航模制作策划书

第一篇：航模制作策划书

电子工程学院第八届团委、学生会文件

科技设计创新创意大赛

第一期 航空模型制作

策

划

书

电子工程学院学生会科技社

二○一一年四月

航空模型制作策划书

主办单位：西安石油大学电子工程学院团委学生会

承办单位：电子工程学院团委学生会科技社兼仪光与实践协会 主旨：知识并不等于智慧，相比很多知名的科技界前辈，其实我们

知道的已经很多了，只是不知道怎么将他们组合在一起而已，因为我们没有创新的习惯，总是想到因为这样所以就是这样。被习惯抹去了发现问题的意识，又被习惯限制了我们解决问题的聪明的大脑；拥有灵感其实是一种习惯，是一种怀疑和重组的习惯。我们应该试试怀疑权威，应该试试打破常规，应该试试突破思维定势，更应该试试将我们的想法付诸实践。为此，科技社特创办学风科技类系列活动赛事——科技设计创新创意大赛

活动时间： 5月3——5月5——5月31——6月4号 活动地点：待定

活动范围：新校区全校学生 活动内容：航空模型制作

活动流程概论：首先确定主题（问题和要求）——面向全校公布（宣传力度务必要到位）——参加人员设计作品——上交作品答辩评选——评选结果进行公布颁奖存档——选定下一期主题—— 活动具体流程：

1、5月3 4 5 日宣传，报名2、5月6-——5月31参赛人员制作期3、6月1号室外飞行距离测试（60%占成绩）

4、6月4号室内答辩评选，颁奖（40%占成绩）

5、后期总结 第一阶段：宣传报名

附件

1、学习部所需活动介绍报名表 附件

2、宣传部所需宣传资料 第二阶段：制作期

1、部员监督调查

2、注意制作进度

3、开一次制作指导会

第三阶段：室外飞行距离检测，答辩评选、颁奖

1、申请场地

2、邀请评委

3、会场安排

4、活动记录

备注：修改了时间和评选方式

另外 名称“航空模型仿真制作”改为“航空模型制作”

奖项设置

资金预算

电子工程学院团委、学生会

科技社

2011年 4月27日

第二篇：航模制作活动总结

航模制作活动总结

王海岩

通过这一学期的航模教学和航模辅导，深深体会到同学们对这一兴趣活动的喜爱。航模飞机不仅具有趣味性，而且还是一项科技活动和劳技活动。通过活动，学生们了解了许多材料的性能，掌握了工具的使用方法和完成成品的工艺过程，以及飞机的调试、试飞、维修等，通过亲身实践，学生更多的了解科学知识在生产实践中的应用，培养了学生爱劳动、爱科学，既能动手又能动脑和克服困难勇于进取的品质。航空模型活动给了学生一个充分展示才能和想象力的舞台，为学生提供了一个开发智力和培养能力的好机会。并且逐步形成在日常生活学习中喜爱质疑，乐于探索，努力求知的心理倾向。我校航模基础较差，但学校领导对开展航模活动非常重视，领导经常对每次活动都十分重视。各班主任也非常配合这项工作，经常督促学生要积极参加活动，对缺课的同学做好思想工作。另外，学校加大了该项活动的经费投入，这为开展训练和参赛准备了物质基础。

我们坚持间周一次的航模活动，每周二下午第三节课都进行活动，辅导老师分工合作，在活动室、操场等场所开展活动。航模作为一种科技活动，不是单纯的作为一种娱乐项目，而是在制作过程中，能锻炼同学们动手操作能力，还能激励他们学习科学的兴趣，从小树立航空航天的理想，另一方面，航模活动还能引导学生去参加有益的活动。同学们在安装模型、放飞模型的过程中，要克服各种困难，最后获得成功的喜悦，这些过程通常都可以作为作文写作的材料，不但不会影响学习，相反，参加航模小组的同学学习比以前更自觉了，思想品德有了较大的进步。

通过航模活动，使全体学生从中接受了科技知识，受到了科学技术的熏陶，增长了智慧和才干。航模活动给学生提供了智力开发，科技成才的舞台。同学们体验了科技与体育相结合的快乐。学生们仔细辨别材料，熟练使用工具，在实践中增长了创新意识，培养了创新能力。懂得了发散思维、形象思维、观察能力、动手能力对现代人才的重要性；培养了学生们互助协作的团队精神；培养和检验了学生坚韧不拔的毅力和勇于探所的精神。

2014年7月10日

第三篇：航模培训策划书

航模培训策划书

一、活动名称

航模培训交流会

二、活动背景

为了培养提高我校学生的创新与科学精神，“做有个性的青年”，使广大学生投身科技、现身科技，更好地适应社会发展的需要，给学生提供广阔的创造空间，活动除了 能够养成学生良好的动手习惯、提高学生的动手操作能力、开发智力之外，更重要的是能够培养学生的创新意识、创新情感、创新人格以及首创性创造力等方面产生较大的积极的教育影响。

三、活动目的为了让进入决赛的选手比赛时获得更好的成绩，对选手进行赛前培训，让他们熟悉航模制作的大致流程，以便在比赛时缩短制作时间。

四、活动主办单位

大学生科学技术协会

五、活动对象

进入决赛的35名选手

六、活动时间与地点

4月14日、C楼201教室

七、活动内容安排

1、培训前的准备

首先由活动负责人向选手们对这次比赛作简单的介绍，说明比赛的奖项设置和保管好模型的重要性，然后把已做好的两种飞机模型展示给选手们看。

给他们说清楚这次的比赛规则，到比赛场地上和在比赛场上的制作区、准备区、试飞区等应注意的一些事项，提醒他们一定要遵守。

介绍完细节之后，对选手们进行抽签编号分组，将做木质飞机与橡皮筋动力飞机的选手分清楚。

2、培训过程

将分好类的选手安排到两间教室分别培训木质飞机和橡皮筋动力飞机，分别由马玉强部长和程翔给选手培训，选手不亲自动手，仔细看着两位培训人操作。培训时先说明原理，然后讲解制作过程中的一些细节问题，比如打磨环节。最后演示飞机的制作步骤。

3、培训后的试飞

将做好的飞机模型拿到教室外空旷的地方表演给选手们看，如果飞行过程出现了一些问题，告诉他们可能是什么原因造成的，并讲解解决的办法。

4、培训结束后由现场的理事将模型收起，处理事后工作。

八、活动负责人

刘飞

策划人：刘飞

第四篇：航模制作课论文

西安航空学院

航模制作理论及材料概述

航模制作课结课论文

2014/5/22

[在此处键入文档摘要。摘要通常为文档内容的简短概括。在此处键入文档摘要。摘要通常为文档内容的简短概括。] 航模制作的基本材料概述

作为航空学院的学生，我很自豪自己的学校拥有一支航模队，每天都可以在学校上空看到航模飞机的身影。本着对航模的兴趣，我参加了李老师的航模制作选修课。在课上对航模飞机有了进一步的认识。在课下也对航模飞机进行了一些了解。在这篇文章中，我想对固定翼航模飞机的零部件及组装做一些总结。

航模飞机上天的原理

在一架飞机飞行的过程中，受力大致可以分为四个部分，即向上的升力，向下的重力，向前的推力，向后的阻力。如果想要制作一架航模并成功飞行，首先要做到的就是这四个力可以做到平衡。其中，重力是飞机制作好后就存在的，为了飞机可以飘在空中，飞机的制作要特别重视飞机的重量。如果重量大了，就必须提升飞机的升力。

升力是由机翼的翼型提供的，根据伯努利定理，机翼提供升力的原理是在飞行的过程中机翼上表面下表面面积不同产生压差，“提起”飞机。所以翼型在普通固定翼飞机中非常重要。如果没有翼型，升力就需要通过升降舵或副翼微调将推力分出一部分。这样做飞机在平飞的过程中就会比较艰难，上下波动。

飞机静止在地面上的时候不会有阻力产生，在飞行中则会产生“诱导 激波 干扰 摩擦”四种阻力。航模飞机不会达到接近音速，所以忽略激波阻力。其它三种阻力的解决方法只有通过练习适应和提高动力来解决。

航模飞机的动力通常由发动机提供，也有少数橡筋动力等玩法，甚至涡轮喷气发动机，但由于电机，电池等配件的成本降低，伯努利原理 性能提升以及考虑安全性，如今已经很难见到了。航模飞机的发动机通常分为电机，油动发动机。电机的发动比较方便，通电即可。油动则需向发动机注油，手动发动，且有可能发生空中停车，发动机力量很大，不适合普通航模爱好者。但电池的比能量远低于油箱，续航能力不足。可以说是各有千秋。

航模飞机的各个零部件

根据图纸自己制作的航模飞机

 电机

通常使用推力强劲，阻力较小的无刷电机作为航模飞机的发动机。重要参数包括电机型号，电机kv数。与不同螺旋桨搭配可产生不同的推力。搭配需要根据飞机的重量综合考虑。如果搭配不当，轻者推力不足飞不起来，重者甚至会烧毁电机。电调

全称电子调速器，作用是控制不同大小的电流供给电机，调整电机的速度，达到改变飞行速度的效果。重要参数是最大电流大小（A）。搭配不当易烧毁。 电池

锂离子电池因为拥有良好的连续放电能力，较高的能量比，被广泛用于航模飞机中。重要参数包括电量（mah），放电倍率（c），串联节数（s）。在普通航模飞机上属于重量非常大的零件，放在不同的安装位置上也有调整重心的作用。电量决定了飞机的续航能力，放电倍率对推力也有改变作用。串联节数决定了放电的电压。 舵机

又称伺服舵机，作用是拉动飞机上的各个舵并改变飞机的姿态，安装方式非常灵活，也可控制飞机起落架的收放，转弯，甚至在飞机上安装一个摄像头，用舵机改变摄像头拍摄的角度。

 接收机、遥控器

遥控器由飞机的操控手操纵，拥有非常快速灵敏的动作反馈能力，将遥控器上微小的动作传输到接收机中，接收机被安装在飞机上，对电调，舵机传输由控手发出的指令。 飞控

全称飞行反馈控制系统，作用是运用其中的三轴陀螺仪，加速度计、gps以及微电脑对控手反应不到的微小动作变化进行干预及修正，保证飞机的平稳飞行。在普通固定翼航模中运用并不广泛，但在用于航拍等工作的飞机上作用明显，可以有效减少飞机的震动，使拍摄的素材更清晰稳定。

在以上素材采购完后，便可以通过自己动手设计、制作属于自己的飞机了。网络上有大量的飞机图纸可供使用，不同的翼型，飞机气动布局，使得不同的航模飞机也有各不相同的性能。三角翼的飞机速度更快，大翼面大舵面的飞机拥有更灵活的操纵性。为了减轻重量和更简单的操作，可以省略飞机的方向舵，使用副翼配合升降舵进行各种转弯和特技动作等。甚至一些造型奇特的飞机仅有空间安装两个舵面，则可以用两个舵面设置混控操纵，也能飞得很好。总之，航模的设计制作非常灵活，只要发挥想象，就可以把手头的材料变成可以飞上蓝天的航模飞机。

身在航空学院，我们拥有大多数模友不拥有的航模训练场地和学校提供的航模工作室，我想，航模运动在航空学院一定会越来越风靡，将会有更多的人参与进来，享受操纵自己的飞机翱翔蓝天的梦想！

第五篇：航模第一课教案 纸飞机的制作

航模第一课（初、中、高级班通用）

纸飞机的制作

教学内容：飞机的基本结构

教学目标：1、认识飞机的基本结构

2、掌握基本的飞行技巧

3、了解当前国家航空业的发展

教学重难点：1、飞机的制作

2、飞机的调试

学具准备：A4纸（班上每个孩子一张）、橡皮筋（每人一根）

教具准备：透明胶一小卷，剪刀或小刀一把。

教学过程：

一、航空理论知识大科普（5-10分钟）：

课前可以准备近期的热门话题：我们空间站里航天员返回地球的视频。和大家聊一聊空间站的相关知识（可以百度一下、抖音有很多）。

二、学习基本的理论知识：

1、手执飞机的基本结构有哪些（5分钟）：

机身（承载其他结构的主体部分）

主机翼（飞行时主要产生的升力位置）

水平尾翼（控制升降）

垂直尾翼（控制左右偏航）

三、纸飞机的制作（20分钟）。

网红飞得最远的飞机制作（或者老师们自己擅长的也可以）。

建议一步一步的带着孩子制作。

四、做好以后就可以让孩子们试飞（10分钟）

试飞后集合，探讨飞行的效果，可以说一说是什么原因。

五、改进、设定目标，举行班级纸飞机比赛（30分钟）。

六、中级班和提高班酌情考虑增加弹射项目（利用橡皮筋弹射）（20分钟）

七、回教室内颁奖、小结（10分钟）。