提高中国海员国际竞争力

第一篇：提高中国海员国际竞争力

提高中国海员国际竞争力

一、引言

我国海员劳务外派业务始于20世纪70年代,经过30多年的不懈努力,我国外派海员已经成为国际海员劳务市场上的一支重要力量。据初步估算,截至2005年底,我国向国际海员市场提供各类商船海员劳务累计达60余万人次,近年来,每年外派海员已达4万人次左右。但与菲律宾等国外派海员数量相比,差距还相当大,这与我国人口第一大国的地位极不相称。

根据波罗的海国际海运理事会(BIMCO)及国际航运联会(ISF)人力资源2005年更新报告,2005年全球高级船员需求量为46.6万人,而实际供给量为40.6万人。到2015年,全球高级船员将短缺27万人,短缺人数占需求人数的2.1%。国际上高级海员数量持续短缺,是中国海员的机遇。但越来越多的国际公约和标准以及越来越高的要求,又使中国船员面临严峻的挑战。

二、中国海员的优势

1.完善的航海教育培训体系

我国目前有26所各类航海院校和31所各种类型的培训中心,其中从事本科层次航海教育的有6所,从事专科层次教育的有8所。中国航海教育体系已得到国际认可。相对于其它国家而言,中国拥有相对完整的培训体系和设备比较先进的培训机构,每年可为市场提供后备高级海员超过5000人,提供普通海员数量超过万人,这有力地保障了中国海员的来源。

2.人力资源丰富

中国人口接近14亿,人力资源丰富,培养国际海员的潜力巨大。并且,国内现有船员40多万,其中20多万远洋船员,从中挑选-批高素质的海员进入国际市场相对比较容易。但我国每年向外输出的国际海员数量,不到中国人口的1/30000,不到中国海员资源总量的1/5。巨大的人力资源,完全可以利用完善的航海教育机构通过各种培训走向国际市场。

3.良好的专业理论基础

我国的航海教育是学位教育与职业教育相结合的教育。航海专业培养计划和教学大纲首先要按照普通工程教育的要求满足学位教育,然后兼顾航海特色进行职业教育。

国外大多数航海院校的课程体系是按岗位能力需要设定。他们的公共基础课学时所占比例较小。比如某国商船学院工程系共设34门课程,总计1975学时,其中像数学等公共基础只开设9门,总计730学时,占总学时的37%。而我国轮机本科专业共设50门课程,总计2570学时,公共基础课达到1100学时,占总学时的44%。无论是总学时或基础课学时,都比国外高得多。中国船员的理论基础扎实,在解决船上故障和问题时,有理论分析的优势。

4.工资待遇相对低,能吃苦耐劳

在世界上所有船员工资中,中国船员工资最低。前几十年,航运业不景气,为减少企业成本,一些国外船东更喜欢雇佣中国船员。近年来,由于中国海员的管理水平和技能上升,工资也不断提高,但到目前为止,工资报酬低仍然是中国海员在国际市场上的竞争优势。

中国人的传统是勤劳,且大多数中国海员来自农村,从小就锻炼了吃苦耐劳精神,能够适应船上艰苦的工作环境。

第二篇：中国商品如何提高国际竞争力

国际营销作业

课程名称： 如何提高中国商品的国际竞争力专业班级：市场营销二班姓名：徐乾学号：090705239

如何提高中国商品的国际竞争力

改革开放以来，中国的贸易取得了很大的成功，以低廉的价格占据了很大一部分国际市场，也保持着贸易顺差。以珠三角等沿海地区为代表，加工贸易发展势头迅猛，成为我国最主要的贸易方式。在制造业领域，这种现象尤其突出，我国的机电产品、电子产品外贸出口的70％－90％都是以加工贸易方式完成的。在相当多的沿海地区，加工贸易企业密集，发展加工贸易成了这些地区实现经济快速发展的主要动力。然而加工贸易的原材料采购和产品销售两头在外，在国内的价值增值环节太短，从长期发展的眼光看，许多加工贸易对环境破坏大，对土地等资源的消耗多，且大多是受控于外国企业，“依附性”特征明显，对经济发展难以形成长久推动力。这些年努力取得成功的背后还有很大的问题，如资源浪费，工业污染，低廉的价格造成工人的低工资，商品原料成本的压榨中质量无法提高，由于经验积累的不足企业管理水平和经营战略无法突破。中国的商品虽然销往全世界，却处在国际分工的低端，利润率只能保持低水平。

因此，中国迫切需要提高商品竞争力，以改善现在的状况，中国的企业不能只是代工，要向产业链低端迈向高端，提高价值。要提高商品竞争力并非一朝一夕能解决的问题，需要政府和企业的共同努力，同时也需要正确的思维和战略。面对上述问题，本人认为应当采取以下对策。

一、稳步调整出口商品结构

（一）提高工业制成品的技术含量

“坚持科技产业一定要面向经济建设发展的原则，真正的以科技兴国。”我国出口产品仍处于“量多价廉”的状态，特别是机电产品的核心技术仍以外商控制居多。出口产品技术含量低，价格竞争力和创汇率不高，这些大大降低了我国出口产品的国际竞争力。因此需要政府和企业两方面“双管齐下”鼓励实施自主研发核心技术，扩大自主品牌、自主知识产权等技术密集型产品的出口，真正做到由“中国制造”转变为“中国创造”。

（二）提高资源密集型产品的附加值

在资源密集型产品中进一步降低矿物燃料、润滑油及有关原料的出口比重，提高食品及活动物等农产品的出口比重。我国是农业大国，应从我国的基本国情出发，对原料型产品的出口加以限制，积极发挥农业生产的补贴及优惠政策，支持农业科技成果的研究及推广，努力增加农产品的附加值，提高农产品的国际竞争力。

（三）降低“高污染、高耗能、高排放”出口商品的比重

近年来，我们越来越明显地感觉到出口传统优势产业中“高污染、高耗能、高排放”产品对我国环境造成的影响，并开始通过削减出口配额等方式来控制该类商品的出口比重。环境和可持续发展问题已日益受到人们的关注，“绿色环保”概念应内外兼顾贯穿我国商品出口的各个环节：对内，要严格控制“高污染、高耗能、高排放”产品的出口比重，不能因短期经济效益而损害可持续发展的规律；对外，要关注贸易伙伴以“绿色贸易壁垒”为由来削弱我国出口商品的国际竞争力。因此无论是从我国可持续发展角度出发，或是从扩大国际市场竞争力角度出发，都需要将“绿色环保”概念进行到底，这也是我国健康出口、持续发展的必由之路。

（四）大力加快出口产品多元化战略

当下我国出口产品的产业集中程度太高，过度集中在纺织产品、机电产品等少数几类商品上。随着我国经济的迅速发展，我国与其他国家之间的贸易摩擦也日益增多，同时由于国际金融危机的影响，各国也出台了各种贸易限制措施和保护措施。因此，一旦我国的主要出口产品因贸易摩擦或是国际环境的变化而导致贸易中断，就会影响到我国经济持续稳定的发展，而实施出口产品多元化战略可以有效防止和控制上述局面的发生。

二、加强对出口商品的检验和监督管理，提高出口商品质量

强化企业质量意识和质量管理。一是应该在企业中开展经常性的质量宣传教育，认真分析当前的国际贸易形势，使每一个员工都明白市场竞争就是质量竞争的道理。二是加强对质量问题的研究，制定严格的质量管理措施，提高企业自身的质量管理能力。三是要在企业中建立起一支强有力的质量管理队伍，对生产各个环节和产品质量进行严格的检验监督，及时发现问题并进行处理。四是质量管理和质量保证体系法规化，政府部门应对企业实施这些措施作出硬性规定，确保产品质量。

严格商检制度。中国商检机构依照《商检法》对进出口商品实施检验和监督管理，把好进出口商品质量关，防止不合格的伪劣商品进出口，有力地促进了中国境内的出口、生产企业和境外的卖方、厂家注意提高生产质量。在引进外资合资合作经营过程中，商检机构通过对引进技术设备进行严格检验，对外商投资财产进行评估鉴定，不但维护了中方的利益，而且为引进先进的技术设备提供保证。对于我国的出口商品生产企业，商检机构还可以通过自己的技术、信息帮助企业提高产品质量，增加花式品种或生产国际上急需的紧俏商品，开辟市场，扩大销路，提高商品在国际市场上的竞争力。据统计，广东商检系统1996年共检验出口商品303538批，货值60亿美元，检验发现了近1000批不合格商品，保证了出口商品的质量，维护了国家的声誉。事实证明，商检能够有效地促进出口商品质量和国际竞争力的提高。

三、打造国际知名企业，提高出口企业的国际竞争力

国内企业要打造成国际知名企业，必须坚持以效益为中心，以改革为动力，牢固树立竞争意识和国际意识，根据企业生产经营和改革的实际来确定工作目标和任务，确立检验企业工作的效果考核标准，即：是否促进了企业的发展并带来了良好的效益；是否推动了企业的各项改革和改进了各项工作；是否有利于提高员工素质。要围绕提高企业核心竞争力开展工作，优异的质量是知名企业全球竞争力的核心要素，因此要打造具有国际竞争力的知名企业就要进一步提高产品质量，树立服务品牌，一切要以提高质量作为核心目标。要坚持“以科技为先导，以市场为中心”，通过不断扩充企业产品线来培育企业的核心竞争力，并通过以资产扩张实施品牌兼并战略，占据市场和科技制高点，将企业打造成为大型产片制造企业，从而实现企业的价值；通过提升管理、促进变革和优化整合社会资源，不断延伸产业链、深化产业关联、聚合竞争优势从而形成自己的核心竞争力；通过与国内外大型企业的合作，大力开拓国内市场，积极参与同行业行业的的收购与重组，在资本扩张的同时，积极实施品牌扩张战略，努力使企业迅速成为销售规模大、竞争力强的国际即知名企业。要提高创新动力、大幅增加研发投入、加强创新能力建设、掌握越来越多的自主知识产权、稳步提高新产品收入和劳动生产率、不断扩大经济总量，提高品牌影响力和国际竞争力

四、积极应对出口贸易中遇到的不确定因素和变化

首先、国内企业应积极应对外国政府针对本行业的反倾销。“反倾销措施主要包括反倾销提诉、反倾销调查和征收反倾销税。”对此，一是要防止反倾销案的发生，二是要积极应对已经立案的反倾销调查。国内企业除了要自觉抵制低价出口行为，减少国外反倾销的诱因，防止授人以柄外。还要建立健全反倾销预警机制，对反倾销进行专门的研究和专项预防。反倾销案件发生以后，要积极应诉，尽量避免国外反倾销措施的滥用。我国出口企业应积极抗辩证明我国的市场经济状况，敦促有关调查当局改变对我国经济体制的不合理看法和对企业的不公平待遇。在市场经济问题不能完全解决之前，应尽量根据替代国选择的方法，提供给调查机关合适的“替代国”选择意向，并对不合适的“替代国”选择作出及时抗辩。其次、增强国内企业的环保安全意识，保证企业产品，无污染、无公害、安全环保，以适合国际消费意识需要。再次、我国政府客观上要求实行适度贸易保护，但这种适度贸易保护是积极的保护，而不是消极和被动的。这种保护一要在遵循国际惯例的前提下实行；二要有重点、有期限地实行，不是一切都保护，更不能保护落后。适度贸易保护是为了促进和提高本国产业的竞争优势。

五、实施品牌战略，形成产业品牌优势

对于轻工产业而言，实施品牌战略，形成产业品牌优势是实现产业优化发展的重要途径之一。品牌的基础是产品质量，没有高质量的产品就不可能创建好的品牌。因此，劳动密集型轻工产业实施品牌战略的核心工作就是持续不断地提高产品质量。提高产品质量是一项长期工作，不可能一蹴而就。当前，劳动密集型产业提高产品质量的首要任务是抓紧抓好质量基础管理工作。鼓励企业加大对提高产品质量方面的软、硬件投入，稳步提高产品质量，为创建产业优势品牌奠定坚实基础。实施品牌战略不仅仅是创建优势品牌，还要考虑发挥品牌作用。要通过创建优势品牌，充分发挥品牌的优势开拓市场加快产业发展。要积极为优势品牌开拓市场创造有利条件，鼓励和引导优势品牌产品走出国门，参与国际市场竞争。

六、推进技术改造，提高产业技术装备水平

技术改造是企业改进工艺、技术和装备水平，提升产品质量和档次、扩大生产规模、获得市场竞争力的主要途径，也是调整产业结构和实现产业升级重要手段。技术改造并不是单纯扩大生产规模，主要应着眼于引进先进的生产工艺、技术和设备，提高产品质量和生产效率，增加产品花色品种和附加值。目前中国劳动密集型轻工产业装备水平还比较落后，只能生产中低档产品，同行业产品同质化现象比较严重，价格竞争非常激烈，企业赢利空间很小。因此，劳动密集型轻工产业实现优化发展的当务之急是大力推进技术改造，尽快提高行业装备水平，采用先进的生产工艺和技术，大幅度提高产品质量和档次，加大产品差异化，避免低水平价格竞争，重新获得并进一步扩大竞争优势。

七、加快科技进步，培育产业自主创新能力

我国劳动密集型轻工产业没有新产品自主开发能力，新产品开发主要来自简单模仿，也没有行业必需的关键技术或核心技术，产品技术含量低。劳动密集型轻工产业优化发展必须要加快产业科技进步，培育自主研发能力，提高产品技术含量。简单模仿由于时间短、投资省、风险低、操作方便，在产业发展初期阶段发挥了重要作用，但是这种简单的拿来主义缺乏自主研发能力，在核心技术方面往往受制于人，产业发展停留在低技术水平，发展空间狭小。因此，劳动密集型轻工产业的提升改造和优化发展在技术上要逐步从简单模仿转向引进技术消化

吸收和二次创新，并最终形成自主创新能力，掌握产业发展的主动权。要鼓励和引导企业加大对科技进步的投入，积极引进各类科技人才，在企业内部组建企业技术研发中心。鼓励和引导企业走出去与科研院所、研究单位合作，在企业外部建立各种形式的研发中心或分中心，实现优势互补。要积极推进行业技术研发中心建设，组织行业共性和关键技术攻关。此外，还要充分重视各种专利技术的开发，特别是发明专利的开发，加大对专利技术开发的战略投入，提高专利技术的数量和质量，形成行业专利技术优势。

八、政府采取措施，鼓励出口并营造宽松的产业发展环境

作为宏观经济调控主题的我国政府，也、应该采取一些措施，“鼓励出口代替消极地限制进口，并同时配以各种形式的出口管理，以增强我国产品的国际竞争力，贯彻政府的出口意图。”如：出口信贷、出口信贷国家担保制、出口补贴等，此外还可以通过加快经济特区发展的方式鼓励转口贸易和出口加工贸易，以增加财政收入和外汇收入，提高我国的综合国际竞争力，从而提高我国出口产品的国际竞争力。

随着我国加入WT0，政府职能已经发生了较大转变。劳动密集型轻工产业的优化发展需要政府进一步转变职能，优化服务，营造宽松的产业发展环境。首先要转变政府的社会管理职能，进一步精简审批事项，规范审批行为，简化审批手续，减少审批环节，建设电子政务网工程，逐步实行网上审批，最大限度地降低社会服务成本，为企业发展提供便利条件。其次要提供优质高效的公共产品，加快道路、交通、能源等基础设施建设，加大对科技、教育和环境保护的投入，为企业和社会发展服务。再次要合理配置政府控制的各种要素资源，其中最为突出的是土地资源。

总结

出口商品的竞争力是一个企业的国际竞争。在当今的国际竞争战争，只有知己知彼，充分发挥本国优势，才能战无不胜。本论文中对我国出口产品竞争力现状做出了初步的判断和分析，以便能了解我国的出口产品竞争力，为外贸发展战略提供参考依据。自党的十四大确定建立社会主义市场经济体制总目标以来，经过十几年的努力，我国的社会主义市场经济体制日益完善。伴随着改革开放的深入发展，我国经济出现了持续、快速、健康发展的势头，经济发展总规模迅速增长，为了提高我国基于出口产品的国际竞争力的制度设计包括出口产权制度，许可证交易制度等；与之配套的是创建市场与政府有效干预的有效结合。总之，我们深信，我国出口产品的国际竞争力将会越来越强。

第三篇：2012中国海员考试

2012中国海员考试、评估和发证变动详细内容 第一部分：培训合格证

一、证书分类编号及有效期变化：

（一）、普通货船：Z01--Z09

证书编号基本安全z01（有效期5年），精通艇筏z02（有效期5年），精通快速救助艇z03（有效期5年），高级消防z04（有效期5年），精通急救z05（长期有效），船上医护z06（长期有效），保安意识z07（长期有效），指定保安职责z08（长期有效），船舶保安员z09（长期有效）

（二）、特殊船舶：T01--T10

油、化货物操作基本培训（油船和化学品船安全知识培训合并）T01----长期有效液化气货物操作基本培训-T04---长期有效

油船货物操作高级培训T02------5年有效

化学品船货物操作高级培训T03----5年有效

液化气船货物操作高级培训T05----5年有效

其他（略）

二、证书的申请变化：

（一）、年龄要求：年满16周岁，但z02、z03、z09年满18周岁。

（二）、资历要求（特殊船舶略）：

z09—培训前不少于12个月海上服务资历；

z02—培训并考试通过后不少于6个月海上服务资历。

（三）、申请表：一种针对个人或者要求有在船资历的单人申请；一种针对船员培训机构的学生的多人申请。

三、持证要求的变化：（特殊船舶船舶省略）

（一）、所有在船船员必须持有z01和z07；

（二）、所有适任证书持有船员必须持有z01、z02、z07、z08；

（三）、所有高级船员必须持有z01、z02、z04、z05、z07、z08；

（四）、船长和大副应持有z01、z02、z04、z05、z06、z07、z08、z09（没明确大副船长必须持有，但是船舶保安员一般是船长或大副兼任）

（五）、500总吨或者750千瓦以下船舶：

所有持有适任证书船员持有z01，z07，z08即可，其他船员持有z01，z07即可。

四、培训合格证的再有效和补差培训

（一）、2012年7月1日至2016年7月1日换发新版培训合格证；

（二）、基本安全需要进行过渡期合格证补差培训、考试；精通艇筏、高级消防、精通急救、船上医护可以直接换发新版培训合格证；

（三）、持保安员证书的船员可以直接换发z07，z08，但是z09需要进行过渡期合格证补差培训、考试；

（四）、2012年1月1日前已经在船任职的船员，申请之日前3年内有6个月以上资历的，可以在2012和2013一年半时间内直接申请z07、z08。2014年1月1日起，国际航线所有上船任职的船员应取得z07、z08，方可上船任职。

第二部分：适任证书

一、适任证书及航区、等级变化：

（一）、适任证书范围：船长、驾驶员、无线电操作员、轮机长、轮机员、电子电气员、（高级）值班水手、（高级）值班机工、电子技工。

（二）、航区由无限、近洋、沿海、近岸变化为：无限和沿海。

（三）、高级船员证书由甲乙丙丁变化为：无限一等、无限二等和沿海一等、沿海二等、沿海三等；

值班水手和机工证书由乙、丙、丁类变化为：无限和沿海一等、沿海二等；高级值班水手机工适用于500总吨或750千瓦以上的无限和沿海船舶。

二、适任证书有效期的变化：

（一）、船长、驾驶员、无线电操作员、轮机长、轮机员、电子电气员证书5年有效；

（二）、（高级）值班水手、（高级）值班机工、电子技工证书长期有效。

三、适任证书考试和证书申请要求变化：

（一）、适任证书年龄要求未发现。

（二）、学历硬性要求取消，学历和岗位适任培训证明相结合。

申请适任证书需提交岗位适任培训证明或者航海教育毕业证书。

（三）、考试申请表和证书申请表分离：

《海船船员岗位适任培训、考试申请表》

《海船船员适任证书申请表》

（四）、岗位适任培训和资历要求：

1、船员培训机构的责任：“船员培训机构应将有关岗位是人培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训”

2、全日制航海专业学生毕业等同完成三副、三管轮、电子电气员的岗位适任培训，5年内可以参加相应的适任考试，如5年后则需具有12个月海上服务资历方可参加相应的适任考试。如申请值班水手、机工、电子技工考试同时免于值班水手、机工、电子技工的岗位适任培训。

3、岗位适任培训时间要求（500总吨和750千瓦以上）：

船长、大副、轮机长、大管轮3个月；

三副、三管轮、电子电气员12个月；

值班水手、机工、电子机工4个月；

高级值班水手、机工2个月。

（沿海三等船长和高级船员申请吨位、功率提高者，需完成12月以上岗位适任培训）

4、资历要求：

资历分为：海上服务资历和见习资历

（1）海上服务资历即晋升所需资历，需在考试前并在参加岗位适任培训前取得，无限航区船员至少有6个月在无限船舶任职。晋升船长轮机长需要18月资历，晋升大副大管轮需要12月资历，晋升二副二管轮需要18月资历，晋升三副三管轮需要18月资历(18月资历+1年，2年+12月资历，航海类2年中专可以申请沿海三副、三管轮、电子电气员的适任考试，或者具有12月以上海上服务资历后，可以申请无限航区适任考试)。

海上服务资历应当是相应航区和等级（船员申请适任考试和证书需要的海上服务资历，11规则中没有特殊说明的，均指相应航区、相应等级、相应职务的海上服务资历。）

（2）见习资历即考试通过后实习，需在考试通过后取得，水手机工可以在相应等级6月见习，即可在沿海航区见习，2年制航海中专通过水手机工考试04规则下可以直接申请适任证书，11规则下没有提及；三副三管轮可以在相应航区、等级或低航区或低等级12个月见习，即可在沿海航区相应等级或无限航区低一等级见习；大副大管轮可以在相应航区或者低一等级3月见习；船长和轮机长须在相应航区相应等级3月见习。电子电气员须在相应等级12月见习。

（3）吨位提高和航区扩大应有12月以上海上服务资历，考试通过后可以免船上见习。

（4）证书再有效资历：

5年内有12月海上服务资历或者最近6个月有三个月海上服务资历即可（相应航区相应等级）。

（五）考试和评估科目变化：

考试科目（仅职务晋升，大副大管轮不做分析）

1、船长轮机长（无限航区）：

（1）、船长、轮机长理论考试科目增加：

船长：船长业务+英语---变化为→航海学+船舶操纵与避碰+船舶管理+英语轮机长：轮机长业务+英语---变化为→船舶动力装置+船舶管理+英语

（2）、船长、轮机长评估科目增加：

船长：航次计划+案例分析+英语---变化为→航次计划+气

象分析+英语+操纵避碰与驾驶台资源管理

轮机长：轮机模拟器+英语---变化为→轮机模拟器+英语+机舱资源管理

（3）、变化分析：取消了船长、轮机长业务等偏重理论的内容，增加了操纵、避碰、动力装置、驾驶台和机舱资源管理等重实际操作的内容和现代化管理的内容。

2、大副、大管轮（略）

3、三副、三管轮（无限航区）

（1）三副、三管轮理论考试科目合并简化：

三副：航海学+气象与海洋学+值班与避碰+管理+结构与设备+货运+英语---变化为→航海学+船舶操纵与避碰+管理+结构与货运+英语

变化：气象海洋学纳入航海学，货运和结构设备合并为结构与货运，把大副考试科目船舶操纵纳入到值班避碰中改为船舶操纵与避碰

三管轮：工程基础+主机+辅机+电气+船舶管理+维修+英语

---变化为→主机+辅机+电气与自动化+管理+英语

变化：轮机工程基础和轮机维修科目取消，把大管理考试科目轮机自动化纳入电气改为电气与自动化。

（2）、三副三管轮评估科目合并、有增加：

三副：海图作业+航线设计+货物积载+仪器使用+定位+（罗经）+英语---变化为→电子海图+航线设计+仪器使用+英语+雷达+操纵避碰与驾驶台资源

变化：现代化电子海图应用，定位和测罗经纳入航海仪器，增加雷达应用和操纵避碰与驾驶台资源管理。

三管轮：动力拆装+动力操作+金工工艺+电工工艺和电气+电站+英语---变化为→动力拆装+动力操作+金工工艺+电工工艺和电气+电气与自动控制+机舱资源管理+英语变化：增加为7项，大管轮评估项目自动控制实验纳入电站改为电气与自动控制，增加了机舱资源管理。

4、值班水手、值班机工，高级值班水手、高级值班机工（无

限航区）： 由原来的考英语理论变为考英语评估，加大了水

手机工考试难度。

5、电子电气员和电子技工？（无限航区）

考英语理论和评估？电子技工（考英语理论和评估）？

6、关于沿海航区考试变化：

（1）沿海航区船长和驾驶员由原来的考英语理论变为考英语评估。

（2）其他沿海船员不考英语，但是沿海航区电子电气员免英语评估（考英语理论）？

电子技工不考英语。

第三部分 过渡期问题

一、发证和换证问题1、2012年7月1日起开始按照新规则进行发证和换证。国际航线高级船员自2013年7月1日开始换证。

2、04规则证书使用截止到2016年12月31日。2017年1月1日起，所有船员必须持新规则适任证书和新版培训合格证。

3、2012年7月1日至2016年7月1日换发新版培训合格证；2014年1月1日起，国际航线所有上船任职的船员应取得z07、z08，方可上船任职。

4、换发新规则证书需要进行合格证补差培训和过渡期适任培训，可以同时进行。参加11规则下的岗位适任培训和考试视为完成过渡期适任培训和考试。

5、值班水手机工有18个月资历，完成岗位适任培训（2个月）通过考试，可以申请高级值班水手、机工证书。

6、具有全日制专科及以上学历船员？，11规则生效前实际履行电机员或电子电气员24月，或者持有87规则电机员证书，可以参加过渡期适任培训考试，申请电子电气员证书。

二、过渡期考试问题：

规定

1、自2012年7月1日起，开始举行11规则下的适任考试。2013年2月1日停止04规则下的初考；2013年7月1日停止04规则下的补考。04规则下的补考不受60天间隔限制，但补考次数不超过5次。2013年7月1日前未通过考试者，所有成绩作废。如英语未通过，可转为沿海适任考试。

规定

2、新规则生效前入学的2年航海中专，需要完成过渡适任培训（或11规则下的岗位适任培训），可继续申请无限航区三副三管轮考试。

分析：

1、今年下半年/明年上半年的考试学生要完成过渡适任培训（或11规则下岗位适任培训）按新规则进行考试？

2013年2月1号前按照04规则进行的初考和2013年7月1日前按照04规则进行的补考，必须再找时间进行过渡期适任培训方可过渡到新规则适任证书。

2、初考：1101班级可以在2012年完成全部初考任务，以后再参加过渡期的适任培训。1102班级及以后班级学生可能需要完成11规则下的岗位适任培训按照新规则进行初考。

补考：1101班级以及往届毕业生补考也就是半年时间（不超过5次），不然就要作废以往成绩，先完成过渡培训，然后按照新规则进行重新考试。1102及以后班级学生将按照新规则进行补考。

3、今年春季入学的学生应该符合规定2，可继续申请无限航区三副三管轮考试。

三、过渡期培训项目和新增培训项目问题：

1、岗位适任培训（所有在职船员的职务晋升航区扩大考试前需要参加的培训。在过渡期内等同完成了过渡期适任培训）。

2、电子海图、驾驶台资源管理、机舱资源管理（目前在校学生的适任培训增加内容和过渡期现职高级船员的适任培训）

3、过渡期适任培训和合格证补差培训纲要（现职船员的04规则证书过渡到11规则证书的一条龙培训）

4、高级值班水手、高级值班机工培训（目前在校学生的适任培训和现职值班水手值班机工晋升岗位适任培训）

5、电子电气员、电子技工培训

6、其他：无限航区船长大副、轮机长、大管轮培训，厨师英语培训等等。

以上培训项目的培训大纲、教学计划、场地设施设备、师资配备准备自查，相关申请材料准备和提交申请报告。

第四篇：中国环保企业提高竞争力

中国环保企业提高竞争力

近日，第十三届中国国际环保展览会在中国国际展览中心举办。在政府和社会各界的大力支持下，中国环保产业发展迅猛，环保行业的创新和企业技术实力在不断提高。

环境保护部部长在本届展会开幕式上表示：要加快发展节能环保产业，既要有政策支持，更要鼓励引导社会资本包括民间资本积极参与。坚持“四要”的基本工作目标，以高效的工作效率和执行力贯彻实施。大力推进膜分离技术的推广实施，做好水处理行业的稳步发展。

一要：推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。

二要：提升产业技术装备水平。推动高效锅炉、高效电动机等领域节能技术装备升级。三要：加快节能环保重点工程建设，完善污水管网等城镇环境基础设施，开展绿色建筑行动。四要：营造有利的市场和政策环境，完善价格、收费和土地政策。五是加大中央预算内投资和节能减排专项资金支持力度。

会议专门研究部署了“加快发展节能环保产业，推动经济转型升级”的工作，加快大气、水、土壤等污染治理技术装备研发推广，加大关键共性技术攻关，提高自主创新能力，加大中央预算内投资和节能减排专项资金支持力度，继续安排国有资本预算支出支持重点企业实施节能环保项目。

第五篇：如何提高竞争力

在校大学生如何提高自身的核心竞争力

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家晚上好，今天，我演讲的题目是—《在校大学生如何提高自身的核心竞争力》。

面对当前日益严峻的就业压力，大学生就业难的问题也越来越突出。大学生就业难的状况与他们自身综合素质不足有密切关系，所以我们在校大学生应该有意识丰富自己的阅历、掌握更多的专业知识和技能，注意培养自己的学习能力、合作能力和表达能力等，全面提升自己的个人素质，为自己以后的就业打下坚实的基础。

大学生的核心竞争力是其综合素质的集中体现。那么作为在校大学生，我们应该如何提升自身的核心竞争力?由被动竞争转向主动竞争是提高核心竞争力的唯一方法。我们要在竞争中赢得先机，就必须将适应环境为主的被动的竞争转换为主动的预测环境变化，积极应变，提前采取措施，提高个人核心能力。

第一，学好基础知识，掌握专业技能。在当今的知识经济时代，人才是一种特殊的财富。要想成为企业必需的人才，就必须做到“术业有专攻”，并且努力做到无人能比，无人能及，使自己成为工作和生活中不可替代的专业性人才。

第二，要具有创造精神和创新意识。“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。竞争优势的秘密是创新，而富有创新精神又会促使竞争的成功。大学生要想在激烈的市场竞争中一显身手，就必须注重培养自己的创新意识。

第三，富有团队精神、大局意识。很多成功人士在讲到团队精神时，都把大学期间参加的学生工作作为培养团队精神的最佳平台。大学是某种意义上的小社会，我们要充分利用好各种资源培养自己的团队精神，例如积极的参加社团组织、公益活动等等。

第四，强化综合素质，做到知行合一。我们在校大学生要有意识的塑造有利于自己发展的好性格：坚定的信念、充沛的精力、果敢的胆识和魄力、坚韧不拔的毅力、良好的心理素质等。这些良好的个人综合素质，对于成就事业至关重要。

核心竞争力不是一朝一夕就能形成的，大学生只有具有了自己独特的核心竞争力，才有可能成为具有创新精神、管理才能及富有人文素养的综合性人才。所以我们应该在学习和实践中有意识的培养和提升自己的核心竞争力，使自己在未来的竞争中脱颖而出。

谢谢大家！