，进行分析，查找原因，信息反馈，提高工程质量。

第三篇：钢筋砼圆管涵施工方案

钢筋砼圆管涵施工方案

一、工程概述：

1、K0+400钢筋砼圆管涵为￠800，为横穿道路旧有涵洞改换，接原有过水沟；采用20cm砂砾石垫层为涵洞底基层，20cmC20砼圆管基础，采用360°C20砼包管，管顶砼厚度大于20cm；涵洞两侧涵背采用砂砾石回填。

2、主要工程量：C20砼10.22立方，砂砾石回填9立方。

二、施工组织

1、本涵洞施工主要人员为

施工负责人xxx；技术负责人xxx；

班组长xxx；材料员xxx；

机械管理xxx；安全员xxx

技工：5人普工：10人

2、施工机械

挖掘机1台；装载机1台；压路机1台；小型砼运输车2辆；350型砼搅拌机3台；小型冲击夯1台。

三、施工方案

首先进行施工放样，经现场放样后报监理工程师开工报告，经检查同意后进行下一步基坑开挖施工。

开挖前对原有灌溉水流，设置临时水道确保灌溉水畅通，并且避免渗水进入基坑作业面。基础开挖应附合设计图纸要求，按照测量工程师开挖线进行开挖，并且同步控制好开挖标高，不超挖，再近设计基坑标高的时候，严格控制挖深，不扰动基础底部原状土。达到设计标高后由施工负责人和现场技术员共同对基坑进行检验，轴线偏位、断面尺寸等项目，同时基底设置临时的排水沟，避免渗水对基坑浸泡，达到要求后，报请监理工程师检查，同时通知试验室对基底承载力进行检测，经检测合格后可以进行下一步砂砾石基础填筑；若承载力不能满足设计要求的0.25MPa，则通知监理工程师和业主代表申请变更，具体的按照指挥

部的变更程序进行，同时按照处理方案进行处理。

基础砂砾石填筑，选择合格的级配砂砾进行填筑，材料员严格控制材料的级配和泥土含量，不得有泥团、泥块和其他杂质。回填后，经人工整平，采用小型冲击夯夯实，对于局部存在离析现象的砂砾石层，进行人工翻拌后再进行整平夯实。经技术员检查后通知监理工程师检查合格后进行下一部基础砼施工。

砼拌合站必须按照要求进行场地堆放，进场材料按照《桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000的材料要求进行控制，按照试验室提供的设计配合比进行确定施工配合比，拌和前对小型斗车进行称重，在技术员的监督下确定出每盘料的粗、细集料的重量，并再斗车上做好标记，监督检查施工工人对每盘材料的数量，做好交底工作。

拌合站配料情况和砼浇筑按照图纸要求进行置模、加固现场经技术员检查合格后，通知监理工程师检查，经监理工程师检查合格同意方可进行浇筑施工。

砼施工必须按照桥涵规范规定进行铺筑、振捣等严控施工工序，且砼混合料经搅拌至砼成型不得有二次污染，过程中控制好用水量，不得有塌落度过大的现象，塌落度控制在1~3cm。砼浇筑完毕，严格按照《公路工程质量检验评定标准》JGJ F80/2004进行砼基础检查，按照设计图检查几何尺寸、轴线偏位和基础砼高程。砼工程完工后按照规定进行保湿养护，采用专人洒水养护。

管节按照监理工程师要求，提供相关的管节质量证明附件，经业主代表、监理工程师共同进行确认同意使用后方可使用，涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作采用经现场监理批准的吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。

管节安装前对进行检查按照《混凝土预制管成品现场质量检验报告单》的相关项目进行检查，合格后方可进行管节安装使用。

管节安装从下游开始，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度铺设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。在铺设过程中，应保持管内清洁、无多余的砂浆及其他杂物。涵管接缝宽度不应大于10㎜，禁止加大接缝宽度来

满足涵长的要求，并用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成柔性密封层。在管节接缝填塞好后，在接缝处设置砼箍圈，箍圈绕接缝浇筑好后，应充分养生，使之达到图纸的强度要求，而不产生裂缝、脱落现象。经检验证实原管涵安装及接缝符合要求，并且砌体砂浆或砼强度达到设计强度，方可进行管节胸腔砼施工作业。

管节胸腔砼施工要求按照基础砼施工的要求进行拌合站配合比配置，现场模板检查和砼施工工序控制。

胸腔砼达到设计强度70%以上后方可进行砂砾石回填，回填采用合格的级配砂砾石，并且不得将不适填土材料填筑在涵背，并且按照《桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000的填筑要求进行层层填筑、层层压实，并且按照设计要求进行压实度检测，压实度要求不得小于设计规定的压实度标准，填筑时按照要求进行对称填筑，且尽可能于路基同步填筑，同步碾压，具备压路机碾压条件时，沿涵洞轴线方向进行对涵洞两侧碾压，不得强振。

圆管涵回填前，按照《公路工程质量检验评定标准》JGJ F80/2004的规定，进行涵洞总体检验，经业主代表、监理工程师检验合格后方可进行涵洞覆土填筑。

四、安全文明施工及环境保护

涵洞从开工至工程结束，必须设置必要的安全警示标志、标牌；夜间设置安全红灯，防止意外发生；由安全员具体检查并落实。

施工中做到不扰民、不污染；采取必要的便民措施，防止扬尘防止砼、泥块污染。涵洞开挖土方不得乱弃乱堆，防止环境污染和水土流失。

第四篇：圆管涵施工组织设计

圆管涵施工组织设计

在我标段范围内，当地村民和镇政府多次要求要在多处增加涵洞，经和业主、监理、设计单位共同现场办公，确定增加几道圆管涵，直径为60cm~80cm，结构为

一、施工组织 工地负责人：李国生

试

验

员：李春成此项工地负责人：王新锁

二、工期计划

2005年

月

日~2005年

月

日

三、劳、材、机配置

配备劳力10人，技工2人，安装管用挖机或装载机完成，圆管采用购买厂家产品（带产品合格证），现场只完成基础和洞口建筑。

四、施工方法

1、大致整平施工现场，按管涵设计尺寸，精确测量放样涵洞轴线及基础轮廓线，并设置标志。轴线控制桩延长至施工现场外并加以保护，以便施工时随时检校涵洞的平面位置。

2、按放样的基础轮廓线、实测的基坑深度及1：0.33的坡度放坡开挖涵洞基坑，机械开挖至基础顶面标高位置后，重新放样并改由人工按基础轮廓线精确开挖至设计基底标高。

3、经监理抽检合格后，在基底及四周铺设一层塑料布或油毡，然后进行基础砼的浇筑，在砼浇筑过程中控制好插入式振捣器的插入时间和方法，防止漏振和过振，确保砼充分密实。基础砼每4~6m，在涵管接口处设一道沉降缝。

4、基础砼浇筑后及时覆盖养生，重新放样涵轴线，自检合格后报监理抽检。

5、监理同意后，按涵轴线安装管节，调整高度使内壁齐平，确保管节

技术员：王信锁 质检员：张国民 垫稳坐实，管道内无遗留泥土等杂物。因采用平接管，接缝宽度控制在1cm左右，保证接口表面平整，用沥青麻絮嵌塞密实，接缝外侧采用三油两毡。

6、按设计高度在管外壁上标出管座砼高度，支设模板，浇筑砼并振捣、插捣密实，使管座砼顶部弧形面与管身紧密贴合且贯通沉降缝。

7、涵洞及其附属工程完成后，在所有强度达到设计强度的75%以上时，开始进行回填三七灰土；回填采用冲击夯按0.15m厚度水平分层，对称填筑夯实，待涵顶填土厚度大于0.5~1.0时方可换用压实机具填筑压实。

本着尽可能解决该区域的汇水，和利于流水的原则，准确放线，控制标高、坡度。根据现场情况，只能采用半幅施工的方式，基坑开挖用机械完成，基底夯实用打夯机进行，必要时，可进行换填地基，补强。基础采用砼现浇完成管节节口处理按图纸要求；护管砼支好模后，现场浇注，机械震动，台背回填在砼形成强度三天后用打夯机分层夯实进行。在半幅达到通车条件时，再进行另半幅的施工，圆管涵施工应严格按有关规范作业，特别要控制好管节的联接处处理，和台背回填。

五、质量创优目标

1、质量方针

满足质量要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。

2、质量目标及创优规划

以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平，确保工程质量达到优良样板工程。主要指标为：

①整个工程质量普遍创优，出精品，绝次品。②单位工程合格率100%，优良率达100%以上。

六、质量保证措施

1、组织保证

建立以项目经理、总工程师、质检部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。

2、制度保证

技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。

3、建立一套公正的奖惩制度

对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本公司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。

4、做好技术交底

每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。

5、落实交接班制度

各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。

七、安全生产

本项目工程，都位于边通车边施工的地段，在安排生产的同时，要安排安全，并树立全员安全意识，设置专职安全员，确保安全生产无事故。

第五篇：圆管涵施工

（二）圆管涵 施工方案：

1、测量放样方案：

1.1导线点的布设：在管涵两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测了高程。

1.2水准点的布设：等级水准点间距控制在500M以内，在管涵附近增设了临时水准点。临时水准符合精度要求且与相邻水准点闭合。

1.3管涵施工测量：

1.3.1涵位控制测量：涵位控制测量根据实际情况合理布设临时导线控制点，保证施工时放样涵轴线和方向等有足够的精度。

1.3.2基坑、基础、管身放样：依据导线控制点采用坐标直接放样。

2、圆管涵施工

圆管涵采用挖机开挖基础，铺设砂砾垫层，浇筑砼基础，待基础砼强度达到要求后，安装涵管，支立模板，浇筑护管、端墙砼。

具体方法： 2.1基坑开挖：

挖基采用人工配合挖掘机开挖，开挖时，严格控制高程，当

挖至距设计标高20厘米左右时，采用人工开挖以保证基础底部不被扰动。基坑挖好后测定基底承载力并及时报监理工程师验收，必要时请设计、地质部门参加验收。

2.2端墙浇筑及管节基础浇筑

基底验收后进行端墙基础浇筑，完成后回填砂砾，再在砂砾垫层上，按设计要求浇筑管座。

2.3安装圆管：在管座上铺设垫层，达到强度要求后安装管节，管节间接缝留1cm宽。管节对头拼接时，填缝的麻絮上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞。圆管安装完毕后按设计支搭侧模，浇筑包封砼。浇筑端墙墙身。

2.4台背回填方案：

高速公路能否保持平整、舒适，构造物台背回填质量起着很关键的作用，所以根据我们从事高等级公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。

待涵管安装及接缝符合要求后，并且混凝土的强度达到设计强度的75%后，进行回填作业，压实度大于96%。

1）用于回填的全部材料，必须符合技术规范的要求，填料应能被充分压实，具有良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合均匀。

2）回填时采用电动夯配合小型压路机碾压，每层填厚控制在10-15厘米，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面做成3%-4%的坡度，以利于排水。

3）构造物的回填遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

4）基坑的回填在排干积水的情况下作业，回填工作须得到监理工程师的同意。靠路基的坡度挖成台阶，以便于保证回填质量。

5）回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。

6）填筑时设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。7）不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。

8）圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。

9）每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。

2.5八字墙及洞口铺砌

首先开挖八字基础，基底要挖到设计标高，保证八字墙基础的埋深，并对基底进行夯实。八字墙砌筑时，保证片石的质量，座浆要饱满，错缝一定满足《技术规范》要求。