“货舱门在下ECAM的DOOR页面指示打开(实为关闭)”故障总结分析（共五则）

第一篇：“货舱门在下ECAM的DOOR页面指示打开(实为关闭)”故障总结分析

“货舱门在下ECAM的DOOR页面指示打开（实为关闭）”

故障总结分析

2012年12月期间成都A319和A321飞机涉及前、后货舱门出现的警告信息DOOR FWD CARGO和DOOR AFT CARGO总计有9次，其中A319出现7次，A321有2次。其中个别飞机（如B6223、B6014）同样的故障经过多次处理后才彻底解决，鉴于此，在以后遇到此类故障的时候如何一次性的解决问题值得我们思考一下。

按照排故手册的要求，对于前货舱门的警告信息，首先要检查前货舱门隔框临近电门30WV和前货舱门手柄临近电门28WV的间隙；对于后货舱门的警告信息则是检查后货舱门隔框临近电门32WV和后货舱门手柄临近电门34WV的间隙。间隙的标准值是1.50-2.00mm。如果间隙在标准范围之内，则首先更换相应的临近电门并调节好间隙。根据我们平时的排故状况来看，如果把货舱门手柄的操作机构加以润滑效果会更好些，同时我们也要注意和临近电门对应的目标块的一方是不是有松动或者错位现象，如果有就要加以固定纠正。

如果通过调节或者更换电门以及润滑传动机构尚不能排除故障，我们需要按照ASM31-54-05测量相应货舱的临近电门与LGCIU1之间的线路是否正常。如果线路上没有问题，可以通过串件或者更换LGCIU1来确认是否是计算机的原因导致的。

综上，我们在遇到货舱门错误指示打开这样的故障时，一定要将临近电门的间隙测量准确，并确信手柄机构操作良好，一般通过调节、更换临近电门并润滑门手柄机构，基本可以排除此类故障。