加油站防雷应急响应操作指引

第一篇：加油站防雷应急响应操作指引

加油站防雷应急响应操作指引

为进一步加强加油站的安全管理，提高本质安全水平，根据《加油站作业安全规范》（AQ3010-2007）规定，结合我市加油站实际情况，特编制此操作指引：

一、油罐车应急

4.2.1严格遵守油站的管理规定，严禁在雷电交加时，进行计量和装、卸油品的操作；

4.2.2通过涝区、桥洞等低洼路段、施工路段、边坡路段时，要注意查明路况，凡发现有深水及滑坡路段时，严禁驾车通行；

4.2.3当配送过程遇到强台风时，可就近在油站进行紧急避险；

4.2.4当交警或其他主管部门对道路实施交通管制或要求停止作业时，按照要求执行；

二、加油站应急

雷暴当空时，应立即启动防雷应急响应，判断雷电当空可以结合市气象局的公众号实时发布的信息，雷暴靠近时，以看见雷电后立即读秒，三秒内听到雷声即认为雷暴已在一公里范围内，遭雷击风险增加，应立即启动应急响应。

（1）正在卸油时，立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下 卸油管，关闭油罐卸油孔，保持油罐车静电接地良好。

（2）正在加油时，加油员立即停止加油，向顾客做出解释；强雷电天气时迅速关闭总电源。

（3）正在计量时，计量员立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。

（4）员工应做好自身安全防护工作，尽量在营业厅内，关闭门窗，当出现人身伤害时，按照人身伤害应急处理程序处理。

（5）打雷期间，禁止使用热水器和水龙头，尽可能不接触门窗等金属设备。

（6）在电源、电话及电视等室外引入的信号线没装避雷器的情况下，不要打开电视、打电话，也不要用其它电器，并拔掉插头。

（7）在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，启动火灾处置预案，必要时向119报警。

（8）雷暴过后，应清理现场，检查设备、设施情况，确认所有隐患均已排除后恢复营业。

第二篇：加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案1

以预防为主，宣传教育为辅，防患于未然为原则，为做好抗雷救灾工作最大限度地减轻雷击造成的损失，根据我园实际，特制定防雷击应急预案。

一、组织领导及职责

（一）成立防雷的领导小组：

组长：xx

组员：xx

（二）领导小组的职责：

1．全面负责本园雷击应急工作，进行自救互救、疏散知识的宣传教育，提高单位应急意识和抵御雷击灾害的能力。

2．对本园雷击防灾应急预案组织演练。

3．一旦发生雷击，全面负责本单位雷击应急工作，指挥各专业组按预案确定的职责投入抗雷救灾。

（三）各应急专业工作组：

1、应急疏散组的组长：xx

成员：各班的班主任

2、宣传组组长：xx

成员：各班班主任

3、后勤保障组组长：xx

二、防雷安全的宣传教育

1．防雷安全全园集中宣传的教育工作，主要由办公室负责；分班宣传教育工作，主要由各班班长负责。

2．防雷安全宣传教育主要内容有：如何防雷？包括室内、室外如何“避雷”；打雷时应该往哪里躲？被雷电击中后如何抢救、自救、互救等等。

3．防雷安全宣传教育的主要形式有集中宣讲、挂图、发放资料手册、知识竞赛等。

三、防雷应急处置

1．幼儿园上空暴雨、闪电、雷鸣即将发生时，应当切断园内包括微机、各教室、各办公室等在内的一切电源；

2．各班主任应当召集、通知正在室外活动的幼儿安全地回到教室。

3．雷电正在发生时，应当关好门窗，防止球形雷（滚雷）窜入室内造成危害，不得打电话、手机，不要靠近室内的金属设备（如水管）及门窗等容易被雷击中的地方。、

4．受雷击被烧伤或严重休克的人，身体并不带电。应马上让其躺下，扑灭身上的火，并对他进行抢救。若伤者虽失去意识，但仍有呼吸或心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后，再送医院治疗。若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行口对口人工呼吸和心脏按摩，在送往医院的途中要继续进行心肺复苏的急救。

5．发生雷击伤害事故后，不管现场有没有临时急救人员，都要立即拨打120，让专业医生组织抢救。并通知受伤学生的监护人马上赶赴现场或医院。

四、防雷报告的制度

1．检查发现幼儿园防雷装置不能发挥正常作用，可能不符合标准规范要求时，要及时报告园长，由园长向上级报告。

2．在遭受雷电灾害后，应及时向教育主管部门和气象主管机构报告灾情，并协助气象主管机构组织做好雷电灾害的调查、鉴定工作，分析雷电灾害事故原因，提出解决方案和措施!

加油站防雷安全制度和应急预案加油站防雷应急预案2

1.在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，当班员工对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释。

2.在计量时，计量员xx立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。

3.在卸油时，卸油人员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，做好油罐车静电接地良好。

4.在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动消防预案，同时向公司安委会汇报，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。

5.停止加油期间，员工要维护好现场的安全秩序，严禁现场打手机、修理车辆等违规行为的'出现;同时看护好现场的资产，如消防器材，放置被盗、被损坏。

6.频繁雷电结束后，领班及时按照操作规定开启电源，员工迅速恢复加油服务。

7.在当日的交接班会议上，站长要对防雷天气的预案执行情况进行点评，总结得失，促进防雷工作的开展。

加油站防雷应急预案2

1、直击雷防护

1.1储油罐区的防直击雷措施

汽车加油站的储油总容量，大部分在300m3左右，多数安装在地下室内，其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体，闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下，地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐，按二类防雷要求，采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面，提供一个半径为5m的保护范围，以防止雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被

保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

1.2售油亭的防直击雷措施

售油亭是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油气含量较高，属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽>10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

2、防感应雷和防静电

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。

2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电

(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。

(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。

(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。

2.2电源、信号线路的防感应雷

加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;

(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;

(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相避雷器。

以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。

2.3卸油车防静电

油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

3、接地装置

(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

(2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。应的信号

(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

4对加油站进行整改的建议

在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：

①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地;

②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;

③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。

第三篇：加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案

通达石化xxxxxx

单位基本情况

单位名称

通达石化xxxxx

单位地址

成立时间

2004年6月

电话

传真

法人代表或主要负责人

联系电话

固定资产额(万元)

营业时最大人数(人)

职工人数(人)

占地总面积

(所在建筑)(m2)

400

神龙大道

洗澡间

洗漱间

配电室

卫

生

间

接待室

营

业

厅

宿舍1

宿舍2

库房

卫生间

收银室

油罐区

4号罐（97#）

3号罐（93#）

2号罐（0#）

1号罐（0#）

员工休息室

93#（3号）

93#（3号）

93#（3号）

97#（4号）

0#（2号）

0#（1号）

加油区

出站

进站

307国道

加油站防雷应急预案

编制目的为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。

指导思想

近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。

3、雷电及应对常识

3.1雷电危害：

3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸；

3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸；

3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物劈裂倒塌。

3.2

防治措施：

我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。

3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。

3.2.2

分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。

3.2.3

接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。

加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω。

3.2.4

均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。

3.2.5

合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配电线与电子系统配线，应尽量远离避雷带的引下线，最好两者相距2m以上，否则应套钢管加强屏蔽。

3.2.6

安装SPD：配电系统安装的SPD要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装过电压（电涌）保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。

应急组织机构与职责

加油站经理负责现场的总体协调指挥。

加油站安全计量员负责拉闸断电和油品泄漏监测。

加油站核算员负责通讯、报警联络。

加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救。

加油站当班员工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。

4、具体的防雷实施方案

4.1　直击雷防护

4.1.1　储油罐区的防直击雷措施

汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

4.1.2　加油罩棚的防直击雷措施

加油罩棚是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。罩棚的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

4.2　防感应雷和防静电

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。

4.2.1　油罐和输油管道的防感应雷、静电

4.2.1.1为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。

4.2.2.2输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

4.2.2.3管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。

4.2.2.4储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电位连接。

4.2.2　电源、信号线路的防感应雷

加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

4.2.2.1在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；

4.2.2.2电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；

4.2.2.3与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相应的信号避雷器。

以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因油气而引起火灾。

4.2.3　卸油车防静电

油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

4.3　接地装置

4.3.1避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

4.3.2储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

4.3.3罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。

4.3.4管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。

储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

4.4　对加油站进行整改

在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地；②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接；③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。

应急结束

5..1

程序终止条件

确认现场危机已经解除，确认现场的环境不会再次发生危险，由站经理向上级领导汇报，得到同意后终止应急处置程序。

5.2

处置现场评估

通过应急处置过程，对各个岗位在处置过程中的表现进行评价。总结事件的起因、发现问题的诱因，在公司内进行安全经验分享，对相关人员进行教育。

站长

1、指挥各项应急行动

2、与救援队伍的联系

班长

1、处理突发事件

2、协助处理重大问题

3、上报站长或片区经理

安全员

1、现场安全管理工作

2、安全设备、设施安全检查

3、初期灾情的施救工作

核算员

1、通讯联络

2、现场施救

收银员加油员

1、通讯联络

2、现场施救

应

急

预

案

启

动

应

急

预

案

关

闭

第四篇：两会应急响应

“两会”期间公司应急响应具体安排实施办法

我公司确保在“两会”期间杜绝重特大事故和对突发事故能迅速做出反映，具体安排如下：

一、严格执行值班制度，落实24小时有领导值班，井下有领导跟班制度。

在“两会”期间均由总经理邰少旭、周建国，副总经理范华轮流24小时值班。负责全井上下安全管理全面工作。矿每班有一名部长和一名副部长井下代班，组织生产和抓好安全工作。具体安排见附表。

二、在“两会”期间发生事故，严格按矿“应急预案”执行，并建立临时抢险组织和抢险队伍，抢险指挥部设在调度室，总经理为组长，副总经理为副组长，各部长、区段干部为成员，并组建三支抢险应急小分队；第一分队由矿山救护队全体成员组成，并且每天都有一个小队待命；第二分队由经警队组成，重点负责井上事故抢救和消防火工作；第三分队由矿机关、各区、段领导和公司领导组成，重点是负责井下事故抢险救灾。

三、当发生事故后，均由现场领导立即向调度室汇报，调度室接到事故报告，第一时间报告给值班公司领导，并在1小时内报到洮南监察局，省煤炭局调度中心和吉林煤矿安全监察局。

洮南市万宝矿业电力有限公司

2009年3月3日

第五篇：加油站防雷防静电管理

2.4.1消防安全

加油站就是销售油品的场所，所以防火时安全管理的首要职责，所以员工要熟悉灭火的基本方法还有灭火器的使用。灭火方法如下:

a窒息灭火法:窒息灭火法是使燃烧物质隔断氧的助燃而使或熄灭的方法。b冷却灭火法:冷却灭火法是将灭火剂直接喷洒在燃烧着的物体上，将可燃物质的温度降到燃点以下，以终止燃烧的方法。

c隔离灭火法:隔离灭火法就是将燃烧物体与附近的可燃物隔离或疏散开，使燃烧停止。

d化学抑制灭火法:化学抑制灭火法就是向火焰喷射化学灭火剂，借助化学灭火剂的被破坏、抑制活性基因的产生和存在，以阻止燃烧的连锁反应，使燃烧停止，从而达到灭火的目的。

2.4.2加油站防雷防静电管理

按要求每年定期向政府有关管理单位申请对防雷防静电设施进行检测，并依据检测结果处理，取得“防雷防静电检测合格证”。

2.4.2.1静电的预防

a卸油钱连接好静电接地线。b定期检测接地电阻值。c经常检查加油枪胶管金属屏蔽线和机体之间的静电连接。d杜绝向塑料容器内直接加注汽油。e作业人员要穿防静电工作服。

2.4.2.2雷电的预防

a加油站的防雷电接地装置必须保证达到国家规范要求，设计和施工符合所有安全防范的标准。b每年雨季之前，必须对防雷电设备进行检查和维护。c检查防雷电设备的外观、连接程度，发现断裂、损坏、松动等情况应及时修复。d用专用仪表对防雷电接地电阻进行检测，发现不符合要求的应立即上报，请专业部门进行修复。e在独立避雷针、架空避雷线（网）的支柱上，严禁悬挂电话线、广播线、低压架空电线及用金属线悬挂彩旗等。f雷电天气时应严禁接卸油品或对外加油，强雷电天气时应关闭加油机电源、罩棚照明灯，以防万一。