起重机械检验员培训教材-习题集-事故案例分析

第一篇：起重机械检验员培训教材-习题集-事故案例分析

事故案例分析

以下所注页码均是：起重机械检验人员考核复习参考资料（2014版）书中。有助于考QZ-1及QS人员开卷考试用。

4.3.4.29 某市一冶金起重机，在吊运钢水包过程中，当小车运行至主梁跨中附近时，电网突然断电，造成小车溜车，钢水包随小车移动，致使两名地面作业人员伤亡。试分析造成事故的直接原因和有电状态下该车司机停止小车运动的方法。

背景材料：事故后，检验人员测量桥架主梁拱度合格，静刚度合格，电气控制系统合格。小车安装有制动器，检验人员用脚蹬小车车轮小车可移动。----P234

4.3.4.30 某起重机安装班吊装一台LD10-16.5-9A3电动单梁起重机时，发生绑挂钢丝绳断裂，起重机坠落事故。该电动单梁起重机自重为5500kg，钢丝绳电动葫芦自重1000kg。绑挂时由于屋顶高度限制，要最大限度的降低绑挂绳长度，吊起后吊点距主梁上表面225mm，两吊装孔间距2300mm，孔中心到梁上表面175mm；吊装孔为Φ100mm的圆管。安装班在吊装绑挂时，将2支短钢丝绳吊索分别直接穿过主梁的2个吊装孔，再用Φ16mm的1支长钢丝绳吊索的两端分别与2支短钢丝绳吊索相连接，吊装时长钢丝绳吊索（破断拉力为133KN）断裂造成事故。事故后孔的磨损情况如图4-3-13所示，短钢丝绳有轻度磨损。图4-3-14为吊装示意图。试分析：（1）造成长钢丝绳吊索断裂的直接原因主要有哪些？（2）正确的绑挂方法应该是怎样的？----P234

4.3--2006年10月，某船厂一台通用桥式起重机在使用3年后进行大修，其规格型号为QD100-30 A5，自检合格后请某检验机构进行验收检验。起重机起吊30吨砝码时，吊钩和30吨砝码突然坠地，起重机断电后，大修单位人员和检验人员检查起重机，发现起升卷筒与减速机连接端的卷筒轴颈处断裂。断口部位表面有多处疲劳源，裂纹扩展成棘轮形，最终断裂区位于轴的中心，如图示，断裂位置见下图。请分析导致该轴断裂的原因？----P235 1

5.3.44QTZ100型塔式起重机安装在某建筑工地，塔身与建筑物共两个附着点，在工作中，塔式起重机发生倒塌，塔身由上附着点锚固环梁处弯折，锚固环梁以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回转支撑、顶升套架及部分标准节）坠落到地面上。事故造成重大人员伤亡和财产损失。如果委托你对事故进行技术鉴定，请回答：（1）现场勘查的重点有那些？（2）试分析可能引起这起事故的主要原因有那些？----P278

5.3.45某工地一台QTZ40型自升塔式起重机（以下简称塔机），吊运一筐砖（重约700kg）进行下降作业，当砖筐降落至地面时，塔机突然向平衡重一侧倾覆，造成人员伤亡。从倾覆后的现场来看，该塔机塔身的根部发生破坏，塔机的基础节与标准节连接的四只高强度螺栓有三只发生断裂破坏，该塔机自被购置（1996年出厂）使用至今，其高强度螺栓一直重复使用。其中位于起重臂一侧的1#和2#螺栓的断口处存在旧裂纹，经过对1#、2#螺栓断面的酸洗，断面的旧裂纹区存在明显的贝纹线，具有典型的疲劳裂纹特征。请分析上述破坏螺栓疲劳裂纹形成的原因及其扩展过程。----P279

5.3.46某工地一台水平变幅塔式起重机（以下简称塔机）在工作中突然折臂倒塌，造成伤亡事故。经现场勘察，其基本情况如下：（1）塔机塔身在上附着点锚固环梁处折断；塔机折断处以上部分，起重臂前端落在吊物坠落方向，起重臂的另一部分及回转支撑以上部位和部分标准节倒向平衡重方向。起升钢丝绳及吊物的吊索未见有损伤和断裂, 起重臂断裂处无陈旧性损伤。[塔机塔身在上附着点锚固环梁处折断；塔机折断处以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回转支撑、顶升套架及部分标准节）全部倒向吊物坠落点方向。塔机坠落后起升钢丝绳和变幅钢丝绳均未断裂。而捆绑吊物的钢丝绳有未见外伤的断裂，断口呈颈缩截面。（2）塔机起重臂最大幅度为54m。经测量，重物起吊位置的幅度为35m；重物坠落位置自起吊点转过约60°，幅度为52m。经称重和计算，发生事故时总载荷共计2.6吨。（3）据现场人员介绍，吊装作业时，吊物距地面高度约2m。（4）塔机的起重性能见表5-3-1：----------P280 2

6.3.32（1）事故过程简介 某公司用一台50t和一台40t汽车起重机实施抬吊拆卸作业，当两台汽车起重机将第一段井架从井架上吊起分离后，将井架抬离到井架外，再将井架第一段下落至地面5至6m时，50t汽车起重机突然向重物一侧倾翻，大臂砸在临时井架上，造成另一台40t汽车起重机第二、四节臂折断，该事故无人员伤亡。（2）现场检查结果 经检查两台汽车起重机力矩限制器均已失效，但两台起重机处于支腿完全伸出状态，地面状况、底盘、支腿、回转支撑、变幅油缸情况正常。经核算两台起重机共同抬井架理论重量为18.364t，如井架保持水平调运，两台起重机各承担一半载荷，则50t起重机的起重量为9.182+0.515=9.697t，40t起重机的起重量9.182+0.45=9.632t。查得50t起重机臂长29.67m，工作幅度L1=11200mm，允许起吊约9.01t；工作幅度L3=12830mm，允许起吊约7.18t，事故发生时实际吊重为9.697t。请对事故原因进行分析？为避免该类事故的发生应有哪些预防措施？----------P309

6.3.33某建筑工地一台汽车起重机吊重回转时发生整机倾翻事故，吊臂在翻倒过程中砸断高压线，造成重大经济损失，现场堪察资料表明的缺陷现象如下：吊重侧的一个支腿已悬空，该处地基已塌陷；上车部分已从回转支承上滑落，连接螺栓全部脱开，经检查螺栓为高强度材料，螺栓上的脱痕呈参差不齐状；吊臂端头附近的臂杆部位与高压线接触烧灼。请回答如下问题：（1）试分析造成这起重大经济损失事故的主要原因是什么？（2）一支腿下陷但四个支腿位置并未改变，在未超载情况下为什么会发生倾翻事故？（3）如在事故发生前进行哪些工作，可以避免事故发生？----------P309

7.3.35（1）事故概况 ①事故发生时间：2009年7月 ②事故发生单位：某市5号楼施工工地 ③起重设备类型：施工升降机 ④作业特点：卸货 ⑤事故类型：吊笼坠落 ⑥事故危害程度：2人死亡，1人重伤（2）事故过程简介 在某市5号楼施工工地上，一台由某建设机械厂生产的SSB200型门架钢丝绳施工升降机，当吊笼停在13层楼卸货时，主起升钢丝绳断绳，吊笼坠落至地面，造成卸货人员2死1重伤的严重后果。（3）现场检查结果 该机主起升钢丝绳（直径13mm）断裂，滑轮没有防钢丝绳脱槽装置，可见钢丝绳脱槽在滑轮轴上摩擦运行的痕迹（深沟达12.5mm），也未设置下限位保护开关。现场检查还发现该升降机的停层防坠落装置和断绳保护装置均已严重损坏。根据事故现场调查笔录得知该生产厂无制造许可 证，此主起升钢丝绳是新更换的，仅用19天。请对事故原因进行分析？----------P332

第二篇：检验员培训教材

检验员培训材料

第一部分 产品检验工作的基本要求

产品质量是企业的生命，是企业在竞争中取胜从而求得自身发展的根本保证。我们从事检验工作，为了保证产品质量，首先必须对产品和质量有一定的认识，同时了解检验工作的基本要求，才能做好检验工作。

第一节 产品及其质量特性

一 产品的含义和分类 1 产品的含义

过程或服务的结果，它可以包括服务、硬件、流程性材料、软件；以及它们的组合。它们可以是有形的，也可以是无形的，但最普通存在的则是介于二者之间的有形和无形的组合。2 产品的分类

我们将上述四种产品类型进行分类，将硬件、软件和流程性材料称为有形产品，而将服务视为无形产品。依据是因为硬件、软件、流程性材料尽管是不可避免的含着无形的服务的内容，但从本质上看仍然是有形的可感知的物质性产品，因此，我们称之为有形产品，即通常我们所说的产品，而服务通常表现为产出的无形产品或与有形产品的生产过程活动有关的活动，体现的是无形的特性。二 产品的质量特性 1 质量的定义

反映实体满足明确或隐含需要能力的特性总和。也就是产品的使用价值。通俗的说，就是产品能够满足人们（包括社会和个人）的不同需要所具备的那些自然属性，其本质是一种客观事物具有某种能力的属性。产品的自然属性区别产品的不同用途，在不同程度上满足人们的不同需要。

1.1 明确需要：在合同环境下，供需双方通过具体合同作出的明确规定。

1.2 隐含需要：指用户、社会对产品使用性能的期望，以及公认的、不言而喻的，作出规定的使用性能方面的需求。2 产品的质量特性主要包括以下几个方面： 2.1 性能：产品满足使用目的所具备的技术特性。

2.2 寿命：产品在规定的条件下，完成规定功能的工作时间总和。

2.3 可靠性：产品在规定的时间内，在规定的条件下，完成规定功能的能力。2.4 安全性：受伤害（指人）或损坏的风险被限制在可接受水平的状态。2.5 经济性：产品从设计、制造到整个产品使用寿命周期的成本最小。2.6 可销性：产品能够在市场上销售出去，从而完成其价值的实现。通常，产品的质量特性还可分为真正质量特性和代用质量特性。a.真正质量特性指直接反映顾客对产品的期望或要求的质量特性。

b.代用质量特性指企业为了满足顾客期望，必须相应制定标准、要求，确定一些参数和数据、来间接的反映真正质量特性。3 服务的质量特性

3.1 功能性：指完成某项服务所发挥的效能和作用。3.2 经济性：顾客为了得到不同服务所需费用的合理程度。

3.3 安全性：服务过程中保证顾客的生命、身体和精神不受到伤害，以及财产不受到损失的能力。3.4 时间性：服务在时间上能够满足顾客需求的能力，包括及时、准确、省时三方面。3.5 舒适性：满足了前面四点的前提下，服务过程的舒适程度。3.6 文明性：顾客在接受服务过程中满足精神需要的程度。

总之，服务的质量特性强调及时、圆满、准确和友好，它也可分为真正质量特性和代用质量特性，前者指满足程度，后者是为前者所做的规定。但无论是前者或后者，都应尽量定性化，这是实现质量有效控制的客观要求，也是衡量质量状况的依据。

第二节 质量检验

质量检验是生产活动的组成部分，其目的在于按标准验证产品的质量特性是否符合要求，从而剔除那些不符合要求的产品，确保产品质量达到标准规定的技术要求。因此，质量检验是企业管理工作的重要组成部分，也是全面质量管理不可缺少的组成部分。一 概述 1 定义

质量检验是对实体的一个或多个特性进行的，诸如测量、检查、试验和度量，将结果与规定进行比较，以及确定每项特性的合格情况所做的活动。2 任务

贯彻“质量第一”的方针，对原材料、元器件入厂、生产、储存、产品出厂、售后服务等各环节，按照国家法律和法规、主管部门颁发的有关文件和技术标准及有关技术文件，采用先进的科学检测方法，进行检验把关，对各环节进行监督和检验，坚决执行国家关于“五不准”的规定。3 方针

质量检验工作实行预防为主，积极预防与严格把关相结合，专职检验为主，专职检验与群众检验相结合。二 工作内容（即工作步骤）质量检验是一个过程，一般包括如下步骤： 1 明确质量要求

根据产品技术标准明确检验的项目和各项目的质量要求。在抽样检验的情况下，还要明确采用什么样的抽样方案，使检验员和操作者明确什么是合格品或合格批，什么是不合格品或不合格批。明确掌握产品合格与否的判定依据。2 测量试验

规定适当的方法和手段检测产品，得到质量特性值和的结果。3 比较

将测试得到的数据同质量要求比较，确定是否符合质量要求。4 判定

根据比较的结果判定单个产品是合格品或不合格品，批量产品是合格批或不合格批。5 处理

根据判定结果，对合格品或不合格品分别按规定作出相应处理。

5.1 对单个产品是合格品的放行，对不合格品的打上标记、隔离存放、处置。5.2 对批产品决定接收、拒收、筛选、复检等。6 反馈

记录所测得的数据，经过整理、统计、计算和分析，按规定程序向有关领导和部门进行质量信息反馈，以便掌握产品质量现状，正确评价产品质量水平，以便于有关部门进行质量改进。三 工作职能 1 保证的职能

即把关职能。通过对原材料、半成品以及成品的检验、鉴别、分选，剔除不合格品，并决定该产品或该批产品是否合格接收，保证不合格的原材料不投入，不合格的半成品不转入下道工序，不合格的成品不出厂。2 预防的职能

通过检验能及早发现问题，并分析原因及时排除，预防或减少不合格的项目和不合格的产生。3 监督的职能

质量检验部门按照质量法规及检验制度、文件的规定，不仅对直接产品进行检验，还要保证生产质量的条件，如人、机、料、法、环、工艺纪律等是否符合规定进行监督。4 报告的职能

把在检验中收集的数据、信息做好记录，进行分析和评价，并及时向有关部门报告，为改进设计、加强管理、提高质量提供依据。四 质量检验的分类 1 按检验的数量分 1.1 全检

全检（又称百分之百检验或产品筛选）它是对一批产品进行全部检验的方法。一般情况下，如果抽样检验表明一批产品已超过允许的不合格水平，就按百分之百检验即全检。1.2 抽样检验

1.2.1 含义：抽样检验是从一批产品中随机抽取一定数量的样品，然后根据一定的判断标准来判断该批产品是否合格。1.2.2 适用范围：

a.批量大，自动化程度高，产品质量比较稳定的工序半成品、成品的检验。b.成批进货外购件、外协件或带有破坏性检验的产品等。1.2.3 前提：产品的生产过程是稳定的。

1.2.4 抽样检验具有不合理性，因为它对于实际质量不同的产品，接收的可能性却相同。因此，进行抽样检验应选择合适的抽样检验方案，而不应简单的采用百分比的抽样。1.3 免检

免检指如果可以得到有资格的单位进行过检验的可靠性资料，就可以不需要检验。2 按生产流程顺序分 即按质量在企业整个生产过程中所处的不同阶段可分为： 2.1 进货检验

2.1.1 含义：也叫进厂检验，是指对购进的原材料、外购件和外协件等物资进行的入库验收检验，是在购货入库之前进行的。2.1.2 目的：确保产品质量和生产的正常进行。2.1.3 方式：首批样品检验和成批进货检验两种。

2.1.3.1 首批样品检验 含义：指对供应单位的样品进行检验。作用：a.对分供方进行质量认证； b.审核分供方有无质量保证能力；

c.为以后成批进货的质量水平提供衡量的依据。

2.1.3.2 成批进货检验 含义：指对分供方正常交货时的成批货物进行的检验。方式：分ABC三类，A类关键—必检 B类重要—抽检 C类一般—免检 作用：a.防止不合格的原材料（外协件、外购件）等进入生产过程； b.为稳定正常的生产秩序和保证产品质量提供必要条件； c.对供方单位质量保证能力的连续性评定的重要手段。2.2 工序检验

2.2.1 含义：指在某工序加工完成以后进行的检验。2.2.2 目的：防止不合格的半成品流入下道工序。2.2.3 方式：首件检验、巡回检验和完工检验三种。

2.2.3.1 首件检验 含义： 指在生产开始时或工序因素调整后，对制造的第一或前几件产品进行的检验，即在设备或制造工序发生任何变化，以及每个工作班次开始加工前，都要严格进行首件检验。目的： 预防产品成品超差、反修和报废。

方法： 采用首件三检制——工人自检、班长复检、检验员检验。

2.2.3.2 巡回检验 含义： 指检验员在生产现场，按一定时间间隔或加工产品的数量间隔对有关工序的产品质量进行检验；对不稳定的工序，在该批量的生产过程中进行的定时抽样检验。

方式： 采用编制检验的路线和程序，以一定的时间间隔，对有关工序进行检验，以发挥检验职能。2.2.3.3 完工检验 含义： 对一批产品中最后制造的产品进行检验，从而有利于全面掌握情况。目的： 验证工序是否符合规定要求。

方式： 根据生产阶段产品特性的重要程度和检验项目的复杂程度，在工艺流程中适当的工序和工位设置必要的检验点，如质量控制点。2.3 成品检验

2.3.1 含义：即最终检验和出厂检验，是对完工后的产品进行的质量检验。2.3.2 内容：产品的性能、安全性、外观。

2.3.3 目的：在于保证不合格的成品不出厂，不合格的成品不入库。3 按检验的方法可分 3.1 感官检验：

感官检验即官能检验，它是指靠人的感觉器官（视、听、嗅、味、触觉等），对来自产品本身的各种有效刺激所作出的反映程度，来评价和判定产品质量的一种检验方法。3.2 器具检验（理化检验）：

器具检验是借助于物理和化学的手段，应用计量器具和物理化学分析方法，对产品质量进行检测的一种方法。4 按检验者分

由于制造质量的优劣主要取决于每一个操作员的技术水平、责任心和质量意识。因此，企业在建立一支专职检验员队伍以外，还必须广泛的组织操作者参加检验，实际操作者和检验员相结合的“三检制”。4.1 自检 自检指操作者对自己所加工产品的自我表现检验，以及时消除异常情况，防止不合格品的产生。4.2 互检

4.2.1 含义：互检是指操作者之间对加工产品按照技术标准和文件要求进行的相互检验，以达到互相监督的作用。它是在自检的基础上形成的。

4.2.2 形式：本班组操作者之间互检；上下道工序之间交接检验；班组长（班组质量员）对本班组操作工人加工产品进行抽检等。4.3 专检

4.3.1 含义：专检是指专职检验员对产品质量进行专门的把关检验。

4.3.2 适用范围：一般企业对原材料、半成品和成品的检验均以专职检验为主。关键工序、质控点也可设专检工人进行检验；而生产过程中的一般工序则以操作者自检、互检为主。5 按检验场所分 可分为固定检验、巡回检验和派出检验。6 按检验内容分 可分为认定合格检验、性能试验和耐久性试验。7 按检验目的分 可分为验收性质的检验和监控性质的检验。8 按检验后产品能否使用分 可分为破坏性试验和非破坏性试验。

五、质量检验人员 质量检验人员的基本要求

质量检验人员是企业内部质量信息的主要提供者，对保证出厂产品的质量负有直接责任。因此检验员的素质在一定程度上影响到产品的质量，所以，检验员应具备如下基本要求：

1.1 有较强的质量意识，树立“质量第一”和“质量是企业生命”的思想，在质量问题上能坚持原则、实事求是、办事认真、严细准确，遇事能科学、公正的作出判断。

1.2 具有一定的文化科学知识。有较强的分析、判断能力。

1.3 具备与其承担的检验任务相适应的技术技能；熟悉所承担的检验工序的基本理论知识；对上下道工序及整个产品的质量要求比生产工人有更深的了解。

1.4 应熟悉质量标准，能正确使用有关量具仪器，按照质量标准进行检测，正确的提供检验数据和报告。1.5 必须经专业培训，考核合格后方可上岗和独立的出示检测报告。1.6 具有良好的身体素质，能适应检验工作。2 检验员和操作者的关系

检验员和操作者之间应该相互信任，密切配合。检验员只有广泛的发动和带动操作者重视产品质量，把提高产品质量看做自已的光荣职责，认真按照工序的质量标准进行自检，实行专业人员检验和生产工人自检、互检相结合的制度，才能进一步搞好质量检验工作。

对检验员来说必须秉公办事，严格按检验指导书进行检验。要充分认识到检验的作用不仅要把住产品质量关，更重要的是对操作者提供适当的信息，帮助他们及时发现异常原因，指导他们尽快采取有效措施。因此，检验员要当好“三员”，并坚持做到“三满意”。

“三员”即产品质量的检验员，质量第一宣传员和生产技术的辅导员。

“三满意”即生产服务的态度让操作者满意，检验过的产品让下道工序满意，出厂的产品质量让用户满意。

对操作者来说，要正确认识检验员的作用。检验是帮助自已保证和提高产品质量，并非单纯抓毛病。因此，每一个操作者应该如实地反映产品质量状况，尤其是当产品有合格时，更应该立即向检验员反映，争取检验员的帮助和指导。

六、不合格的控制和纠正措施 1． 不合格品的控制措施：

不合格品的控制措施是指对材料、零部件或成品不能满足或可能不满足规定要求时所采取的措施，包括标识、隔离、评审、处置和采取纠防措施以防止再发生? 2． 处理措施：

2.1 标识：发现不合格品应立即给予标识；

2.2 隔离：通过标识，将不合格品与合格品隔离，放置于指定的隔离区或容器内。2.3 评审：指定有关部门人员进行评审，确定是否让步接收或返修、返工、降级、报废。

2.4 处置：依评审决定对不合格品立即进行处置，包括返修、降级、报废、特许（或让步）、返工。应明确的是：处置结论只对当批有效，不能作为以后验证或验收的依据。

2.5 预防措施：采取措施，防止误用和安装不合格品，如隔离、追回等。

2.6 防止再发生：努力做到“三不放过”即原因不查明、责任不明确、措施未落实均不放过。对单个不合格品的处理措施是：记录、标识、隔离。3 纠正措施

纠正措施是为了防止已出现的不合格品、缺陷或其它不希望的情况再次发生，消除其原因所采取的措施。为此，必须抓好以下七个环节：职责的分配；严重性评价；可能原因的调查；问题的分析；消除原因；过程控制；永久性更改。

第三节 质量控制点 1 质量控制点的概念和特点

1.1 概念：指在质量活动过程中需要进行重点控制的对象或实体。

1.2 特点：具有动态特性。即随着过程的进行，其设置不是永久不变的。列为：某环节的质量不稳定因素得到有效的控制，处于稳定状况，质控点就可以取消；而其它的环节、因素上升成为主要矛盾时，还需要设置新的质控点。2 设置质量控制点的原则及步骤 2.1 设置原则：

2.1.1 对产品的适用性（性能、精度、寿命、可靠性、安全性等）有严重影响的关键质量特性、关键部件或重要影响因素，应设置控制点。

2.1.2 对工艺上有严格要求，对下工序工作有严重影响的关键质量特性、部件，应设置控制点。2.1.3 对质量不稳定出现不合格品的项目，应建立控制点。2.1.4 对用户反馈的重要不良项目，应建立控制点。

2.1.5 对紧缺物资可能对生产安排有重大影响的关键项目，应建立控制点。

总之，一种产品在制造过程中应设置多个控制点，根据产品工艺过程的复杂程度，以及技术文件上标记的特性分类、缺陷分级的要求而定。2.2 设置控制点的步骤：

2.2.1 结合有关质量体系文件，按质量环节明确关键环节和部位需要特殊控制的质量特性和主导因素。

2.2.2 由设计、工艺和技术等部门确定本部门所负责的必须特殊管理的质量控制点，编制质量控制点明细表，并经批准后纳入质量体系文件中。

2.2.3 编制质量控制点流程图，并以此为依据设置质量控制点。

2.2.4 编制质量控制点作业指导书，包括工艺操作卡、自检表和操作指导书。2.2.5 编制质量控制点管理办法。

2.2.6正式验收质量控制点。所编制的文件都要和质量体系文件相结合，并经过批准正式纳入质量体系中进行有效运转。3 实施

按步骤编制质量控制点明细表、质量控制点流程图和工作指导书以及职能部门的分工和协调。4 明确职责

质量控制点落实到具体工作岗位后，操作工人和检验人员必须明确自己应履行的职责。4.1 操作工人的职责

4.1.1 清楚、准确的掌握本工序质控点的质量要求和关键性难点。4.1.2 熟悉掌握作业指导书的规定程序，并严格按其要求操作。

4.1.3 掌握必要的检验手段和方法，并按有关技术文件要求进行严格把关。4.1.4 了解本道工序的重要性，并知道对下道工序及全面的影响程度。4.2 检验人员的职责 4.2.1 明确质控点影响质量特性的主导因素及有关参数，并加以跟踪检测。4.2.2 明确质控点中工序的检测重点，配合操作人员做好检测和记录。4.2.3 熟悉掌握质控点的质量要求及检验方法，并按知道书进行检验。4.2.4 若发现问题时，及时分析原因，并协助操作工人解决处理好质量问题。5 创造性的工作

对质量控制点的控制和处理，除严格按有关技术文件规定进行之外，还需要很高的技巧和丰富的经验。因此，必须创造性的工作才能处理好关键质量问题。5.1 操作人员应做到：

5.1.1 学好全面质量管理基础知识，掌握必要的操作方法和手段，并做到准确灵活运用。5.1.2 记录数据准确，统计分析正确，防止伪造数据引起的偏差。5.1.3 操作中发现偏差或异常，应立即分析原因，采取措施进行纠正。

5.1.4 及时掌握必要的信息，并不但与有关人员进行交流沟通信息，以便及时较好的处理质量问题。5.2 检验员应该做到：

5.2.1学好全面质量管理基础知识，掌握质量检验理论和方法，并做到准确灵活运用。

5.2.2 熟悉质量控制点所用图表、方法和作用，并通过检验帮助操作工人解决不正确的检测和记录。5.2.3 在检验时，应和操作工人密切合作，帮助工人严格执行质量控制点的有关技术文件。5.2.4 掌握必要的信息，并及时交流和沟通情况。

第四节 抽样检验 一 概念 概念：就是按照预先规定的抽样方法，从一批提交检验的产品中，随机抽取一份产品作为样本，对样本逐个逐项进行检验，并根据结果对整批产品作出是否合格的判定。2 适用范围：

破坏性检验验收；产品批量大，质量要求又不是很高的检查验收，测量对象是连续体的检查验收；希望节省检查费用的情况；检查项目较多的情况；希望加强供货方质量的情况。3 应注意的问题：

3.1 抽样只能相对反映产品的质量，不能把样品的不合格率与整批产品的不合格率相等同。3.2 经抽样检验判为合格的产品批，并不等于批中每个产品都合格；反之亦然。3.3 并非任何抽样检验都能达到正确判断整批产品质量的目的。4 优点：

节约检验费用；保证产品质量，加强质量管理；督促分供方提供高质量产品。二 合理抽样方案的条件

当产品质量好时，高概率接收；当产品质量下降时，接收概率迅速下降；当产品质量差时，高概率拒收。三 抽样方案的分类 按对产品的质量指标保证程度可分为：计数抽样检查和计量抽样检查。按对产品质量保证程度可分为：标准型抽样检查、挑选型抽样检查和调整型抽样检查。按抽样检查的目的可分为：逐批抽样检查、质量监督抽样检查、定型抽样检查、生产过程质量控制抽样检查。4 按检查次数分类：一次抽样检查、二次抽样检查、多次抽样检查、序贯抽样检查。四 调整型计数抽样检查的实施程序 1 确定产品质量标准

明确区分合格与不合格的界线，划分不合格品的类别。2 确定检查水平

检查水平共有三个一般检查水平：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和四个特殊检查水平：S—

1、S—

2、S—

3、S—4。2.1 三个一般检查水平

a 无特殊要求，采用一般检查水平Ⅰ。

b 当允许降低抽样方案的鉴别能力时，可采用一般检查水平Ⅱ。c 当需要提高抽样方案的鉴别能力时，可采用一般检查水平Ⅲ。检查水平Ⅲ比Ⅱ高，Ⅱ比Ⅰ高。2.2 四个特殊检查水平

在产品及检查费用较高等情况，如果宁可增大使用方风险而减少样本量，则咳采用特殊检查水平。因此这种检查水平一般要在过去产品已积累了足够的技术资料、质量资料。经分析，确信在批内个体之间的质量波动较小时，才能使用。3 规定AQL值（单位为%）

一般是根据历史数据估计过程平均，以此值或略小一些的值定为AQL。AQL值是指为平衡一系列提交检验批的质量，而规定的一个界线值。4 确定抽样方案类型

一般只考虑选一次抽样方案或二次抽样方案。5 样本大小字码检索。6 抽样检查方案检索。五 抽样检查程序图

GB2828—87 调整型计数抽样检查 样 本 大 小 字 码

批量范围 特 殊 检 查 水平一 般 检 查 水平(略图)

第五节 质量改进 一 质量改进的含义和意义 1.质量改进的含义

为向本组织及其顾客提供更多的实惠，在整个组织内所采取的旨在提高活动和过程的效益和效率的各种措施。要理解这一概念,需要明确以下几点：

a 质量改进是通过改进过程来实现。b质量改进是一项持续性的活动。

c 质量改进包括防守型改进和进攻型改进。d 质量改进的措施有预防措施和纠正措施。

e 质量改进的动力来源于对不断提高质量和顾客满意的需要。2.质量改进的意义

质量改进对提高产品质量、降低成本、增加经济效益具有十分重要的意义，可爱表现为： a 提高优等品率，为企业增加收益。

b 提高质量信誉，改善与顾客关系，增加销售量。c 减少废次品，增加产量。d 减少返工，提高生产效率。e 减少检验、筛选和试验费用。

f 加速新产品、新技术的开发，促进技术进步。g 合理使用资金，充分发挥企业潜力。

h 培养不断进取、改革的精神，提高人员的素质。i 完善质量职能，提高质量保证能力等。3．质量改进的目标 质量改进的目标就是减少质量损失，通过不断改进过程来减少质量损失，从而获的更好的效果和更高的效率。二 质量改进的方法

1．质量改进的基本方法一PDCA循环

“计划（PAN）-执行（DO）-检查（CHECK）-总结（ACTTON）”循环，简称PDCA循环。反映了质量改进和其他管理工作必须经过的4个阶段?这4个阶段不断循环下去的。2．PDCA四个阶段的基本工作内容

a P阶段：以提高质量、降低消耗为目的，通过分析诊断，制定改进的目标，确定达到这些目标的具体措施和方法。b D阶段：按照已制定的计划内容，克服各种阻力，扎扎实实地去做，以实现质量改进的目标。c C阶段：对照计划要求，检查、验证执行的效果，及时发现计划过程中的经验和问题。d A阶段：把成功的经验加以肯定，定成标准、规程、制度，巩固成绩，克服缺点。3．PDCA八个具体工作步骤

a 分析现状，找出存在的总是和主要质量问题； b 诊断分析产生质量问题的各种影响因素； c 找出影响质量的主要因素；

d 针对影响质量的主要因素，制定措施，提出改进计划，并预计其效果； e 按既定的计划执行措施；

f 根据改进计划的要求，检查、验证实际执行的结果，看是否达到了预期的效果；

g 根据检查的结果进行总结，把成功的经验和失败的教训都纳入有关的标准、制度和规定之中，巩固已经取和的成绩，同时防止重复发生问题；

h 提出这一循环尚未解决的问题。4．PDCA的特点

a 大环套小环，互相促进。b 不断循环上升。

c 推动PDCA循环，关键在于“总结”阶段。

第二部份 质量统计技术和常用工具 第一节能 质量统计的基础知识 1 质量统计 1.1 质量统计的定义,质量统计是一门科学,它是就用科学的理论和方法,对生产过程中的质量数据及有关情况进行收集、理和分析的过程,是企业经济活动的重要组成部分。

1.2 质量统计的内容：统计工作、统计资料、统计的理论和方法。1.3 质量统计的原则:实事求是。1.4 质量统计的工作步骤：

1.4.1 收质量资料,要求做到准确、及时、全面、系统和经； 1.4.2 整理质量资料,要求应用科学的方法；

1.4.3 统计分析:提示事物的本质和规律,要求做到观点明确 论点准确 逻辑严密 结构严谨。2 数据的种类 2.1 计量值数据: 计量值数据是指通过计量器具测得的可连续取值的数据.如长度计量度 例1m 1.2m 1.3m 2m。2.2 计数值数据

计数值数据是不能连续取值的数据,只能通过计数的方法得到.如产品的不良品数。3 数据的特征值

质量统计的数据特征值有两大类： a 数据的集中程度:平均值、中位数。b 数据的离散程度：极差、标准偏差。3.1平均值X平均值是指将所有数据加起来做分子，数据个数做分母，商的有效数值多取一位，即得平均值。3.2 中位数

将收集到的数据按大到小的顺序排列，排在中间的那个数就叫做中位数。当收集到的数据若为奇数时，居中间的只有一个，若为偶数，居中间的数据有两个，此时，中位数就是居中间两个数的算术平均值。

第二节 分层法基础知识 一 概念 定义：按照一定的标志，把收集到的大量有关某一特定主题的统计数据和意见加以归类、整理和汇总的一种方法。2 目的：把杂乱无章和错综复杂的数据和意见加以归类汇总，使之更能确切地反映客观事实。3 应用：常与其它统计方法结合起来应用，如分层直方图、分层排列图等。4 原则：使同一层次内的数据波动（或意见偏差）幅度尽可能小，而层与层之间的差别尽可能大。二 通常按以下几个标志分层 操作者：即按不同操作者、年龄、性别、技术水平、班次等分层。2 机器：按设备类型、新旧程度、不同生产线、生产方式及不同夹具等分层。3 原材料：按产地、制造厂、成分、规格、批号、到货日期等分层。4 操作方法：按不同的操作条件、工艺要求、生产速度及操作环境等分层。5 测量：可按测量设备、测量方法、测量人员、测量取样方法和环境条件等分层。6 时间：可按不同的班次、日期等分层。7 意见、观点和想法：可按其性质、内容等分层。8 环境：可按照明度、清洁度、温度、湿度等分层。其他：可按地区、使用条件、缺陷部位、缺陷内容等分层。三 应用程序 1 收集数据或意见 将采集到的数据或意见根据目的不同选择分层标志。3 分层。4 按层归类。5 画分层归类图。

第三节 调查表 一 概述

调查表又叫检查表，它是用来系统地收集资料和积累数据，确认事实并对数据乾地粗略整理和分析的统计图表。二 应用程序

1． 明确收集资料的目的。

2． 确定为达到目的所需搜集的资料。3． 确定对资料的分析方法和负责人。

4． 根据目的不同，设计用于记录资料的调查表格式，其内容应包括：调查的时间、地点的方式等栏目。5． 对收集和记录的部分资料进行预先检查，目的是审查表格设计的合理性。6． 如有必要，应评审和修改该调查表格式。三 几种常用的调查表格式 1 不合格品项目调查表； 2 缺陷位置调查表； 3 质量分布调查表； 4 矩阵调查表。

第四节 排列图 一 概述 定义：排列图是为寻找主要质量问题或影响质量的主要原因所使用的图。它由两个纵坐标和一个横坐标、几个按高低顺序排列的长方形和一条累积百分比曲线级成。2 原则：关键的少数和次要的多数。作用：a 按重要顺序显示出每个质量改进项目对整个质量问题的作用。b 识别进行质量改进的机会。二 应用步骤 选择要进行质量分析的项目。2 选择用于质量分析的度量单位。3 选择进行质量分析的数据的时间间隔。画横坐标。由大到小顺序自左向右列出项目，将几个最小项目归并成“其他”项，置最右端。5 画纵坐标。右边高度必须与所有项目的量值和相等。在每个项目上画长方形，高度表示该项目度量单位的量值，长方形显示每个项目的作用大小。7 由左到右累加每一项目的量值（以%表示），并画出累计频数曲线，来表示各项目的累计作用 8 利用排列图确定对质量改进最为重要的项目。9 划分A、B、C区。作出必要的说明。如排列图的名称、时间、绘图者、分析结论等。三 排列图在质量统计分析中的用途 找出主要的质量问题或产生质量问题的主要原因。可以对操作者、时间、班次、设备、工艺、材料、环境等更出不同的排列图，对质量进行分析对比。3 用采取措施前和后所作的两种排列对比，可以检查采取措施后的经济效果。四 应用实例(略)

收集了97年6月生产的28000台挂机空调的质量分布情况，绘制排列图如下：(略)第五节 直方图 一 概念 定义：它是一系列宽度相等、高度不等的长方形表示数据的图。2 作用：a 显示质量波动的状况；

b 较直观的传递有关过程质量状况的信息； c 可明确从什么地方进行质量。二 几种常见的数据波动形态

a 正常型 b 偏向型 c 双峰型 d 孤岛型 e平顶型 f 锯齿型 三 观察分析 正常型直方图说明工序处于统计的控制状态（稳定状态）。2 偏向型直方图的形成可能由单向公差要求或加工习惯等引起。3 双峰型直方图说明数据来自两个不同的总体。孤岛型直方图说明过程中可能发生原料混杂、操作疏忽、短时间内有不熟练工人替岗、测量工具有误差等情况。5平顶型直方图说明生产过程可能有缓慢因素的影响。锯齿型直方图可能是由于分组过多或测量数据不准等原因引起。四 主要特征值 1平均值

平均值表示数据的分布中心位置，它与标准的中心越靠近越好。2 标准偏差

标准偏差表示数据的分散程度。它越小，数据分散程序越小，加工精度越好；加工精度越好；它越大，数据分散程度也越大，加工精度也越差。

第六节 因果图 一 概述 定义：产品质量在形成的过程中，一旦发现了问题就要进一步寻找原因，采用开开群众会的办法，集思广益，再把群众分析的意见按其相互间的关系，用特定的形式反映在一张图上，这就是因果图，又叫鱼刺图、树枝图等。2 特征：

2.1包括原因和结果两部分内容。2.2可以找出影响质量问题的原因。2.3可以反映出原因和原因之间的关系。二 作图步骤 首先确定需要解决的质量问题。规定可能发生的原因的主要类别，一般为人、机、料、法、环五大因素等。3 把需解决的质量问题画在右边的矩形框内，把各类主要原因放在它的左边。4 寻找所有下一层次的原因，画在相应的主枝上，并一层层地展开下去。从最末端的原因中选取和识别少量（一般3-5个），看起来对问题有最大影响的原因（一般称为重要因素），并对它们作进一步的研究。三 注意问题 画图时必须召开“诸葛亮会”，充分发扬民主，集思广益，把所有的意见一记录至图上。因果图只能用于单一目的研究分析，即一个质量问题画一张因果图?多个质量问题应画多个因果图。3 因果关系的层次要分明，最末端因素应可以直接采取具体措施。4 对于确定的重要因素（要因），应科学论证。5 论证合格的要因一定要在对策表上反映出来。要因一定是在最末端因素上，而不应确定的中间过程上。

第七节 控制图 一 概述

控制图又叫管理图，它是用来区分由异常或特殊原因引起的波动，或是由过程固有的随机原因引起的偶然波动的一种工具。二 分类

控制图种类很多，按性质不同可分为两大类： 1 用于计量值的有： 1.1 X-R(平均值与极差)控制图 1.2 X-R(单值与移动极差)控制图 1.3 X-R(中位数与极差)控制图 2 用于计数值的有： 2.1 P(不合格品数)控制图 2.2 C(缺陷数)控制图 2.3 P(不合格品率)控制图 2.4 U(单位缺陷数)控制图 三 作用 在质量诊断方面，可以用来度量过程的稳定性,即过程是否牌统计控制状态;2 在质量控制方面，可以用来确定什么时候需要对过程加以调整,而什么时候则需要使过程保持相应的稳定状态;3 在质量改进方面，可以用来确定某过程得到了改进.。四 观察和分析 生产处于稳定状况,不必采取措施 1.1 点子没有超出控制线； 1.2 控制界线内的点子排列地缺陷。2 生产处于稳定状况,需采取措施 2.1 点子超出或落在控制线上； 2.2 控制线内点子的排列有异常。2.2.1 呈现“链状”的控制图 2.2.2 呈现“趋势”的控制图 2.2.3 有“周期性”变动的控制图 2.2.4 靠近控制界线的控制图

第八节 散布图 一 概述 定义：是研究成对出现(如X,Y)的两组或两组以上相关数据之间关系的简单示图 2 数据之间的相关程度：

2.1 当X值增加,相应的Y值增加,此为X和Y之间是正相关。2.2 当X值增加,相应的Y值减少,此为X和Y之间是负相关。二 分析方法 1 对照典型图例法：把实际画出的散布图与典型图例对照,就可得到两个变量之间是否相关及属哪一种相关的结论.2 简单象限法：

2.1在图上画一条于Y轴平行的P线和于X轴平行的Q线,将图形分为四个象限.2.2分别计算对角象限区域内的点数 a 当I+IIIII+IV时,为负相关；

第三篇：安全培训教材──事故典型案例分析

第一节坍塌事故案例：P174-18

2一、湖南省凤凰县堤溪沱江大桥坍塌事故



二、XX高速公路路基工程土方坍塌事故



三、某隧道施工中巨石坠落事故



四、满堂支架坍塌事故



五、某地铁车站工程深基坑滑坡事故



六、某公路改建工程高边坡坍塌事故

第二节高处坠落事故案例：P182-186



一、某桥梁工地升降机吊笼坠落事故



二、某桥梁工程引桥支架坠落事故



三、吊桩扣高处坠落致打桩工重伤案



四、高压水管坠落砸中检查工伤亡事故

第三节起重事故案例： P186-19

1

一、门式起重机吊装模板滑动造成挤伤事故



二、起重机在吊运钢板时产生挤伤事故



三、门式起重机吊梁横移时发生坠梁事故



四、起重机坠江事故



五、钢筋笼突然坠落事故

第四节触电事故案例： P192-19

5一、电气线路架设混乱触电事故

二、爬梯触压电缆线事故

三、XX省XX县某道路工程触电事故

第五节机械伤害案例： P195-197



一、混凝土搅拌机料斗挤压事故；



二、无证操作挖掘机造成死伤事故 第六章安全事故典型案例分析（34）

第六节 物体打击事故案例： P197-198



一、吊运钢筋高空散落事故；

二、钢模板坠落事故

第七节 爆破事故案例： P199-20

2

一、某交通工程公司开山爆破事故；

二、某桥梁工程项目部锅炉爆炸事故；

三、药包爆炸导致翻船事故案

第八节拆除工程的事故案例：P202-20

4

一、某桥梁工地拆除施工电梯的事故；

二、脚手架拆除的事故

第九节交通事故案例：P204-209



一、工地便道岔路口发生撞车事故；

二、农村进城务工人员驾驶拖轮致残事故；

三、翻船事故；

四、某绞吸船副桩断裂和船舱进水事故；

五、劳务工落江淹溺死亡案

第十节 避免安全事故抢险成功案例（P209-210）

一、xx公路xx隧道塌方抢险成功

二、应急体系发威，有序实施预案，×××长江公路大桥工地5.21船撞事故无一人伤亡案例

通过本章10节34个案例及对各类安全事故案例剖析，目的是要学会对类似安全事故的分析，判断出事故的类别，分析产生安全事故原因，学会对安全事故责任的划分、学会对安全事故的处理方法，以便在工程实际中加以运用。

关于安全事故的分类

△参照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441-1986)，综合考虑事故的起因物、致害物、伤害方式等特点，将危险源及危险源造成的事故分为16类。（P37-38）

1、物体打击（包括因爆炸而引起的物体打击）；

2、车辆伤害（不包括起重设备提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故）；

3、机械伤害（不包括车辆、起重机械引起的机械伤害）；

4、起重伤害；

5、触电（包括雷击伤害）；

6、淹溺（不包括矿山、井下透水淹溺）；

7、灼烫（不包括电灼伤和火灾引起的烧伤）；

8、火灾；

9、高处坠落（不包括触电坠落事故）；

10、坍塌(不适用于矿山冒顶片帮和车辆、起重机械、爆破引起的坍塌)；

11、放炮(指爆破作业中发生的伤亡事故)；

12、火药爆炸(指生产、运输、储藏过程中发生的爆炸)；

13、化学性爆炸（包括气体分解、喷雾爆炸)；

14、物理性爆炸(包括锅炉爆炸、容器超压爆炸、轮胎爆炸等)；

15、中毒和窒息(包括中毒、缺氧窒息、中毒性窒息)；

16、其他伤害，是指除上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和非机动车碰撞、轧伤等。

◇“五大安全（伤害）事故”：高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌。

安全事故典型案例分析方法

☆重点掌握：事故的类别(16类)、事故原因分析（直接原因、间接原因、主要原因）、事故的性质（责任事故、非责任事故、破坏性事故）、安全事故责任划分（直接责任者、主要责任者、重要责任者、领导责任者）、事故的处理等。

分析方法：数理统计法、图表法、因果分析法、故障树分析法。

调查处理依据：实况资料、有关的技术文件和档案、有关合同文件、相关建设工程法律法规和标准规范。

△工程安全事故的常见原因



1、施工单位的违章作业、违章指挥和安全管理不到位；



2、设计不合理与缺陷、勘察文件有误；



3、从业人员素质低；



4、使用不合格的安全材料、安全防护用具、机械设备、施工机具及配件等；



5、安全生产资金投入不足；



6、安全事故的应急救援制度不健全；



7、违法违规行为；



8、其他因素：包括工程自然环境因素（如恶劣气候诱发安全事故）、工程管理因素（如安全生产监督制度不健全；缺少日常的具体监督管理制度和安全技术措施；安全生产责任不够明确等）。

△安全事故初步事故原因

初步事故原因：按国标GB6441-86《企业职工伤亡事故分类标准》分为：01技术和设计有缺陷、02设备设施工具附件有缺陷、03安全设施缺少或有缺陷、04生产场所环境不良、05个人防护用品缺少或有缺陷、06没有安全操作规程或不健全、07违反操作规程或劳动纪律、08劳动组织不合理、09对现场工作缺乏检查或指挥错误、10教育培训不够缺乏安全操作知识、11其它；

坍塌事故案例分析（举例）



一、某高速公路路基工程土方坍塌事故：P176



（一）事故简介

2004年4月15日某省某高速公路工程，在土方施工过程中发生一起挡土墙基槽边坡土方坍塌事故，造成5人死亡，2人受伤。

（二）事故发生经过

2004年3月2日某省某土建工程施工公司给非本单位职工王某等人开具前往建设单位—某省某公司联系有关工程事宜的企业介绍信，并提供该单位有关资质证书（营业执照、建筑企业质量信誉等级证、建筑安全资格证等）。由王某等人持上述资料前往该建设单位，联系洽淡有关某高速公路某标段的路基挡土墙工程建设事宜。该土建工程施工公司又于当年3月3日和13日分别给建设单位开出承诺书及某高速公路某标段路基挡土墙施工组织设计。经建设单位审查后，确定由该公司承接某标段路基挡土墙开挖和砌筑任务。

2004年4月5日，建设单位给施工单位发函，通知其中标并要求施工单位于2004年4月6日进入现场施工。协同承揽工程并担任施工现场负责人的李某未将通知报告某施工公司，擅自在该通知上签名，并于4月5日以该单位的名义与建设单位草签了合同。4月6日李某再次以土建工程施工公司十一项目部的名义，向建设单位递交了开工报告和路基挡土墙土方开挖砌筑方案。4月6日建设单位回复同意施工方案。4月7日开始开挖，10日机械挖土基本完成。13日，王某、李某从非法劳务市场私自招募民工进行清槽作业，15日分配其中8人在基槽南侧修整边坡，并准备砌筑挡土墙。9时50分左右，基槽南侧边坡突然发生坍塌，将在此作业的7人埋在土下，在场的其他民工立即进行抢救工作。10时20分，当救出2人时，土方再次坍塌，抢救工作受阻，在闻讯赶来的百余名公安干警的协助下，至12时50分抢救工作结束，被埋的5人全部死亡。

据调查：在该工程招投标过程中，建设单位对施工单位的施工资质、相关手续没有逐项认真审查，在缺少施工企业法人委托书的情况下，即将工程发包，未对工程承包人的执业资格进行严格审查；监理单位未对施工单位的施工方案进行审查，未按照监理规范监督安全技术措施实施，发现生产安全事故隐患时无行使监理职责，要求停工整改；建设单位违反监理工作程序，未经过监理工程师审查，自行回复同意施工方案；监理工程师现场未检查、未及时发现安全隐患；在基槽施工前没有编制基槽支护方案；在施工过程中既未按照规定比例进行放坡，也未采取有效的支护措施；在修理边坡过程中没有按照自上而下的顺序施工，而是在基础下部挖掏；未按规定对基槽沉降实施监测；另外，该工程现场负责人王某、李某和技术负责人刘某均未取得相应执业资格证书，无工程施工资质。（补充）



（三）事故原因分析：P169-17

1

1、技术方面

在基槽施工前没有编制基槽支护方案，在施工过程中未采取有效的基槽支护措施是此次事故的直接原因。在施工过程中既未按照规定比例进行放坡，也未采取有效的支护措施。在修理边坡过程中没有按照自上而下的顺序施工，而是在基础下部挖掏，是此次事故的技术原因之一，也是导致此次事故的直接原因。

未按规定对基槽沉降实施监测。在土方施工过程中，应在边坡上口确定观测点，对土方边坡的水平位移和垂直度进行定期观测。由于在施工中未对土方边坡进行观测，因此当土方发生位移时，不能及时掌握边坡变化，从而导致事故发生，是此次事故技术原因之一，也是此次事故的主要原因。



2、管理方面

现场生产指挥和技术负责人不具备相应资格，违法组织施工。该工程现场负责人王某、李某和技术负责人刘某未取得相应执业资格证书，不具备建筑施工专业技术资格，违法组织施工生产活动，违章指挥，导致此次事故发生，是此次事故发生的重要管理原因。

建设单位违反监理工作程序，未经过监理工程师审查，建设单位回复同意施工方案，监理工程师现场未检查、未及时发现安全隐患，是此次事故发生的另一个管理原因。



（四）事故的性质与类别

这是一起严重的安全生产责任事故。事故类别：属于坍塌事故。



（五）工程建设各方的责任及处理

此次事故反映出在该项建设工程中存在多方面严重违反规范的行为和管理缺陷。



1、在此项工程招投标过程中，建设单位对施工单位的施工资质和相关手续没有逐项认真审查，在缺少施工企业法人委托书的情况下，即将工程发包，未对工程承包人的执业资格进行严格审查。



2、某施工公司违反《建筑法》的规定，允许非本单位职工以本单位名义承揽工程，对参与招投标的过程不闻不问。同时对其组织施工生产疏于管理，既没有在施工现场设立安全生产管理机构，也没有对承接的工程项目派出专职安全生产管理人员。



3、由于该工程现场负责人王某等人未取得执业资格证书，不具备建筑施工专业技术资格，因此在组织施工生产过程中严重违反了《建筑法》和专业施工技术要求。



4、监理单位应当对施工单位的施工方案进行审查，并按照监理规范监督安全技术措施实施，发现生产安全事故隐患时果断行使监理职责，要求停工整改。在此次事故中，工程监理乏力，没有有效制止施工生产中的不规范、不安全的现象和行为。因此在此次事故中，工程监理也存在事实不作为。

因此，该工程现场负责人王某等人对此次事故负有直接责任，应当依法追究其刑事责任，建设单位和施工单位也应负相应的管理责任。

触电事故案例 分析（举例）



一、电气线路架设混乱触电事故：P19

2

（一）事故简介

2004年8月12日，某高速公路某项目部的匝道工程施工中，由于工地的电气线路架设混乱，发生一起触电事故，造成3人死亡。

（二）事故发生经过

某高速公路某项目部的匝道由某建筑公司承包。该工程发生事故之前正在进行匝道的混凝土地面施工，匝道总长度90m，宽7m，匝道地面分为南北两段施工，南段已施工完毕。2004年8月11日晚开始北段施工，到夜间零点左右时，地面作业需用滚筒进行碾压抹平，但施工区域内有一活动操作台（用钢管扣件组装）影响碾压作业进行，于是由3名作业人员推开操作台。但由于工地的电气线路架设混乱，再加上夜间施工只采用了局部照明，推动中挂住电线推不动，因光线暗未发现原因，便用钢管撬动操作台，从而将电线绝缘损坏，导致操作台带电，3人当场触电死亡。

据调查：该工地临时用电工程未按规定编制专项施工方案；监理单位未严格审查施工用电组织设计、专项施工方案；工地用电无日常检修制度；夜间施工无电工值班，现场管理较混乱。（补充）



（三）事故原因分析：



1、技术方面

（1）按《施工现场临时用电安全技术规范》规定，线路应按规定架设，否则会带来触电危险。

（2）按照规范夜间作业应设一般照明及局部照明。该匝道全长90m，现场只安排局部照明，线路敷设不规范的隐患操作人员很难发现。（3）《施工现场临时用电安全技术规范》规定，电气安装应同时采用保护接零和漏电保护装置，当发生意外触电时可自动切断电源进行保护。而该工地电气混乱，工人触电后死亡。



2、管理方面

（1）该工地电气混乱，未按规定编制施工用电组织设计，因此隐患多而发生触电事故。

（2）电工缺乏日常检查维修，现场管理人员视而不见，因此隐患未能及时解决。

（3）夜间施工既没有电工跟班，也未预先组织对现场环境的检查，未及时发现隐患致夜间施工的工人触电后死亡。



（四）事故结论与教训



1、事故主要原因

本次事故是因施工现场管理混乱，临时用电工程未按规定编制专项施工方案，现场电气安装后未经验收，施工中又无人检查提出整改要求，在线路架设、电源电压等不符合要求下施工，保护接零及漏电保护装置未安装或安装不合格导致失误，再加上夜间施工照明面积不够，施工人员推操作平台误挂电线造成触电事故。



2、事故性质与类别

本次事故属责任事故。施工现场用电违章操作，现场指挥人员违章指挥，管理混乱，隐患未能及时解决。事故类别：属于触电事故。

3、建设各方责任与处理

（1）工程项目负责人不按规定组织编制用电方案，对电工安装电气线路不符合要求又没提出整改意见，夜间施工环境混乱导致发生触电事故，应负违章指挥责任。

（2）某建筑公司主要负责人对施工现场不编制方案，随意安装电气和现场管理失控，应负全面管理不到位的责任。

（3）监理单位未严格审查施工用电组织设计、专项施工方案、电气安装后未督促参加验收应负监管不到位的责任。

附录安全生产管理相关法律、法规（55）



一、公路水运工程安全生产监督管理办法（2007年3月1日起施行）P267(熟悉第18、22、23和24条)



二、高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法（2007年1月1日起施行）P273(熟悉第18条)



三、建设工程安全生产管理条例（自2004年2月1日起施行）P242(熟悉第14、22、24、29、30、32和26条)



四、建设工程质量管理条例（节录自2000年1月30日之日起施行）P250



五、中华人民共和国公路法（节录自2004年8月28日之日起施行）P231(熟悉第32和47条)



六、中华人民共和国港口法（节录自２００４年１月１日起施行）P2

32

七、中华人民共和国防洪法（节录1998年1月1日施行）P23

3

八、中华人民共和国水法（节录2002年10月1日起施行)P23

4

九、中华人民共和国刑法（节录，2006年6月29日修正）P23

5

十、安全生产许可证条例（节录2004年1月13日发布）P2

52

十一、中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定（节录）P276



十二、安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定（监察部、国家安全生产监督管理总局，2006年11月）P280

 ◇公路水运工程安全生产监督管理办法：

 第十八条监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行监理，对工程安全生产承担监理责任。应当编制安全生产监理计划，明确监理人员的岗位职责、监理内容和方法等。对危险性较大的工程应当加强巡视检查。

 监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

 监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，必要时，可下达施工暂停指令并向建设单位和有关部

门报告。

 监理单位应当填报安全监理日志和监理月报。

 ☆第二十二条 施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1％，且不得作为竞争性报价。

 安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。

☆公路水运工程安全生产监督管理办法：

第二十三条 施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：



（一）不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；



（二）滑坡和高边坡处理；



（三）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；



（四）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；



（五）隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；



（六）水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；



（七）水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等；



（八）爆破工程；



（九）大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除；



（十）其他危险性较大的工程。

必要时，施工单位对前款所列工程的专项施工方案，还应当组织专家进行论证、审查。

☆第二十四条 施工单位应当在施工现场出入口或者沿线各交叉口、施工起重机械、拌和场、临时用电设施、爆破物及有害危险气体和液体

存放处以及孔洞口、隧道口、基坑边沿、脚手架、码头边沿、桥梁边沿等危险部位，设置明显的安全警示标志或者必要的安全防护设施。

◇高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法：

第十八条 企业应当为从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输、野外、矿井等高危作业的人员办理团体人身意外伤害保险或个人意外伤害保险。所需保险费用直接列入成本（费用），不在安全费用中列支。

☆企业为职工提供的职业病防治、工伤保险、医疗保险所需费用，不在安全费用中列支。

△建设工程安全生产管理条例 ：

第十四条 工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。

工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。

☆第十五条 为建设工程提供机械设备和配件的单位，应当按照安全施工的要求配备齐全有效的保险、限位等安全设施和装置。（P208）☆第二十二条 施工单位对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。

◇建设工程安全生产管理条例：

☆第二十四条 建设工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。总承包单位应当自行完成建设工程主体结构的施工。

总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利、义务。总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。

分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。

☆第二十九条 施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。

施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求。施工现场使用的装配式活动房屋应当具有产品合格证。（P210）

◇建设工程安全生产管理条例：P2

42第三十条 施工单位对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专项防护措施。

施工单位应当遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。

在城市市区内的建设工程，施工单位应当对施工现场实行封闭围挡。

第三十二条 施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。

第三十三条 作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。

第三十四条 施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，并在进入施工现场前进行查验。

施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。

☆第五十七条 违反本条例的规定，工程监理单位有下列行为之一的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停业整顿，并处10万元以上30万元以下的罚款；情节严重的，降低资质等级，直至吊销资质证书；造成重大安全事故，构成犯罪的，对直接责任人员，依照刑法有关规定追究刑事责任；造成损失的，依法承担赔偿责任：



（一）未对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查的；



（二）发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改或者暂时停止施工的；

（三）施工单位拒不整改或者不停止施工，未及时向有关主管部门报告的；



（四）未依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理的。

△中华人民共和国公路法：P2

31第三十二条改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行。

第四十七条在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。

在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水利行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

第四篇：起重机械检验员试题及答案

起重机械试题

一、名词解释：（共5题，每题2分，总计10分）

1．安全特低电压：用安全隔变压器或具有独立绕阻的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过50伏的交流电压。

2．额定起重量：起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具（或属具）质量的总和（对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具）。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定起重机的额定起重量。

3．等电位连接：各个外露导电部分和外部导电部分的电位实质上相 等的电气连接。

4．起重机倾覆力矩：起吊物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距离A的乘积。

5．制动距离：工作机构从操作制动开始到机构停住，吊具（或大车、小车）所经过的距离。

二、判断题：（共30题，每题1分，总计30分；将答案填在题后括号内，对的划√，错的划×）（×）1．完成检验工作后，检验机构必须在7个工作日内，向受检单位出具《检验报告》。

（O）2．通向桥架型起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m。

（×）3．附加载荷是指起重机在非正常工作状态下，结构所受到的非经常性作用的载荷。（×）4．桥、门式起重机制动器上的制动片磨损达原厚度的30％或露出铆钉应报废。（×）5．高于50m的起重机顶端或两臂端红色障碍灯有效。

（×）6．桥、门式起重机跨度偏差是指起重机跨度测量值与大车轨距测量值之差。（×）7．桥式起重机主要受力构件腐蚀超过原厚度的15％时，应报废。

（×）8．桥、门式起重机车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的20％或踏面磨损达原厚度的15％时应报废。

（O）9．起重机上的紧急断电开关应能断开起重机总控制电源。（×）10．起重机起升用钢丝绳直径减小量不应大于公称直径的5％，否则应报废。（×）11．塔式起重机附着连杆可以用来校正塔身垂直度。

（O）12．塔式起重机，有自锁作用的回转机构应安装安全极限力矩联轴器。（O）13．塔式起重机的配重是降低塔顶负荷力矩，增加抗倾翻稳定性的主要措施。（×）14．塔式起重机司机室一般可以悬挂在臂架上，也可附在回转塔身上。（O）15．流动式起重机的静载试验允许调整液压系统安全溢流阀的压力。

（O）16．电动葫芦带有第二制动器时，正常情况是第二制动器不起作用，当第一制动器失灵时，它能可靠地支持住载荷。

（×）17．制动器的制动轮工作面凹凸不平度不得太于1.0mm。

（×）18．在用通用双梁桥式起重机，小车在轨道端部，空载时测得其（主梁跨中）拱度值为零，则判定其不合格，如不能修复，应报废。

（O）19．塔机臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。（O）20．对小车变幅的塔式起重机，应设小车断绳保护装置。

（×）21．一般来讲，用来连接塔式起重机重要结构件的高强度螺栓可以多次重复使用。

（O）22．流动式起重机一般使用起重力矩限制器进行超载保护，它由主机、载荷检测器、角度检测器、长度测量器和起重机工况检测系统五部分组成。

（×）23．汽车起重机同轮胎起重机一样，都可以带载运行。

(×)24．桥、门式起重机滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的20％或槽底出现沟槽时应报废。(O)25．YZR系列电动机的工作类型为重复短期工作制S4，其起动电流对电动机温升的影响不能忽略。(O)26．起重机每套机构必须单独设置过流保护，对笼型异步电动机驱动的机构和辅助机构可例外。（X）27.高强度螺栓靠本身的强度来传递。

(O)28．按《通用桥式起重机》规定，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少应保留两圈。

(O)29．按《汽车起重机和轮胎起重机 技术要求》规定，系统中由于液压元件或管路的损坏或系统失压时，各机构均能自动停止。

（×）30．按《汽车起重机和轮胎起重机 安全规程》规定，一般情况下，可以用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。

三、选择题：（单项选择，共30题，每题1分，总计30分；将答案填在题后括号内）1．起重机上应选用1550～1855MPa A 的钢丝绳。

（A）抗拉强度（B）疲劳强度（C）刚度（D）许用应力 2．凸轮控制器触点过热或烧毁的原因是 B。

（A）触点压力过大（B）所控制的电流过大（C）触点行程太小（D）所控制的电压过大

3．双联滑轮组的倍率等于支承绳分支数的 B 倍。

（A）1/1（B）1/2（C）1/3（D）1/4 4．起重机的 D 和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力；整机必须 具有必要的抗倾覆稳定性。

（A）原动机（B）机构（C）底盘（D）金属结构 5．流动式起重机的名义起重量是指 A。

（A）最大额定起重量（B）额定起重量（C）平均起重量（D）总起重量 6．双向液压锁的组成是 A。

（A）由二个液控单向阀并联而成的（B）由二个液控单向阀串联而成的（C）由一个顺序阀和一个单向阀并联而成的（D）由一个顺序阀和一个单向阀串联而成的 7．液压汽车起重机的总溢流阀，用以限制 A 的最高工作压力。

（A）起升机构（B）油泵（C）支腿（D）吊臂伸缩

8．塔机安装后，压重与配重的检查，其 D 应符合使用说明书规定，并与塔身、臂架的安装高度和长度相适应。

（A）数量、重量、材质（B）重量、材质、位置

（C）数量、材质、位置（D）重量、数量、位置 9．按下起重机起动按钮，控制回路熔断器熔断，是因为 B。

（A）某机构电动机相间接地（B）总电源接触器线圈匝间短路

（C）某机构行程开关触点粘连（D）总电源短路 10．我国规定的安全电压和绝对安全电压分别为 B。

（A）110V，36V（B）36V，12V（C）48V，36V（D）24V，12V 11．金属铸造的滑轮轮槽不均匀磨损达 D 时，应报废。

（A）2mm（B）5mm（C）1mm（D）3mm 12．钢丝绳端部用绳卡固定连接时，其绳卡间的距离不应小于钢丝绳直径的 C 倍。（A）3（B）5（C）6（D）8 13．制动器按动力来源分类可分为 D。

（A）块式、带式、盘式（B）常开式、常冈式

（C）自动式、操纵式（D）手动、脚动、液压、电磁液压 14．开式司机室应设高度不小于 C mm的栏杆，并应可靠地围护起来。

（A）800（B）1050（C）1080（D）1200 15．起重机的舱口门，端梁门和栏杆门设置的电气开关，统称为联锁开关，用以保护上机人员安全，其触点是 B 触点。

（A）动合（B）动断（C）延时（D）安全

16．桥门式起重机主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸 B ％。

（A）5（B）10（C）15（D）20 17．当吊钩上升到极限位置时，限位开关使溢流阀变为 C，机构不再使吊钩上升，但可以使吊钩下降。

（A）减压阀（B）换向阀（C）泄荷阀（D）电磁阀 18．液压汽车起重机液压系统中，B 是控制元件。

（A）齿轮泵和马达（B）多路阀和液压锁（C）起升马达和油缸（D）起升马达和平衡阀 19．施工升降机吊笼顶部四周应设置高度 D 的护身栏杆。

（A）1.5m（B）1.2m（C）1.1m（D）1.05m 20．当钢丝绳直径相对于公称直径减少百分之几时，应报废 B。

（A）5％（B）7％（C）10％（D）12％ 21．三角形皮带传动时，三角带应与 A 相接触。

（A）轮槽的两个侧面（B）轮槽的底面（C）轮槽的两个侧面和底面 22．弹簧缓冲器结构简单，使用可靠，维修方便，环境温度对其工作性能影响 D。

（A）很大（B）不大（C）有一定影响（D）没有影响 23．电磁式桥式起重机，其紧急开关断开以后就能 C。

（A）切断起重电磁铁的供电电源（B）切断起重机所有机构，包括电磁铁的总电源

（C）切断起重机所有机构，不包括电磁铁的总电源（D）切断起重机的总控制电源

24．金属结构和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力； B 必须具有必要的抗倾覆稳定性。

（A）原动机（B）整机（C）结构件（D）底盘 25．汽车起重机用来沟通上下车油路、电路及气路的机构是 B。

（A）回转机构（B）中心回转接头（C）操纵阀（D）多路阀 26．液压汽车起重机在什么位置上能起吊最大额定起重量 D。

（A）支腿全部伸出，吊臂全部伸出，仰角最小

（B）支腿全部伸出，吊臂抬起仰角最大，吊臂在车侧位

（C）支腿全部伸出，吊臂在车侧位

（D）支腿全部伸出，吊臂全缩，仰角最大，吊臂位于车后方 27．由常温＋20℃降到零下5℃，金属导线的电阻 A。

（A）增大（B）降低（C）不变（D）逐渐降低 28．电气设备接地保护是指 A。

（A）电气设备的金属外壳与起重机整体金属结构相连接（B）电气设备的金属外壳与大地

（C）电气设备的金属外壳经电源中性线与大地可靠连接（D）电气设备中性线与大地连接 29．《起重机械安全规程》规定，汽车起重机和轮胎起重机的起重量等于或大于 b t时，应装力矩限制器。

a.8 b.16 c.20 30．工作环境温度为-25～20℃,板厚20㎜，起重机工作级别为A5的重要承载构件的材料。应选用 c。

a.Q235-B b.Q235-C c.Q235-D d.Q235-AF

四、简答题：（共4题，每题5分，总计20分）

1.按JB/T 8906—1999《旋臂起重机》规定，对于馈电装置有哪些要求？

答：（1）臂架回转无限制

当起重机臂架设计成无限制回转时，应使用滑环装置，以保证臂架回转时馈电不受限制。

（2）臂架回转受限制

当起重机设计只允许臂架在限定范围内回转时，不需要滑环装置，但应安装挡块以防止超出限定的范围

2． 起重机的可靠性包括哪些质量特性？ 答：起重机的可靠性是指起重机的综合质量特性，也是指表征起重机作业能力的各项参数保持在预定范围内的可靠性。起重机的可靠性包括无故障性、耐久性、维修性和保全性。

无故障性是指起重机在一定使用时间内，保持膸故障正常工作的质量特性。

耐久性是指起重机在规定的技术保养和修理条件下，保持正常工作能力，直到极限状态的质量特性。

维修性是指起重机防止故障、探明故障原因、排除故障、恢复机器正常工作的质量特性。

保全性是指起重机在保存和运输过程以及过程之后，保持无故障性、耐久性、维修性的能力的质量特性

3．检查主梁的几何尺寸时，要求在无日照情况下进行，但如必须在有日照情况丁进行，应考虑哪些影响？如何测试？

答：应考虑温度影响的修正值。用点温计在日照下的主梁上盖板测量出一个温度值，再在主梁下盖板测量另一个温度值，根据上下盖板的温度差查表，得出日照情况下的修正值，按公式计算实际尺寸。4.液压系统排气不充分会产生什么后果？

答：产生气蚀，管路金属表面经常受到局部高压、高温而腐蚀。液压元件失去工作能力，管路受到振动而连接失常并产生泄漏及噪音。

五、综述题：（共一题，总计10分）

桥式起重机大车啃轨其产生的原因是什么？造成的影响和危害有哪些？

答：

1、原因：１)轨道安装水平弯曲； ２)轨道安装“八”字形； ３)两轨道相对标高超差大； ４)轨距变化；５)车轮水平偏斜； ６)车轮垂直偏斜； ７)两主动轮直径不相等； ８)前后车轮不在同一直线上运行； ９)车轮锥度方向安装错误； 1０)运行不同步； １１)两端联轴器间隙过大； １２)桥架变形。

2、危害：１)降低车轮使用寿命； ２)磨损轨道； ３)增加运行阻力； ４)损害房梁结构； ５)造成脱轨。

第五篇：起重机械作业典型事故案例剖析

案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死 事故经过

某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用的手拉葫芦。发生事故的是一台起重量为2t、起升高度为2.5m、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2的手拉葫芦。机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身的吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面。当乙正弯腰力求将拖车对准车床的中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车的瞬间发生了翻转,将毫无防备的乙撞倒并压在乙的身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡。事故原因分析

①检查手拉葫芦的链条断裂处,发现有肉眼可见的微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在的断裂危险隐患。

②事后查明车床床身重2.2t,葫芦的起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系。

③经检测发现未断裂的其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上的报废标准。另外,还有多处链环的磨损量也超过原始尺寸10%以上的报废标准。经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故的一个重要原因。

④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护。

⑤认为手拉葫芦是简单的起重设备,忽略了对操作人员的安全技术培训。事故教训与防范措施

①起重设备不得随意超载起吊。

②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废的部件应及时更换。

③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位。

④管理部门不能放松对参与起重机械作业人员的安全培训。

案例二违章操作卷扬机,卷入卷筒把命丧 事故经过

某钢厂原料工段2号250m3白灰竖窑丙班炉长甲到2号炉仪表操作室向开车工乙布置2号炉卷扬机的清扫工作。甲接着便同乙一起到2号炉二楼卷扬机处打扫卫生。甲、乙先将卷扬机东侧安全护栏搬开,然后,甲用铁锹清理卷扬机下面的积灰,乙则用扫帚先清扫东侧,然后清扫北侧。清扫完后,乙完全没有顾及尚有一人在机台清扫卫生,也未打任何招呼便回到操作室开车加料,当加第五斗料时,发现电流偏离经查发现,甲的脚被卷入卷扬机卷筒的钢丝绳下,经抢救无效死亡。事故原因分析

①乙违章操作,开机前完全没有想到还有人仍在清扫卫生,未与甲打招呼,擅自开机,这是造成这次事故的直接原因。

②甲没能及时制止乙的违章行为,甲身为领导,平时对下属职工安全教育不够,没有注意安全生产,结果自食恶果。事故教训与防范措施

①这是一起违章开动卷扬机造成的严重伤害事故。领导者和操作者必须加强安全生产教育,树立安全生产意识。

②事故责任人乙严重违章作业,毫无责任心和负责的工作态度,工作不专心,马马虎虎,造成严重后果。

③卷扬机属高速旋转的设备,应采取严格的防范措施,当有人在卷扬机附近时,不允许随便开机,卷扬机回转部位应有防护栏杆,应制定岗位责任制,以落实安全生产。

④卷扬机操作工属特殊工作岗位,必须受过专门安全技术培训,持证上岗。

⑤卷扬机在检修及清扫卫生时,应设立明显的不准开机的标志,正常工作时,闲杂人员不得靠近卷筒,以防止被卷绕发生危险。

案例三歪拉斜吊不应该,吊物游摆人撞翻 事故经过

某建筑工地,春光号起重机正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏离起吊垂直线约2m,起吊后吊斗便缓慢向前移动。前方,起重指挥邵某正背朝吊机,两手搭在江某肩上讲话,险工小马(代替指挥)见状大叫闪开,吊车司机也立即呜号并迅速推操纵杆下降吊点,没想到电源突然跳闸,下降吊点的措施失效,吊斗向邵、江两人撞去。江某因听到叫声立即退一步闪开,邵某则因躲闪不及,被吊斗撞击倒在地上,终因内脏多处严重损伤而不治身亡。事故原因分析

①违章作业,歪拉斜吊,是导致这起事故的直接原因。

②现场指挥混乱,指挥邵某玩忽职守,险工小马无证违章指挥是这起事故的主要原因。

③所用起重机平常维修保养不好,关键时刻突然跳闸也是这起事故的原因之一。事故教训与防范措施

①按操作规程进行操作是指挥和起重机司机的职责,指挥人员和起重机司机要严格遵守“十不吊”的规定:歪拉斜挂不吊。

②吊车起重作业时,必须配有一名有经验持有操作证的起重指挥人员指挥,不能让无证人员进行指挥,担任指挥的起重工必须工作认真,责任心强,严格执行安全操作规程。

③吊车司机对吊车必须认真做好例保,即做好清洁、补充润滑、紧固、调整工作,关键部位使用前应严格检查,发现问题及时处理。

④加强岗位责任制、安全交底和安全措施的落实。案例四重物棱角未防护,受力绳断人抽死 事故经过

某施工队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10t的磨床时,把挂滑轮的钢丝绳围在一个石槽上。钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘某的右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡。事故原因分析

①有关人员的安全意识淡薄,按规定不允许钢丝绳与有棱角的坚硬物直接接触违章操作是导致事故的直接原因。

②对于特殊工种的作业现场,应加强管理。把钢丝绳围在石槽上,反映出工作中的麻痹思想和急于求成的心理状态。事故教训与防范措施

①在起重机械作业中,应对有关人员加强安全意识的教育,牢固树立安全第一的思想。

②严格遵守安全操作规程,对出现的问题及现场每个细微的变化都应注意到以便及时采取措施防止事故的发生。案例五重物吊挂不牢靠,途中脱销把人伤 事故经过

某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2m时脱钩,将技术员路某砸伤后死亡。事故原因分析

①司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正,重物未挂牢脱钩,是这次事故的直接原因。技术员路某自我保护意识差,躲避不及是这次事故的直接受害者。

②这次事故发生的时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射的潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵的气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素。事故教训与防范措施

①有关部门应加强对司索工的安全教育,端正工作态度,增强责任心,严格遵守起重机械作业安全规程。

②管理部门应切实掌握工人的心理、生理状况,以便合理地安排工作,最重要的一点是加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留等。

案例六强令工人乘吊笼 , 人仰笼翻钢绳断 事故经过

1985年元月,徐某被某建材厂聘用为该厂建筑安装队队长后,在承包某市解放西街十号楼建筑工程施工中,不执行《建筑安装工程安全技术规程》和有关安全施工之规定,不设斜道,违反起重机械的管理规定,命令工人爬架杆乘提升吊笼进行作业。事故前几天,徐某就发现提升吊笼的钢丝绳有点毛,徐某不及时采取措施,继续安排工人盲目蛮干。发生事故的当天,工人向副队长时某反映钢丝绳“毛得厉害”,时某检查发现有一尺多长的毛头,便指派钟某更换钢丝绳。而钟某为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,决定先把7名工人送上楼干活,再换钢丝绳。当吊笼接近四楼时,钢丝绳突然中断,导致重大人员伤亡事故的发生,造成1人死亡、5人重伤、1人轻伤的严重后果。事故原因分析

①违章蛮干,强令冒险作业,违反安全管理规程行事。徐某作为安装队队长,强令工人爬架杆乘吊笼进行作业,当发现钢丝绳有点毛的问题后,疏忽大意不积极采取措施排除事故隐患,以致酿成事故。

②违反操作规程,严重忽视安全。钟某不落实副队长让其更换钢丝绳的正确决定,为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,擅自决定送工人上楼干活。这种对事故的结果已经预见而轻信能够避免的过于自信的过失心理状态,直接导致了悲剧的发生。事故教训与防范措施

①认真执行起重机安全操作规程及安全规定,不得擅自更改,更不得违章指挥、盲目蛮干、冒险作业,对违背者必须严肃处理。

②加强安全教育,树立安全意识,坚决克服轻率麻痹和侥幸心理。发现事故苗头,及时排除,确保安全施工。案例七起吊操作违了章,钢板脱钩把人伤 事故经过

2002年3月18日早上8时,某化机厂三车间主任谢某召开车间会议,安排当天工作,大约8时30分会议结束。此时,运来一车不锈钢板,汽车进入三车间后,因下货处距汽车20m,需用行车起吊。当时,行车操作工王某操作行车,贺某负责指挥,赵某在汽车东边挂钩伊某在西边挂钩。当时贺某站在汽车东边。邸某当时在闪蒸器南边打扫卫生。8时40分左右,第三次起吊钢板(每次起吊6块,前面已起吊过2次)。当钢板吊起离开汽车后,距地面大约2.5m左右,横向西2m左右,起吊钢板快接近切割转台时,王某发现不锈钢板南北上下出现晃动,此时吊车未停,向南点打。大约9时左右,贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区),立即向王某打手势,并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动,并大声喊“唉——”,按惯例,她意识到要紧急停车,于是王某立即紧急停车。此时钢板脱离吊钩,由南向下坠落,霎时,车间尘土飞扬。在场的贺某、赵某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时,发现邸某仰躺在闪蒸器南边,脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将邸某送往医院,经医院抢救,因邸某脑部严重受损,抢救无效,于11时左右死亡。事故原因分析

①行车操作工王某违章操作,在行车西行2m后,当她已发现钢板南北上下晃动时,应立即停车弄清原因,消除晃动因素后,再往南行。但王某违反操作规程,点打吊车往南运行,导致钢板脱离吊钩,造成邸某死亡。这是事故发生的一个直接原因。

②贺某现场违章指挥。一是起吊前贺某未对现场进行检查;二是物体离地面高度较高,贺某未特别加强安全警戒;三是指挥失误,当行车西行发现晃动时,应立即出示停车手势,但贺某未做;四是贺某站的位置不符合指挥者要求,应站在吊车的西边,便于检查和阻止其他人员进入危险区,但贺某却站在汽车东边一 直未离开,因而对吊车西边邸某的出现不能及时发现。贺某违章指挥是造成本次事故发生的主要原因。

③邸某本应在闪蒸器南边清扫卫生,但邸某违反劳动纪律,站到闪蒸器的北边(危险区),也是导致事故发生的直接原因。

④车间设备安全员卫某的错误,一是现场监督检查不到位 , 事故当班卫某已在车间 , 身为车间设备安全员即是车间安全直接 管理者 , 但卫某没有在吊车区域进行监督检查;二是平时对行车 操作工王某是否持有特殊工种作业证不清楚 , 也未要求和检查过 持证上岗情况;三是对本车间存在的隐患 , 没有及时采取有效措 施予以整改。

⑤设备存在缺陷:一是行车锈蚀严重,未能按规定进行维护保养;二是吊钩不防滑,也未采取防滑措施;三是未采用防滑吊钩。

事故教训与防范措施

①完善制度,健全规程,层层落实安全责任目标,强化现场监督检查力度,从严考核,严格落实责任。

②强化有效安全教育,严格执行持证上岗制度。特别是对特殊工种的教育、对干部就职前的教育、对在职人员的日常安全教育要落到实处。必须坚持严格考试,持证上岗,不能走过场。

③推行定置化管理,优化现场管理。

④加大资金投入力度,把有限资金用在刀刃上,强化对设备进行维护保养,采用防滑吊钩。

案例八 设备缺陷入过失,吊钩冲顶砸人死 事故经过

某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机给7号电炉装完第四遍料并平完料后,炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧的一根废钢吊走,起重机司机甲在起升主钩的同时,降落副钩,结果主钩却超过上升极限位置后继续上升,将起升钢丝绳拉断,致使主钩坠落,将乙砸伤,经送医院抢救无效死亡。事故原因分析

①在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位器的触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲顶坠落。

②在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后,司机将主钩控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄从零位移动,造成主钩继续上升。

③未按要求对起重机进行定期检查与保养,未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患。事故教训与防范措施

①这是一起设备缺陷与人为过失共同造成的事故。除了操作者技术不熟练,手柄没有扳到零位外,起升机构的安全装置——起升高度限位器的设备缺陷也是造成事故的主要原因。

②起重机司机应经常检查高度限位器是否良好,发现缺陷及时维修。

③有条件的可采用两套起升高度限位器。

④应加强对起重机械作业人员的技术培训和安全教育。

案例九 作业环境不注意,吊臂触电致人死 事故经过

某建筑工地用一台起重量为25t的汽车吊组装塔式起重机,在吊装一金属长梯的作业现场上方,距地面22.5m高处有一组66kV高压输电线路。现场作业人员有4名:现场负责人甲、现场吊装作业指挥人员乙、司索丙和汽车吊司机丁。当指挥作业人员乙指挥吊装司索人员丙用吊装绳捆绑锁住金属长梯中间部分,乙指挥丁开始起吊,此时长梯有些摇晃摆动,丙用手扶住长梯一 端来减缓长梯的摆动,然后乙又指挥丁操作汽车吊着长梯向左回转以便放置到架设长梯的位置上,正当长梯随起重机臂回转时,丙突然倒地。此时发现起重机右前方支腿放出电火花,起重机臂顶端与高压线相触及,高压电流通过起重机臂顶端滑轮及钢丝绳传到吊钩及吊装钢丝绳直到金属长梯与丙接触,造成丙触电身亡。事故原因分析

①触电隐患是作业环境中有一高压输电线,没有引起作业人员的足够重视。

②作业前没有制定出在高压输电线下的作业方案,特别是没有严格规定出起重机作业时与高压线的安全距离,没有专门安排人员负责这方面的监督与保护。

③被害者丙等作业人员在高压线下方作业,缺乏应有的安全 知识和自我保护意识。丙手扶金属梯直接受害,司机未受害只是侥幸。事故教训与防范措施

①尽量不要在高压输电线路下作业。

②有悬臂的起重机在高压电线下作业,要时刻注意起重机悬臂与电线的距离。

③在高压电线下作业可在作业上方与高压电线下方设置一安全保护装置,如搭成木架以限制起重臂不要超过木栅工作。

④在高压线下从事起重机械作业,为防止吊载摇摆和防止万一触电,可用尼龙绳或麻绳牵引吊载。

⑤在高压线下作业,必须安排专人负责现场安全监督。

⑥制定出高压线下作业的起吊方案,严格遵守安全作业规程。

案例十

超载起吊塔倾翻,砸塌屋顶把人伤 事故经过

某厂一车间2~6t塔式起重机司机管某,负责吊卸由运输公司拉运来的约100t的九卡车钢材。在从卡车上卸货时,由运输公司司索工负责穿钢丝绳吊索挂钩工作。卸第一辆卡车时分三次吊卸,但从第二辆车开始,为加快进度,改为分两次吊卸,在场的收货员乔某曾提出警告:该塔式起重机每次只能吊3t,应少吊些。但运输公司司索工却以该车标牌2~6t为由而加以拒绝,继续以每车两次吊完方式穿挂又卸了两车,当吊到第四辆卡车的第二钩时,起吊后起重臂在由南经西面向北方向旋转时,又恰遇一阵大风吹至,致使塔式起重机倾覆。使自重几十吨的起重机倒在钢筋车间的屋顶上,并将其压塌。当时车间内有20多人正在工作,其中一名电焊工浦某被当场压死,多人受伤。事故原因分析

①该车起重力矩限制器失灵未修复,在超载倾覆前不能及时发出示警信号,以致失去了保护功能。

②司机室内既无起重特性表,也无起重性能指示牌,司机无法掌握起重机在不同幅度时其相应额定负载值,以致产生超载倾覆的可能性。

③该起重机倾翻时的幅度为16.3m,其相应额定载荷为2.74t,而此时却起吊6.45t。这已经存在倾翻的危险,又值大风吹袭,使稳定力矩大为减弱,而倾翻力矩因超载又急剧加大,这就必然导致起重机的倾翻。

④该起重机大修后未经安全检测确认验收,便盲目投产使用。

⑤起重机械作业时无专人指挥,违章操作。

⑥司机管某未经培训没有合格证,属于元证违规操作。

事故教训与防范措施

①严禁元证违规操作,各特殊工种必须经培训后持证上岗。

②臂架式起重机必须安装极限力矩限制器并具有起重性能指示牌,以便有操作依据。

③严禁超载起吊。

案例十一

拆塔方案不合理,塔倒人亡要汲取 事故经过

某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重机机身。塔身自重22.9t,高47.8m。他们用汽车起重机吊钩系吊塔身顶部,又以该起重机通过导向滑轮牵引塔帽以使其倾倒,当汽车起重机向前牵引使塔帽仅偏斜2m左右时,突然灭火而不能继续牵引时,塔身自重水平分力作用下塔身回摆将汽车起重机又拉回0.5m,随后又将汽车起重机发动起来向前牵引行走0.5m左右时,牵引塔身的钢丝绳吊索在绳夹固定连接处被拉开导致塔身在失去牵引力后发生来回摆动,将两个铰链底座撕裂,使塔身向反方向倾倒,将距塔机40m以外正在作业的水电安装处的贾某头部砸伤,经抢救无效而亡。事故原因分析

①施工方案不合理,存在安全隐患,汽车牵引力小,制动力矩小(附着力),有灭火的可能性等缺陷,以致当灭火后因制动力矩小而被拉回再次启动牵引而发生事故。

②司索工失职,牵引绳绳夹连接处不合安全规定,通常绳夹不少于6个,而该连接处仅3个绳夹,夹持力大减,故其极限牵引力减小,当再次启动牵引塔身时,由于惯性作用而需加大牵引力超过绳夹极限牵引力而发生滑出现象,导致事故的发生。

③周围作业人员未能离开危险区,缺乏警觉性,存在以为塔不会倾倒的麻痹思想,以致悲剧发生。

④未设现场安全监督人员察视周围,以消除各种安全隐患。

事故教训与防范措施

①应采用卷扬机作为牵引,即可保证不会出现这种失控现象。

②必须遵守安全操作规程,按标准要求绳夹连接处不少于6个, 并在第5个与第6个绳夹间设置安全弯,以便随时观察钢丝绳滑动情况,以免发生滑脱危险。

③对起重工具和器具必须予以科学选取和严格检查。

④设现场安全监督员环视周围,消除隐患。案例十二

规章制度不健全,臂架坠落砸死人 事故经过

铁道部大桥局某公司管桩车间,由代班长刘某等6人负责用塔式起重机往三节车厢内吊运管桩。司机杜某操纵起重机,刘某、黄某在车厢内负责摘钩,廖某、王某负责在养护池内挂钩。在装完两节车厢管桩后,在往第三节车厢吊装管桩时,司索工廖某在4号养护池内挂好钩后,廖某即退到4号养护池东北角,爬上池墙顶时,起重司机即鸣铃起吊。在起升绳受力的一瞬间,只听“叭”的一声,塔式起重机起重臂拉索钢丝绳破断,致使起重臂旋转坠落。在起重臂坠落过程中,其起升钢丝绳亦随之急速摆动并旋转坠落,将站在池墙顶上的廖某打落于4号养护池内,经抢救无效而亡。事故原因分析

①该塔式起重机是从建筑工地拆除退回后放置两年之久,重新安装后未加严格检查和保养就技产使用的,单位领导严重忽视设备维护保养与检查的重要性,为事故发生埋下了潜在的隐患。

②破断的钢丝绳拉索当初安装时就已经是将近达到报废标准的旧绳,未加任何浸油润滑和必要的保养就继续安装使用,经四年使用后早已超过了报废标准,却继续使用,这种严重忽视安 全、野蛮地使用设备的做法,实为罕见。

③严重缺乏检查、保养和润滑。

④司机在未接到指挥员指令情况下,擅自起吊,实属违规行为,若待周围人离开危险区后起吊,即使钢索断裂起重臂坠落,也不至于伤人致死。

⑤周围作业人员缺乏自我保护意识,思想麻痹,未能远离危险区,以致酿成大祸。事故教训与防范措施

①加强设备维护与保养,建立健全的维修、保养和设备检查制度并严格执行。

②各级人员遵守各自安全操作规程。

③加强对职工的安全教育工作,增强人们的自我保护和群体相互保护意识。

④现场作业设专职安全监督员。案例十三

承包吊装起重机,人亡机毁损失重 事故经过

某造船厂正在建造的600t×170m龙门起重机结构主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿、主梁17#分段的总成(高87m,重约900t,迎风面积1300m2,由4根缆风绳固定)和自制塔架作为2个液压提升装置的承重支架,并采用计算机控制液压千斤顶同步提升的工艺技术进行整体提升安装。

2001年7月17日早7时,施工人员按张某的布置,通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳,现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志,并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述,调整时,控制靶位标志内外允许摆动20mm)。放缆时,先放松陆侧内缆风绳,当刚性腿出现外偏时,通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏,直至恢复至原状态。通过十余次放松及调整后,陆侧内缆风绳处于完全松弛状态。此后,又使用相同方法和相近的次数,将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态,约7时充分,当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时,测量员发现基准标志逐渐外移,并逸出经纬仪观察范围,同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜,直到刚性腿倾覆,主梁被拉动横向平移并坠落,另一端的塔架也随之倾倒。事故造成36人死亡,2人重伤,1人轻伤。死亡人员中,电建公司4人,机器人中心9人(其中有副教授1人,博士后2人,在职博士1人), 造船厂23人。事故造成经济损失约1亿元,其中直接经济损失8000多万元。事故原因分析

①刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故的直接原因。在吊装主梁过程中,由于违规指挥、操作,在未采取任何安全保障措施情况下,放松了内侧缆风绳,致使刚性腿向外侧倾倒,并 依次拉动主梁、塔架向同一侧倾坠、垮塌。

②施工作业中违规指挥是事故的主要原因。电建公司第三分公司施工现场指挥张某在主梁上小车碰到缆风绳需要更改施工方案时,违反吊装工程方案中关于“在施工过程中,任何人不得随意改变施工方案的作业要求。如有特殊情况进行调整必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全”的规定。未按程序编制修改书面作业指令和逐级报批,在未采取任何安全保障措施的情况下,下令放松刚性腿内侧的两根缆风绳,导致事故发生。

③吊装工程方案不完善、审批把关不严是事故的重要原因。由电建公司第三分公司编制、电建公司批复的吊装工程方案中提供的施工阶段结构倾覆稳定验算资料不规范、不齐全;对造船厂600t龙门起重机刚性腿的设计特点,特别是刚性腿顶部外倾710mm后的结构稳定性没有予以充分的重视;对主梁提升到47.6m时,主梁上小车碰刚性腿内侧缆风绳这一可以预见的问题未予考虑,对此情况下如何保持刚性腿稳定的这一关键施工过程更无定量的控制要求和操作要领。吊装工程方案及作业指导书编制后,虽经规定程序进行了审核和批准,但有关人员及单位均未发现存在的上述问题,使得吊装工程方案和作业指导书在重要环节上失去了指导作用。

④施工现场缺乏统一严格的管理,安全措施不落实是事故伤亡扩大的原因。一方面,施工现场组织协调不力。在吊装工程中,施工现场甲(某造船厂)、乙(某电建公司)、丙(某建设机器人中心)三方立体交叉作业,但没有及时形成统一、有效的组织协调机构对现场进行严格管理。7月10日在主梁提升前仓促成立的“600t龙门起重机提升组织体系”由于机构职责不明、分工不清,并没有起到施工现场总体的调度及协调作用,致使施工各方不能相互有效沟通。乙方在决定更改施工方案、决定放松缆风绳后,未正式告知现场施工各方采取相应的安全措施;甲方也未明确将7月17日的作业具体情况告知乙方。这导致造船厂23名在刚性腿内作业的职工死亡。另一方面,安全措施不具体、不落实。6月28日由工程各方参加的“确保主梁、柔性腿吊装安全”专题安全工作会议,在制定有关安全措施时没有针对吊装施工的具体情况由各方进行充分研究并提出全面、系统的安全措施,有关安全要求中既没有对各单位在现场必要人员作出明确规定,也没有关于现场人员如何进行统一协调管理的条款。施工各方均未制定相应程序及指定具体人员对会上提出的有关规定进行具体落实。例如，为吊装规定的工作牌制度就基本没有落实。事故教训及防范措施

①工程施工必须坚持科学的态度，严格按照规章制度办事，坚决杜绝有章不循、违章指挥、凭经验办事和侥幸心理。此次事故的主要原因是现场施工违规指挥所致，而施工单位在制定、审批吊装方案和实施过程中都为对造船厂600t龙门起重机刚性腿的设计特点给予充分的重视，只凭以往在大吨位门吊施工中曾采用过的放松缆风绳的“经验”处理这次缆风绳的干涉问题。对未采取任何安全保障措施就完全放松刚性腿内侧缆风绳的做法，现场有关人员均未提出异议，致使电建公司现场指挥人员的违规指挥得不到纠正。此次事故的教训证明，安全规章制度是长期实践经验的总结，是用鲜血和生命换来的，在实际工作中，必须进一步完善安全生产的规章制度，并坚决贯彻执行，以改变那种纪律松弛、管理不严、有章不循的情况。不按科学态度和规定的程序办事，有法不依、有章不循，想当然、凭经验、靠侥幸是安全深产的大敌。

②必须落实建设项目各方的安全责任，强化建设工程中外来施工队伍和劳动力的管理。为此，一定要重视对外来施工队伍及临时用工的安全管理和培训教育，必须坚持严格的审批程序；必须坚持先培训后上岗的制度，对特种作业人员要严格培训考核、发证，做到持证上岗。

通过以上典型案例分析，我们想让读者了解的不是起重机械作业有多么可怕，多么不可接近，而是起重机操作作为一个特殊工种，是具有危险因素存在的，但只要严格遵守有关的安全操作规程，许多事故是可以避免的。以上这些起重机械作业事故，只要真正按安全操作规程办事，都是可以避免发生的。