2015年XX标项目部行政总结

第一篇：2015年XX标项目部行政总结

XXXXXXXX项目部2015年行政工作总结

XXXXX高速XXXXX标项目部自进场以来在公司的正确领导和大力帮助下，充分发挥项目班子的领导核心作用，坚持“两个上移、一个下移”、“痕迹化”管理和“目标管理”，狠抓成本管理这条主线，认真贯彻落实公司下达的年度各项生产任务指标，努力克服项目进场时间晚的困难，突出抓好各项工作计划的落实和项目自身建设，确保施工生产的顺利进行。在项目部全体员工的共同努力下，项目部获得XXXXX高速项目办“大干100天劳动竞赛”第一名，各项工作有条不紊，现将情况简要汇报如下：

一、2015年各项工作完成情况

（一）施工进度方面：施工进度位居全线第一。

1、克服进场时间较晚的不利因素，按期完成前期大临建设及验收工作。

针对二次招标进场时间相对于其他标段滞后三个月的不利因素，经过多方考察与筛选，经过领导班子成员积极协调，最终按时完成了项目部驻地、1号水稳拌合站、2号水稳拌合站、沥青拌合站的选址征地工作，于6月底提前完成拌合站及备料区建设施工并通过了业主及监理单位验收，为我标段后续正式施工打下了坚实基础。

2、主动联系多家厂商，打赢夏季备料攻坚战。

由于前期进场时间滞后，导致项目驻地周边地区地材供应厂商已经与其余标段签订供料合同，我项目部面临无料可进的困境。一方面，安远县周边石料厂数量有限，且都有固定的销售渠道；另一方面，本地石料厂家生产能力有限，无法满足我标段对于碎石、石粉的大宗需求；此外，当地厂商依仗XXXXX高速、xxxx高速两大工程，哄抬物价，造成地材价格飞涨。我项目部根据实际情况，多次上会讨论解决方案，最终制定了冷处理方法，一边稳住周边料场价格，另一边积极寻找外围料场，主动进行业务洽谈，经过近两个月的努力，逐步使得项目部周边物料价格回归正常水平，解决了初期备料的燃眉之急，并在日后不断的努力下最终按期完成了业主下达的备料任务，打赢了暑期备料攻坚战。

3、整体动员，加快大临建设及备料速度，施工进度全线领先。在公司领导和机关各部门的正确指导及项目领导班子的带领下，以“目标管理”为方法，我项目部于7月份完成了2号水稳拌合站建设工作并试运行成功，8月份完成工地试验室资质验收，于10月22日顺利完成全线底基层试验段首件施工，于10月30日顺利完成全线下基层试验段首件施工，并获得了XXXXX高速项目办“大干100天劳动竞赛”第一名，XXXXX同志获得“优秀项目经理”称号。截止12月10日，我项目部实现底基层、基层备料198275m3，占总量45%，沥青基层备料16471m3，占总量21%，上面层备料190m3，底基层摊铺21937m2，占总量3.7%，下基层摊铺20020m2，占总量4.3%，暗边沟施工完成4300m，占总量16.8%，预制场施工生产1917m3，占总量33%，Φ30HDPE超高横向排水管目前已完成41道，共计509.5m，占清单量10.5%，Φ10HDPE横向排水管已完成55道，共计714m，占总量的11.5%，施工进度位居全线首位。迅捷的速度离不开高度的责任心。项目部领导班子广泛发动职工力量，身先士卒，通过领导班子成员轮岗指挥大临建设、项目部员工倒班突击备料工作、组织青年突击队码放隔离袋等形式，掀起了暑期大干热潮，在项目部形成了“场建、备料齐头并进”的局面，项目部硬是从进场滞后3个月赶超到了全线第一的位臵。本年度我合同段完成产值XXXXXX万元，占合同有效价XXXXX万元的XXX%。

（二）成本管理方面：

1、坚决践行“三重一大”制度，保障成本管理透明可控。对项目的三重一大问题及关系到企业及职工利益的问题，采用民主集中制，集体讨论，班子酝酿定稿。使项目的每项决策都是有利于推动项目发展的最佳选择。项目部多次召开“三重一大”会议，对项目部临建时期的房屋、场地租赁合同以及零工费用进行了审议，集中讨论并通过了项目部拟签订的劳务队伍、机械租赁等合同，并且对于小型预制块生产工作进行了公开招标。关于各施工队验工计价拨款、施工队工程结算、项目部人员调动等问题召开班子会议或专题会议重点研究，会上领导班子成员各抒己见，权衡利弊，最终确定优中选优的方案得以实施，有力推进领导班子建设和民主化建设。

2、针对路面施工特点，主抓物资材料管控。路面施工项目，碎石、水泥、沥青等材料成本占整体工程成本的80%以上，如何管控好原材料成本就成了成本管理最重要的一环。一方面，XXXXX路面项目部采取会签制度，保证原材料入库、消耗准确无误、实时更新。每一车原材料入库需要由磅房与运输车队会签，确保每一方料都能够足额入库，出库需要由成品料运输车队与现场施工人员会签，同时物资部与拌合站实时核对台账，保证了每一方料都摊铺到位。另一方面，项目部根据公司《责任成本管理办法》，成立了责任成本领导小组，由项目经理任组长、项目总工任副组长，下设技术责任中心、计划责任中心、物资设备责任中心、财务责任中心，并编制了适合本项目的成本核算办法以及成本管理体系，明确了各部门的责任，各中心按照办法的要求建立健全了相关成本管理台账，各个部室之间每月进行台账核对，由合同部门进行汇总，每季度进行责任成本分析，并根据分析报告的相关内容对施工现场、技术方案、间接费等进行相应调整，达到控制成本的目的，提高项目效益。

3、合理划分部室岗位职责，做到权责明确。项目部根据岗位分工的不同、职责的不同，将其权力权限进行细化、量化。确定了不同问题处臵的权属，使得员工能够在对不同的问题处臵上能迅速相应，避免了推诿扯皮，提高了工作效率。

4、目标计划化，考核数据化。在“大干100天劳动竞赛”过程中，竞赛领导小组对项目部制定的各种管理目标，限定了时间、落实了责任人，明确了要达到的效果，制定了分门别类具体可行的考核标准，为考核提供了量化的依据，不仅使各阶段各工序的成本得以直接体现在施工过程中，也使得责任人在奖惩问题上心服口服，提高了透明度。

（三）工程质量方面：通过监理、业主单位检测验收。

1、领导班子集体负责，具体责任明确可溯。成立了以项目经理、书记为组长，总工、现场副经理为副组长，相关部室主管和施工班组负责人为成员的质量控制小组，负责工程质量工作的组织、指导、检查、考核和落实。对于关键岗位单独签订《工程质量责任状》，奖罚考核具体到个人。以“痕迹化”管理为依据，项目经理、总工、副经理不仅自己建立了“痕迹化”工作记录本，还负责随时抽查现场管理人员的工程记录本，做到工程日志准确及时，现场手记真实可查，工程质量问题责任具体到个人。

2、严把材料关，不合格材料禁止进入施工现场，并在施工过程中及时抽样检测，确保工程质量。项目部建立了物资部、试验室、工程部联动机制，在源头上由物资部把控石料质量，对于外观不合格者坚决不予接收；试验室通过及时取样验证地材各项试验指标，对于数据异常或不合规范的批次实行退回处理，保证没有不合格料混进料仓；工程部通过现场实际施工，结合试验室取芯结果，及时反馈回物资部，做到对于地材的全过程管控，保证施工所用石料、水泥等材料质量合格。

3、严格按《标准化施工指南》及业主和监理的要求进行施工。做到工前报检、工中监控、工后验收并做好记录，一切工作均以试验、检验合格的数据标准为依据。严格贯彻执行“首件工程认可制”，确保施工质量，已完工程经中间交工及评定，均符合规范要求。

（四）安全及文明施工方面：全年未发生施工安全事故。

1、健全制度保障，强化安全意识。项目部与各部室、施工班组层层签订《安全目标责任书》，明确职责。项目部制定了《安全生产管理办法》、《安全生产保证体系》、《现场安全文明施工管理规定》等管理制度。严格执行制定的安全管理制度，定期对全体施工和管理人员进行安全教育，让所有参建人员从思想上意识到只有确保安全，才能确保工期和工程质量。

2、配备专职安全人员，增强现场安全管控。各施工点设立专职安全员现场指挥作业，设臵安全路标及标志牌，确保现场施工无安全事故发生。

3、安全交底到个人，提升全员安全素质。在各劳务、机械队伍进场伊始，所有人员必须参加安质部组织的安全培训，了解施工现场安全控制节点。在各阶段施工之前，所有现场施工人员必须接受专门的安全交底，签订交底责任书，熟悉各工序之间、各施工阶段过程中的安全控制节点，杜绝生产过程中的安全事故。

（五）二次创效放面：中标A段小型预制件集中生产工程，为项目部创造新增产值四百余万元。

（六）队伍建设及人才培养方面：发挥领导班子核心作用，多种方式培养专业人才。

1、建立健全项目部各组织机构，严格管控项目整体运转。自4月份进场以来，项目部领导班子根据公司安排，迅速组织人员，敦促项目管理人员进场，建立健全项目部各部室，建立了工程质量管理小组、安全生产保证小组与环境保护保证小组，使得项目部在进场伊始即做到了岗位健全、权责明晰。5月，项目部召开了全体员工大会，集体审议并通过了《XXXXX高速XXXXX标项目经理部管理办法汇编》，项目管理工作做到了有章可循，得以顺利展开。

2、不断完善班子建设，发挥领导核心作用。项目部十分重视领导班子建设工作，通过定期召开领导班子工作会议、全体员工会议、民主生活会等方式，广泛听取大家意见和建议，群策群力，把项目部全体人员拧成一股绳，做到有力往一处使。在初期大临建设阶段，班子成员带头驻扎现场指挥施工；在关系到职工切身利益的问题上，积极听取各方意见，保障职工权益；在料源选取、场地协调、电力设施架设方面，项目领导班子成员分工负责，奔走协调，冲锋在解决项目困难的第一线。身先士卒的工作作风不仅使项目部整体运转效率得到提高，也为广大员工起到了带头模范作用，真正地发挥了领导核心作用。

3、采取多种形式，重视专业人才培养工作。根据公司“导师带徒”活动，从7月至10月，采取部室轮训、工地大讲堂等方式，对新入职员工进行不间断培训，使他们在短时间内即掌握了实际工作中需要的专业技能。在沥青拌合站建设、预制厂建设等临建部分充分放权，让新入职员工全面参与到施工现场的实际管理工作中来，快速完成从学生到现场管理人员的角色转变，并逐步成长为项目部的技术中坚力量。此外，项目部也十分重视新入职员工的思想动态，通过领导班子成员单独座谈沟通、组织撰写入职感想、观看劳动模范先进事迹视频、组织青年突击队等方式，打消员工顾虑，激发员工热情，把项目部职工打造成了一支敢打硬仗、能打胜仗的高效团队。

（七）廉政建设及综合治理方面： 项目部严格贯彻执行廉政建设制度及各项廉洁自律规定，对部门负责人实行定期和不定期的廉政警示谈话，每季度至少组织召开一次全体职工代表参加的民主管理会，对项目部生产经营、项目管理和班子建设等事务由职工代表评议，并向公司党委上报民主生活会建议3条。通过设立廉政举报箱和廉政宣传专用展板等措施进行廉政宣传警示教育。除每月定期召开廉政专项会议以外，积极学习中央“八项规定”，时刻“把纪律挺在前面”，突出教育重点，通过宣读教育材料，向大家敲响廉洁从业、不要为金钱而铤而走险的警钟。各党员干部层层签订廉政责任合同，大力开展预防职务犯罪工作，自觉地做到思想上、政治上、作风上、纪律上严格要求，抵制各种不正之风，共签订廉政责任合同16份、发放廉政监督卡20张、提交“两个责任”主题征文8篇。使整个项目部形成了顾大局、讲奉献、勤政廉政的良好风尚。

二、存在的问题和不足

主要受赣南地区秋季降水集中以及路桥施工单位路基交验延期影响，错过了10-11月份施工黄金季节，严重影响了底基层、基层工程施工，制约了总体工程进度。

三、面临的形式和任务

截止目前，我合同段剩余20723.78万产值，业主要求2016年春节前实现路桥路基“半幅通”，底基层和水稳下基层摊铺完成40%，水稳中基层完成30%，ATB上基层铺筑完成5%，施工任务十分紧迫，工程按期完工是重中之重，我们必须认真总结本年度工程建设中存在的问题和突出矛盾，分析面临的形势和任务，振奋精神、周密组织、配足资源、科学施工，最大限度地调动一切有利资源，抓住冬季施工零散时间，在保证安全、质量的前提下，加快施工进度。

四、2016年的工作思路和主要计划 工作思路：

在公司的正确领导下，项目部以精益化施工为导向，以目标管理与痕迹化管理为手段，狠抓进度、质量、安全、文明施工，切实提高履约能力，将项目打造成为全线样板工程，以切实提高创效水平为抓手，狠抓项目的二次、三次经营，稳步推进项目的全面达标。

主要计划：

1、在确保施工质量的前提下，协调并督促路桥单位及时交验路基，及时调整施工计划；

2、充分利用冬季施工期间，抢抓底基层与下基层施工进度，为2016年大面积施工奠定基础；

3、加大成本控制力度，提高增收节支各环节工作。

4、在抓好项目管理各项工作的同时，抓好对新学员的传帮带工作以及技术人才梯队建设工作。

5、持续推进党风廉政建设工作，强化领导班子建设工作。

XXXXX高速公路XXXXX标项目经理部

2015年12月12日

第二篇：项目部2010行政工作总结

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

中铁二局贵广铁路

工程指挥部二项目部

二○一○工作总结

二○一○年十二月五日

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

目录-----------------------2

一、工程概况------------------3

二、工作情况--------3

1、施工生产任务完成情况---3

2、机构设臵及人员组成情况---4

3、安全、质量、文明施工情况---5 1）、安全监督管理情况------5 2）、质量控制情况----------6 3）、环水保情况------------7

4、机械化配套和材料组织情况-8

5、财务管理情况-------------9

6、项目盈亏情况-------------9

7、征地拆迁以及对外关系协调情况---------------------------10

8、党务工作----------------11

三、经验及教训------------------11

1、经验--------------------11

2、教训--------------------12

四、2011年基本思路--------------12

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部 二○一○工作总结及二○一一年工作思路

一、工程概况

我部施工管段合同造价5.5亿元人民币，合同工期45.4个月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起讫里程DK80+640～DK92+396,线路长度11756m，共有1.5座隧道，2座双线大桥以及300m路基。隧道分别为油竹山隧道和胡家寨隧道进口，油竹山隧道起讫里程为：DK80+795～DK90+691，全长9896米，位于贵州省黔南州贵定县与都匀市交界处，进口段位于贵定县昌明镇，出口段位于都匀市甘塘镇。隧道区域主山体呈东西走向，地形起伏较大相对高差350～750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。油竹山隧道进口计划施工4600米，油竹山隧道出口计划施工5296 m；油竹山隧道设辅助平行导坑一座，设计未全长贯通，安排进口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起讫里程：DK91+100～DK93+692，全长2592 m，我部施工进口段1296m。桥梁工程为打铁寨2号大桥和对门河大桥，打铁寨2号大桥中心里程：DK80+697,桥梁为1-24m+1-32m+2-24m，全长118.931m；对门河大桥中心里程：DK90+864,桥梁为4-32m，全长143.489m。

油竹山隧道区域地貌受构造及岩性控制，兼有溶蚀，剥蚀类型，施工中可能遇岩溶、岩爆、突水、突泥和大型暗河，隧道平常涌水量为54200 m3/d,雨季涌水量为136000 m3/d，设计推测大型暗河涌水量预估为40×104 m3/d 以上,本隧道为Ⅰ级高风险隧道。

二、工作情况

1、施工生产任务完成情况 2011年受国内

大战年，也是决定确保合同工期的关键年，其中上半年又是为迅速掀

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

起施工高潮打好坚实铺垫的关键时期。从2010年1月底至今，我部已经基本理顺了施工生产的关键环节，已经具备了大战的条件。截止2010年11月25日，我部年累完成产值18561.32万元，占二公司计划23000万元的80.7%，占局指挥部计划29765万元的62.4%，累计完成投资28776.81万元。具体实物指标完成情况：隧道年累3931.53成洞米，开累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，开累4334.89成洞米，占计划3199成洞米的107%，进口年累1559.51成洞米，开累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，开累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，开累922.3成洞米，占计划900成洞米的56.9%。进口平行导坑，年累1237m，开累2717m，占计划1237m的100%；出口平行导坑，年累874m，开累2371m，占计划874 m的100%（进出口平导开挖全部完成）。从以上数据分析可以看出，我部今年多项施工生产任务均完成，只有胡家寨隧道未完成计划，从而影响项目部整体任务未完成。其中原因有如下几点：一是2010年春节期间，原劳务协作队伍海南坛鑫公司未上足施工人员，影响工程进展；二是2010年4月份劳务协作队伍海南坛鑫公司退场以至停工近一个月；三是新组建开挖、支护、出碴班组带来一定时间上的影响，以及新近人员对贵广高速铁路的高标准、严要求、新工艺的熟悉程度不足，给施工进度带来一定的影响；四是海南坛鑫公司退场后遗留的欠挖处理，于4月底至6月底期间进度缓慢；五是胡家寨隧道地质情况的复杂性，分别于6月21日、7月28日、9月27日连续出现3个溶洞，处理方案未能及时批复。自6月份以来，我部施工生产有序进行，完成情况良好，并在9月、10月施工生产中，连续实现稳产高产，产值完成率位列兄弟单位之首位。在后期施工生产中，我部所有大战条件均已具备，力争创造更高单月产值，确保兑现工期。

2、机构设臵及人员组成情况

根据我部实际情况，项目部设6部1室，即：工程技术部、安全质量

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部、设备物资部、合同成本部、财会部、综合部、试验室，共有管服人员136人，其中职工108人，劳务派遣人员28人。项目部下属两个作业，作业队设有技术室、设物室、安质室、试验室及31个班组，即一作业队（13个班组），二作业队（18个班组），共计723人，全部实行架子队管理，并按照架子队管理相关要求，配备了作业队长、技术负责人、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。1作业队负责施工油竹山隧道进口和进口平导以及打铁寨2#双线大桥，2作业队负责施工油竹山隧道出口和出口平导、对门河双线大桥以及胡家寨隧道进口。

项目部坚持员工培训上岗制度，经过岗位知识培训和岗位安全、质量培训考试合格后，签定岗位合同录用上岗。

3、安全、质量、文明施工情况

1）、质量安全暨项目管理突出问题集中整治

2011年，根据集团公司开展的质量安全暨项目管理突出问题集中整治活动活动精神、铁道部《2011年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点》、铁路工程建设专项治理工作电视电话会议精神、贵广公司《关于印发<贵广公司、沪昆客专贵州公司“三整治一提高”活动实施方案>的通知》（贵广综[2011]57号）和指挥部《关于印发<中铁二局贵广铁路工程指挥部“三整治一提高”活动实施方案>的通知》（贵广指综[2011]45号）相关工作要求，项目部切实狠抓安全、质量，制定了相应的招标投标专项治理、质量安全专项治理、投资控制和资金管理专项整治，提高监督检查有效性，即“三整治一提高”活动实施方案。成立了成立“三整治一提高”活动领导小组

由于我部以隧道施工为主，尤其是油竹山隧道为长大高风险隧道，以

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及人员、机械和危险源多，安全管理工作责任重大。我部始终坚持贯彻落实“安全 中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

度和方案，严格按照要求组织施工生产。三是从材料采购源头严格把关，落实责任；四是质量部门严格坚持了技术交底制度，施工严格按照方案进行，洞门小导管、洞内钢架、网片、喷射砼质量均按照设计图纸和规范要求施工；五是施工过程中派试验员、质检工程师进行监督控制，现场试验；六是安装搅拌站混凝土动态监控系统，严格拌合参数，确保混凝土质量；七是现场喷射砼、注浆、浇注砼严格实行电子计量；八是各项工程分派专业工程师管理，安质部门监督质量工作，坚持施工前先行自检，然后向驻地监理报检；九是推行新型工艺工法，保证工程质量一次达标。

今年以来，在前期工作的基础上，我部主体工程质量有了进一步改善和提高，尤其是仰拱、二衬、防水板、止水带等工艺的不断改进和完善，对工程质量控制有明显效果。高速铁路的施工工艺一直以来是一个重难点，根据施工规范要求施作过程中，我部发现施工工艺成为了一道影响工程进度的最直接问题，尤其是仰拱边墙与仰拱分离施作、仰拱填充一次性浇筑到位、水沟电缆槽施作等方面的进展速度严重影响工程整体进度。结合现场实践中发现的问题，在项目经理和总工程师的带领下，广大干部职工反复思考、相互探讨，最终设计出了新型仰拱模架和水沟电缆槽模架，通过丝杆把模板悬挂起来，可以左右移动模板到设计的平面位臵；拧动螺丝可调整模板高度，使模板与设计标高一致；在模板调整到设计位臵后，通过“定位卡”固定模板与模板之间的相对位臵和模板与模架的相对位臵；待模板固定后，浇筑结构；待结构成型脱模后，通过人工推动或机械牵引可实现模架的移动，突破了传统的小块组合钢模分段施工工艺，可实现简化施工工序，加快施工进度，保证结构外观质量，节约工程成本，满足高标准铁路的施工规范要求的同时保证了工程质量，且有操作方便、快速组织和一次性长距离施作等优势，充分弥补了水沟电缆槽机械化施工空缺。受到各级领导的高度关心，曾接受了贵广公司总经理张建波的亲临视察、铁道部定额所视察调研、贵广铁路贵阳段兄弟单位观摩、中铁二局贵广铁路

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参建单位现场观摩、中铁二局成渝铁路参建单位现场观摩以及中铁二局四公司所有参建项目总工、工程部长现场观摩、沪昆铁路参建监理单位和施工单位队长以上管理人员观摩等。目前已经在多条铁路施工中得到了很好的应用和推广，既保证了工程质量，又使得工程进度全面快速推进。截止目前，工程质量100%达标，质量处于可控状态。

2010年11月初，油竹山隧道进口被业主评为标准化工地；同时，项目部被评为中铁二局唯一一个标准化项目部，2010年12月4日正式授牌。

3）环水保情况

项目部坚持贯彻“六位一体”管理体系，以打造“精品贵广、创新贵广、绿色贵广”目标，为此在环水保工作中更是责任重大。为此，项目部编制了环水保风险评估报告、环水保管理办法、环水保施工方案，按要求设臵了沉淀池、净化池、垃圾场，坚决禁止直接排放。施工现场硬化面积达到61656平米和绿化面积13363平米，沉淀池6套共20余个，施工便道全部高标准建设，并且种植了树木387棵，得到了业主的一致好评，树立了良好形象，未发生举报和上访事件，处于可控状态。

4、机械化配套和材料组织情况

考虑到贵广铁路建设的高起点、高标准、高要求，以及油竹山隧道的高风险因素，项目部组织进场主要设备有：挖掘机4台，轮式挖掘机1台，德国312挖装机2台，装载机12台，自卸汽车23台，罐车13台，衬砌台车6台，移动栈桥6座，输送泵4台，砼拌和站5套，碎石生产成套设备2套，法国TEC超前探孔设备2套，麦斯特喷射手2台，捷肯E3喷射手1台，空压机16台；架设10KV高压线路2.0公里，安装有1000KVA变压器2台，800KVA变压器3台，400KVA变压器2台，315KVA变压器2台。全年设备完好率95%，使用率为85%，为高标准铁路工程施工提供了强有力的机械化配套保障，未发生因设备原因影响工程施工现象。2010年11月12日，铁道部定额所、铁二院两家单位联合对二公司贵广项目部承建的油竹山隧道大

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

型机械化设备配套施工进行调研。对我部的机械化配套情况给予充分肯定，希望我部今后继续加强这方面的课题研究，为此次调研工作提供全面详细的资料，配合调研工作组完成隧道施工大型机械化配套定额编制，同时，也能为施工企业在后期生产经营中争取更多的机械化配套费用份额。

二项目部设物部从开工到现在，根据指挥部《物资设备管理办法》等相关文件具体要求和公司文件精神，结合本项目部管理模式，严把材料进场关。贵广铁路主要材料为甲供、甲控，以外的其他物资，项目部成立了招标领导小组，严格按照公司《物资集中采购管理办法》，综合分析进行招标采购。

二、三项料前期经过细致的市场调查后供应商签订物资采购合同，并签订单价表。火工产品分别和都匀民爆公司、贵州建翔爆破公司（2010年变更为贵定县众强爆破工程有限公司）签订火工产品购货货同。项目部二、三项料2009年3月10日通过三家供应商报价最终选定中国中泉集团重庆分公司为合格供应商（后变更为都匀尔琪五金机电经营部）。2010年5月8日通过与2009年几家供应商报价比较，选定汉源县天泸轮胎经营部为二、三项料供应商。所有材料每月开据供货清单，经主管领导审核后，作为料款的依据。钢材、水泥、主要辅助材料等有特殊技术要求的物资坚持每批次向监理单位报验，其报验记录由试验、物资部门保存，送试验部门对其技术指标和性能进行复检，并做好相关记录，复检合格后方可进入施工现场使用，工程质量得到了有效的控制。

为良好的掌握和有效的控制项目成本，严格坚持限额发料制度，建立物资限额供应总控台帐和分工号物资限额台帐，依据合约部提供的分项工程材料费建立了单项工程材料费限额台帐。材料发放过程中，材料管理人员严格把关，所有材料都分摊到各班组，在签单确认后才予以发放，并在月末对剩余材料进行集中清点，及时掌握材料的消耗情况及分析，准确地找到节超环节，下步工作中实行重点控制。

5、财务管理情况

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

项目部严格按照公司和业主的财务制度运作。农民工是我部施工生产主要劳动力，为确保农民工工资发放到位，我部成立了农民工工资发放监督小组，坚持实行民工工资和工程款同步计量、同步发放制度。首先是每月的25号由工程部牵头对工人完成的工作进行计量，再次是计合部对完成的工作进行计价，然后是综合部对工人的工作时间和工作业绩进行考评，下发班组工资考核通知书，由作业队长和班组长共同根据工资总额进行工资分配，出具具体每人的工资金额，最后是次月5日财务部进行工资的发放，同时存储照片、视频等资料。

项目部大额资金支付严格执行重大事项党政会签制度。对支付的单笔材料、设备、协作队伍费用超过10万元的除实行重大事项党政会签制度外，还提交片区分管领导签字后办理。对经营活动费超出5000元的事先报请分管领导同意，超出1万元的经营活动费用除项目经理签字外，还必须由片区分管领导签字后方可报销。

6、项目盈亏情况

项目部成立以来，一直坚持以成本管理为主线。成本分析会议是项目部减亏增盈的一项重要工作。项目部于每月10日定期召开上月成本分析会议，对项目部及班组的成本逐项进行分析，其中主要包括经费、机械、材料的节超分析，找出成本增减源，甚至要落实到每一台机械的使用率、使用情况，每一笔材料用到工程哪个部位，并提出、制定相应有效控制措施，避免效益流失。索赔工作也是我部减亏增盈的一项重点工作。项目部进场之初即成立了索赔工作领导小组，项目部成本管理小组组织专项会议，针对我部施工生产实际，例出了合同范围内可以寻找突破口的索赔项目，并在实际工作根据各自分工，做好原始资料的收集、整理工作，为后期的索赔工作奠定了一定的基础。

我部自2008年11月26日进场以来，截止2010年10月25日，亏损4944.9万元。主要亏损有以下几个方面：一是大、小临时设施（如施工便

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道、施工场地、拌和站等）亏损1470万，由于前期抢工期间投入机械、人工较多，业主验工计价费用不足；二是安全生产费亏损643万，由于业主所给费用不足；三是材料料差亏损123万，由于中标材料单价低；四是材料超耗亏损467万，由于技术措施调整期间，新规范与投标定额的差距较大；五是现场管理费亏损253万，由于技术措施调整，造成大量人员窝工；六是机械费亏损1106万，由于技术措施调整，造成大量设备闲臵，加之机械化配套要求高，大量重型设备停臵现场未发挥作用；七是允超回填砼亏损215万；八是海南坛鑫退场补助234万。根据公司成本督察小组11月24日出据的6成本督察报告，项目开工至2010年9月25日，项目责任成本节余20余万元。

7、征地拆迁以及对外关系协调情况

贵广铁路征地拆迁工作由业主牵头，地方政府负责，施工单位配合办理，现目前征地拆迁工作顺利，除油竹山隧道进口2#弃碴场征地工作未完成外，其余征地工作及征地款兑现工作全部完成。12月4日起油竹山隧道进口2#弃碴场开始征地，近日内也将全部完成。

对外关系协调是保证施工现场外部环境稳定的重要工作，项目部积极与业主、地方政府及局指挥部相关部门联系和协调，采取多种措施，主动与村民交思想、办实事、交朋友，与当地派出所、村委、村民建立了良好的关系，得到当地人民的大力支持，最大限度减少了阻工带来的影响。

8、党务工作

加强党的组织建设，建立健全党的组织机构。我部根据公司和局指挥部党委要求，结合项目部实际，召开基层党组织直选大会，分别选举产生了项目部党委和项目部机关、一作业队、二作业队三个党支部。专兼职党务干部配臵齐全，党员分布较为合理，项目部共有党员26人，其中预备党员4人，培养入党积极分子4人。项目部机关党支部（党员9人）、一作业队党支部（党员7人、预备党员1人）、二作业队党支部（党员6人，预备

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党员3人）。

一年来，项目部党委按照公司党委要求，坚持以“围绕中心，服务大局，夯实基础，发挥作用”为指导，围绕“建一流工程，创和谐项目”党建主题活动，认真组织学习党的路线、方针、政策以及十七大和十七届四中全会精神，认真开展学习实践科学发展观活动和创先争优活动，开展尊重党员主体地位活动，把党风建设、队伍建设、班子建设、企业文化建设与施工生产紧密结合起来，主要做了以下几方面工作：

1、加强政治理论和业务技能学习，提高党员干部、员工的政治思想觉悟和综合素质；

2、建立健全管理制度，推进项目管理；

3、加强领导班子建设，充分发挥党委政治核心作用和党员先锋模范作用；

4、深入开展创先争优活动，掀起项目施工热潮；

5、加强党风廉正建设，共创廉洁工程项目；

6、发挥党的保证、监督作用，严格执行党政会签制度，确保党政会签质量；

7、开展“创岗建区”活动，充分调动和发挥党员先锋模范作用；

8、以党建带工建、带团建，积极做好施工现场服务工作；

9、认真开展领导班子“一带一”和“后备干部”培养工作；

10、以工程建设为中心，积极配合行政工作，搞好企业文化建设。党务工作的积极开展，为施工生产的稳步推进起到了积极的作用。

三、存在问题及经验教训 1）经验

改进施工工艺、工法。隧道施工中，开挖、二衬、仰拱台车机械化作业已经全面普及，而水沟电缆槽施工的设备却是一个空缺。我部隧道水沟电缆槽施工采用项目部自主研制设计的简易移动模架进行施作，通过丝杆把模板悬挂起来，可以左右移动模板到设计的平面位臵；拧动螺丝可调整模板高度，使模板与设计标高一致；在模板调整到设计位臵后，通过“定位卡”固定模板与模板之间的相对位臵和模板与模架的相对位臵；待模板固定后，浇筑结构；待结构成型脱模后，通过人工推动或机械牵引可实现模架的移动，突破了传统的小块组合钢模分段施工工艺，可实现简化施工

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工序，加快施工进度，保证结构外观质量，节约工程成本，满足高标准铁路的施工规范要求的同时保证了工程质量，且有操作方便、快速组织和一次性长距离施作等优势，充分弥补了水沟电缆槽机械化施工空缺，得到了广泛的好评，已形成QC成果上报，并且申报了国家专利。

仰拱整体模架也已经在试验阶段，它的成功将推翻传统仰拱混凝土施工工法，将是隧道施工中的一个飞越。

2）教训

劳务协作队伍把控不足。上半年，由于对海南坛鑫公司的把控不足，于4月期间退场，造成了直接经济损失284万元（其中退场直接支付234万元，处理遗留超欠挖费用近30万元，维修设备近20万元），间接影响了胡家寨隧道工程施工有序推进，最终未能完成生产任务。同样，福建中创工程劳务有限公司的工程质量给项目部带来了不同程度地影响，时而整改、时而停工整顿，未达到公司预期效果。

四、2011年基本思路

对于我部而言，2010年是大战年，2011年则是决战年，是确保兑现合同工期、节点工期的关键阶段。根据施工组织设计，在这一时期里我部的大部分主体工程将陆续完工，如胡家寨隧道、对门河双线大桥、打铁寨2#双线大桥、部分路基以及油竹山隧道完成9000米。为顺利实现既定目标，力争超额完成施工生产任务，我部2011年将注重以下几方面的工作：

1、保证安全，特别是年初、年末时期，加强安全教育，大力加强安全意识培养；完善各种安全防护措施；保证掌子面至仰拱、仰拱至二衬安全步距。

2、加强质量监督，从原材料进场到施作，严格控制光爆效果、砼质量、钢筋用量等，坚决杜绝偷工减料现象。

3、优化施工组织，加强工序衔接，尽可能减少时间浪费，稳步推进施工生产。

中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部2010工作总结及2011年工作思路

4、加强机械设备管理、维护，提高现场设备使用率，避免因设备故障引起停工。

5、各部门做好原始资料的收集整理工作，完善各项基础资料，确保各阶段信用评价的顺利通过。

6、深入开展“创先争优”活动，落实活动要求，营造决战氛围，努力实现项目既定扭亏增盈目标。

7、严格控制项目部成本，做好基础资料的收集，做好成本分析，找到节流增效点；做好索赔工作，完善索赔资料，抓好项目后期的二次经营。

8、以优良的工程业绩为基础，保持和巩固与地方的良好关系，坚持标准化工地建设和文明施工，加大宣传力度，干好一项工程，树立一方丰碑。

9、做好基础资料的收集，为顺利通过各级优质工程评定打好基础。

第三篇：项目部行政管理制度

行政管理制度

第一章 入职引导

一、应聘

1.应聘人员需填写《个人简历》，初试由项目经理及相关部门主管参与考评，复试由录用部门主管考评，符合录用标准人员，呈总经理批准方可录用。

2.已被录用人员需在规定时间内报到入职，超过规定时间视为放弃。

二、录用手续

凡被录用之新员工，均须办理以下手续：

1.如实填写入职《员工登记表》交办公室备案。

2.《个人简历》、有效证件及身份证复印件，并附带近期半身正面免冠彩色照片一寸2张。

3.入职员工须认真阅读项目规章制度并签字确认，在办公室登记备案。

三、员工类别

1.试用期员工：凡入职之新员工均需经过试用期1-3个月考核，同时享受试用期员工的有关待遇。试用期间公司有权随时解除雇佣关系，部门主管领导可根据个人表现适当延长或缩短试用期限。

2.正式期员工：试用期满后，员工本人填写《入职申请表》，部门主管领导考核并签署具体意见，由项目经理审核，报总经理批准后可转为正式职工。

第二章 行政管理制度

一、印章管理制度

1、各类印章登记备案，由各级和各岗位专职人员依职权领取并保管。

2、印章必须由各保管人妥善保管，不得转借他人。印章保管人必须妥善保管印章，如有遗失，必须及时向公司办公室报告。

3、如员工持有项目部印章的，须办理归还印章手续后方可办理离职手续。

4、各级人员需使用印章须按要求填写用印登记表，将其与所需的文件一并逐级上报，经项目行政主管审核同意。重大事项需由行政主管向公司领导请示后，按批复执行。任何人员必须严格依照本办法规定程序使用印章，未经本办法规定的程序，不得擅自使用。

5、印章保管人应对文件内容和用印登记表上载明的签署情况予以核对，经核对无误的方可盖章。在逐级审核过程中被否决的，该文件予以退回。

6、印章原则上不许带出，确因工作需要将印章带出使用的，应事先填写用印登记表，载明事项，经公司总经理批准后由两人以上共同携带使用。

二、车辆管理制度

为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。

1.项目车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向申请，说明用车出车目的地及事由、时间，项目行政主管根据需要统筹安排派车。

2.各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失。

3.实行公司驾驶员对车辆负责制，车辆和驾驶员对号入座。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担。

4.各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与项目部联络，项目部除应即刻前往处理外，并应立即上报公司办公室。

5.车辆安排应以先急后缓为原则。

三、司机管理办法

1.司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守公司其他相关的规章制度。

2.司机应爱惜车辆，注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

3.出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。司机发现所驾车辆有故障时要立即向领导汇报后进行检修；未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

4.出车在外或出车归来停放车辆，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

5.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向公司报告。

6.上班时间严禁酒后驾车，疲劳驾车。

7.司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

8.上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室或会议室等候出车。不准随便到其他办公室。

9.司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知公司，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时上报。

10.司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。

四、用车登记表及油卡的管理

1.各部需要使用车辆时，应事先填写“部门用车登记表”，行政主管签字后，驾驶员据以填写“项目部用车登记表”，驾驶员与用车人相互签字，月末汇总上报。

2.“部门用车登记表”、“项目部用车登记表”应详细填写用车人及路径、出车时间及公里数、收车时间及公里数。

3.项目部行政主管在签字时应综合考虑项目部一天内同方向需办理的事情，能合并用车的尽量合并用车，节约开支，为自己树立良好的领导形象。

4.办公室建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或办公室人员做好油卡纪录，油卡由办公室管理登记。

五、办公用品管理制度

1．所有办公用品登记备案，办公用固定资产由各部门负责人签字领用，日常办公用品由使用人签字领用。

2、办公室应督促各部门及时报送办公用品使用计划，汇总后在月资金支出计划、周资金支出计划中列示，报项目行政主管签字审核，项目经理核准签字后，上报公司领导批准。

3、第一次进度款/生活费支付后，项目部不再向各施工班组提供结算所需的原始凭证粘贴单、收据，如有需要，办公室有权向各施工班组出售原始凭证粘贴单、收据，出售所得交项目财务部。

第三章、离职

1、凡欲辞职人员，均需提前15天，以书面形式通知其所在部门领导，填写《离职表》。

2、所属部门负责人接获辞呈后三天内上报公司，公司批复后通知办公室及财务部，离职人员必须将在公司所认领财物如数归还。

3、各经办人员在离职表个上签字后，交于项目财务备案，并以此作为结算依据。

4、离职申请未经核准或未办理移交手续而擅自离职者，不予结算当月薪资。

5、员工离开公司后，如发现有损本公司利益的，视情节追究其本人的相关责任。

洛 宁 项 目 部

2010年10月

第四篇：项目部行政工作总结

云桂六分部二0一0年行政工作总结

自2010年5月份进场以来，云桂六分部在公司及指挥部的正确领导和大力支持下，充分发挥项目班子的主导核心作用，以科学发展观统领全局，以建设标准化项目为目标，认真贯彻落实公司和指挥部下达的各项生产任务指标，努力开展各项工作，突出抓好各项工作计划的落实和项目自身建设，确保施工生产的顺利进行，也取得了项目管理阶段性成效，各项工作喜获丰收，得到业主及监理单位的认可。现将2010年下半年行政工作总结汇报如下：

一、2010年主要工作回顾

1、主要施工生产任务完成情况

我分部幸福隧道出口工区施工便道、搅拌站、钢筋加工场、分部驻地、架子队驻地、爆破物品库、场地硬化等各项临建工程已全部结束。已于2010年9月21日通过业主开工条件验收。

幸福隧道斜井工区施工便道、搅拌站、钢筋加工厂、分部驻地、架子队驻地、场地硬化等各项临建工程已全部结束。已于2010年11月26日通过业主开工条件初验。

目前各项施工正常进行。

到目前为止，幸福隧道出口截水天沟、隧道洞顶地表旋喷桩加固、导向墙及大管棚已施作完成；正洞上台阶累计开挖进尺69m；正洞中台阶左侧累计开挖进尺60m，右侧累计开挖进尺57.2m；正洞下台阶左侧累计开挖进尺48m，右侧累计开挖进尺45m；仰拱及填充浇筑48m（明洞21m）。平导上台阶累计开挖进尺79.4m，下台阶左侧累计开挖进尺76.2m，下台阶右侧累计开挖进尺75.4m，仰拱及填充浇筑50m，模筑衬砌17.5m。累计完成产值1294万元。

同时，项目部紧紧围绕公司及局指挥部年初下达的施工生产计划，克服资金设备未完全到位、雨季施工等不利条件，截止到2010年12月1日，我项目累计完成产值1357万元。

2、项目管理工作扎实开展

（1）首先抓制度建立、完善、创新，根据项目的实际情况和特点，集思广益。一是部门拿招，二是群众想招，三是领导出招，项目领导组织部门对计划、工作、管理目标与措施进行评估，对部门制定的落实目标操作规程及措施进行有针对性的补充和完善，制定操作性强的管理措施与办法作为年底部门业绩指标考核的主要依据。

（2）日常管理制度化。加强行政管理后勤保障工作，为创造良好的工作和生活环境奠定了基础。一是对办公区、宿舍区加强了管理和维护，进行了绿化，实现了规范化管理。二是项目部车辆管理，坚持用油登记制度，定期公布耗油量，坚持出车登记，并定期召开驾驶员安全会议，降低了责任事故的发生。三是进一步加强了项目值班管理，及时编排值班表，定期抽查值班人员在岗情况。

（3）现场管理流程化。按照过程控制，流程检验等要求，始终坚持施工过程中每道工序、每个环节、每个部位、每个时限都进行工序交接和目标责任跟踪，从而确保了各道工序流程的畅通以及施工的程序化、规范化、标准化。

3、安全质量工作持续健康运行（1）安全管理方面

通过认真贯彻执行公司、指挥部的安全指示和要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，深入开展安全大检查、消防检查，以及在雨季开展防洪防汛的检查。通过下发安全知识手册、施工生产现场悬挂安全标语等方式，进行安全知识的宣传。根据分部实际情况，在完成大临建设之后，对分部安全隐患进行了重新排查，对重大危险源进行动态管理。随着各施工作业人员的进场，根据工序对新进场人员分别进行安全培训和技术交底，并在各施工班组设置兼职安全员，对各施工班组安全管理负责。为加强分部全体员工对突发事故应急处理的能力，分部还组织全体人员进行了紧急事故应急演练，取得了圆满成功；并根据物资管理人员的工作性质，加强对火灾事故的应急处理及灭火器材的了解和使用，组织物资管理人员进行消防灭火演练，取得良好效果。在安全检查方面，每天都安排安全员对现场进行了安全巡查，在施工现场安全检查过程中，坚持对现场出现的安全问题进行现场纠正，不能及时纠正的进行限期整改，对屡次违规和严重违章人员进行了经济处罚和教育，把安全施工活动在全员、全过程的工作中体现出来。根据季节特点，制定防雷击、防潮湿、防漏电、防火等措施。坚持每月安全例会制度，对每月安全工作情况进行总结。

通过以上工作，分部今年未发生重大安全事故，圆满完成了公司下达的安全目标。

（2）质量方面控制方面

工序质量控制过程：采用专职质检技术人员跟班作业，实行施工全过程监控，建立反馈机制对质量问题进行出现的问题进行全过程的管理，及时反馈及时处理的原则，建立月巡查记录，召开质量例会对现场出现的质量问题进行及时有效的控制。

材料方面：配合物资部做好对原材料的控制工作，根据试验组提供的试验报告和进场原材料的外形外观检测结果，在确保合格后方可施工，不合格的材料坚决不用，按照不合格程序进行处理，并做好相关记录。

4、成本及资金调控难中求稳（1）调配资金需求，维持正常施工

2010年下半年，因为分部各项施工已正常生产，资金需求量加大，而产值又少，工程措施的调整也严重影响了指挥部的资金链。因此资金问题举步维艰，分部主要的资金需求就是施工材料的资金支付，尤其是今年10月份正常施工之后，上级下达产值任务量加大，而当时每个各种施工机具、原材料不足，根本不能满足施工的需求，在这种情况下分部领导及时向指挥部领导反映，指挥部财务部积极与公司联系，最后公司解决了资金问题，大大缓解了资金压力。

（2）做好成本管理，将项目部的经济活动分析搞细搞好 一是控制预算总额，在支出预算内统筹安排好各项工作，重点保证工资发放、项目正常运转的需要，积极为领导出谋划策，把好支出关口，精打细算，厉行节约，努力提高资金使用效益。二是严格遵守集中支付制度，加强对集中收付财政信息系统的管理，依据已批复的部门预算积极申报分部资金使用计划，及时填报并向指挥部上交财政支付申请书，保证了财政资金的及时足额拨付到位。三是在每月的经济活动中对成本的各项支出都考虑到位，争取分析越细越好。

5、物资设备管理日趋细化

截止12月1日止，我分部共收入甲供材料、甲控材料、自购材料等，合计总额8644061.33元。同时，根据今年的生产情况，项目部请文山州特种设备检测所对拌和机等机械设备进行检测并取得合格证，在采购成本控制方面，坚持“货比三家，阳光采购”的原则。根据分部的实际情况以及云南特殊的地理环境所造成的原材料差异，大宗物资设备由物资设备部填制采购计划，报指挥部及公司审批，小型机具及零星材料，根据库存情况编织采购计划报分部主管领导批准后方可采购。一年来，在物资设备采购工作中，没有暗箱操作和个人说了算的现象，坚持“三比一算”，分部始终坚持以“比运距、比价格、比质量、算成本”来选择供应商，有效控制了材料的采购价格，最大限度的规避了市场风险。

6、宣传报道稳中求高

我们以项目精神为载体，围绕营造企业文化氛围来开展工作。企业形象和诚信是企业生存的“生命线”。宣传，则是这一“生命线”的重要手段。分部组建后，坚持把创建企业文化当作促进项目快速发展的大事来抓，在办好橱窗宣传栏等常规宣传载体的同时，还把集团公司、公司以及上级指示文件精神及时向员工传达，并狠抓落实。我们把“工地是我家，建设靠大家”作为宣传企业文化建设的核心，用宣传企业文化思想指导和促进项目施工生产，潜移默化项目制度管理。与此同时，我们积极做好项目宣传工作，展现了项目部的风貌，提高了企业在云南的知名度。

二、存在的问题

1、员工培训教育有待加强

由于我分部年轻员工占绝大部分，基本上都是刚毕业的实习生、见习生，业务人员经验不足，自觉学习还不够，施工人员的责任心不强，安全和质量意识有待提高，业务水平和施工工艺掌握也不理想。

2、物资供货困难

分部场地材料源十分紧张，又加上原先的既有便道坑洼多，大部分供应商不愿供货，目前地材，尤其喷射混凝土用的砂石料紧缺，造成幸福隧道出口多家供货，单价和质量波动较大。

四、2011年工作目标

明年我分部将积极开展工作，为确保云桂铁路幸福隧道工程保质保量的超额完成明年施工任务，我分部把以下几个方面作为明年工作重点：

1、施工进度

至年底完成幸福隧道出口正洞完成成洞米1500m，平导开挖进尺1800m。幸福隧道斜井施工完成，平导开挖进尺150m。

2、施工质量 现场施工认真贯彻“三检”检查制度，任何一道工序必须检查合格之后方可进入下一步工序，严把工程质量关。

积极开展QC小组活动，由分部总工张义浩任组长，各技术主管任组员，将现场施工难度大、质量要求高的施工工序作为小组活动重点。

3、施工安全和文明施工

紧抓工地施工安全，重点加强〝四防〞意识的提高，注意工地用电安全，做好工地安全标识牌的设置工作，严防交通安全事故的发生。

保证沿线施工区域的路面潮湿，避免尘土漫天的情况出现。及时利用彩旗、标识标志牌布置工地，做好宣传工作，树立企业形象。

我们将积极完成公司下达的各项经济计划指标。提升管理水平，打造品牌，争创优质工程。坚持学习制度的落实，加强企业文化建设，打造过硬的团队精神，继续推进项目建设深化革新。加强人员培训学习，组织分部集体学习，分散学习及外派学习，以加强我项目管理人员的业务能力，提高业务水平，不断提高自身素质，逐步建立一支清正、廉洁、敬业、高效的管理队伍。

云桂铁路（云南段）项目经理部六分部 二〇一〇年十二月二日

第五篇：项目部总结

项目部工作总结 工程部门总结

紧张繁忙的2010年已经匆匆的过去了，在过去的一年时间里，作为公司项目部下属工程组的我们取得了一定的成绩、不小的收获。在项目经理的带领下，与项目部其他部门通力协作，基本完成了本的工作任务。作为工程项目的核心管理层，工程组的每一个人，都能够遵守公司的各项管理制度，做好自己的本职工作，在施工中起到带头作用。面对各种问题，大家一起集思广益，想办法，找出路，克服种种困难，自始至终保持着旺盛的斗志和团结协作的精神。总结过去，把握未来，在这里，将工程组一年来的工作向公司及项目部领导汇报如下：

一、2010年工作情况

1、对工程项目的管理

***工程是我项目部今年的主要工作重点，也是公司近年来承建的面积较大的群体工程项目，公司各部门领导对此项目也是相当重视，作为工程的一线管理人员，工程组的每个人都感到责任重大，开工后，每个管理人员都全身心的投入到工程建设中，取得了一定的成绩，得到了甲方、监理的一致好评。但是在工程中后期，由于受到劳动力不足的影响，工程整体进度缓慢，工程质量差强人意，现场文明施工也不理想，我们工程组在此时组织现场现有劳动力，重新计划安排生产，尽力在困难时期保证工程的顺利进行。基本顺利的通过了长城杯、朝阳杯、市级安全文明工地以及甲方、政府部门的检查。

2、现场管理

在施工中，工程组的每个管理人员都能够做到深入现场，发现和处理现场实际存在的问题，针对施工现场面积大，单体楼多的特点，制定了相应的现场管理办法，有效的解决了工程组管理人员较少的问题。

工程进行中与技术、水电、安全等部门及时沟通配合，处理工程中随时发现的问题，及时安排生产，进行下道工序，配合水电专业施工，对现场存在的问题做到心中有数，并逐一安排组织落实。

3、安全管理

在安全管理方面，及时组织对脚手架，外挂架的安全验收，在施工前做好各班组的安全交底工作。协同安全员对施工中易出现问题的卸料平台、支撑体系进行检查，处理发现的安全隐患。

二、存在的不足以及改进措施

2010年已经过去，工程组在这一年的工作中虽然工作量比较大，也有一些闪光点，但是许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：

1、需加强计划性

在工作过程中，特别是项目开工的前期阶段，由于缺乏计划性，工作目的不十分明确，主次矛盾不清，常常出现事倍功半的效果。在以后的工作过程中，我们要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。

2、专业知识需加强

现代化管理人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求，不能骄傲自满，自以为是。工程组的专业面还是比较狭窄，对水电专业、经营预算和法律法规的认识程度还有所欠缺。在以后的工作过程中，将加强这些方面专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取工程组的每个人都能成为一专多能的复合型人才。

3、和其他部门加强沟通协作

在工作中，经常出现工程与技术部门配合脱节的现象，总结起来主要是由于沟通较少，各自为战，给工程建设增加了不必要的麻烦，在以后的施工中，我们将尽量的多与其他部门沟通协作，避免因此现象给项目部造成经济损失。

三、2011年目标计划的措施以及建议

为了工程的顺利开展，也为了项目部的可持续性发展，工程组在工程管理方面以及其它方面做以下建议。

1、劳务合同管理

合同在项目管理中的地位非同小可，离开他，项目管理就无从谈起。合同是项目管理的依据。熟悉合同。并对合同进行深入细致的研究，对合同的关键条款、存在的漏洞及可能产生变化并引起纠纷的地方做到心中有数。树立强烈的合同意识。在签订劳务合同及其单价时，工作内容需填写清楚详细，同时组织项目部有关人员进行学习，清楚工作内容，避免拆项下量、重复用工的现象发生。要事先将所有单价签订好，工作内容填写清楚，避免出现结算时现定价。加强结算管理，防范结算风险，制定项目部自己的劳务结算制度，由项目经理带头，工长、技术、预算员、分项工长全员参与，层层把关、监督。、安全和质量的控制

作为施工单位，安全和质量是我们赖以生存、谋求发展的主要手段和措施，没有了安全和质量也就没有了效益和可持续发展的空间。所以我们对于安全和质量的认识还需加强，不能得过且过，更不能听之任之。各级管理人员都应加强认识，杜绝事不关己的思想，齐抓共 管。并不是不出事就沾沾自喜，而是要求安全、质量达到全面可控的状态。3、进度控制

进度控制是项目成功与否的关键因素之一，项目部要做的就是编制项目管理规划，研究项目的总进度、施工布置、重大施工技术和施工难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案。制定一整套制度来规范管理以提高工作效率。进度控制住了，相应的租赁材料费，人员管理费也就相应降低了，所以进度控制不光是为了完成计划目标，同时也是我们节约成本的有效手段。对于大型施工机械、大宗材料的进场时间应该提前充分考虑，以项目的资金状况提前制定预案，资金使用计划，确保工程进度的顺利进行。

总结过去，展望未来，2011年新的挑战在即，对于我们工程组来说也是一个挑战。新环境，新机遇，新挑战，如何优质、高效、低耗、按期、安全、文明地建好工程，是我们应该全面思考的课题。在以后的工作中，作为项目建设的一线管理人员，我们将认真执行公司的相关规定，充分发挥个人主观能动性，以铁的纪律来约束自己，不断学习新技术、新经验，不断总结，争取为公司和项目部的发展贡献力量。

技术部门总结

**公司**技术部组建于2009年12月5日，是由技术、质量、资料、试验等组成的一个部门，本部门在公司总工及项目经理的领导下奋战在施工第一线，经过一年多的努力，先后参与了长城杯和朝阳杯的初评并取得了好的结果，并完成了配合朝阳质量监督站顺利接管本项目的工作，使本部门在工程项目管理方面取得了一些成绩和不足，其中主要表现如下：

1、优化施工方案，提高科学管理水平。

本项目开工以来在施工管理中，始终把科学管理，优化方案放在工程管理的首位，经常不断地在研究和探讨适合工程管理，且可操作性强的施工方案，来不断满足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，本部门的技术人员都是不断根据工程的特点、难点，进行多次推敲，并运用科学的态度，加大施工方案的科技含量。不断延伸方案中的施工管理和质量控制。如：外墙外保温方案优化成大模内置保温板，减少了因外墙裂缝渗水的质量问题，又节省了后贴保温板的一大笔费用；地下车库部分的框架柱模板采用塑料模板，此项是在项目经理的指导下进行尝试创新，最后的结果还是理想的，它不但能节约模板费用（厂家回收费料）还可以增加混凝土的外观质量，从而取消找平层，经涂料装饰后，能达到设计要求，节省材料及人工，减少模板费用的投入，避免因质量通病造成的大量修理费用发生。

2、严格质量管理，争创名牌工程

“质量第一”是企业永恒的主题，更是本部门追求的目标。在施工过程中，能自始至终 把质量放在首位，坚持了用质量来赢得企业信誉，来满足业主需求，来扩大企业建筑市场，为企业多创精品。具体措施有：

1）落实质保措施，提高监控到位。本部门坚持在项目上严细质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文字交底和质量交接记录。确保每项质量施工都有文字交底。以便更好地指导生产人员按标准、按要求去操作。项目上的专职质量员，在本部门有决对性的权力，让其主动抓好质量，使他们进一步做好了质量监控，并协助本部门搞好了质量管理的分工，确保质量监控无空白点。坚决做到技术质量为生产服务，生产为技术质量护航。

2）重点部位，重点监控。对于工程易出现质量事故的施工部位，坚持设专人把关，并做好过程监控管理，发现问题及时解决。

3）严格规范，提高作业水平。在质量管理中动员大家要严格按规范去验收，把住每一道工序，要把各种标准落实到操作面，使参建人员都知道，干出什么样产品为长城杯工程，什么样的产品为合格，使产品一次成活，杜绝二次维修。

4）层层管理，人人把关。我部门始终坚持在项目上形成人人把关的质量管理氛围。质量管理不单质检员一人的工作，其它项目管理人员也要有质量指标。也要对质量创杯负责。要在层层管理上形成操作人员对自已施工面负责，分包队要对承包区域负责。项目管理人员要对各自工程质量指标负责，从而使工程质量管理严格处于受控状态下。

3、施工技术资料严格受控。

施工技术资料是指导正确、规范、科学施工的文件，以及工程变更情况的正式文件，而且变更、洽商、图纸会审要经过设计、建设单位签字，施组、方案要经过公司级审批，交底要施工队签认。一旦遇到工程纠纷或其它特殊情况，此类情况是解决纠纷的最基本、最重要的资料，因此，对此类资料要严加管理。资料工作从技术部门、生产部门到物资采购部甚至经营部一直渗透到项目部各个角落，各部门、人员各尽其责又相互制约、环环相扣，尤其是资料交圈性的要求，更像一条绳索将项目部所有资料相关部室、人员紧紧捆绑在起，这就要求所有资料相关人员必须步调一致，完美合作。

4、试验检测工作是建筑工程施工过程中主要程序之一，为确保工程质量，本项目部建有专用标养室，设专职试验员2名，截止2010年12月30日，在主要委外试验方面：钢筋原材试验318组，钢筋接头试验529组，混凝土抗压强度2047组。

资料管理建立了11种试验台账、实验仪器检定和计划台账及钢筋原材送检照片留存台账；记录有混凝土坍落度测试记录和冬季大气测温记录及混凝土出罐、入模、大体积混凝土浇筑测温记录等；

5、总结一年本部门的工作，尽管有了一点的进步和成绩，但在一些方面还存在着严重不 足：

1）技术方面：有部分方案必须进行优化，在施工工艺上进行实应现有工人操作水平的调整，要有创新，不要盲目编写方案要有真对性，实用于本工程的方案，方案和措施的执行力度不够，施工过程中过程控制不严，2）质量方面：专职质检员数量不够，各质检员专业知识略有不足。过程走形式实质性问题检查不到，缺少处理现场质量问题的主观能动性，人情活比较多，事后对质量问题不总结也不预控。

3）资料方面：资料工作虽然在工程初做了充足地准备，但由于各个资料相关人员工作经验、水平参差不齐，不管是资料的编制填写还是流程地执行上都或多或少地出现了些问题，使资料在形成和规档过程中返工活较多。主要问题如下：流程中个别环节执行不力，造成上下环节脱节。如混凝土拆模报告有时不能及时从试验室取回，影响了拆模申请，继而又延误了现浇结构外观尺寸检验批验收。工程资料的编制填写不够严谨。如试验报告中个别代表数量缺失；检验批中个别检查项目数据过于虚伪，一看即假；个别资料不能同步。内容填写有部分不规范，资料报监理审批有不及时现象。针对如上问题，部门开会总结以下四个措施应对：明确责任分工，督促流程执行。及时收集整理，及时问题反馈。定期资料整改，再次资料核查。目录及时跟进，完美资料归档。

4）试验方面：钢筋原材复试由于厂家资料不及时等原因，有个别批量不能指导施工，混凝土试块制作和养护不规范，使许多试块试压结果达不到设计要求，回顾过去，展望未来本部门将紧密配合生产，在项目经理的领导下严格要求各个环节，克服过去一年中的不足点，拓宽思路精益求精，团结本部门内的所有员工继续拼搏，为企业发展尽最大努力。

安全部门总结

光阴似箭，日月如梭，转眼间2010年即将过去，回顾这一年的工作，我项目部安全组现作如下总结：

项目部是新成立的项目部，工程于2010年3月正式开工，施工项目为***地块，建设单位为***，监理单位为***。在这一年，在公司的正确领导下，在项目窦经理的大力支持下，在项目部全体管理人员的齐心努力下，基本完成本安全工作预定目标。

在工程开工之初，我们项目部就针对工程规模大的特点，确立了工程安全生产管理目标，建立了项目部安全管理体系，做到了“事事有专管，人人有专责”，有了目标和责任的落实，使得安全生产井井有条地进行，有效地预防了安全事故的发生，保证了施工人员的人身健康 和财产安全。

在安全教育培训方面，2010年3月，随着工程的开工进展，施工人员陆续进入现场，我们项目部安全组按照公司的要求，对进场人员全部进行了三级安全教育及考核。按进场时间顺序进行安全教育培训，做到培训教育时间50小时，从开工到年底先后共教育培训进场劳务人员1185人，保证了教育培训合格后，施工人员方可上岗作业要求。使上岗作业人员掌握了一定的基本安全知识，并灵活地应用到实践中，为贯穿全年的安全生产打下了坚实的基础。

在施工现场管理方面，我们项目部始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，深刻认识到“预防为主”是实现安全第一的重要手段，预防为主就是未雨绸缪。无数血的教训已经告诉我们：只有做到事前预防，才能确保安全生产。在这方面，我们从三个方面着手，即人的不安全行为、物的不安全状态，以及管理上的缺陷。有了这三方面的安全管理，才能预防事故的发生。要消除人的不安全行为，就要强化安全生产管理者、落实责任制、一线操作工人的安全教育和培训；要消除物的不安全状态，就要运用技术含量高的手段，扩大对安全防护上的投资，做好各种安全防护；要克服管理上的缺陷，就要增强各部门的安全管理意识，使安全生产管理纵向到底，横向到边。同时堵截违章，对违章指挥、违章操作、违反劳动纪律就象秋风扫落叶，决不手软姑息，并且要求各班组对以下几种人进行重点监督管理：一是“不重视”，尽管再三强调，但在实际工作中还是忽视安全，二是“与己无关”，认为安全与自己无关，看到别人违章也不纠正、不检举、不汇报，三是“自我表现”，认为自己有经验，以老办法、***惯去对待工作，没有与时俱进，盲目操作违章；四是“侥幸麻痹”，图方便省事，违章蛮干；五是“愚味冒险”，工作中不讲科学，忽视安全措施的落实，冒险作业；六是“逆反”心理，要他这样干，他却非要那样干。通过对以上这些人重点监督管理，使项目部在一年之中未出现大的安全事故及人员伤亡，减少了公司的经济损失，提高了公司的经济效益，为公司健康快速发展提供了保障。

在特殊工种管理方面，坚持特殊工种作业人员必须经专门的培训考核，考核合格后持有效证件上岗的制度，特别是现场塔吊数量多，共12台，所有塔司都做到了持证上岗。安全组针对塔司、信号工人员数量较多，群塔作业危险性较大的特点，我们按公司要求每月开展2次安全教育，强化操作人员安全知识和安全意识。使之能严格按操作规程操作。虽然在这过程中发生了一起塔吊大臂弯折现象，但在公司及窦经理领导下，项目部请有关专家及时总结事故原因，采取了有效的措施，保证了以后的安全生产。

在上级领导检查整改方面，监理、甲方共组织22次安全联检，隐患整改47项，建委接管后共检查6次，隐患整改31项，公司检查6次，隐患整改28项。需要注意的是在上级领导检查发现的隐患中有重复发生的，这是我们以后工作中应当加强的，确保安全隐患不能重 复发生。

一年来，在安全生产工作中虽然取得了一些小成绩，但还存在着很多不足之处和管理不到位的地方，与公司要求还相差堪远，但我们有信心在今后的工作中不断进行完善和改进，认真总结经验，吸取事故教训，克服以往施工中安全工作的不足，加大安全管理力度，在新一年的安全生产管理上做到严格把关，坚决制止和杜绝一切违章作业，违章指挥和冒险作业现象，避免一些经常易出现的安全隐患通病和较大事故的出现。严格执行公司制订的一系列规章制度以及各职能部门制定的安全教育制度、现场管理制度、安全生产奖罚制度和检查制度等，对出现的安全事故坚持以“四不放过”的原则来认真处理和解决，分清责任，做到奖惩分明。作为我们搞安全工作的人员决不能只看到成绩的一面，而忽视了隐藏和潜伏的事故苗头随时都在虎视着我们，要做到警钟长鸣，杜绝和取缔“三违”现象的发生，把事故苗头与隐患消灭在萌芽状态。

2011年为十二五开局之年，企业发展面临新的机遇，安全工作更是重中之重，在新的一年中克服不足之处，把安全工作真正做到实处，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，做到不安全、不生产，处理好安全与生产的关系，采取一切有效措施，进一步搞好农民工安全培训工作、夯实施工人员安全生产知识、提高自我保护意识，保证施工生产顺利进行，为企业的发展和壮大努力把安全管理工作抓紧抓牢，实现安全事故零目标，为企业腾飞保驾护航，作出应有的贡献。

***项目部安全组

2010.12.28 7