上湾洗煤厂308筛机框架梁更换措施

第一篇：上湾洗煤厂308筛机框架梁更换措施

上湾洗煤厂308筛机带面更换工程编制单位：韩建安装第三项目部编 制 人：白伟智

审 核 人：周永新

编制时间：施 工 技 术 安 全 措 施2011年4月24日

上湾洗煤厂308筛机框架梁更换工程

施工技术措施

一、工程概况

上湾洗煤厂308筛机使用年限已到，框架梁变形严重，制约上湾洗煤厂的正常生产，经中心领导研究决定进行308筛机框架梁的更换工作，为保证该工程的保质、保量、安全的施工特编制此施工措施，上报中心领导，望领导予以审批。

二、施工人员

施工项目经理：周永新

施工现场负责人：李君

施工技术负责人：白伟智

施工安全负责人：李本钢

参加施工人员：钳工班：张成林班

起重班：高照伟

电工班：王勇鹏

三、施工机具

电焊机：1台

手动葫芦5T：4台

手动葫芦3T：4台

手动葫芦2T：2台

25T吊车：1台

钢丝绳扣：若干

四、施工方案及工序

1、施工方案

经过现场实际考察，在不影响上湾洗煤厂正常生产的前提下，施工时先进行带面更换的准备工作，停产后进行带面更换的总体施工方案进行施工，带面更换采用旧带带新带的方式进行。

2、施工工序

停产前：

A、框架梁运输

将新框架梁用农用车配合吊车运输到308筛机便于存放的地点。

B、施工工具设置

在308筛机上方的的楼板上设置吊装点4个，便于施工时吊起筛机。

C、筛机上防尘罩拆除

308筛机框架梁更换前需将308筛机上方的防尘罩拆除，并运输至不影响施工的地点存放。

停产后：

A、停电

停产后，进行308筛机的停电工作，308筛机的停电工作由电工配合上湾洗煤厂的电工进行，并严格按照上湾洗煤厂的规定进行操作。

B、308筛机的吊起

停电后进行308筛机的吊起，用提前设置好的4台5T手动葫芦将308筛机吊起，并锁死。

C、框架梁更换

筛机吊起后，进行框架梁的更换工作。

D、筛机就位安装

框架梁更换完毕后，将筛机恢复到原始状态。

E、试运转

待全部308筛机更换完毕后，最后，配合上湾洗煤厂的运转工进行308筛机的试运转工作。

五、保证安全措施

A、施工前

1、施工前由技术负责人对参加施工人员进行技术和安全交底，使全体人员了解工程概况、施工方法、安全注意事项。分部分项工程施前由工长对班组进行针对性强的安全交底。

B、施工中

认真贯彻建设部颁发《施工现场临时用电安全技术规范》，《建筑施工高空作业安全技术规范》，实现安全生产标准化、规范化。

1、施工班组临时用电按电气部颁发标准要求，执行三相五线制，在专用保护零线的始端，终端及中间做重复接地，现场所有开关箱和用电设备都必须设漏电器，实现一机一闸一保护，防止触电事故和电，火灾事故发生。

2、氧气瓶、乙炔瓶及焊割设备上的安全附件齐全有效，使用中氧气瓶、乙炔瓶间距不小于5米，与明火距不小于7米。

3、电工、起重工及司机都必须熟知本专业操作技术规程。

4、电焊机械及电动机械必须接地。

5、电焊把线及零线必须经常检查，保护层有破损的要用绝缘胶布包好，防

止低电压触电。

6、电焊工、电工必须穿绝缘鞋，不准穿其它鞋工作。

7、停工后除场区照明外，其它施工用电全部停电拉闸。

8、任何人进入施工现场都必须戴安全帽，高空作业必须系安全带。严禁酒后上岗作业。

9、各种电气装置，机械设备等应由专人操作保管，持证上岗。严禁其它人乱开乱动。各种电器闸箱要上锁；机电设备要有有效的安全接地装置；固定设备电缆应架空。在潮湿的环境中施工，应使用低压照明，如必须使用强电时，要有防触电保护措施。机电设备要严禁超负荷运转。夜间作业应有足够的照明。

10、现场使用电焊、氧气割时用水将附近的浮煤及浮尘进行清理，施工完毕后留专人观测一小时，确认无隐患后，方可撤离。

C、施工后

1、施工完毕后，对施工现场进行清理，防止杂物遗留在308筛机内，防止对308筛机及下行设备造成破坏。

2、进入上湾洗煤厂施工，应遵守上湾洗煤厂的一切规章制度。

六、作业现场负责人联系电话：

施工总负责人

周永新***

施工现场负责人：

李君： ***

施工技术负责人：

白伟智： ***

施工安全负责人：

李本钢： ***

韩建安装第三项目部 2011年4月24日

第二篇：更换筛机激振器安全作业规程

更换筛机激振器安全作业规程

1.适用范围

涉及到更换筛机激振器操作的所有场所使用。

2.一般规定

1)从事检修的人员必须经过有关培训，熟知所检修设备的结构、性能以及操作规程，经考核合格后可以执行检修任务。

2)各参与现场作业人员必须严格按照安全规程要求穿戴好防护用品（包括：安全帽、防砸鞋、防护手套以及有关特种工作必备的防护眼镜和其他防护用具的正确佩带）；女工发辫要盘入帽内，禁止带围巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤脚在现场作业，并携带对讲机和手提灯。

3)对于不同的检修场所，要严格执行相应的规章制度，杜绝“三违＇。要严格执行《停送电制度》和《设备操作规程》；进入设备检修时，必须执行相应的管理制度，并有专人监护。

4)检修或进入设备必须严格执行停送电制度：申请停电--验电--挂锁，停送电人员必须严格执行停送电制度。

5)各现场负责人员积极做好防火预防措施，将必要的灭火装置准备到现场。注意电气焊夜间使用防火安全事项。

6)严格按照特种工器具使用要求进行操作，不能麻痹大意；特种工器具使用主要包括电气焊的使用、导链的使用、千斤顶的使用等。

7)作业现场必须保证足够照明，确保人身安全；在厂区内严禁吸烟。

3.施工工序

1)设备工作状态：

2)更换原因：

3)根据现场情况确定检修方案。

4)使用工具及材料：

3T导链两台、1T导链两台、1M绳扣四条、2M绳扣四条、卸扣4个、氧气乙炔1套、电焊机1台、12寸活扳手两把、20-30两用扳手两套、30-70锤击扳手1套、手钳2把、激振器一台。

5)把所有的工具和材料搬运到现场并清点好数量。

6)工序：将所有准备工作做好

严格执行停送电制度

拆卸激振器两侧的防护罩拆卸激振器与两侧联轴节的连接

选择吊装位置把激振器拉紧

拆卸激振器底脚螺栓选择吊装位置拆卸激振器并搬运到适当位置

清理安装位置

选择吊装位置安装激振器恢复激振器与联轴节的连接

调整激振器的安装位置

固定激振器底脚螺栓

恢复激振器防护罩的安装

恢复所有连接

给激振器保养加油

试运行没问题时清理现场

记录有关数据并作好检修记录。

4.安全技术措施

（1）工作前：

1)检查劳动保护用品的完好性，佩带符合要求。

2)确定检修方案。

3)认真清点检修所需工具的可靠性，认真检查激振器的完好性，并把润滑油搬运到现场。

（2）工作中：

1)在设备检修过程中，要严格按照设备安全规程作业。

2)检修负责人抓好检修工作，确保安全无隐患的同时严把质量关，对所负责项目的检修质量负全部责任。

3)由于此项工作涉及吊装工序太多，要严格按照吊装操作规程作业。

4)在检修过程中遇到特殊情况立即向厂集控室汇报，厂集控室根据事情的情况汇报相关厂领导。

（3）工作后：

1)完成作业后，相关作业人员必须清理恢复现场，做到文明施工。

2)检修完成后，试车1小时以上，确认无误后方可离开。

3)将现场存在的隐患记录在案并汇报主管厂领导。

第三篇：上湾洗煤厂调度员岗位责任制

上湾洗煤厂调度员岗位责任制

一、随时了解和掌握当班生产计划的完成情况，合理组织安排生产、外运，协调解决当班生产中存在的问题，分析影响生产原因，做出生产预报。

二、准确无误地统计当班生产数据，做好日、旬、月生产数据的统计，填写好各种记录。

三、对上级的通知、指示要做好记录，并及时传达，将落实情况及时反馈上级部门。

四、发生停产、停电、停热、停水、通讯中断等事故，必须向中心协调部汇报。

五、经常深入现场，熟悉本厂设备布置情况，熟悉工艺流程,掌握主要设备的操作方法。

六、集控员应严格按操作规程操作，发生事故应立即上报并组织力量进行抢修处理。

七、集控室应保持清洁整齐，各种资料、记录分类存放，做到物放有序，查找方便。

八、集控员应做到工作认真、态度和蔼、文明用语、礼貌待人。

上湾洗煤厂 2004年元月

第四篇：浅谈施工过程控制在外委大机清筛施工中的的意义和措施

浅谈施工过程控制在外委大机清筛施工中的 的意义和措施

为顺应铁路改革发展需要和我段 “走出去”战略，2011年我段开始利用大机养路机械设备承接兰州局、济南局等外委大机清筛施工任务。

外委大机清筛施工的主要形式是，设备管理单位（以下称工务段）为施工主体单位，全面负责施工组织管理及施工安全质量正点效率。主要作业项目为：提报施工计划及车站登销记、线路挖探排碍、人工清筛、换枕、卸碴、线路开通后的巡查养护工作。

我段清筛车间为施工配合单位，负责当日机械清筛、捣维修地段机械操作及地面人工配合。主要作业项目为：开挖导槽坑、操作大机清筛及保证捣固3遍达到开通提速标准、清筛后负责使用捣固车、稳定车、配碴车配合施工主体单位进行线路整理作业、恢复常速时达到6捣2稳，线路几何尺寸达到作业验收标准，线路平纵断面符合设计要求。

作为施工主体单位，工务段对施工安全、正点、进度、质量的要求很高，提出了“安全一事不出、施工一点不延、施工质量优良”的目标。为确保实现目标，段领导、职能科室及清筛车间积极加强与工务段的协调配合和施工组织，落实各项安全卡控措施，圆满完成各阶段施工任务。

下面结合2012年上半年我段清筛三车间进行济南局济南工务段水白线（上行K0+000-K11+309、下行K0-200-K9+700）、青岛工段蓝烟线（上行K124+000-169+500,下行119+000-126+800）大机清筛施工情况谈一下施工过程控制的意义和措施：

一、施工过程控制的意义

外委大机清筛施工过程是一整套通过大机清筛、捣固稳定作业为设备主管单位改善线路设备条件、提高列车运行安全的首尾相连的活动。同时，施工过程中的安全风险存在于各项施工作业的全过程，因此加强施工过程控制是避免作业过程中原本低风险的演化为高风险，防止安全事故的发生的有效手段，只有落实施工全过程控制，才能有效控制风险，减少浪费，创造超越客户需求的价值。

二、施工过程控制的主要内容

针对外委大机清筛的主要施工项目和作业安全风险的等级，施工过 程控制主要抓好几下八个方面：

一）、施工计划

1、车间施工前加强与工务段相关负责人联系，结合线路实际情况和施工进度共同制定施工周计划，确保施工慢距及封锁里程满足施工需要；

2、施工前要求工务段至少提前一天对站内、涵、信号机水泥固化平台、电缆设备等障碍物进行挖探并显明设备，以便确定次日施工起终点，避免因站内、涵前后轨枕下深度、宽度不足及电缆及水电管线等设备无法进行拆除或降低防护原因造成影响正常机清的情况；

3、结合线路调查表和掌握次日工务段作业内容和要求，制定详细的车间施工日计划，确保安全预想到位，施工组织合理、施工任务科学。

二）、安全技术交底与岗位分工

1、开工前，组织车间职工重点对《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》、《工务作业标准》、《施工作业车站内运行安全措施》等文件和协调会明确的安全注意事项、施工作业标准进行安全技术交底，确保按章作业。

2、根据车间制定的施工日计划，每日组织召开车间日交班会，与会人员分别汇报施工完成情况，并对当日施工存在问题及时进行分析和总结，制定整改措施；车间负责人对次日施工作业项目进行详细的安全技术交底；清筛工区及机械工区分别组织召开班组分工会，确保职工知晓作业任务和要求，重点作业项目落实关键人员；车间与工务段对次日施工计划进行相互确认交底，对各自施工计划做到心中有数。

三）、施工防护

1、落实“三位一体”施工防护制度，驻站联络员、工地防护员按章作业，确保联系通畅；

2、作业人员在工务段职工的带领下，统一从指定网口进出。

3、捣固车、配碴车作业过程中必须保证有一台对讲机在防护频道，听道邻来车预报车后，鸣笛示警。配碴车停止两线间配碴作业。

4、现场防护员加强清筛机跟机人员防护，遇处理排障两线间有人员作业时，加强防护，确保邻线来车前及时避让。

四）、施工节点时分控制

为确保施工正点，车间制定科学合理的施工日计划，并对各作业流程的节点时分进行量化，加强施工中进度监控，根据现场施工情况及时应对调整，做到预想到位、卡控到位、应对科学迅速。

1、针对蓝烟线桥多、全抛清筛较零星的等实际情况，两台清筛机间隔0.5-1.5Km距离进行分段机清，提高作业效率；

2、通过数据收集、分析作业车作业效率，合理安排作业量，并明确机械操作人员、地面人工配合人员作业流程，量化各作业环节的节点时分，确保作业人员动作迅速，各施工环节衔接流畅，减少时间的浪费，提高作业效率。（图

1、大机清筛节点时分记录表）

（图

1、大机清筛节点时分控制记录表）

总体来讲，RM80型全断面清筛机根据道床条件及抛碴量，正常作业效率在200-350m/h,08-32捣固车双捣维修效率在600-700m/h，单捣维修效率在900-1100m/h。要想达到理想的作业效率，就需要加强领导，形成“上下同欲”的状态，落实奖惩考核制度，营造适当的环境来激励职工的激情和责任心，明确单机作业任务和岗位职责。通过大机清筛节点时分控制记录表重点掌握当日清筛机作业过程中的时间节点兑现情况，分析造成时间浪费的作业环节和具体原因，及时整改，提高施工过程控制的执行力，确保施工安全、正点。

其中，清筛机作业重点加强操作人员拆、装水平底梁和导槽的配合，确保在8分钟（曲线地段10分钟）之内完成。机清过程中，主操作手加强作业走行压力的监控，保持在300Pa上下进行作业。跟机捣固车看道人员（清筛班1号位）加强清筛地段跟机捣固和线路测量。维修地段看道人员（整理班1号位）提前对维修地段进行全断面调查记录，做到心中有数，保证线路维修质量和效率。（图2.捣固维修后线路横距测量）

（图2.捣固维修后线路横距测量）

五）、自轮运转设备运用安全

1、操作人员根据作业车点检表认真做好设备日常保养工作，确保“检查、清洁（紧固）、润滑”到位、设备性能良好，杜绝带病作业。

2、加强备品清理、定置管理，一旦作业车在现场出场故障后，对配件及时更换。

2、针对蓝烟线施工中作业车组运行距离长，曲线多、长大路堑、工务段及电务段作业人员线上作业等情况，运行中正、副司机严格执行“十六字令”，车间驻站联络员在车组进出封锁区间时通知其他单位作业人员及时下道。

六）、安全风险控制

1、作业人员严格落实个人岗位职责，认真填写《岗位卡控手册》，施工中不简化作业程序，确保按标准作业，落实“自控、他控、互控”体系，控制风险危害程度。

2、根据段发《安全风险控制措施表》相关内容及车间施工安全重点，作业人员进一步加强岗位作业风险的识别、预防、处理能力，（图3.《大机清筛施工风险源控制措施表》）

（图3.《大机清筛施工风险源控制措施表》）

2、作为施工配合单位，车间重点对以下安全风险等级较高的加强监控：

⑴加强大机清筛后线路几何尺寸测量，特点是半径小、超高大的曲线地段，合理调整分碴，当线路水平达到70mm时，清筛机停止作业，及时进行捣固恢复线路。

⑵加强捣固车准入条件卡控，捣固车进入清筛地段捣固前，对线路几何尺寸进行测量，严禁盲目作业。

⑶做好技术资料准备工作。进入曲线地段进行清筛或捣固时，负责跟机的清筛工区工班长与清筛车车长相互确认曲线要素；负责线路看道的职工与捣固车2号位相互确认曲线要素。⑷当作业人员进入两线间进入排碍、清筛机收车等情况时，现场防护员通知远端防护员加强报车防护，当邻线来车预报后，确认作业车是否鸣笛，及时组织人员撤回本线避车。

⑸配碴车操作人员保持对讲机防护频道通畅，得到邻线来车预报后，停止作业，将靠两线间侧犁收回，防止侵限。

⑹加强清筛起终点龙口、桥两头、道岔前后等施工结合部的捣固维修，捣固顺坡结束后捣固车让出20m距离，检查线路几何尺寸及方向，与工务段线路检查人员共同确认线路达到开通条件后，方能收车。

七）施工质量控制

1、加强清筛地段的捣固、上碴，确保线路几何达到经常保养标准，枕木盒道碴不少于1/2，满足次日捣固维修条件。

2、发挥配碴车作用，做好施工地段上碴作业，确保捣固维修；在线路第六遍维修时同步进行道床整形作业，确保道床外观成形。

3、加强维修地段线路调查工作，每日填写线路平纵断面数据采集表，以数据指导维修作业，确保六捣两稳后线路平纵断面达到设计标准，线路几何尺寸达到作业验收标准。

八）、建立信息数据采集与分析制度

车间以风险管理为手段，贯穿施工过程中的每一个环节，在对施工 中出现的隐患和问题在日常进行分析整改的同时，建立信息统计分析制度，将有效的决策建立在日常数据和信息分析上。在一个阶段施工结束后，根据单个机组故障类别和频率、作业人员违反作业标准情况及造成的影响建立统计表，纳入日常培训学习，加强对相关环节的卡控力度；车间采集施工中清筛机、捣固车作业节点时分，对未计划完成当日作业任务的进行分析，减少因作业人员的延误、机械故障排除不及造成的时间浪费，提高作业计划的兑现率。

三、总结

2012年上半年，清筛三车间全体干部职工在段领导的正确领导下，在段职能部门的支持下，牢固树立“安全第一”的思想，狠抓施工过程控制，确保了施工的安全、正点。上半年在水白线施工24个天窗点及蓝烟线共计施工59个天窗点，施工正点率达到100﹪。通过安全、高质、高效的完成外委大机清筛施工任务，为我段赢得了声誉、树立了品牌、打开了外委市场。