软通动力-智慧城市解决方案★

第一篇：软通动力-智慧城市解决方案

智慧城市解决方案 智慧园区

智慧城市的重要组成部分和试验区，也是发展和提升产业经济的重要方式。智慧园区的建设将依靠政府主导，通过智慧设施、智慧服务和智慧管理，配合招商引资的方式形成完善的投资环境来吸引企业投资，形成产业规划聚集，促进产业经济发展。

城市运营指挥中心

城市运营指挥中心建设目标是为城市管理者提供实时及历史视图，以便优化城市层面的各种操作，方便快捷地将城市作为单一系统来查看和管理。

智慧电子政务

从政府机构处理日常事务的SOA 系统和构建公共财政财务系统的角度出发，以通用化的政府工作事务流程和相关法规制度为依据，通过高度抽象和概括的方式构建出电子政务信息化工作平台的软件体系和应用模型，促使政府顺应时代发展需求，转变自身职能，向服务性、透明性、高效性方面发展。

智慧旅游

以创建最佳游客互动体验为中心，以物联网、云计算、移动通信、高性能信息处理、数据挖掘等技术为基础，开展在旅游体验、产业发展、行政管理等方面的应用，使旅游资源得到高度系统化整合和深度开发激活

数字出版

软通动力持续整合产业优质资源、创新 IT 技术，与软硬件厂商帮助数字出版基地和出版企业搭建全媒体数字出版集成运营平台，提供从策划、出版、制作加工、版权管理、发行、交易、支付结算、智慧终端阅读的全产业链服务。

食品溯源

实现食品生命周期的全程跟踪，从产业链中的生产商、经销商到零售商、商场，到最终的消费者，融合条形码、二维码、IC 卡、RFID 技术的应用，使食品安全达到更好的可控制、可跟踪、可追溯。

云数据中心

基于云计算基础架构，提出了一套全新的云数据中心解决方案，助力于提升整个城市管理和公共服务水平，创造一个更加和谐的城市环境。

智慧城市体验展示中心

通过集中展示城市外在形象，内在人文气质，城市地域特点、不同历史阶段城市化进程，提升城市文化品位，加强规划公示工作，强化公众参与，营造全社会遵守规则、支持规则的良好氛围，是推行“智慧城市”前导。

智慧社区 以物联网、云计算、三网融合等技术为基础，由专业服务商为不同的用户群体量身定制的智能信息系统，为居民提供了“更安全、更舒适、更便捷、更节能”的生活环境。

智慧楼宇解决方案

通过各系统的协同工作和信息整合，实现楼宇全局能耗的监测与管理、楼宇局部按需节能精确控制、以及实际能耗分析及管理的虚拟化仿真等功能。

第二篇：智慧城市解决方案

智慧城市解决方案

智慧城市解决方案是依据城市的发展规划，从顶层设计出发，通过构建服务于政府、企业和公众的“云服务中心”，已平台为基础，将智慧科技应用于“公共安全、社会服务、环境保护、产业发展”四大应用领域，致力于为城市居民提供全方位的智慧生活体验。构建云服务中心

采用云计算技术，以新型建设模式，搭建面向政府、企业、公众的统一标准平台，可为各部门信息资源共享、数据交换和业务协同提供良好的支撑环境。

基础网络平台

信息互联互通的基础支撑。充分运用现代通信技术，通过构建多网融合的网络基础设施平台，全面感测、传送、整合和分析人、物、系统之间的各项关键信息，使城市管理需求得到快速、智能化响应。城市公共基础数据平台

城市数据汇集、处理与交互的核心平台。建设空间地理的自然资源、人口、法人、宏观经济等公共基础信息数据库，通过对数据进行存储、管理、检索和分析，支撑城市各业务系统应用。城市公共信息平台

城市应用服务能力的基本体现。以资源整合、信息共享、协同应用为主题，通过数据资源统一管理、交换共享与综合应用，带动各领域的资源共享、业务协同、智能化应用和便捷化智慧服务。信息安全管理平台

城市安全有效运作的重要保障。通过推进信息安全基础建设，完善网络信息安全监管体系及数字认证、信息安全测评和信息安全等级保护制度，为现代城市管理提供信息安全支撑。

公共安全：

将新一代信息技术应用于城市治安管理、环境监测、应急处置、交通安全等多个领域，全面构建协调、敏捷的公共安全体系，维护社会稳定发展。社会服务：

将智慧融入人工智能、移动传感、物联网等高科技技术，推进政务、交通、医疗、教育、社区信息化建设，打造高效、便利、智能化公共服务体系。环境保护：

利用信息技术，对市政基础设施、城市污染源、污染物进行智能实时监测、及时管控，实现低碳城市建设、节能降耗、污染减排的目标。产业发展：

以更加精细和动态的方式，帮助电子商务、物流、旅游行业及科技园区创立全新商业模式，打破时间地域限制，带动相关产业发展。长江数据作为专业的智慧解决方案的提供商，依据客户城市的发展规划，结合多年来积累的大型综合性项目信息化经验，因地制宜，为客户城市提供完整、全面、个性化的智慧城市一体化解决方案服务。其服务涵盖智慧城市项目咨询、顶层设计和总体规划、工程总包、项目外包、项目资金运作、项目建设实施和项目运维等。

第三篇：软通动力2013年第一季度财务报告

软通动力2013年第一季度财务报告

截至3月31日的2013财年第一季度财报。净营收为9590万美元，与上年同期的8630万美元相比增长11%。净利润为300万美元，与上年同期的330万美元相比下滑9.9%。

第一财季业绩摘要：

净营收为9590万美元，与上年同期的8630万美元相比增长11%。毛利润为3090万美元，与上年同期的2780万美元相比增长11.1%。

净利润为300万美元，与上年同期的330万美元相比下滑9.9%。基于非美国通用会计准则(Non-GAAP)，净利润为560万美元，与上年同期的730万美元相比下滑23.8%。

每股美国存托股摊薄收益0.05美元，而上年同期每股摊薄收益0.06美元。每股美国存托股相当于10股普通股。

基于非美国通用会计准则，每股美国存托股摊薄收益0.10美元，而上年同期为0.12美元。

截至2013年3月31日，软通动力员工总数为14599，而截至2012年2月31日时为12661。

第一财季业绩分析：

净营收为9590万美元，与上年同期的8630万美元相比增长11%。来自IT服务的净营收为5750万美元，与上年同期的5790万美元相比下滑0.6%。来自咨询服务的净营收为3360万美元，与上年同期的2560万美元相比增长31.5%。来自商业流程外包(BPO)服务的净

营收为470万美元，与上年同期的290万美元相比增长61.8%。

按地区划分，来自大中华区的净营收为6580万美元，与上年同期的5140万美元相比增长27.8%。来自美国客户的净营收为1930万美元，与上年同期的2220万美元相比下滑13.2%。来自欧洲客户的净营收为520万美元，与上年同期的580万美元相比下滑9.5%。来自日本客户的净营收下滑了150万美元，同比下滑23.8%。

营收成本为6500万美元，与上年同期的5860万美元相比增长11%。

毛利润为3090万美元，与上年同期的2780万美元相比增长11.1%。毛利率为32.2%，同比持平。

运营开支为2640万美元，与上年同期的2340万美元相比增长12.7%。

运营利润为440万美元，与上年同期的410万美元相比增长8.1%。基于非美国通用会计准则，运营利润为700万美元，与上年同期的810万美元相比下滑13.4%。

利息费用为120万美元，而上年同期为30万美元。

所得税开支为30万美元，而上年同期为70万美元。

净利润为300万美元，与上年同期的330万美元相比下滑9.9%。基于非美国通用会计准则，净利润为560万美元，与上年同期的730万美元相比下滑23.8%。

业绩预期

第二财季：

净营收将至少达到1.08亿美元。

净利润将至少达到480万美元。

基于非美国通用会计准则，净利润至少将达到800万美元。基于非美国通用会计准则，每股美国存托股摊薄收益将至少达到0.14美元。

2013财年全年：

净营收将至少达到4.67亿美元。

净利润将至少达到2800万美元。

基于非美国通用会计准则，净利润至少将达到4100万美元。基于非美国通用会计准则，每股美国存托股摊薄收益将至少达到0.68美元。

第四篇：软通动力2014年第一季度财务报告

软通动力2014年第一季度财务报告

截至2014年3月31日的2014财年第一财季财报。财报显示，该公司第一财季实现净营收1.233亿美元，同比增长28.6%；实现净利润90万美元，同比减少69%。

第一财季业绩要点：

——净营收1.233亿美元，较去年同期的9590亿美元增长28.6%。——毛利润3170万美元，较去年同期的3090万美元增长2.6%。——净利润90万美元，较去年同期的300万美元减少69.0%。——non-GAAP(非美国通用会计准则)净利润280万美元，较去年同期的560万美元减少49.7%。

——每股ADS(美国存托股股份)摊薄收益0.01美元，去年同期为0.05美元。每股ADS代表10股普通股。

——non-GAAP每股ADS摊薄收益0.04美元，去年同期为0.10美元。

——截至2014年3月31日的员工总数为19,147人，较去年同期的14,599人增长31.2%。

第一财季业绩分析

净营收

第一财季净营收为1.233亿美元，较去年同期的9590万美元增长2740万美元，增幅为28.6%。主要原因是大中华地区的客户对IT服务需求强劲，但美国和日本的客户带来的营收增长，被欧洲部分客户的营收下滑所抵消。

主营业务成本

第一财季主营业务成本为9160万美元，较去年同期的6500万美元增长2660万美元，增幅为41.0%。主要原因是业务规模的有机增长推升了员工数量，导致工资和补贴成本上升。

毛利润

第一财季毛利润为3170万美元，较去年同期的3090万美元增长80万美元，增幅为2.6%。毛利率从去年同期的32.2%降至今年第一财季的25.7%，主要原因是：(1)由于咨询和解决方案收入减少，IT服务和BPO类合同收入增加，导致业务构成发生变化；(2)当季获得的政府补贴减少。

营业费用

第一财季营业费用为2880万美元，较去年同期的2640万美元增长240万美元，增幅为9.0%，主要原因是：(1)员工人数增多导致工资和补贴费用增加；(2)专业费用增多，主要是私有化相关的费用以及与部分诉讼相关的法律费用；(3)折旧及摊销费用增多，一定程度上被租赁成本的下降所抵消，原因是该公司在2013年第二财季搬进了新获得的办公楼。

营业利润

第一财季营业利润为380万美元，较去年同期的440万美元减少60万美元，降幅为14.9%。

第一财季non-GAAP营业利润为570万美元，较去年同期的700万美元减少140万美元，降幅为19.5%，主要原因是毛利润降低且营

业费用增多。

利息费用

第一财季利息费用为250万美元，高于去年同期为120万美元，原因是运营资本、办公楼和业务收购导致银行贷款增加。

所得税费用

第一财季所得税费用为40万美元，去年同期为30万美元。净利润

第一财季净利润为90万美元，较去年同期的300万美元减少210万美元，降幅为69.0%。

第一财季non-GAAP净利润为280万美元，较去年同期的560万美元减少280万美元，降幅为49.7%。

每股ADS收益

第一财季每股ADS基本和摊薄收益均为0.01美元，去年同期均为0.05美元。

第一财季non-GAAP每股ADS摊薄收益为0.04美元，去年同期为0.10美元。

现金和现金流

截至2014年3月31日，软通动力现金余额为6430万美元。第一财季用于经营活动的净现金为3450万美元，用于投资活动的净现金为850万美元，包括1080万美元资本开支。第一财季通过融资活动获得的净现金为460万美元，包括1310万美元短期银行贷款，这在一定程度上被到期的850万美元短期银行贷款抵消。

第一财季应收账款周转天数为181天，去年同期为188天。第二财季展望

——净营收至少为1.32亿美元。

——净利润至少为420万美元。

——non-GAAP净利润至少为650万美元。

——non-GAAP每股ADS摊薄收益至少为0.09美元，假设第二财季平均ADS流通股本为6030万股。

第五篇：智慧城市解决方案

智慧城市解决方案

智慧城市建设，是在现有城市基础建设之上的精细化城市发展阶段，借助新一代信息技术以及对应的市场新经济的发展新成果，围绕人们的日常生活服务进行升级，以智慧家庭电器及各类移动智能终端为载体，打造新一代城市体的行政、安全、金融、信息、物流、基本资源集约服务平台，并以大数据为支撑，向覆盖区域的全体市民，提供以个人、家庭以及社区为中心的，价格低廉的，系统而丰富、且精准的个性服务。

四川虹微技术有限公司智慧城市解决方案，借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，通过感知化、物联化、智能化的方式，将城市中的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施连接起来，成为新一代的智慧化基础设施。智慧城市意味着在城市不同部门和系统之间实现信息共享和协同作业，更合理的利用资源、做出最好的城市发展和管理决策、及时预测和应对突发事件和灾害，势必大幅提升城市的综合服务能力和运转效率，提升城市综合管理水平及民众生活水准。

虹微的优势：

·公司资质：公司先后获工信部“软件企业”认定、和四川省“高新技术企业”、“创新型培育企业”认定，并通过美国卡内基—梅隆大学CMMI体系三级成熟度标准认证和国家ISO9001:2000质量体系认证，其下属技术中心已通过CMMI体系五级成熟度标准认证。

·行业专长：虹微凭借技术创新和过硬的品质保证，已获得业界普遍认可。长虹公司连年入选“中国安防十大品牌”、“大屏幕显示十佳品牌”、“平安城市建设推荐品牌”等荣誉。产品成功应用于全国的政府机关、政法军警、科技文化、医疗卫生、交通物流、电力环保、通信传媒等各个领域；公司建设实施的多个大型“智慧城市”、“平安城市”项目，均成为行业重点示范工程。在专业程度愈来愈高的智慧城市建设领域，我们依托大长虹，依靠强大的技术与资源优势，以“创新求生存，专业出效益”的经营理念，不断研发出更好的解决方案。

·全方位的服务：作为产业体系极为完备的国内领先电子企业，在推动智能战略过程中，沉淀了新一代信息化和互联网的深厚技术和持续市场化运作经验，自主研发统一规划的智慧城市平台，软件兼容第三方系统集成，提供综合的应用支撑和管理能力。具备整合国内外先进技术和理念，具有实现可靠、可管、可控的O2O智慧城市平台的规划、建设及持续商业运营的综合实力。

产品特点：

·资源整合：

“物联网”与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为城市核心系统的运行全图，提供智慧的基础设施。充分整合城市各种资源，实现包括车辆人员的定位信息，监控视频资源，移动、固话、集群等语音通信资源等多源数据的获取、存储、处理与管理。建立公共服务标准化接口，为各部门业务应用提供标准 API，各部门的业务系统可以无缝接入综合资源数据中心以及无缝对接智慧地图上的数据、操作、工具、应用等，并可方便的进行业务扩展。在智慧城市建设中我们强化加强技术标准化、行业应用标准化、服务标准化建设，从而实现各部门之间信息的互联互通。通过科学规划，明确城市系统内各部门的业务范围以及相应的责任，加强部门之间的分工合作，避免管理分治。充分整合各部门的信息资源，实现资源优化配置，避免低水平重复建设现象的发生。

·创新应用：

鼓励政府、企业和个人在智慧基础设施之上进行科技和业务的创新应用，为城市提供源源不断的发展动力。提供国土、市政、交通、公安、测绘、房产、规划、电信等部门空间数据一体化应用及智能化互联互通，信息交换与共享。

·网格化管理：

遍布各处的传感器和智能设备组成“物联网”，对城市运行的核心系统进行测量、监控和分析。城市网格化管理是一种革命和创新。城市网格化依托统一的城市管理以 及数字化的平台，将城市管理辖区按照一定的标准划分成为单元网格。这样政府对城市所发生的各类事件可以落实到具体网格，实现了对管理对象 在空间、时间和内容上的精确定位。对政府来说，主要优势就是政府能够主动发现，及时处理，加强政府对城市的管理能力和处理速度，将问题解决在居民投诉之前。

·协同运作：

基于智慧的基础设施，城市里的各个关键系统和参与者能进行和谐高效地协作，达成城市运行的最佳状态。智慧城市是一个复杂的，相互作用的系统。在这个系统中，信息技术与其它资源要素优化配置并共同发生作用，促使城市更加智慧的运行。全面的综合结构设计、技术集成和立体化服务，需要从城市治理到城市规划、从民生服务和产经发展等多维度的技术合作，实现整个城市各领域的协同发展。将充分发挥内部信息资源共享、整合、有效利用和跨部门协同的优势，协同研发和产业化应用推广，在智慧城市规划建设中，为城市提供统一的科学规划指导、科学权威标准支撑，减少城市的重复投资和资源浪费，破解我国智慧城市建设顶层设计不足、缺乏体系创新、缺少市场整合以及各地盲目建设各自为战等“短板”。

·大数据平台：

智慧城市大数据系统首先要是给数据建立模型，然后从多种数据源获取数据，数据的预处理、数据存储，数据处理和分析，后呈现和可视化数据分析的结果。我们重点打造的大数据服务平台是一个城市的核心大脑，在它下面我们又分设了五大应用平台，各大应用平台有分有合，既能高效便捷地控制下面的各子系统，避免信息拥堵，又能够在云中心下实现资源共享与互通互联，有效地降低政府投资呈报表，避免重复建设和信息孤岛的形成。此外，基于实时数据库及高速三维一体化图形引擎，整合城市各种应急救援力量及市政服务资源，建立集通信、指挥和调度于一体，高度智能化的城市应急指挥调度系统，实现多警种、多部门、多层次、跨地域的统一接警，联合行动，及时、有序、高效地开展紧急救援，保障重大活动的安全保卫和调度，为城市管理和公共安全的科学决策提供信息和通信平台。