第一篇:高速铁路安全知识1
第1题:广珠城际铁路的设计最高行车速度为()km/h。A:120 B:160 C:200 D:250 答案:C
第2题:广珠城际铁路以开行()km/h站站停列车为主,全线共设车站21座,全为高架车站。A:120 B:160 C:200 D:250 答案:B
第3题:下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路,当桥梁、涵洞净高小于()m时,应设置限高防护架和车辆通过限高标志。A:2.5 B:3.5 C:4.5 D:5 答案:D
第4题:动车组按LKJ方式行车时,列车最高运行速度165km/h,列车高于允许速度2km/h报警、5km/h触发常用制动、()触发紧急制动。A:7km/h B:8km/h C:9km/h D:10km/h 答案:D
第5题:目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。列控车载设备显示停车信号停车后,通过司机操作转入目视行车模式。A:20km/h B:30km/h C:40km/h D:50km/h 答案:A
第6题:城际铁路列车制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为()。A:1200m B:1400m C:1600m D:2000m 答案:D
第7题:无砟轨道正线接触网支柱内侧至线路中心线距离不小于()。A:3.0m B:3.5m C:4.0m D:4.5m 答案:A
第8题:动车组反方向运行时,在200km/h线路上最高运行速度()。A:120km/h B:140km/h C:160km/h D:180km/h 答案:C
第9题:环境风风速不大于30m/s时,列车运行速度不大于120km/h;环境风风速大于()时,严禁动车组列车进入风区。A:30m/s B:40m/s C:50m/s D:60m/s 答案:A
第10题:动车组列车通过站台时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()。A:50km/h B:60km/h C:70km/h D:80km/h 答案:D
第11题:在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速()及以下,并按规定设置防护。A:150km/h B:160km/h C:170km/h D:180km/h 答案:B
第12题:使用带T字的移动减速信号牌进行防护时,动车组列车的防护距离为()。A:1400m B:1500m C:1600m D:1700m 答案:A
第13题:列车运行图安排天窗,天窗时间固定,不少于()。天窗内施工前后不应限速。A:60min B:120min C:240min D:360min 答案:C
第14题:路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持()及以上安全距离。A:200m B:300m C:400m D:500m 答案:D
第15题:轨道车在收到出动的调度命令后,白天应在15分钟内、夜间在()内出动。A:18分钟 B:20分钟 C:25分钟 D:30分钟 答案:B
第16题:工务部门必须指定具有协调能力、熟悉作业情况的施工联络员,于天窗点开始前(),到调度所(施工联络点)办理登记要点手续,并负责向作业单位(配合单位)作业负责人传达有关命令。A:30分钟 B:40分钟 C:50分钟 D:1小时 答案:D
第17题:抢修作业时,邻线动车组接近前(),作业本线防护人员通知现场作业人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
A:7分钟 B:8分钟 C:9分钟 D:10分钟 答案:D
第18题:遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,必须得到本线封锁、邻线最高运行速度≤()临时限速的调度命令,按规定设好防护后,方可上道作业。A:150km/h B:160km/h C:170km/h D:180km/h 答案:B
第19题:驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按上述要求下道避车。A:1-3分钟 B:3-5分钟 C:5-8分钟 D:8-10分钟 答案:B
第20题:遇有能见度不足()的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气时,禁止上道作业。应急处理故障等必须作业时,应采取特殊、有效的安全防护措施,并对故障发生区间进行全线封锁。A:200m B:300m C:400m D:500m 答案:A
第21题:高速铁路区段相关单位每()要对参与高速铁路区段作业及管理的所有人员专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。A:三个月 B:半年 C:一年 D:二年 答案:B
第22题:相关单位每()要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培训和考试考核,对考试不合格、不胜任人员要及时调整。A:三个月 B:半年 C:一年 D:二年 答案:B
第23题:施工防护办法严格按照《既有线提速()线桥设备维修规则》(铁运〔2007〕44号)第11.3.1—第11.3.4条规定执行。A:120-160km/h B:160-200km/h C:200-250km/h D:300-350km/h 答案:C
第24题:施工及设备管理单位进行施工、维修作业,各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上距离。A:2m B:3m C:4m D:5m 答案:A
第25题:运统—46严禁撕毁,使用完后保存()。除事故调查外,任何单位和个人不得将在用《行车设备施工(检查)登记簿》带出作业楼、行车室或调度室。A:一年 B:二年 C:三年 D:四年 答案:A
第26题:线路故障处理后的放行列车条件由工务段()决定。A:工地防护员 B:驻站联络员 C:现场负责人 D:车间主任 答案:C
第27题:城际铁路在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法规定,应在施工地点两端距离()处,设置第一个响墩。A:520米 B:820米 C:1220米 D:1420米 答案:B
第28题:凡未经()批准,严禁擅自进行线路、道岔精调等动道作业。电务等配合部门(单位)未到位,严禁进行道岔调整作业。A:线路车间 B:工务段 C:股份公司 D:集团公司 答案:D
第29题:凡天窗点内上线作业或设备检查、处理设备故障时,必须派现场防护员和驻调度所人员,驻调度所人员得到调度员发布的施工命令并复核后,及时通知(),施工负责人复核并通知防护员按规定设置防护后,方可发布命令指挥人员上道作业。A:工地防护员 B:作业带班人 C:施工负责人 D:线路工长 答案:C
第30题:完全监控模式是列车的正常运行模式。列车按高于允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、()紧急制动设置。A:8km/h B:10km/h C:12km/h D:15km/h 答案:B
第31题:在线间距不足()地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔或成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。A:4.5m B:5.5m C:6.5m D:7.5m 答案:C
第32题:广珠城际铁路接触网的额定电压为25kV,最高电压为29kV,最低电压为()。A:20kV B:21kV C:22kV D:23kV 答案:A
第33题:旅客站台高度为1250mm,位于到发线一侧,站台边缘至线路中心线距离为(),站台安全标线与站台边缘距离为1000mm。A:1450mm B:1750mm C:1950mm D:2050 mm 答案:B
第34题:两个以上单位在同一区段作业时,要在其作业地点两端各()处增设防护员,并在距作业地点两端各20米处增设移动停车信号牌。A:300米 B:500米 C:800米 D:1000米 答案:C
第35题:在天窗内作业或封锁线路处理故障时,要在区间施工(或故障)地点两端()处设置移动停车信号牌防护,要在作业或线路处理故障地点800米处设现场防护员,手持停车手信号进行防护。A:10米 B:20米 C:30米 D:50米 答案:B
第36题:有岔车站站长应随身携带GSM-R手持终端,遇设备故障、非正常行车等情况时,站长根据()指示办理有关行车作业。A:上级领导 B:助理调度员 C:列车调度员 D:应急值守人员 答案:C
第37题:个别的改道、垫板作业,应办理封锁施工手续,设置()防护,施工封锁前不需限速,结束后需达到正常放行列车条件。A:作业标
B:移动减速信号 C:停车手信号 D:移动停车信号 答案:D
第38题:更换或整修道岔尖轨、基本轨应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工开始前不需限速,放行列车或单机时首列速度不得超过()。A:80km/h B:120km/h C:160km/h D:200km/h 答案:C
第39题:电务部门每()牵头组织工务、机务、房建、车辆、信息等部门对综合接地系统进行检测,重点检查贯通地线、等电位连接线和连接点的连接状态、测试接地电阻和钢轨电位。A:三个月 B:半年 C:一年 D:二年 答案:B 第40题:广珠城际铁路采用()为运输调度指挥、设备维护及安全管理提供移动语音通信、短消息 及分组域数据传输业务。A:对讲机 B:普通手机 C:GSM-R D:固定电话 答案:C
第41题:客运专线调度集中区段,行车工作由本区段()统一指挥。A:车站值班员 B:应急值守人员 C:助理调度员 D:列车调度员 答案:D
第42题:动检车、轨检车检测中发现Ⅳ级偏差,段添乘人员需立即用GSM-R电话通知行车调度封锁本线,邻线慢行()及以下,工务段立即组织人员赶赴现场检查整修,整修后视现场情况并上报工务处批准后放行本线列车,邻线恢复常速。A:80km/h B:120km/h C:160km/h D:200km/h 答案:C
第43题:动检车、轨检车检测检测中发现Ⅲ级偏差,段添乘人员需立即用GSM-R电话通知行车调度限速()。工务段要利用当天天窗安排调查、处理,并及时上报工务处线路病害的调查处理情况。A:200km/h B:160km/h C:120km/h D:80km/h 答案:A
第44题:无缝线路发现经确认的伤损轨时,轻伤钢轨应于()内采用原位无损加固技术处理;重伤钢轨应立即采用原位无损加固措施处理。A:6小时 B:12小时 C:18小时 D:24小时 答案:D
第45题:无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过()时,应采用原位上夹板、保护器进行加固。A:10mm B:20mm C:30mm D:50mm 答案:A
第46题:伤损钢轨无损加固后,车间必须在()对该处所检查一次,其后每月检查不少于一次;并在检查当日将具体检查情况汇报上段。A:2天内 B:3天内 C:4天内 D:5天内 答案:B
第47题:轨道几何尺寸超限:由高铁线路车间制定调整方案,报段线路技术科审核后,报()签认,再上报集团公司工务处相关业务部门,待工务处及集团公司主管领导审批后,由段组织执行。A:技术主管 B:技术科长 C:主管副段长 D:段长 答案:C
第48题:天窗利用实行专业天窗日制度,即每旬()以工务专业为主,电务、供电、房建等专业兼用。A:1、4、7 B:2、5、8 C:3、6、9 D:5、10、15 答案:A
第49题:施工(维修)作业完毕后,作业单位须及时向负责登销记的本部门施工联络员报告,由()办理销点手续,列车调度员不再发布施工(维修)作业结束的调度命令。A:工地防护员 B:施工负责人 C:施工联络员 D:车间主任 答案:C
第50题:遇设备危及行车安全须立即抢修时,设备管理单位应及时报告(),经调度所值班主任批准,发布调度命令进行抢修,同时由设备管理单位通知有关单位给予配合,上报主管业务处备案。
A:车站应急值守人员 B:列车调度员 C:助理调度员 D:集团工务处 答案:B
第51题:线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,对铁路技术作业的专用通道和处所,须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。A:对 B:错 答案:A
第52题:道路与铁路并行、且等于或高于铁路的地段,应在靠近道路一侧设置防护设施。A:对 B:错 答案:B
第53题:上跨铁路线的立交桥应安装防护网。A:对 B:错 答案:A
第54题:车站站内可以设置平过道。站台两端应设防护设施。A:对 B:错 答案:B
第55题:客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行,天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。A:对 B:错 答案:A
第56题:集控站转为车站控制时,根据列车调度员指示,由电务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站有关行车工作。A:对 B:错 答案:B
第57题:客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行,反方向按自动站间闭塞行车。列车反方向运行时,应发布调度命令。A:对 B:错 答案:A
第58题:区间或站内需要临时限速时,列车调度员应按规定及时向相关人员下达临时限速调度命令。A:对 B:错 答案:A
第59题:集控站遇道岔故障等需现场准备进路时,根据列车调度员指示,电务应急值守人员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁。A:对 B:错 答案:B
第60题:遇有暴风雨雪天气,工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点区段和设备的检查。检查时,检查人员在天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应在封锁或限速条件下进行,并设好防护。发现影响行车安全时,须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。A:对 B:错 答案:A
第61题:行车人员发现危及行车安全时,应立即通知司机停车;通知不到时,立即报告车站值班员,车站值班员立即通知司机停车,并报告值班主任,由值班主任立即通知相关专业调度台。A:对 B:错 答案:B
第62题:天窗结束后,应先开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图。A:对 B:错 答案:A
第63题:线路备用轨料应在车站范围内码放整齐,线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路临时摆放的轨料,要码放整齐,并置于两侧的封闭栅栏内。A:对 B:错 答案:A
第64题:需临时拆除封闭栅栏时,应设置临时防护设施并在夜间派人看守。A:对 B:错 答案:B
第65题:广珠城际铁路区间设有通过信号机,在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌,起到停车位置标识作用。A:对 B:错 答案:B
第66题:各车站设置进、出站信号机,常态为灭灯。中山站、新会站、珠海北站及停车场设有调车信号机,正常状态亮灯。A:对 B:错 答案:A
第67题:广珠城际铁路设有防灾安全监控系统,包括风速监测、降雨量监测系统,在调度所、广州工务段设有监控终端。防灾安全监控系统由电务部门负责维护、管理。A:对 B:错 答案:B
第68题:广珠城际铁路正方向列车按自动闭塞追踪运行,反方向按自动站间闭塞行车。A:对 B:错 答案:A
第69题:严格遵循“行车不施工,施工不行车”的原则,固定设备的施工和上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。A:对 B:错 答案:A
第70题:遇施工维修、行车设备故障时,均在列车调度台办理运统—46登、销记手续。A:对 B:错 答案:A
第71题:列车调度员根据施工计划,发布准许施工路用列车上线运行的调度命令。A:对 B:错 答案:A
第72题:施工路用列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。A:对 B:错 答案:A
第73题:路用列车进入施工地段时在防护人员显示的停车手信号前停车,再根据施工人员的要求,按照调车方式进入指定地点。A:对 B:错 答案:A
第74题:施工(维修)作业完毕后,作业单位须及时向负责登销记的本部门施工联络员报告,由施工联络员办理销点手续,列车调度员再发布施工(维修)作业结束的调度命令。A:对 B:错 答案:B
第75题:需临时封锁要点时,设备管理单位应及时通知配合单位,并填报《临时施工要点申请表》上报主管业务处,提出临时要点作业方案,主管业务处审核同意,经主管运输副总经理或总调度长批准后交调度所安排。A:对 B:错 答案:A
第76题:天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在作业车通过后方可进行,并须在作业车返回前结束。A:对 B:错 答案:A
第77题:上道前,施工负责人应清点作业人员、作业机具及材料数量,作业机具实施编号管理。A:对 B:错 答案:A
第78题:高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在V型天窗时间内进行。A:对 B:错 答案:B
第79题:天窗(或封锁时间)以外,任何人员禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。正常天窗(或封锁时间)内进入线路作业,必须从工作门进入,严格执行工作门管理制度。A:对 B:错 答案:A
第80题:驻调度所(车站)施工联络员与施工负责人联络中断或联络困难时,严禁盲目销点,待联络恢复后,必须得到现场施工负责人确认后,才能销点放行列车。A:对 B:错 答案:A
第81题:施工结束后开通前,施工负责人必须清点人员和机具,确定人员、机具及材料全部撤出防护栅栏以外、作业车辆返回库线,方可通知销点。A:对 B:错 答案:A
第82题:高速铁路区段相关单位上线处理应急故障时,要按规定设置防护,防护员必须按规定携带灯旗音响信号、GSM-R手持机、对讲电台等防护备品。A:对 B:错 答案:A
第83题:高速铁路区段相关单位上线处理应急故障作业,作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车,禁止分散多处或跨线避车,可以在双线线间站立避车。A:对 B:错 答案:B
第84题:高速铁路区段相关单位要进一步强化规范高速铁路防护人员的任职条件、上岗资质,进行专门的安全培训考试,合格后方准上岗。A:对 B:错 答案:A
第85题:任何单位、个人严禁在施工、维修天窗和巡检天窗以外的其它时段内进入客运专线站场及区间,进行施工、维修、检查等有关作业。A:对 B:错 答案:A
第86题:
36、凡需临时封锁线路或慢行的施工作业,施工作业单位须提报施工方案及放行列车条件,经工务段批准后实施。A:对 B:错 答案:B
第87题:凡天窗点内上线作业或设备检查、处理设备故障时,必须按要求派驻站联络员、现场防护员。A:对 B:错 答案:A
第88题:施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到施工调度命令、接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网停电后,方可进行施工及检修作业。A:对 B:错 答案:A
第89题:派驻联络员得到调度员发布的施工作业封锁命令,审核无误后,及时通知现场防护员及现场负责人。现场负责人得到准许施工作业的命令、按规定设好防护后方可指挥人员上道作业。A:对 B:错 答案:A
第90题:装载机具、材料的施工(作业)平车可以搭载人员。施工(作业)人员搭乘路用列车时应站稳扶牢,车未停稳随车人员不得上下。A:对 B:错 答案:B
第91题:每次施工作业前,施工负责人必须结合当日作业特点和人身安全关键危险因素制定安全措施,逐项核对、责任到人,确保人人清楚。A:对 B:错 答案:A
第92题:每次施工作业前后,作业负责人必须清点、核对人员、机具及材料无误后,按指定路线行走,同去同归。A:对 B:错 答案:A
第93题:正线道床上除长钢轨外不准放置任何材料、机具。道砟应卸在轨枕头外侧,并不得高于标准道床断面高度。A:对 B:错 答案:A
第94题:作业人员要严格遵守劳动纪律,听从指挥、统一行动,所有人员严禁登、攀爬防护栅栏和依靠电气化立柱,拉线等设施。A:对 B:错 答案:A
第95题:GMS-R手持终端使用人员,严禁在GMS-R手持终端通话谈及有关专运、特运等各种机密事项,可以使用GMS-R手持终端召开内部会议。A:对 B:错 答案:B
第96题:配有GMS-R手持终端的工种,上岗时要随身携带,使用中严禁用GMS-R手持终端闲谈与安全生产无关的事情,违者要追究责任,严肃处理。A:对 B:错 答案:A
第97题:处理双线之一线应急故障时,必须采取拉绳防护措施,遇邻线来车时,本线可以不下道避车,但必须停止作业。A:对 B:错 答案:B
第98题:驻站联络员在施工(包括施工、维修及收卸料作业等,下同)期间,不得擅自离开登记所在站的行车室。A:对 B:错 答案:A
第99题:夜间作业要配备充足的照明设备,并指定人员负责管理,以保证现场作业照明良好。A:对 B:错 答案:B
第100题:影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。A:对 B:错 答案:A
第101题:现场防护员不得在引流线附近进行防护,电台产生杂音影响联络,防护员要选择有利地形,尤其注意不要站在靠近接触网的高处。防护员可以使用金属加长天线的电台。A:对 B:错 答案:B
第102题:严禁在吸流变压器、支柱、铁塔下避风雨,在雷雨天巡视检查设备时,不准靠近避雷针和避雷设施。A:对 B:错 答案:A
第103题:凡上线作业的单位,其作业人员数量、作业机具等必须实行编号管理,做到出入数量一致,数量不符、丢失和作业剩余材料未全部带出时,严禁开通使用。A:对 B:错 答案:A
第104题:因故障站内轨道电路出现红光带时,列车调度员在《行车设备检查登记簿》上登记,并通知工务、电务等有关人员检查。A:对 B:错 答案:A
第105题:因行车设备故障、灾害或施工,需要使列车限速运行时,列车调度员应按规定向相关人员发布限速调度命令(已发布运行揭示调度命令的除外),同时应设置列控限速。A:对 B:错 答案:A
第106题:广珠城际铁路的线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标和坡度标及设备管理单位的界标等。A:对 B:错 答案:B
第107题:安装更换防磨垫板作业,应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁前不需限速,结束后需达到正常放行列车条件。A:对 B:错 答案:B
第二篇:1高速铁路安全质量管理工作总结
高速铁路安全质量管理工作总结
高速铁路安全质量管理工作总结
一、组织机构、制度建设
1、建立安全质量管理机构
建立以项目经理为组长的安全生产领导小组。设置安全质量部,设部长1名,安全员2名,质检员2人。建立了包括项目经理、副经理、总工程师、各部门负责人和各作业队长的安全组织机构。配置职安全员各班组设兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作,从而建立起一套完整有效的管理体系。
2、制定安全管理办法。制定了安全管理依据、方针、目标及职责等,安全管理体系执行,安全检查监督管理等相关办法。
3、建立安全生产管理制度
3.1建立安全生产责任制度。
3.2建立安全生产自控体系。
3.3建立各项安全生产管理制度
3.4制定专项安全技术方案。
3.5建立危险源清单。
3.6制定应急预案。
4、制定质量管理办法。制定了质量管理依据、方针、目标及职责等,质量保证体系执行,质量控制检查监督管理等相关办法。
5、建立质量管理制度。
5.1建立质量责任制度。
5.2建立质量保证体系。
5.3建立各项质量管理制度。
5.4制定QC小组管理制度。
二、安全管理工作
1、京沪高速铁路的安全管理目标是:杜绝较大及以上施工安全事故;杜绝较大及以上道路交通安全事故;杜绝较大及以上火灾安全事故;控制和减少一般责任安全事故。
2、制定、月度安全生产计划和安全费用使用计划。制定本阶段安全主要工作内容,确定安全管理重点,制定安全措施。制定本阶段安全预算费用,包括内业管理、安全生产、安全防护费用、跨公路安全防护费用、施工安全用电费用、起重设备及施工机具安全防护设施费、消防设施、消防器材及保健急救措施、劳动防护用品、文明施工、交通疏导警示设施、环境保护等费用。高速铁路安全生产费占建筑安装工程费的1.5%。
3、开展安全宣传、教育。
大力开展安全宣传。采取施工现场张贴安全标语、横幅、漫画,开展“安全关系你我他”签名活动,举办安全讲座,播放安全影片等灵活多样的形式,全方位、多角度、大规模开展安全宣传,深入宣传安全管理方针、政策、目标、安全管理重点、危险源、安全操作规程、安全防范措施等内容,全员接受安全教育。组织人员学习参观其他项目的安全管理优点。联合中国交通建设工程学院,开展安全员教育。
4、开展全员安全培训、交底。
项目进场后,对每位员工进行安全考试,合格者方可参与高铁施工。针对每名员工开展三级安全教育,包括项目部、作业队、工班安全教育。举办各类安全培训班,提高专兼职安全员的业务能力水平。召开安全会议,进行各项专
题培训会议,进行各分项、分部工程安全技术交底。
5、特种设备及特种作业人员管理。
建立特种设备、人员台账,包含设备规格型号、生产厂家、机械合格证、安全检定合格证、特种设备操作证书等相关资料。加强特种设备检查,建立维修保养记录,特种作业人员继续教育记录。
组织人员进行特种作业人员培训,包含电工、电焊工、装载机操作工、架子工、起重机作业、起重机指挥工、砼搅拌机操作工等。
6、定期开展安全检查。
项目部每月组织一次安全大检查,由项目主要领导带队。项目部安质部每日进行安全检查,对检查出的问题,编发通报,现场整改或限期整改,并进行复查。
7、开展各类安全活动。
成立了安全知识竞赛领导小组,组织了全体管理人员参加2009年安全知识竞赛,参赛人数146人,参赛率达100%。普及了安全知识,对全体管理人员进行了安全教育。放映安全警示教育片,观看人数达400人次。
8、职业健康及安全管理。加强安全帽、安全带、安全网等物资管理使用。
三、质量管理工作
1、京沪高速铁路的质量管理目标是:确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求,并满足按设计速度开通的质量要求,确保部优,力争国优。主体工程质量零缺陷,桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年,单位工程一次验收合格率100%,并满足全线创优规划要求。
2、制定、月度质量管理目标。依据本、月度施工进度计划,结合施工工序特点,制定质量管理目标。
3、开展质量培训、教育。对各分项工程开工前对技术人员及作业班组进行施工技术交底工作,并下发了作业指导书,使各项工程有序正常开展。
4、定期开展质量检查。
严格执行自检及复检制度,注重过程控制,坚持上道工序未经检查合格,不得进行下道工序施工制度的落实工作,并实行多次综合检查、专项检查、巡视检查三种方式相结合,使各工序质量做到了有效的控制。
5、开展各类QC活动。
成立QC小组,召开各类专题QC小组会议,选择QC课题,制定重要工序质量控制文件,总结质量管理经验上报。
通过两年的工程实践,我项目的安全质量管理取得了一定的成绩。获得了京沪高铁建设指挥部质量进度、安全管理标准化“绿牌”,获得了中交京沪高铁项目经理经理部的安全文明标准化工地、安全样板工程等荣誉。安全质量管理还存在很多不足之处,在后续的安全质量管理中继续改进总结,提高安全质量管理水平!
第三篇:安全知识1
全省中小学生安全知识网络答题全省中小学生安全知识网络答题(高中一年级)
一、选择题
1、在学校遇到不守纪律的同学身体攻击应该()(2分)A、找高年级同学或社会青年“摆平”
B、打电话告知家长
C、自己伺机报复
D、及时报告班主任或其他老师
2、震后救助时,应先将被埋压人员的()从废墟中暴露出来。(2分)A、头部
B、胸部
C、腿部
D、手部
3、在复读过程中,应该()。(2分)A、老是想着过去自己成绩很不错
B、认为自己只要在来年考试中发挥好了就没问题 C、平常心对待成败得失
D、强自尊,高焦虑
4、根据《刑法》第三百四十七条第四款的规定,走私、贩卖、运输、制造鸦片()、海洛因或者甲基苯丙胺不满10克或者其他少量毒品的,处3年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处罚金;情节严重的,处3年以上7年以下有期徒刑,并处罚金。(2分)A、不满500克
B、不满400克
C、不满300克
D、不满200克
5、下列对我国传统文化的表述,正确的是()(2分)A、曾子倡导礼仪仁爱和
B、孔子提出“三省吾身”
C、贾谊提出“国耳忘家,公耳忘私”
D、墨子强调“义利之辨”和“理俗之辨”
6、下列符合考前饮食原则的是()。(2分)A、多吃肉类食物
B、多吃清淡食物
C、多吃酸辣食物
D、多吃保健品
7、青少年在青春期应如何学会与朋友相处?不正确的是()(2分)A、关注朋友的缺点
B、宽容理解朋友
C、善用个性互补 D、互相关心、互相信任
8、高中生每天应保证()小时的睡眠时间(2分)A、5~6
B、7~8
C、9~10
D、11~12
9、小勇打羽毛球时突然发现四肢瘙痒难忍,皮肤上出现大量红色的“风团”,医生抽血化验后,又询问了小勇在打羽毛球前的饮食情况,诊断出小勇对菜花呈阳性反应,小勇属于()。(2分)
A、偶然性过敏
B、单纯性过敏
C、单纯生菜花过敏
D、运动性过敏
10、对于仿真枪,我们可以()(2分)A、买过来当玩具
B、携带仿真枪外出
C、用已经装有发射弹丸的仿真枪对准他人射击
D、如果有同学玩弄仿真枪,要对其进行劝说
11、()是一种负面情绪,是指自己的才能、名誉、地位或境遇被他人超越,或彼此距离缩短时,所产生的一种由羞愧到愤怒,再由愤怒到怨恨等组成的情绪过程。(2分)A、羡慕
B、嫉妒
C、失落
D、痛恨
12、根据我国刑法规定,走私、贩卖、运输、制造鸦片()克的,处3年一些有期徒刑、拘役或管制(2分)A、50克
B、100克
C、150克
D、200克
13、万一被绑架了,下列错误的做法是()。(2分)A、趁匪徒不注意放火
B、大哭
C、把绑匪想知道的情况告诉他
D、赖着不走
14、如果发现有人在公共场所抽烟并不听人劝阻,我们最正确的做法是()。(2分)A、上前去呵斥他
B、找同学一起去劝阻 C、找警察
D、请管理员去阻止他
15、下列不属于电话诈骗的方式是()(2分)A、获奖缴税
B、支付工资
C、大额消费
D、欠费超支
16、所谓虚荣心,从心理学角度来说是一种追求虚荣的性格缺陷,是一种被扭曲了的()。(2分)A、虚伪心B、自信心C、自尊心
D、以上都正确
17、国际奥委会把兴奋剂分为()大类。(2分)A、4
B、5
C、6
D、7
18、在你的同学或朋友中,如果有被勒令退学的,你不应该怎么做?(2分)A、在同学被勒令退学的时候,要适当地安慰同学 B、与这些被勒令退学的同学称兄道弟,讲哥们义气
C、如果是因为身体不好等原因退学或休学的同学,可视情况保持一定的联系 D、如果他们到学校纠缠你,要严辞拒绝
19、同学之间相处难免有摩擦和冲突,同学关系闹僵后,该如何重建友谊呢?以下说法不合适的是:(2分)A、寻机主动示好B、换位思考C、继续我行我素
D、不要奢望立即恢复如初,刚开始适当的疏远是正常的
20、当邻居家有异常气味、声响或浓烟或明火的时候,要及时拨打()请求援助(2分)A、120
B、114
C、119或110
D、112
21、根据我国刑法规定,对投毒者,可以处()有期徒刑(2分)A、三年以下
B、三年以上五年以下
C、三年以上十年以下
D、三年以上七年以下
22、()是代表一个公民身份的重要证件,是一种社会交往凭证,具有特定的法律意义和效力。(2分)A、学生证
B、身份证
C、毕业证
D、结婚证
23、上课与考试是我们学生的重要话题,下列行为中正确的是()。(2分)A、张老师的教学水平太差了,有人扰乱他的教学,我特高兴 B、好朋友考试就坐我后面,我可以给他答案
C、试题泄密了,我们高兴极了,我们可以考高分了 D、考试作弊对其他同学是不公平的,我一定要指出来
24、面对父母经常吵架,你应该如何做?不当的是()。(2分)A、不去理会,遇到吵架离开家里
B、学会当个和事佬
C、尽可能将你的感受告诉父母
D、未雨绸缪,平时多在父母之间制造友好气氛
25、如果你没有什么明显的症状,但又长时间处于以下的一种或几种状态中--失眠、乏力、无食欲、易疲劳、心悸、抵抗力差、易激怒、经常性感冒或口腔溃疡、便秘等,这就是()。(2分)A、艾滋病
B、神经衰弱
C、疾病
D、亚健康
26、考试作弊的危害有:
①舞弊产生的虚假分数会危害同学学习的积极性; ②考试作弊使老师不知道学生的真实成绩,使教学失去了有效性;③容易助长部分学生不劳而获、投机取巧的心理,干扰良好学风的形成;④使作弊者自己最后成为失败者。(2分)A、①②③
B、①②
C、①③
D、①②③④
27、在做运动前,要做好准备活动,准备活动的作用是:
①增加肌肉的血流量和摄氧量;②增加神经的传导与反应性、高循环血流及摄氧量; ③减低关节僵硬性;④减少受伤的机会;(2分)A、①②④
B、①③④
C、②③④
D、①②③④
28、针对公共设施的安全,同学们应该谨记:
①坚决不破坏、不偷盗公共设施;②不怂恿他人破坏、偷盗公共设施; ③发现有人破坏、偷盗公共设施时,要积极进行劝说或举报;
④当发现某些公共设施被破坏,应立即向有关部门反映,以便及时修复; ⑤不要在已破坏的公共设施附近逗留,以免发生安全事故。(2分)A、①②⑤
B、①②③⑤
C、①②③④⑤
D、②③④
29、下列食物中,容易致运动性过敏的有()。①苹果②牛奶③芹菜④草莓(2分)A、①②③④
B、②③④
C、①③
D、②④ 30、吸烟对中学生的身体损害更大,表现为()。①导致肺部受到慢性损害 ②导致记忆力下降③导致注意力下降④导致瘫痪(2分)A、①②③④
B、①②③
C、①②
D、②③④
31、网络暴力的根源有:
①网民的匿名性,网络上缺乏制度和道德约束;
②一些网民的素质原因;③社会的不公;④法治与精神文明建设滞后的原因(2分)A、②④
B、①②④
C、②③④
D、①②③④
32、每一个人在不同的条件下都会产生某种消极情绪,只是产生的程度不同而已,如何克服消极心态?
①恰当定位,期望合理;②在学习生活中,不要经常讲“我不行”,要多说一些“我能行”; ③学会宣泄,克服消极心理;④转移注意力,保持幽默,富于同情。(2分)A、①②③④
B、①②③
C、②③④⑤
D、②③④
33、下列食物中,容易产气、产酸的是()。①韭菜②地瓜③碳酸饮料④鱼(2分)A、②③
B、①②③
C、③④
D、②③④
34、下列属于我国规定的管制刀具有()。①匕首②三棱刀③菜刀④弹簧刀(2分)A、①②
B、①②③
C、①②③④
D、②③④
35、我们每名寄宿生都应该尽力维护宿舍的公共安全,保持一个健康、安宁的生活环境。具体做法有:①提升公共安全意识;②和睦相处,彼此礼貌相待;③不在寝室做剧烈运动,玩耍打闹时要尽力避免影响到其他室友的学习和休息;④若室友在玩闹中有危及自身或他人的举动,应该冷静地予以制止。(2分)A、①②③④
B、①②③
C、①②
D、②③④
36、面对拉帮结派,同学们应该做到: ①坚决拒绝参加任何帮派;②发现有同学参加帮派要及时劝阻,告诉他们参加帮派的危害; ③在学校要和同学和平相处,做文明学生;④当自己遇到麻烦时,应及时和矛盾方沟通协商(2分)A、①③④
B、①②③
C、①②
D、①②③④
37、作为高中生,应该如何合理运用网上的社区论坛呢? ①抵制不良信息的侵入,不要随意发布不实信息以蛊惑人心;
②遵守道德底线,对不良网络言论不起哄,不顶贴,不随意谩骂,不转载; ③不恶意谩骂任何会员,学会尊重别人;
④自己听说来的信息就可以马上上传到论坛上告诉大家。(2分)A、①②④
B、①③
C、②③
D、①②③
38、下列有助于帮助同学们走出厌学误区的有()。
①培养学习兴趣②制订恰当的学习目标③培养正确的学习态度 ④不要急于求成(2分)A、①②③B、②③④C、①②③④D、①②④
39、高中女生小琴被人骗到一宾馆内,在被逼拍裸照后,再遭强奸,遇到此事小琴应该怎么处理?①做好心理上的准备;②寻求安全,设法找到安全地点后迅速报警; ③保留证据,由可信任的朋友或女性救援人员陪同,及时到医院检查取证;
④先沐浴冲洗;
⑤记住歹徒的相貌、声音、交通工具等线索;⑥自责反省,以免再遭不幸(2分)A、①②③⑤⑥B、①②③⑤C、①②③④⑤D、②③⑤
40、微波炉是我们经常使用的一种电器,下列操作错误的是()。
①不锈钢碗也可以放进微波炉内加热②把带壳的鸡蛋放入微波炉内加热 ③加热时可以打开微波炉门④加热食物可以不关微波炉门(2分)A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、②③④
二、判断题
41、火场逃生时,如火势不大,可乘坐电梯迅速逃离。(2分)A、对B、错
42、校园帮派是危害校园安全与团结的一大毒瘤,同学们应抵制。(2分)A、对B、错
43、好朋友或同学发来的电子邮件中的可执行程序不可能会有病毒,可以直接打开。(2分)A、对B、错
44、维护好课堂纪律是老师和班干部的事,与普通同学无关。(2分)A、对B、错
45、被子晒的越久越好。(2分)A、正确B、错误
46、发现有同学在梦游时,这时不可唤醒他。(2分)A、正确B、错误
47、骑自行车转弯时,要伸手示意。(2分)A、对B、错
48、正当防卫的目的是为了制止不法侵害,避免危害结果的发生,不法侵害可以是正在进行的或已实施完毕的,而不是尚未开始的,否则就是防卫不适时。(2分)A、对B、错
49、氧化剂和有机过氧化物不属于危险品范畴。(2分)A、对
B、错 50、双黄连口服液是用于治疗风寒感冒的药品。(2分)A、对B、错
第四篇:安全知识1
1、穿越马路时,行人要走()、人行天桥或地下通道。
2、乘坐公共汽车时,遇单门车先()后(),遇双门车先由()上车,()下车。
3、在地铁月台上候车时,应站立在()内,不可走进月台或将头手伸出月台外东张西望。
4、坐出租车时,应由(5、交通信号灯有()、()、()等三色灯号。)侧的车门上下车。
第五篇:高速铁路
一
高速铁路特点及对钢轨要求
1.1高速铁路特点
客运高速、货运重载,客货分线是我国铁路的发展方向高速铁路可分为纯客运高速和客货混运高速线路高速铁路曲线半径大,线路建设等级高,轨道平顺,线路条件好;列车轴重轻,速度快因此,对钢轨性能质量提出新的要求l’2一 1.2高速铁路对钢轨的要求
(1)高平直度、高儿何尺寸精度高平}I.度要求
钢轨轨端和本体平直度高,出现的周期性波动小高几高速铁路钢轨的研究与应用张银花等
何尺寸精度要求轨高、轨头宽、轨底宽、轨腰厚的尺寸公差小、轨冠饱满、轨底不平度小、断面对称
(2)高抗疲劳性能几高抗疲劳性能要求钢轨钢质洁净、表面无缺陷、脱碳层浅、残余拉应力小等
(3)安全、可靠。高安全性反映在钢质洁净、表面无缺陷、优良的韧塑性和焊接性能,以及便于生产、质量稳定和可靠性高等方面 2高速铁路钢轨技术条件
为满足我国建设世界一流高速铁路需要,学习和借鉴国外先进钢轨标准,起草和制定了与国际先进钢轨标准接轨,并适合我国实情的高速铁路钢轨系列技术条件,涵盖了250 km/h和350 km/h高速铁路及提速线路与道岔用钢轨:在使用中,根据实际情况进行了适时修汀【3】
在高速铁路钢轨系列技术条件中,充分体现了对钢轨内部高纯净度、表面高质量、高平直度,以及高几何尺寸精度要求二目前,我国现行的钢轨技术条件一是《350 km/h客运专线60 kg/m钢轨暂行技术条件》:适用于新建350 km/h客运专线二是《250 km/h客运专线60 kg/rn钢轨暂行技术条件》:适用于新建250 km/!,客运专线三是《250 km/h和350 km/h客运专线钢轨检验及验收暂行标准》:用于用户的质量监督和检验四是TB/T 2344-2003 4375 kg/m热轧钢轨订货技术条件:用于时速160 km以下的线路。五是TB/T 2635-2004热处理钢轨技术条件:用于时速l60 km以下的线路六是高速铁路60AT钢轨暂行技术条件,适用新建高速铁路道岔用轨七是60T Y特种断面翼轨暂行技术条件八是铁道部关于印发《350 km/h客运专线60 kg/m钢轨暂行技术条件》等三个技术条件局部修订条文的通知,主要修订了钢轨中硫的含量及成品轨氢的含量 3高速铁路钢轨材质选择 3.1我国钢轨化学成分及性能特点 3.!.!我国钢轨化学成分
目前,我国铁路广泛使用的U71Mn和U75V钢种钢轨的强度等级为880 MPa与980 MPa,其化学成分见表1,} 3.1.2 U71Mn和U75U钢种钢轨性能特点[4]
U7lMn钢种钢轨为我国至今使用时间最长的C-Mn钢轨,其含碳量较低,Mn含量较高,硬度为260300 HB ,韧塑性较好,尤其低温性能较好,焊接性能优良。当U71Mn钢种钢轨含锰量较高时,易发生锰的微观偏析,不适合全长热处理,通常以热轧态使用二1175V钢种钢轨为20世纪90年代攀钢集团有限公司研制开发的微合金钢轨,在L171 Mn钢种钢轨基础上增加了碳、硅含量,井添加了微合金元素钒,降低了Mn含量,热轧后硬度为280--320 H B,硬度、抗拉强度及裂纹扩展速率高于U71Mn钢种钢轨,断后伸长率(A)低于U71 Mn钢种钢轨r。在既有繁忙干线及重载运煤线路的直线_L几使用较好,但在小半径曲线上使用耐磨性不如热处理钢轨 3.2国外高速铁路采用的钢轨材质
国外高速铁路基本采用强度等级800880 MPa的热轧钢轨钢轨强度等级较低,但韧塑性能和焊接工艺性好,安全储备较大,可靠性较高。
口本新十线采用强度等级800 MPa、轨面硬度大于235 HB的钢轨L二法国和德国等高速铁路发达国家无论是纯客运高速铁路,还是客货混运高速铁路均采用强度等级880 MPa的LIIC 900A钢轨。日本和欧洲国家高速铁路钢轨化学成分及力学性能见表2-3.3我国高速铁路采用的钢轨材质
根据国外高速铁路选用的钢轨强度和对我国钢轨使用情况长期跟踪研究结果,结合我国高速铁路的实际情况和现有钢种的性能特点,提出了高速铁路钢轨材质强度的选择建议:在时速350 km的高速铁路上铺设强度等级为880 MPa的1I71Mnk钢种钢轨;根据运行条件,在时速250 km的高速铁路上可采用强度等级为980 MPa的1175V钢种钢轨_我国高速铁路钢轨的化学成分及力学性能见表3
U7l Mnk钢种的化学成分参照了欧洲钢轨标准EN 13674-1 : 2003 E中的EN260钢种的化学成分,并结合我国现有钢种的实际情况,在LI71Mn钢种成分基础上,对C , Mn及有害元素进行了调整。调整后的化学成分与国外高速铁路广泛采用的钢种成分基本一致,并在此基础上进行了优化。4高速铁路钢轨的生产技术 4.1钢轨“三精”生产设备和工艺
现代生产设备和工艺是转炉冶炼、连铸、万能轧机轧制、平立复合矫直、在线检测等,使钢轨内部和外观质量得到大幅度提高,满足高速铁路要求。
(1)钢轨钢的“精炼”技术。包括生铁脱硫预处理、氧气顶吹转炉冶炼、炉外精炼(LF)、真空脱气(VD或RH)和大方坯连铸等
(2)钢轨的“精轧”技术包括步进式加热炉加热、多道次高压水除鳞、万能轧机轧制和钢轨热预弯等二
(3)钢轨的“精整”技术。包括平立复合矫直、四面液压补矫、联合锯钻机床定尺和钻孔等。
(4)钢轨集中检测。包括超声波探伤、涡流探伤、激光辅助平直度和钢轨几何尺寸自动检测等
(5)钢轨的长尺化生产。采用长尺矫直冷锯定尺工艺,利用热轧头尾余量切除矫直和探伤盲区。其优点是整根钢轨尺寸高度一致,焊接接头数量少,提高轨道平顺性,保证钢轨端头内部质量,提高成材率等 4.2国外高速铁路钢轨的制造技术
高速铁路钢轨的安全使用性能好、几何尺寸精度高、平直度好,要求钢轨钢质洁净、韧塑性高、焊接性能优良、表面基本无原始缺陷。为此,国外高速铁路的钢轨生产采用炉外精炼、真空脱气、大方坯连铸等先进技术冶炼,保证钢轨钢的纯净性;采用万能法轧制技术,保证钢轨的几何尺寸精度;采用热预弯、平立复合矫直、四面液压补矫等技术精整钢轨,使其具有高平直度;采用长尺化生产,保证钢轨端部内部和外观质量,保证平顺性;利用检测中心对钢轨的内部和表面质量进行集中检测,保证出厂钢轨质量【5,6】 4.3我国钢轨生产设备技术改造
为满足高速铁路的钢轨需求,国内钢轨生产厂家投资完成了钢轨精炼、精轧、精整、长尺化生产和集中检测技术设备的现代化改造,达到国际先进水平,为我国铁路采用国产钢轨大规模修建高速铁路奠定了坚实基石出。6高速铁路钢轨的使用
为研究高速铁路钢轨的材质选用、钢轨伤损及预防、轨道参数设置,以及打磨列车打磨对钢轨使用的影响等问题,对广深铁路、秦沈高速铁路、既有线提速区段、百米定尺钢轨试验段的钢轨使用情况进行了连续多年的跟踪观测,对广深铁路出现的滚动接触疲劳伤损进行分析并提出应对措施;对高速铁路钢轨材质/钢种选用,以及轨底坡设置对钢轨使用影响等问题进行了系统研究,为高速铁路钢轨的维修和养护积累了数据 7钢轨维修养护及建议
国外高速铁路钢轨的大修换轨周期约为通过总重5亿一6亿r.欧洲高速铁路一般年通过总重约2 000万,钢轨可以使用25一30年目前,我国高速铁路刚刚运行,规律性的钢轨伤损还未出现,根据国外高速铁路运行经验,钢轨主要伤损形式是其轨面出现的滚动接触疲劳伤损和焊接接头伤损
针对高速铁路大量投人运营,建议目前钢轨维修养护工作重点如下二一是认真学习和借鉴国外成熟经验;二是针对出现的问题,「务、车辆等部门联合开展轮轨接触关系综合研究;二是规范钢轨打磨技术;四是长期跟踪观测轮轨使用状况,通过研究尽快制定适应我国实情的钢轨维修养护规范,并在实践中不断完善
参考文献
[1]熊卫东,周清跃,穆恩生.高速铁路钢轨的平顺性 [Jl.中国铁道科学,2000 , 21(3)[2]熊卫东,周清跃.钢轨钢的纯净性与高纯净钢轨的 发展[J]中国铁道科学,2000, 21(4)[3]周清跃,周镇国,张银花,等.客运专线钢轨技术
标准的制定!J].中国铁路,2006(3)[4]周清跃,张银花,陈朝阳,等.客运专线钢轨的强
度等级及材质选择【J].中国铁路,2007(7)[5]徐涌,贾国平,周清跃.法国、德国高速铁路钢轨 的生产和使用技术[J].中国铁路,2001(4)L6l周清跃.法国高速铁路用钢轨的生产技术及国内存
在的差距[J].钢铁,2002, 37(8)