第一篇：《汽车CAD技术》论文要求
《汽车CAD技术》选修课考核办法 考核方式：
课程论文
课程论文题目：
汽车CAD技术
——副标题
副标题由考生在《汽车CAD技术》课程研究范围内自行拟定，如：汽车制动器三维设计。
课程论文要求：
必须手写腾正在答题纸上，字迹清楚易识，文章内容格式规范，3000汉字篇幅以上，文字通顺，基本没有错别字，态度认真。
课程论文内容：
1.2.3.4.论文题目：论文第一页页首，居中。摘要：对文章以研究内容和研究结论作概括性说明。文字100字左右。关键词：不超过5个。正文：通常由引论、正论和结论三部分组成。“引论”一般是对选题意义和研究对象的简单介绍。“正论”则需要引用必要的支撑材料，采取一定的研究方法，叙述研究内容和研究成果；通常需要根据研究内容或者文章内在的逻辑顺序，分为多个子标题展开论述。“结论”是对研究成果的简单总结。正文中的文字、术语、标点符号、图表、公式、字母符号及其上下标、数字及其计量单位等，必须规范。
5.参考文献：3篇以上。
考生必须按上述内容的列举顺序排列文章的撰写顺序，各部分之间自然连接。成绩评定：
1.考核成绩按百分制记。
2.考生必须独立完成任务，一经发现有抄袭（雷同）、请他人代写等行为的，视作舞弊行为，按考试违纪处理，取消考核成绩。
3.凡抄袭、剽窃他人文章，文字达到文章篇幅1/3的，按“不及格”记载成绩。
4.“及格”成绩参考标准：符合课程论文的要求；文章论点基本明确；论述比较集中，有论据，资料或数据比较可信或者说明了来源，逻辑顺序安排基本合理；内容组织比较合理，结构层次基本清楚。
5.“优秀”成绩参考标准：符合课程论文的要求；论点明确，论据或数据充分，资料可信度高或者注明了资料来源，逻辑顺序合理，文章说服力强；有独立见解，或在某些方面有一定创新，或者体现出较强的创新意识，或者文章的观点和成果对现实具有一定的应用价值或学术价值；内容组织、文章结构层次比合理。
第二篇：CAD技术论文
对CAD技术的认识
CAD是计算机辅助设计与制造（Computer Aided Design）的英文缩写，是一项利用计算机软、硬件协助人完成产品的设计与制造的技术。CAD技术以计算机及周边设备和系统软件为基础，它包括二维绘图设计、三维几何造型设计。CAD是一种设计人员借助于计算机绘图设计的方法。其特点是将人的创造能力和计算的高速精确运算能力、巨大存储能力和逻辑判断能力有机结合起来。CAD 技术随着以太网络和并行高性能计算及事务处理的普及，使绘图，协同、虚拟设计及实时仿真技术在CAD/CAE/CAM中得到了广泛应用。CAD一般是指工程技术人员在计算机组成的系统中以计算机为辅助工具，完成产品的设计、工程分析、绘图等工作，并达到提高产品设计质量、缩短产品开发周期、降低生产成本的目的。
清晰、准确、高效是CAD软件使用的三个要点。
准确：10MM厚的板材不能画成20MM；留洞处尺寸上不能标注的是10X20，更常见的错误是分明是100长的一条线，量出来却是100.53。制图准确不仅是好看，更重要的是可以直观的反映一些图面上的问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。我们在使用CAD绘图时，无时无刻都应该铭刻在心。只有做到这点，才能够说绘图方面基本过关了。
清晰：我们要表达的东西必须清晰明了，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是布线、哪是设备；尺寸标注、文字说明等清清楚楚，互不重叠。除了图纸打印出来很清晰以外，在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。
图面要“准确”、“清晰”，在绘图过程中，同样重要的一点就是“高效”了。能够高效绘图，好处不用多说。
CAD/CAM技术产生于20世纪50年代末、60年代初，高速发展于20世纪80至90年代。自20世纪80年代初以来，计算机的应用日益广泛，几乎深入到生产过程的全部领域，并形成了许多计算机辅助的分散系统。
CAD技术的发展趋势主要体现在∶标准化和智能化两个方面
标准化CAD软件一般应集成在一个异构的工作平台之上，只有依靠标准化技术才能解决CAD系统支持异构跨平台的环境问题。目前，除了CAD支撑软件逐步实现ISO标准和工业标准外，面向应用的标准零部件库、标准化设计方法已成为CAD系统中的必备内容，且向合理化工程设计的应用方向发展。
智能化设计是一个含有高度智能的人类创造性活动领域，智能CAD是CAD发展的必然方向之一。从人类认识和思维的模型来看，现有的人工智能技术模拟人类的思维活动明显不足。因此，智能CAD不仅是简简单单地将现有的智能技术与CAD技术相结合，更重要的是深入研究人类设计的思维模型，最终用信息技术来表达
和模拟它，才会产生高效的CAD系统，为人工智能领域提供新的理论和方法。CAD的这个发展趋势，将对信息科学的发展产生极为巨大的影响。
我国CAD/CAM技术的研究水平和应用范围与工业发达国家相比都还有较大的差距，特别是CAD/CAM应用的集成化程度较低，缺乏具有自主版权的、完善的高档CAD/CAM软件系统。此外CAD/CAM专业技术人才的匮乏也限制了企业对CAD/CAM技术的推广应用。
总之，我们还有很长的路要走，但是要时刻记住，开发CAD/CAM软件的最终目的是应用CAD/CAM技术，提高企业的设计和制造水平，所以，CAD/CAM软件不仅要水平高，有自己的特色，更要能够市场化，从市场中收回投入，从而能够根据用户的需求不断地更新发展软件。
第三篇：CAD技术汇总
CAD常见的快捷命令
（一）字母类
1、对象特性
ADC, *ADCENTER（设计中心“Ctrl＋2”）CH, MO *PROPERTIES(修改特性“Ctrl＋1”)
MA, *MATCHPROP（属性匹配）ST, *STYLE（文字样式）
COL, *COLOR（设置颜色）LA, *LAYER（图层操作）
LT, *LINETYPE（线形）LTS, *LTSCALE（线形比例）LW, *LWEIGHT（线宽）UN, *UNITS（图形单位）
ATT, *ATTDEF（属性定义）ATE, *ATTEDIT（编辑属性）BO, *BOUNDARY（边界创建，包括创建闭合多段线和面域）
AL, *ALIGN（对齐）EXIT, *QUIT（退出）
EXP, *EXPORT（输出其它格式文件）IMP, *IMPORT（输入文件）OP,PR *OPTIONS（自定义CAD设置）PRINT, *PLOT（打印）
PU, *PURGE（清除垃圾）R, *REDRAW（重新生成）
REN, *RENAME（重命名）SN, *SNAP（捕捉栅格）
DS, *DSETTINGS（设置极轴追踪）OS, *OSNAP（设置捕捉模式）PRE, *PREVIEW（打印预览）TO, *TOOLBAR（工具栏）
V, *VIEW（命名视图）AA, *AREA（面积）
DI, *DIST（距离）LI, *LIST（显示图形数据信息）
2、绘图命令：
PO, *POINT（点）L, *LINE（直线）
XL, *XLINE（射线）PL, *PLINE（多段线）
ML, *MLINE（多线）SPL, *SPLINE（样条曲线）
POL, *POLYGON（正多边形）REC, *RECTANGLE（矩形）
C, *CIRCLE(圆)A, *ARC(圆弧)
DO, *DONUT（圆环）EL, *ELLIPSE（椭圆）
REG, *REGION（面域MT, *MTEXT（多行文本）
T, *MTEXT（多行文本）B, *BLOCK（块定义）
I, *INSERT（插入块）W, *WBLOCK
DIV, *DIVIDE（等分）H, *BHATCH3、修改命令：
CO, *COPY（复制）MI, *MIRROR
AR, *ARRAY（阵列O, *OFFSET
RO, *ROTATE（旋转）M, *MOVE
E, DEL键 *ERASE（删除）X, *EXPLODE
TR, *TRIM（修剪）EX, *EXTEND
S, *STRETCH（拉伸）LEN, *LENGTHEN
SC, *SCALE（比例缩放）BR, *BREAK
CHA, *CHAMFER(倒角)F, *FILLET
PE, *PEDIT（多段线编辑）ED, *DDEDIT4、视窗缩放：
P, *PAN（平移）Z
Z, *局部放大Z+P, *
Z＋E, *显示全图
5、尺寸标注：
DLI, *DIMLINEAR（直线标注）
DRA, *DIMRADIUS（半径标注）
DAN, *DIMANGULAR（角度标注）
DOR, *DIMORDINATE（点标注）
LE, *QLEADER（快速引出标注）
DCO, *DIMCONTINUE（连续标注）（定义块文件）（填充）（镜像）（偏移）（移动）（分解）（延伸）（直线拉长）（打断）（倒圆角）（修改文本）＋空格＋空格, *实时缩放返回上一视图 DAL, *DIMALIGNED（对齐标注）DDI, *DIMDIAMETER（直径标注）DCE, *DIMCENTER（中心标注）TOL, *TOLERANCE（标注形位公差）DBA, *DIMBASELINE（基线标注）D, *DIMSTYLE（标注样式）
DED, *DIMEDIT（编辑标注）DOV, *DIMOVERRIDE(替换标注系统变量)
（二）常用CTRL快捷键
【CTRL】＋1 *PROPERTIES(修改特性)【CTRL】＋2 *ADCENTER（设计中心）
【CTRL】＋O *OPEN（打开文件）【CTRL】＋N、M *NEW（新建文件）
【CTRL】＋P *PRINT（打印文件）【CTRL】＋S *SAVE（保存文件）
【CTRL】＋Z *UNDO（放弃）【CTRL】＋X *CUTCLIP（剪切）
【CTRL】＋C *COPYCLIP（复制）【CTRL】＋V *PASTECLIP（粘贴）
【CTRL】＋B *SNAP（栅格捕捉）【CTRL】＋F *OSNAP（对象捕捉）
【CTRL】＋G *GRID（栅格）【CTRL】＋L *ORTHO（正交）
【CTRL】＋W *（对象追踪）【CTRL】＋U *（极轴）
（三）常用功能键【F1】 *HELP（帮助）
【F2】 *（文本窗口）【F3】 *OSNAP（对象捕捉）
【F7】 *GRIP（栅格）【F8】 *ORTHO（正交）
一）、基本要求
1．所有设计室出的图纸都要配备图纸封皮、图纸说明、图纸目录。
A．图纸封皮须注明工程名称、图纸类别（施工图、竣工图、方案图）、制图日期。
B．图纸说明须对工程进一步说明工程概况、工程名称、建设单位、施工单位、设计单位或建筑设计单位等。
2．每张图纸须编制图名、图号、比例、时间。
3．打印图纸按需要，比例出图。
（二）、常用制图方式
一、常用比例
1：1 1：2 1：3 1：4 1：5 1：6 1：10 1：15 1：20 1：25 1：30 1：40
1：50 1：60 1：80 1：100 1：150 1：200 1：250 1：300 1：400 1：500
二、线型
1．粗实线：0.3mm
1.平、剖面图中被剖切的主要建筑构造的轮廓（建筑平面图）
2.室内外立面图的轮廓。
3.建筑装饰构造详图的建筑物表面线。
2．中实线：0.15-0.18mm
1.平、剖面图中被剖切的次要建筑构造的轮廓线。
2.室内外平顶、立、剖面图中建筑构配件的轮廓线。
3．建筑装饰构造详图及构配件详图中一般轮廓线。
3．细实线：0.1mm
1.填充线、尺寸线、尺寸界限、索引符号、标高符号、分格线。
4．细虚线：0.1-0.13mm
1.室内平面、顶面图中未剖切到的主要轮廓线。
2.建筑构造及建筑装饰构配件不可见的轮廓线。
3.拟扩建的建筑轮廓线。4.外开门立面图开门表示方式。
5．细点划线：0.1-0.13mm1.中心线、对称线、定位轴线。
6．细折断线：0.1-0.13mm1.不需画全的断开界线。
三、打印出图笔号1-10号线宽设置
1号 红色0.1mm6号 紫色0.1-0.13mm
2号 黄色0.1-0.13mm7号 白色0.1-0.13mm
3号 绿色0.1-0.13mm8.9号 灰色0.05-0.1mm
4号 浅兰色 0.15-0.18mm10号 红色0.6-1mm
5号 深兰色 0.3-0.4mm
10号特粗线：1.立面地坪线
2.索引剖切符号3.图标上线
4.索引图标中表示索引图在本图的短线
三、剖切索引符号
1.m: ?12mm(在A0、A1、A2、图纸)
2.m: ?10mm(在A3、A4图纸)
3.特粗线到索引线为剖视方向
4.A: 字高5mm(在A0、A1、A2、图纸)字高4mm(在A3、A4图纸)
5.B-01:字高3mm(在A0、A1、A2、图纸)字高2.5mm(在A3、A4图纸)
6.A为索引图号，B-01为索引图纸号，B-01为“”表示索引在本图
标注B： 2.50 0.8
附注：1.所用图形比例均为1:100
2.为了减少图纸的内存和确保图框文件的标准性、建议使用外部引用命令引用图框文件。方法：XREF(外部引用)
ATTACH(加入)，选择所需引用的图框文件选点。
9、门窗表和材料表(见附录)
10、绘图文件的命名规则
CAD文件的命名应简单、明潦、易记，易于交换数据。设计图纸可按设计工种和图纸目录顺序命名，如建筑为J1、J2…,初步设计加注C,如JC1、JC2…;结构为G1、G2…,初步设计加注C,如GC1、GC2…;电气为E1、E2…,初步设计加注C,如EC1、EC2…;给排水为S1、S2…,初步设计加注C,如SC1、SC2…;通风为H1、H2…,初步设计加注C,如HC1、HC2…等。
第四篇：CAD技术
CAD技术
姓名：晏超超 学号：080803110288 贵州大学机械工程学院
摘要：目前，经济全球化的进程正在稳步
推进，信息时代又悄然来临，使得知识和信息成为体现一个企业乃至一个国家综合竞争力的核心标志。与此相适应，信息化已成为制造业发展的必然趋势，也成为制造企业市场竞争力的重要体现。以计算机辅助设计（CAD）技术为基础的产品数字化模型，构成了制造企业信息化的信息之源。CAD 技术已在电子和电气、科学研究、机械设计、软件开发、机器人、服装业、出版业、工厂自动化、土木建筑、地质、计算机艺术等各个领域得到广泛应用。
[Abstract]: At present, the process
of the economic globalization is steadily, and the information age and comes sadly，make knowledge and information become manifest a business and even a national comprehensive competitiveness of core signs.To adapt
一、引言
20世纪70年代后期以来，一个以计算机辅助设计技术为代表的新的技术改革浪潮席卷了全世界，它不仅促进了计算机本身
to this, informatization has become an inevitable trend in the development of manufacturing industry, also become a manufacturing
enterprise
market
competitiveness of the important embodiment.Computer aided design(CAD)technology as the foundation of the digital model products, constitutes the manufacturing enterprise information source of information.CAD technology has set up a file in the electronic and electrical,scientific
research,mechanical design, software development, robot,the
clothing
industry,publishing industry, factory automation, civil building, geology, computer art, and other areas to be widely used.关键词：CAD 技术，制造企业信息化，技术应用，发展趋势
性能的提高和更新换代，而且几乎影响到全部技术领域，冲击着传统的工作模式。以计算机辅助设计这种高技术为代表的先进技术已经、并将进一步给人类带来巨大的影响
和利益。计算机辅助设计技术的水平成了衡量一个国家工业技术水平的重要标志。
二、CAD技术概述
利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作，称CAD。在工程和产品设计中，计算机可以帮助设计人员担负计算、信息存储和制图等项工作。在设计中通常要用计算机对不同方案进行大量的计算、分析和比较，以决定最优方案；各种设计信息，不论是数字的、文字的或图形的，都能存放在计算机的内存或外存里，并能快速地检索；设计人员通常用草图开始设计，将草图变为工作图的繁重工作可以交给计算机完成；由计算机自动产生的设计结果，可以快速作出图形显示出来，使设计人员及时对设计作出判断和修改；利用计算机可以进行与图形的编辑、放大、缩小、平移和旋转等有关的图形数据加工工作。CAD 能够减轻设计人员的劳动，缩短设计周期和提高设计质量。
现代CAD系统的功能包括:(1)设计组件重用
(2)简易的设计修改和版本控制功能
(3)设计的标准组件的自动产生(4)设计是否满足要求和实际规则的检验
(5)无需建立物理原型的设计模拟(6)装配件(一堆零件或者其它装配件)的自动设计
(7)工程文档的输出，例如制造图纸，材料明细表
(8)设计到生产设备的直接输出(9)到快速原型或快速制造工业原型的机器的直接输出
三、发展概况
20世纪50年代在美国诞生第一台计算机绘图系统，开始出现具有简单绘图输出功能的被动式的计算机辅助设计技术。60年代初期出现了CAD 的曲面片技术，中期推出商品化的计算机绘图设备。70年代，完整的CAD 系统开始形成，后期出现了能产生逼真图形的光栅扫描显示器，推出了手动游标、图形输入板等多种形式的图形输入设备，促进了CAD技术的发展。80 年代，随着强有力的超大规模集成电路制成的微处理器和存储器件的出现，工程工作站问世，CAD技术在中小型企业逐步普及。80 年代中期以来，CAD 技术向标准化、集成化、智能化方向发展。一些标准的图形接口软件和图形功能相继推出，为CAD 技术的推广、软件的移植和数据共享起了重要的促进作用；系
统构造由过去的单一功能变成综合功能，出现了计算机辅助设计与辅助制造联成一体的计算机集成制造系统；固化技术、网络技术、多处理机和并行处理技术在CAD中的应用，极大地提高了CAD系统的性能；人工智能和专家系统技术引入CAD，出现了智能CAD技术，使CAD 系统的问题求解能力大为增强，设计过程更趋自动化。现在，CAD 已在电子和电气、科学研究、机械设计、软件开发、机器人、服装业、出版业、工厂自动化、土木建筑、地质、计算机艺术等各个领域得到广泛应用。
四、CAD技术发展趋势
3．1集成化
为适应机械设计与制造自动化的要托特别是近年来出现的计算机集成制造系统CIMS的要求。进一步提高集成水平是CAD／CAM的重要发展方向之一。当然，提高集成水平还要傲以下几方面工作：(1)在几何造型方面，必须实现从传统的实体造型到参数化特征的造型转变。(2)CAD／CAM系统必须有自己统一的数据库及其管理系统。(3)解决好不同CAD系统间产品模型数据转换问题。(4)集成系统内部应包括种类更多、功能更为完善的设计与制造及应用软件。
3．2智能化
现有的CAD技术在机械设计中只能处理数值性工作，包括计算、分析与绘图。然而在机械设计活动中存在着另一类符号推理工作，如方案的构思和拟定、最佳方案选择、结构设计、评价、决策，以及参数选择等。这些工作依赖于一定的知识模型，采用符号推理方法才能圆满解决。因此，人工智能与现代机械设计结合形成的智能型CAD专家系统是机械CAD发展的必然趋势。
3．3标准化
随着CAD技术的发展，工业标准化问题越来越显示出它的重要性。迄今已制定了不少标准。随着技术的进步．新标准还会出现，用户的应用开发常常离不开合于标准的开发软件。更为重要的是，有些标准指明了CAD技术的进一步发展的道路。例如STEP，既是标准，又是方法学，而由此构成的STEP技术，将深刻地影响着产品的建模、数据管理、外部接口等。
3．4实用化
CAD技术更大限度地应用于实际的设计过程，还需迸一步完善相关技术。(1)主机向低成本的个人微型机和工程工作站转移，并且在这些低成本的系统上完成更为复杂的工程分析和设计任务。(2)CAD的基本技术，如三维造型、图形显示、图形数据库、工程分析、仿真等应进一步完善。(3)建立开放体系，解决好网络通讯工作，使不同地点和地区的用户能够协同工作。
五、结束语
随着CAD技术的普及应用越来越广泛、越来越深入，CAD技术正向着开放、集成、智能的方向发展。CAD技术的日趋成熟，微机平台三维CAD软件呈迅猛发展之势。在未来的几十年里，CAD技术将在集成化、智能化等方面进一步发展，因而也必将在工程设计的各个领域发挥越来越重要的作用。
参考文献
[1]陆国栋，徐慧萍，黄长林．CAD软件技术发展全貌．软件世界，1996．3． [2j魏生民．机械CAD／CAM．武汉：武汉理工大学出版社，2001．
[3]郑国勤．CAD的三个发展阶段．中国计算机报，2003．10．
[4]百度文库．计算机辅助设计．链接：http://baike.baidu.com/view/76137.htm
作者简介：
姓名：晏超超。出生年：1990年。籍贯：湖北省。职务：学生。职称：无。毕业院校：
贵州大学机械工程学院。专业：机械设计组织及其自动化。现从事专业技术工作：学习。
地址：贵州大学新校区东区6栋307室 手机：***
第五篇：汽车新能源技术__论文
汽车新能源技术
摘要：
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。关键词： 现状，产业要素，产业竞争
一、中国新能源汽车产业发展现状
中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力,中国新能源汽车研发能力由弱变强,实现了电动汽车自主创新和技术集成,形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题:
一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高;混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多;纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。
二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁,但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。
三是配套设施建设缓慢,严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。
二、基于模型的中国新能源汽车产业要素分析
(一)模型简介
哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特认为,一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素,需求条件,相关及支持产业,企业战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用,形成“钻石”体系,在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。机会是无法控制的,政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持,提供了重要的方法。
(二)影响中国新能源汽车产业竞争力的因素
1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等;高级要素通常是人力创造出来的,包括受过高等教育的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业,对先进技术和人力资源的依赖性很强。同时,作为新兴产业,其发展离不开配套的基础设施建设。
2、需求条件。波特认为,国内需求是提高产业国际竞争力的原动力,良好的需求条件能够迅速促进产业规模化,达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说,强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。
3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。对新能源汽车来说,动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破,因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。
4、企业战略、结构及竞争。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面,国内企业在技术路线的选择上迷失了方向,缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出,强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。
5、机会。波特指出,机会可以打破原来的竞争状态,提供新的竞争空间,落后国家可以借此获得竞争优势。同时他认为,基础科技的发明创造;传统技术出现断层;外因导致生产成本突然提高(如石油危机);金融市场的重大变化等都可以给企业带来机会。
6、政府。波特认为,政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策,刺激“钻石”体系的四个关键要素,来影响该国的产业竞争力。
三、提升中国新能源汽车产业竞争力的对策
针对制约中国新能源汽车产业发展的因素,本文给出如下对策:
(一)加快基础设施建设
基础设施建设应以政府投资为主,多方共同参与。政府应重点建设一批企业无法承担的项目,如公用充电站、能源补充站、维修设施、交通配套设施等。天然气总公司和石化企业可以参与兴建一批加气站来服务燃气车辆,电网公司可以在自己的低压电网上建立公用充电站系统。
(二)积极扩大内需,提高消费者成熟度
促进新能源汽车消费的关键是降低生产成本和使用成本。企业和相关科研单位应加快技术研发的步伐,在技术上最大限度地降低生产成本、提高产品质量。政府应对新能源汽车的研发与生产给予财税支持,出台针对普通消费者的优惠政策,如减免车辆购置费、提供补贴等,来降低新能源汽车的使用成本。同时,要进一步调整燃油税政策,提高传统汽车的持续性支出。另外,政府还要加大宣传教育力度,提高整个社会的环保意识,培育崇尚购买、使用新能源汽车的文化,扩大新能源汽车用户基础。
(三)加大研发力度、掌握核心技术
在新能源汽车技术研发和产业化发展的初期,政府要起到主导作用,通过整合国内科技和资金资源,确定关键技术领域,与企业、研究机构共同推动关键技术研发。要加大知识产权保护力度,保护企业相关权益。在支持自主创新的前提下,鼓励企业到海外注册专利和购买外国专利,增加产品的技术创新和竞争力。此外还要加快建立国家技术标准体系,以建立和维护中国新能源汽车产业的竞争优势。
(四)以市场为导向、明确阶段性战略重点
中国的新能源汽车研发应借鉴国际经验,以市场为导向,选择战略重点,采取近期开发与中长期发展并重的策略。近期发展柴油机、汽油直喷、汽车轻量化、混合动力等技术,中长期着眼于高水平混合动力、燃料电池及替代燃料汽车的研发。汽车企业要根据自身情况及其所在区域拥有的资源、文化、习俗等条件,因地制宜地研发相应的新能源汽车产品。同时应根据市场形势的变化不断调整、完善企业战略结构及经营策略。
点击咨询 